第四章
一、填空题
1．编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量可分为，，。
2．若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为，。
3．按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图型可分为，和三种。
4．单向一级三场横列式编组站图型的主要缺点是，，，。
5．为提高单向二级四场编组站尾部编组能力，可采取，，，，，。
二、选择题
1．在编组站所办理的各类列车中，以（）列车占比重最大。
A、直达列车B、区段列车员C、无改编列车D、改编列车
2．一般位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大型编组站，称为（）。
A、路网性编组站B、区域性编组站C、地方性编组站D、综合性编组站
3．编组站图型中，“向”的概念是指（）。
A、编组站所衔接的方向B、编组站所衔接的线路数量
C、编组站所编组的列车去向D、编组站的调车场数、调车设备套数
4．双方向编组站最显著的缺点是两系统间存在（）。
A、主要改编车流B、改编车流
C、折角直通车流D、折角改编车流
5．当双方向改编车流量大，（）量占改编车流量的比重小（不大于15%），且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
A、主要改编车流B、折角改编车流
C、折角直通车流D、改编车流
三、名词解释
1．本站作业车：
2．路网性编组站：
3．反接：
三、简答
1．编组站与区段站在作业和设备配置上有何异同点？
2．编组站的主要作业有哪些？
第五章
一、填空
1．调车驼峰可分为，，三类。
2．调车驼峰包括，，。三部分。
3．驼峰调车场头部一般采用号对称双开道岔或道岔。
4．车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为、、
和、四种阻力。
二、填空题
1．由到达场出口咽喉的最外警冲标到峰顶平台始端的线段叫（）。
A、推送部分B、溜放部分C、推送线D、溜放线
2．由峰顶平台到计算点的线路范围叫（）。
A、推送部分B、流放部分C、推送线D、溜放线
3．由峰顶平台到第一分路道岔的线路范围叫（）。
A、推送部分B、流放部分C、推送线D、溜放线
二、名词解释
1．推送部分；
2．溜放部分；
三、简答
1．何谓易行车、中行车、难行车？我国驼峰设计中对三种车规定的车型是什么？计算重量是多少？
第六章
一、填空
1．高速铁路的修建模式有、、。
2．高速铁路中间站的布置图型有、两种。
二、选择题
1．我国发展高速铁路的修建模式以选择（）模式。
A、改造既有线B、自成系统，新建高速客运专线
C、与既有线并行修建高速线D、客货共线高速铁路
2．根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求，高速铁路车站可分为中间站和大型（）。
A、区段站B、编组站C、客运站D、货运站
3．由两列或两列以上开往同一个方向的普通货物列车合并连挂，首尾相接面组成的列车叫（）。
A、单元式重载列车B、整列式重载列车C、组合式重载列车D、列车组合
二、名词解释
1．重载运输；
三、简答
1．高速铁路的修建模式有哪些？
第七章
一、填空
1．客运站的作业包括、及三大项。
2．客运站的布置类型分、及三种。
3．货运站按办理货物的种类分为、。按服务对象分为、、、。
4．货运站按其与枢纽内铁路线衔接的不同，分为、。
二、选择题
1．顺列式铁路枢纽的特点是编组站与客运站（）。
A、并列布置B、顺列布置C、平行布置D、分别布置
2．新建客运站应优先采用（）。
A、通过式B、尽头式C、混合式D、高架式
3．客运站根据日接发旅客列车对数、日均（）人数和旅客列车到发线数量，可分为大型客运站及一般客运站。
A、上车旅客B、下车旅客C、上下车旅客D、中转旅客
4．货运站按其办理货物的种类不同分为（）货运站和专业性货运站。
A、公用性B、工业性C、综合性D、换装性
二、名词解释
1．铁路枢纽；
2．货运站；
三、简答
1．试论述客运站三种布置图的优缺点及其采用条件。
作业为以上各章的所有名词解释和简答题，请学员认真学习，做好作业。
