关于我站青工思想状况的调研
哈东站为全面、客观、准确把握车站青工的思想道德状况，了解青工思想道德方面的新情况、新问题、新趋势，有针对性地加强青工思想建设，充分发挥广大青工在建设和谐路局中的生力军作用，2007年9月至10月，我们对车站青工思想状况进行了调研。调研采取了与青工座谈、走访青工谈话、与团支部书记、党支部书记交谈、问卷调查等方式，对青工思想政治情况、主要关心问题进行了调查，分析了对青工思想影响较大的因素，提出了相应的对策建议。现将调研情况报告如下：
一、调研样本的取样范围
截至2009年12月，车站共有35岁以下青年673人、团员135人，团支部6个，兼职团干18人。本次调研，被直接调研的青工326人，覆盖生产、技术、管理等各个岗位，具有较强的普遍性和代表性。
二、车站青工思想现状的主流特点
（一）拥护党的方针政策，对国家大局认识清晰
由于党团组织坚强有力的政治宣传工作，以及现代社会发达资讯条件下便捷的信息传递，大部分青工对“三个代表”重要思想，建设社会主义和谐社会、建设社会主义新农村、科学发展观、“五个统筹”等方针政策都有较清晰了解。很多青工参加工作后提交了入党志愿书，表明了强烈入党的愿望。对近期刚刚闭幕的十七大精神，青工们都能通过党团组织和主流媒体及时进行学习。据统计，经常收看中央电视台“新闻联播”的青工占到所有受访青工的77%，说明青年对党的主流媒体接受程度比较高。
（二）关心“国情、路情、局情、站情”，责任意识增强
大部分青工对台湾问题、中美关系、朝核危机、中国综合国力排名等关系国家发展的重大问题都有一定了解，对国家发展中遇到的阻力和问题有正面认识，衷心希望祖国越来越强大。大部分青工责任意识明显增强，对住房、教育、医疗成本过高、贫富差距等社会问题的关注程度较高，并相信这些问题能够在党的领导下，在发展中得以解决。
青工对路局、车站的发展非常关注。能将车站发展与个人前途联系在一起，将企业利益和个人利益紧密结合，对路局、车站发展前景普遍充满信心。大部分青工对铁路改革表现出理解和支持，关注车站的经营状况，认为影响车站发展最主要的因素是“技术和管理人才”和“管理机制”。大多数青工对所从事工作较满意，面对路局紧张的生产经营形势，青工都能积极投身到其中；在车站各类急、难、险、重任务面前，奋战在第一线的是以青工为主体，充分体现了青工在车站发展中的主力军和生力军作用。
（三）对团组织作用发挥提出新的要求
青工普遍认为团组织应针对青工不同层次的需求和新的特点，不断创新活动载体，切实帮助青年解决工作生活中遇到的难题，帮助青工成长成才，促进青工的全面发展，使共青团工作对青年更有吸引力，使思想引导工作在潜移默化中发挥作用。比如加强有针对性的培训，协助车站建立健全激励机制，帮助解决职工的后顾之忧，为青工搭建交流成长的平台等。
三、目前青工思想中存在的问题
（一）奉献精神和工作责任心不足，过度强调个人利益
车站青工相当多数是独生子女，从小娇生惯养，缺乏吃苦耐劳的精神和意志，部分青工的社会责任心和工作责任心不足。表现为在工作中协作配合精神不够，遇到工作推诿扯皮的行为时有发生。部分青工个人主义倾向比较严重，拜金主义、享乐主义比较流行。部分青工思想上把路局、车站发展同自身利益的联系淡化，更多强调个人自身的发展，忽视了青年只有在企业发展中才能实现自我价值的问题。部分青工对自己的定位不准确，摆不正心态，在工作中发生矛盾，较少从自身角度反省，尤其是刚进车站的大中专毕业生，受外界的影响较大，单纯追求高薪及舒适的工作环境，不安心踏踏实实工作。
（二）部分青工缺乏理性思考，甚至存在极端情绪
经过调查、座谈了解，部分青工尤其是新职工在遇到困难时，表现出有失落感，对自己没信心。说明部分青工的思想仍不够成熟，不能用科学的世界观分析、理解问题，思想波动较大，处理问题不能冷静思考，容易感情用事，产生激进思想和极端情绪。
（三）个别青工认为收入较低，与理想距离相差甚远。
个别青工认为自己的工资、福利与垄断行业（银行、电信、民航）等单位青工相比较低，而面对教育、医疗、住房成本高，行业收入严重不均衡的社会现实，导致这些青工也一定程度上存在挫折感，意志消沉，不安心工作。
四、关于加强青工思想工作的建议和对策
从这次调研看，青工思想的主流仍然是好的，是可以信赖的。但存在的问题也比较严重，不容忽视，必须加以正确引导和解决，否则，可能会引发比较严重的问题。团组织在这些问题的解决上绝不是无所作为的，而是大有可为的。共青团组织要实现引导青工永远跟党走的任务，必须针对上述问题，坚持正确引导，加强组织力量，创新工作方法，健全工作机制，发挥团组织不可替代的作用。
（一）要坚持以科学理论为指导，时刻弘扬主旋律
邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观等科学理论为指引广大团员青年正确认识世界、改造世界提供了强大思想武器，是引领当代青年健康成长的航标，是共青团工作的科学指南。青年正处在世界观、价值观、人生观形成的关键时期，是各种意识形态、思想文化相互渗透、激荡、争夺的重点群体。在铁路改革不断深化、利益关系不断调整的进程下，在青年的思想观念、行为方式、价值取向、人生需求日益多样化、个性化的情况下，如何正确分析和科学回答影响团员青年思想活动的一系列重大问题，引导青工永远跟党走，是摆在团组织面前的重大课题。只有科学的理论才能有正确的实践。要实现引导青工永远跟党走的目标，就要坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想等科学理论为指导，全面落实科学发展观，用马克思主义青年观去认识青年、教育青年、引导青年，保持共青团理论和工作的先进性，使共青团工作始终走在时代前列。
（二）要坚持以服务为宗旨，提高工作针对性
服务大局、服务青年是共青团全部工作的出发点和落脚点。做好新时期共青团工作，一方面，要自觉地把工作放到党政工作大局和路局、车站发展全局中去思考、去设计、去把握、去推进，坚持融入中心，坚持引导青工正确处理个人利益和集体利益、局部利益和整体利益、当前利益和长远利益的关系，要顺应青工追求个人价值的时代趋势，把青工对个人价值的追求和美好生活的向往转化为他们立足岗位、建功奉献的人生实践。另一方面，要紧紧围绕青工的成长发展需求，关注青工成长中最现实、最直接、最具体的利益，把青年是否赞成、能否受益作为检验工作的重要标准，在实践中实现服务大局、服务青年的有机统一。
（三）要坚持以能力建设为核心，强化组织竞争力
能力建设是事关团的事业生存和发展的重大课题。要加强团的学习能力、服务能力、凝聚能力和合作能力建设，这是开创新时期共青团工作新局面指导思想。做好新时期共青团工作，就要牢牢把握能力建设这个核心环节，以学习能力建设为基础，以服务能力建设为核心，以凝聚能力建设为关键，以合作能力建设为保障，并紧密结合自身工作实际，通过能力集成，将上述四种能力融合内化为团组织的成长发展能力和持续竞争能力，使共青团成为一个“高能力”的组织，为共青团实现“基业常青”提供能力保证。
（四）要坚持以创新为动力，提升团组织吸引力
创新是推动共青团事业健康发展的不竭动力。任何成功的组织和个人，都无法依赖过去的辉煌来保持今天和未来的竞争优势。从历史实践来看，我们的共青团事业发展进程充满了创新特色。做好新时期共青团工作，要进一步增强忧患意识和创新的责任感，不断创新工作思路、工作方式和自身建设，使团的建设
和党的建设衔接得更加紧密，使团的工作更加符合青工的需求，使团的作用在车站发展改革稳定中更加不可替代，从而推动共青团工作在创新中实现跨越式发展。
