2010
年工作总结及2011年年工作要点
2010年，全县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的关心、指导下，在全体干部职工的共同努力下，全面贯彻落实2010年市交通工作会议精神，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以内通外畅为目标，紧紧围绕“掀起综合交通建设新高潮”的总体要求，抓住扩大内需和西部交通枢纽建设的重大机遇，以项目和投资为抓手，以服务经济发展、服务社会民生为出发点，抓住机遇，加大投入、加快建设，锐意进取、真抓实干，圆满完成了今年的工作任务。
一、交通基础设施建设成果显著，全县路网水平整体提高
今年是“十一五”的收关之年，整个“十一五”期间，我县交通着力于交通基础设施建设，以构建“四纵两横、内联外通、水陆并进”的综合交通网络工作为目标，奋力推进内通外畅交通项目建设，通过眉青快通、成绵乐高铁、岷江航电三大重点交通枢纽工程，有力颠覆了我县区位劣势。9月11日，省委书记刘奇葆调研青神工作时高度赞扬了我县交通实施“内通外畅”工程建设取得的巨大成绩。
（一）项目工作成效明显，农村路网水平整体提升
一是总投资3300万元的青关路岷江大桥至黄水凼6.3公里旅游通道建成通车，有力地助推我县旅游发展。
二是投资6000多万元的农村断头公路建设顺利完工，共计完成断头公路建设92.8公里，完成省定目标任务的221.7%，彻底解决了青神至井研、夹江、仁寿等主干线严重破损的问题，有效提升了与周边区县的通行能力。
三是完成规划内通村水泥路建设198公里，完成省定目标任务的138%。
四是通过政府引导、群众集资的方式投资5000多万元完成规划外水泥路建设80公里，实现全县100%的村、90%的社通水泥路，全面实现内网畅通，有力助推新农村建设。
（二）重点工程启动建设，彻底颠覆区位劣势
一是启动了眉青快速通道工程建设：2010年4月，眉青快速通道经市发改委批复同意立项，全长15.03公里，按一级公路标准设计，预算总投资3.2亿元；截止11月23日黑龙段农房拆迁赔偿工作已全部结束，现正进行土地征用工作，计划12月工程将开工建设，建成后将彻底实现公路交通外联畅通。
二是成绵乐城际铁路经过青神并设站，现已完成西龙、罗波两个乡镇约700亩的征地拆迁工作，目前项目正在加紧施工，建成后可从根本上实现青神区位优势。
三是积极配合航电办开展岷江电航工程相关工作，现项目已经确定投资主体，正完成前期工作，争取年底开工。
（三）完善水陆交通基础设施，实现可持续发展
一是“十一五”期间，共争取到渡改公路桥、危病桥改造和安保工程资金500多万元，主要安全隐患得到有效整治。
二是实现全县10个乡（镇）全部建成农村客运站并投入使用，启动了主要公路沿线港湾式简易车站建设，客运基础设施条件明显改善。
三是完成了思蒙河、石佛子、西坝渡改人行桥和女儿渡、新村码头等建设，极大地方便了群众的出行，切实有效的落实交通建设服务“三农”的工作目标。
四是完成了我县“十二五”交通规划编制，且主要项目全部通过评审进入全市十年综合交通规划和“十二五”专项规划。
二、抓好内部管理，完善长效机制
（一）积极开展“创先争优”活动
在县委、县政府的指导下，交通系统把开展“创先争优”活动与抓好党风廉政、提高统行政效能建设有机结合起来，以党风廉政建设风险防范管理为立足点全面推进党风廉政建设，进一步强化廉洁责任落实，加大对干部的监督力度，继续保持了党风廉政建设工作的强劲势头，为圆满完成交通工作奠定了结实的基础。
（二）扎实推进日常工作
进一步完善局机关内部的各项规章制度，认真做好精神文明建设、计划生育、社会综合治理以及维稳工作。今年是全国第六次人口普查年，我局成立了人口普查工作领导小组，抽调专人负责，确保了此项工作的顺利完成。
（三）防汛抢险工作取得圆满成功
面对今年的“8.19”特大洪灾，交通系统上下一心，精诚团结，众志成城始终坚持在抗洪一线，确保了全县交通枢纽的安全畅通，荣获了市委、市政府防汛抗洪抢险工作“先进集体”光荣称号。
（四）“去冬今春交通大会战”成绩喜人
“去冬今春交通大会战”期间，在县委、县政府的大力支持下，交通系统争取到各类项目省补资金5000万元；通过各级、各部门全力投入，社会各界人士积极参与，又筹集社会资金近5000万元，近亿资金的投入，有效的保证了各项既定目标的顺利完成。
三、安全工作常抓不懈，安全形势持续稳定
我局坚持“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，以全面控制安全事故目标和隐患治理为中心任务，以常态化管理为抓手，认真落实“一岗双责”工作机制，注重抓好水、陆客运和在建工程安全管理，全面完成了今年的安全管理工作和安全目标控制任务。全年召开安全例会12次，专题会议6 次，组织检查365次，检查车辆1865辆次，船舶230艘次，道路施工33次。对全县县道、桥梁及水上运输安全进行了全面安全隐患排查，并在相应位置设立了警示标示。
2010年水上交通安全无事故发生、道路运输无源头管理事故发生、道路客运企业无上报责任事故发生、无公路养护施工伤亡事故，无公路工程建设施工安全事故发生、无火灾和其他安全事故发生。
四、管养工作持续强化，公路桥梁安全畅通
（一）进一步加强道路管理力度
一是通过着力提高路政管理条例宣传和执法力度，设置了4个流动检查点，强化稽查工作；二是重点加强公路两侧红线控制把关，维护公路路产路权，对在公路上乱堆乱放、打场晒粮、摆摊设点等现象进行整治、规范，及时纠正侵占公路及其用地和损坏公路及其设施的行为，有效的防止了公路街道化；三是强化车辆超限超载运输、抛洒滴漏治理工作，注重以卸载、转载为主，并加强源头管理、出场管理，既保护了企业发展软环境，又提高了公路使用综合效益，降低了公路维修改造成本，保证了公路的安全畅通。
人
（二）进一步提升道路养护水平
按照“县道县养，乡道乡养”的原则制定了《青神县县乡道路清扫保洁养护管理办法》，明确划分了县养路段和乡镇道路管护责权，充分调动各方积极性投入到道路养护管理工作中，有效提升全县道路养护管理水平。全年对眉青路、江白路、青乐路等进行了路面维修整治6次，整治总面积达7174M2。
五、运输市场管理规范，运输服务有序推进
（一）客货运输市场稳步发展
客运周转量8701.44万人公里，货运量207.99万吨，货运周转量9369.92吨公里。
截止2010年11月全县道路运输完成客运量244.11万人，
目前全县有3家客运公司，77辆客运车辆，1家出租汽车公司51辆出租汽车。8家货运公司、8家货运部1200多辆货运车辆；有
一、
二、三类维修企业及维修点124家；1家2级客运站，9家乡村客运站，2组港湾式简易车站，正在组织建设13组港湾式简易车站；1家2级驾驶培训学校、1家驾驶培训分校。
（二）运政稽查管理不断加强
切实加强运政稽查工作，严厉打击非法营运，确保运输市场稳定、有序发展。认真落实安全监督管理工作，强化客运源头安全管理，完善例检例查机制，顺利完成安全生产目标任务，无一安全责任事故发生。
六、征费工作攻坚克难，确保目标任务完成
眉青路收费工作由于受国家政策调整和省道103线鲜滩大桥维修改造工程的影响，职工队伍思想不稳，服务对象不理解，面对这些困难全所一班人坚守岗位、克难奋进、开拓创新、想法设法增加收入，力争在年底完成征收任务。
七、加强队伍自身建设，打造良好执法形象
交通系统现有运管、路政、海事三支执法队伍，分别负责全县水、陆、客、货运输市场的执法管理职能，其中，运管所、路政大队两个单位今年已明确为财政全额拨款事业单位，确保了执法队伍的稳定，强化了执法人员的管理。三支执法队伍由于人员少、任务重、涉及面广、面对的社会和经济发展矛盾较大。为此，局党委注重强化班子队伍建设，强化法律知识培训和执法人员素质提高，促使三支队伍严格执法、善于执法、敢于执法，通过执法工作不仅确保各项法律法规贯彻执行，又注重服务，为全县社会经济的发展保驾护航。
八、2011年工作计划
按照县上提出的交通建设总体目标要求，主要做好以下工作：
（一）加大项目工作推进力度：加快眉山至青神快速通道征地拆迁工作，于12月开工建设，力争至2011年底完成70%的工程投资；配合市政府完成岷江东路建设项目前期工作；加大向省交通厅汇报力度，力争解决我县没有国省道的问题；力争明年启动连接成绵乐客运专线青神站快速通道建设。
（二）争取融资2000万元，缓减建设资金困难的压力。
（三）加强道路管养，实施道路标美化工程，确保县道好路率达到85%以上，严查重罚车辆超载超限行为。
（四）全面规范水陆运输市场秩序，加强对运输市场的管理，保证运输市健康有序的发展。
（五）进一步加强安全工作和稳定工作，确保事故发生控制在目标范围以内，不发生重特大事故。
（六）继续抓好眉青路收费工作，积极有效地化解债务，确保零上访。
（七）进一步加强班子和队伍建设，树立良好的交通队伍形象。
