2012第二届长三角自驾游产业论坛
总结报告
在上海市旅游局和苏浙皖三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的关心支持下，在75家地市旅游局、市县政府的联合推动下，2012第二届长三角自驾游产业论坛于9月28日在上海成功举办。
市旅游局副局长程梅红、许保安，新华社上海分社副社长叶国标，松江副区长张培荣、苏平，江苏省旅游局副局长唐建国，浙江省旅游局副局长许澎，安徽省旅游局副局长陈雷，上实地产总裁杨云中，以及市局国内旅游促进处处长张枝俏、调研员苏光建，松江区商旅委主任许银章，江苏省旅游局机关党委副书记许家闻，上海市旅游行业协会秘书长陈雪羽，天喔集团总经理王珏玮，淮安市旅游局局长陈兴红等领导出席本次论坛。
来自长三角33个地市旅游局和市县人民政府的领导，以及30家旅游企业、10所旅游院校负责人，和20余家媒体代表参加了本次论坛，充分体现了论坛“官、学、商、媒”四方联手、共同推动的特色，具有一定的代表性、专业性和权威性，论坛由新华社全程现场直播。
现将本届论坛的筹备、组织工作总结如下：
一、多方联手，精心策划，认真筹备
本届论坛的策划筹备过程中，着重体现与官、学、商、媒四方联动效应，强调论坛的专业性和权威性。论坛“形成自驾游服务机制，推进自驾游产业发展”主题，就是与各旅游局充分讨论的结果。同时征求了众多旅游企业、媒体和专家的意见，延续了上届“规范”的主题，具有自驾游产业发展的前瞻意义，是当前行业关注的热点。 自驾游产业的发展，得力于政府的强势推动，以及专家学者的献计献策，因此本届论坛确定了演讲嘉宾由三省一市旅游局推荐的模式，要求演讲人是自驾游管理、市场拓展第一线的政府官员，和权威专家构成。
在筹备过程中，恰逢国务院宣布重大节假日高速公路免收通行费之机。由此，自驾游不仅成为广大车主关注的热点话题，更成为众多主流媒体热议的新闻，专家预测自驾游将出现井喷式发展，然而自驾游的服务却远远未跟上，这就让本届论坛主题更加具有现实意义。
二、全力组织，细化落实，成功举办
一是演讲嘉宾的邀请和落实。在三省一市旅游局的大力支持下，本届论坛演讲嘉宾分别由各省级旅游局推荐产生。上海市旅游局国内旅游促进处调研员苏光建，曾在旅游院校任职，后历任市局监察室主任、旅游市场管理处处长、国内旅游促进处处长，有着丰富的旅游理论和实践经验，近年来他一直关注着自驾游产业的发展。本次作的“落实自驾游服务机制，建立健全自驾服务中心”主题演讲，大胆提出现在由“同城时代”迈向了“自驾游时代”，并提出许多大胆、前瞻的议题，得到了与会嘉宾的共鸣。
江苏省旅游局机关党委副书记许家闻，曾任省局综合法规处副处长，同时也是江苏省自驾游基地创建和评选的主要发起人之一，非常熟悉自驾游服务规范和市场拓展。他从“政府引导”的角度强调了自驾游服务的重要性，并总结和分析了江苏自驾游的形势及特点，对大家关注的江苏省自驾游基地建设进行了详尽介绍。
浙江省旅游局推荐了其隶属浙江省旅游职业学院的任鸣教授，任教授同时也是中国旅游研究院旅游标准化研究基地、浙江旅游发展研究中心标准化研究所所长、高级工程师。他是旅游标准化方面的权威，所著的 《旅行社经营管理》、《旅游交通实务》是重点旅游高职院校教材，他研究专长是区域旅游合作、旅游交通与安全。任教授的自驾游服务标准化的提议，将产业发展提升到了一定的高度，正所谓“得标准者得天下”，他在集中分析了国内外自驾游的标准化之后，对自驾游的“基础型”、“服务型”的标准化提出了重要的参考意见。
二是参加论坛听众的落实。本届论坛主要邀请对象是长三角各级政府旅游主管部门，各旅游院校的专家学者，以及旅游企业、景区、车友会、俱乐部的负责人，和各主流媒体的代表，即“官、学、商、媒”。论坛共向6家支持单位、53家地市级旅游局、23家县市人民政府，以及76家旅游院校，50家旅游企业、景区和车友会，40家媒体和若干合作单位发送了约250份邀请函，获得参会回执近150份、报名参会人数255人。根据统计，本次论坛实际出席人数205人，其中旅游主管部门121人，占总出席人数59%，旅游企业、车友会俱乐部等41人，占20%，专家学者12人，占6%，媒体代表31人，占15%，具有一定的代表性。
三是具体的组织和接待工作。本届论坛由组委会统一提供食宿安排，由于临近黄金周，各地旅游主管部门领导、旅游企业都非常忙碌，虽已报名参会但不确定因素较多，加之五星级酒店房源紧张。因此，为了做好本次论坛的接待工作，组委会全面落实参会嘉宾的回执和确认，最终顺利完成了本次接待工作。
四是论坛的宣传工作。本次论坛的成功举办，得益于新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心的大力支持，不仅提供了全程现场直播，还派驻了众多记者，对论坛进行了多方位、全媒体的宣传。同时，论坛还力邀了中央和长三角各主流媒体参与报道，极大地提升了论坛的影响力。为论坛特意印制的《2012会刊》不仅是一本宣传册和通讯录，更是一本参考资料，汇集了众多自驾游方面的专业论著，获得一致好评。
三、强调内容，重视实践，构建平台
本届论坛除了强调“服务”的主题之外，还大胆地实践着自驾游的新理念和新模式。
一是论坛配套项目万车游系列活动的推出。组委会在市旅游局的指导下，与松江、青浦、金山三区旅游局合作推出了“万车游上海山水画”；与松江区商旅委合作推出了“万车游松江”；与青浦区旅游局、青浦区经委合作推出了“万车游青生活”；与长三角各相关地市旅游局合作推出了“万车游温泉”和“万车游亲水”；还与上海辰山植物园、上海动物园合作推出了万车游动植物套票等活动。万车游系列活动年总发行量近50万册，以主题性或区域性为核心，串珠成链、打包旅游、整合营销，不仅有力地推动了区域联动，更加强了自驾游的市场推广。整个项目既宣传了区域旅游，又为景区带来了更多优质的自驾游客资源，更重要的是，为广大自驾游客带来了实惠，让自驾游享受到了团队旅游的优惠措施，深受长三角地区自驾游客的欢迎。
二是论坛配套项目自驾游服务中心的建立。为配合论坛的举办，组委会通过建立健全自驾游服务中心，来推动和完善自驾游的落地服务。论坛前夕，首批自驾游服务中心在青青旅游世界和东方绿舟正式启动，上海市旅游局局长道书明，以及副局长程梅红、副区长苏平分别为首批自驾游服务中心揭牌。自驾游服务中心由区县旅游局、组委会和景区三方共建，集政府旅游咨询、景区游客服务、长三角自驾游服务功能于一体，将全面提升区域自驾游功能和形象，为广大自驾游客带来更多优惠和服务。组委会希望以上海地区作为试点，逐步向其他省市推广，以期在短期内形成连锁规模，从而提升长三角自驾游服务的整体水平。
四、深入总结，发现不足，积累经验
论坛在举办过程中，组委会负责人和与会嘉宾进行了多次交流沟通，会后，组委会与各省市旅游局相关同志、区商旅委领导进行了初步汇报，对论坛存在的不足进行了总结：
一是论坛内容单薄，互动过少。由于本届论坛临近黄金周，故临时取消了论坛的对话、座谈和参观项目，许多与会嘉宾觉得少了交流、沟通和互动的环节，只是过来参加论坛，没有进一步的市场拓展和推广活动，从而内容过于单薄。
二是在自驾游理论基础方面需要加强。许多地市旅游局、旅游企业提出，希望组委会能成立一个专家组，并根据市场热点发起一些课题研究，从而根本上提升自驾游理论基础，为自驾游的发展保驾护航。
三是希望论坛能轮流做庄。经过两届的举办，论坛的策划和组织已趋于成熟，影响力和认同感也逐步提升，各地旅游局则希望论坛能够到其他地区举办，从而形成更好的互动效应。
四是在论坛举办时间问题。有部分地市旅游局领导提出，在9月底举办论坛时间过晚，他们的许多工作和计划已经做完，很难与论坛有更好的结合和互动。另一方面，论坛举办之后即临近过节，也不利于宣传和推广工作的开展。
五、加强联动，推动市场，展望未来
对于下届论坛，组委会有一些不成熟的想法，提请各支持单位、联合支持单位批评、指正：
一是论坛时间、地点、主题。计划论坛放在明年9月中旬；地点拟贯彻“前三届需巩固”的指示精神，仍放在上海举办；主题拟以“自驾游市场和区域互动”为主要内容，契合当前和未来发展形势。 二是论坛形式。拟由四个部分组成，首先报到日的下午，举行“四方论自驾”，由官、学、商、媒四方进行充分地交流、探讨；其次报到日的招待酒会；第三是在论坛前段设立高层峰会，由支持单位的主要领导一道进行高峰对话；第四是现有的论坛演讲环节。
三是配套活动。计划在现有“万车游”、“自驾游服务中心”的基础上，再增加“长三角驾游产业博览会”内容，每年分春夏和秋冬两季，拟请政府牵头，与各大车友会俱乐部、在线分销商、部分旅行社合作，以博览与发布的形式相结合，为各地旅游业提供一个向专业观众和上海市民展示的平台。
四是论坛及配套活动长三角自驾游产业博览会的组织机构。下届论坛及博览会拟以本届论坛组织机构为基础，恳请上海市旅游局和其他三省旅游局、新华社上海分社、新华社长三角新闻采编中心、松江区政府继续作为支持单位，各地市旅游局、市县人民政府作为联合支持单位。
特此总结，恳请市局一如既往地支持论坛工作，我们必将不负期望、精心策划、努力工作，为推动长三角自驾游发展、繁荣自驾游市场、完善自驾游服务、展现上海旅游的风采作出应有的贡献。
长三角自驾游产业论坛组委会
二○一二年十月九日
