望江县交通重点项目进展情况汇报
根据会议安排，现将我县交通重点项目进展情况汇报如下：
一、总体目标
2017年，计划完成交通基础设施建设投资7.56亿元，其中国省干线公路6亿元，农村公路1.2亿元，站场建设0.36亿元。国省干线方面：推进安九一期望江段改建项目建设进度，年底完成路基工程；加速推进S211太湖至望江段、G347望江至宿松段、G35济广高速武昌湖互通至S
211、S212连接线等三个一级路项目前期工作，力争2017年开工建设；启动S430华莲线延伸段前期工作。农村公路方面：实施农村道路畅通工程339.895公里。站场建设：完成农村公路客运站主体工程、园区公交停车场及新能源公交充电桩建设。联网治超项目：10月份建成全县治超信息平台，实现与省、市治超信息平台互联互通。
二、国省干线
（一）续建项目
S332安庆至望江公路改建项目。望江县境内长35.547Km。总投资6.75亿元。建设总工期为36个月，于2016年6月开工，计划2019年5月底完工。2017年完成投资3.2亿元。截至2017年6月底，S332望江段清表、清淤、软基处理、砌石、碎石回填等基本完成，挖方完成80%、2利用土方完成55%、借土填方完成62%、灰土完成80%、圆管涵、
盖板涵完成45%。桥梁方面：桩基完成300根，完成80%；系梁88根，完成90%；立柱180根，完成76%；盖梁70根，完成66%，其中武昌湖特大桥梁下部结构全部完工。
主要问题及建议
1、杆线迁移缓慢，严重影响了工程施工。建议市政府对供电、国防光缆、电信等条管部门进行督办，加快杆线迁移的扫尾工作
2、项目部普遍反映工程建设资金拨付严重缓慢，对工程施工造成很大影响。建议市交投采取得力措施，加快资金拨付进程。
3、由于望江段是边施工边通行，车流量多，交通压力大，不仅存在交通安全隐患，也给施工带来很大困难。
4、近期石子、黄砂、水泥等建筑材料价格上涨，供应不足。
下一步工作安排
总体目标是汛期前完成软基处理和桥梁基础及下部构造；完成路基工程；完成中小桥、涵洞排水及挡墙工程；完成路面底基层；完成特大桥梁板架设工作。
（二）新开工项目
G347安九二期望江至宿松段一级公路、S211太湖至望江快速通道（合安九铁路太湖东站至望江县城）、G35武昌湖互通立交至S
211、S212连接线三条一级路项目前期工作基本完成。包括工程可行性研究报告、水土保持报告、土地勘测定界报告、环境评估报告、地质灾害报告、防洪评估报
告、用地预审意见、规划选址意见书、工可及初步设计批复等。 其中G347安九二期望江至宿松段一级公路完成林地审批及安置区测绘等工作，土地已整卷上报市国土局审核；S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）、G35济广高速武昌湖互通立交至S
211、S212连接线建设项目正在编制林地可研报告及安置区测绘工作。6月初三条一级路已报省交通厅列入2018年中央车购税建设计划， G347安九二期望江至宿松段一级公路已争取省国开行基金1.407亿，G35济广高速武昌湖互通立交至S
211、S212连接线建设项目已列入国家交通战备项目，已争取建设资金2314.5万元，今年已安排1500万元。G347安九二期望江至宿松段一级公路已完成投资4800万元，S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）已完成投资800万元，G35济广高速武昌湖互通立交至S
211、S212连接线建设项目已完成投资600万元。
主要问题
1、财政部87号文下发后，因政府不能提供担保，未开工项目融资更加困难。
2、安九二期杨湾特大桥地堪因受汛期影响，暂不能钻探，影响设计进度，将推迟整个项目招投标施工。
3、依据长江河道水工程管理范围内建设项目申报要求，杨湾特大桥建设方案由省长江河道管理局提出初审意见报省水利厅，再由省水利厅报长江委审批，程序较多，可能影响项目推进。
下步工作安排
7月25日，望江县委书记李跃云主持召开常委、副县长联席会议，专题研究了加快推进我县三条一级路建设相关事宜，明确了下阶段工作任务，要求各级各部门要进一步提高认识，加强协作，推动项目尽快实施。
1、争取9月底完成三条一级路PPP项目入库和社会资本方招投标工作，其中G347安九二期项目力争8月底完成入库。
2、8月底前完成S211太湖至望江（合安九铁路太湖东站至望江快速通道）、G35济广高速武昌湖互通立交至S
211、S212连接线建设项目土地整卷上报工作。
3、9月底前完成三条一级路施工图审查及预算审核。
4、9月底前做好征迁准备工作，11月底前启动征迁工作并完成政府质量监督、施工许可手续，确保12月底项目开工建设。
三、农村道路畅通
今年我县畅通工程计划里程339.895公里，其中县道畅通工程1.802公里，乡道畅通工程16.534公里，村级道路畅通工程实施计划为321.559公里（其中较大自然村道路149.946公里、撤并建制村道路95.874公里、老村道加宽75.739公里）。
今年村道畅通工程中包括21个出列贫困村，项目总里程218.742公里。其中较大自然村123.768公里，撤并村73.964公里，老村级道路加宽21.01公里。
目前进展：已完成1.802县级道畅通工程建设，鸦滩—新仓、凉泉—杨湾两条乡级畅通工程正在抓紧施工，乡镇负责的土路基、征迁及干线迁移工程基本完成；村级畅通工程完成招标290公里，路基完工270公里，路面完成260公里，其中出列贫困村项目完成90%。
存在问题：
前期环保大督查，全县所有供应畅通工程的混凝土搅拌站全部关停，直接影响进度。同时原材料价格上涨幅度超乎想象，施工单位有等待价格回落再干的念头，导致工程进展较慢。
下步工作安排
1、督促乡镇农村公路管理站对已招标未动工或已动工未竣工的施工单位进行约谈，要求兑现合同，兑现惩罚措施。
2、对恶意不开工的施工企业打入黑名单，告知今后不得从事我县交通工程招投标。
四、治超工作
（一）治超平台互联互通
望江县政府于6月19日召开了望江县治超信息平台互联互通项目建设专题会议，同意由县财政投入近300万元建设治超系统互联互通平台。目前该项目于7月19日在省市县公共资源交易中心挂网进行公开招标，8月15日正式开标，确定中标企业后立即进行建设，争取10月底完成建设并投入使用。
（二）部门联合治超工作
1、成立了组织。望江县政府成立了以副县长、县公安局长潘结标为组长，县交通运输局、县公安局、县公路局、县城管局、县农机局等13个部门为成员的货运车辆超限超载治理工作领导小组及其办公室。
2、制定了方案。县政府出台了《望江县货运车辆超限超载治理工作实施方案》
3、开展了行动。从2017年7月17日起，从公安、交通、公路、城管、农机等部门抽调42名执法人员分成5个小组，依靠已建成的枫岭、宋店、高士三个卡点在全县范围内进行了联合治超行动。
4、取得了成效。截止7月底，共检查车辆687台次，已处理321台次，待处理14台次，罚款275630元，扣分258分，卸载450吨，有效地扼制了超限超载和非法改装的势头。
五、安全生产及非法码头整治
（一）安全生产工作
深入开展一系列交通领域安全生产整治活动，确保了安全形势持续稳定。
1、认真开展了“春季安全生产大检查”、“ 开展交通领域安全生产隐患大排查大整治”、“平安交通专项整治”、“百日除患铸安”“电气火灾综合治理”活动和“打非治违”集中行动。上半年全县水上安全检查8次，下发整隐患通知书6份，均已整改到位；陆上交通安全检查4次，处罚4例非法经营。
2、认真组织开展了以“全面落实企业安全生产主体责
任”为主题的“安全生产月”活动，营造了“关爱生命，保障安全”的舆论氛围，通过“安全生产月”活动，增强了广大群众的安全意识，提高了工作人员和从业人员的安全责任感，强化了事故防范机制。
3、继续组织开展了安全生产示范单位创建活动。以创建活动为载体，紧紧围绕以解决安全生产和监管工作中存在的突出问题和薄弱环节为重点开展，将运管所和长途汽车站列入重点创建单位，强化自身建设和监管能力。通过开展创建活动，进一步强化了基层、基础工作，完善了监管制度，规范了安全管理，促进了预案建设和应急演练，推动了安全生产两个主体责任的落实，提高了交通安全防范和应急处置保障能力，实现了交通安全形势的持续稳定发展。
4、“安全五小工程”工程。投资80万元，按市局要求全部完成2017年“安全五小工程”建设任务。
（二）非法码头整治工作
按照省、市、县各级对码头整治工作部署，安全整治工作稳步推进。4月7日开始我局就开展了对全县渡口渡船码头的检查。6月20日，望江县政府组织召开了打击无证经营码专项整治行动联系会议，出台了《望江县打击无证经营码头专项整治行动实施方案》，并对非法整治工作做出明确部署。根据整治方案要求，我局会同海事部门，由相关乡镇政府牵头，开展联合执法行动，对纳入取缔类码头、浮动设施，采取断电、断路和拆除违章建筑等措施坚决予以取缔；对规范整改提升码头，责令停止作业，限期进行整改。上半年累
计发放宣传单120份，召开港口经营人专题会议7次，初步确定依法取缔码头浮吊13台，规范整改提升码头7家，建议整改后仍达不到要求需取缔的码头8家。下一步将加大力度，持续保持高压态势，对依法取缔码头修造船点明确拆除时间，落实包保责任制，监督依法取缔的码头（浮吊）限期整改和拆除，彻底整治，严防已拆除的非法码头死灰复燃。同时启动长江岸线生态复绿工作，确保我县港口岸线资源合理利用。
