规划结构：
首先来看我们的规划结构，第一突出，疏港路，人民路、常新路、疏港运河四条重要的城市轴线。人民路对接老城公共设施的一个轴线延续，以管理、银行、展览、交易等公共设施为主；常新路对接未来的盐徐高速入口，车辆引入主城的又一快速交通，两侧布置一定的景观绿带和辅道；疏港运河和疏港路则对接大丰港口，考虑到长度比较长，超过4公里，整个两侧的功能将分段布置；疏港运河主要考虑沿河景观的整理和利用，考虑不同的生态、生活、生产用地布置和景观协调；疏港路也结合住宅、市场、物流形成不同的城市立面，使得城市景观功能明确，层次感强。
整个规划范围分成几个部分，分别是西侧与工业园的对接，主要考虑产业和一定的配套；中西部斗龙港资源的充分发掘，生态环境的营造，高档社区的配套和安置；中部核心区主要考虑管理办公、研究设计、初级生产、交易展示、市场、物流的综合型现代化服务业积聚体系，产业一体化，空间布局一体化啊。东部主要考虑疏港运河大桥的建设，物流的延伸以及与东部生态园的衔接。每个片区又有对应的功能性中心，通过一条主轴线串联联系。
这样，形成一个“两心、五轴、五片、若干组团“结构，这里的两个核心指偏西部的生活服务中心已经偏东部的生产服务中心，两心功能不同，发挥作用不同，相互呼应。五轴指疏港运河景观产业轴、疏港大道景观产业轴、常新路交通景观轴、人民路公共设施景观轴已经中间串联各个片区的东西向的综合服务轴。这里的轴线指主要轴线，是一级最重要的轴线，实际上里面还有和多东西向，南北向间的二级或者三级的轴线。五片指西部工业研发片、都龙港生态旅游片、生活居住片、产业服务片、生态物流片。每个片区又分为若干组团，综合协调发展。
规划方案
由这样的规划结构，我们形成了本次规划的两个方案，方案一和方案二。
方案一主要是传统的做法，容易实施，
方案二主要是注重形式空间和景观的做法，城市空间立体感强。
方案一方格网状布局比较规整，各片区组团分布明显；考虑实施操作的可行性，
