2.监理工作情况
本人进场后，首先熟悉设计文件、施工图纸，认真阅读指挥部下发的路基施工作出的指导书的内容，严格按合同条款实施监理，抓好事前控制，严把开工关。认真审阅了施工单位上报的施工组织设计、总体开工报告、路基开工报告、试验开工报告及总结报告。在整个过程中，我做到事前控制和主动控制为主，严格工序检查，工序过程控制。对开工前机械、人工、物力，满足招投标文件进行检查。在过程中加强了施工报检程序，做到先报检后施工，上道工序未经报检下道工序不准进行。对软基处理、隐蔽工程、关键工序做到全过程、全方位、全天候的旁站，加强事后控制，严把质量关，认真做好巡视记录，及时督促施工单位，收集各种工程资料，做好归档工作，同时做好自己监理资料。
在监理工作始终把安全工作作为重点，安全环保贯穿于监理的全过程，督促施工单位，健全安全生产责任制，做好安全生产，文明教育，现场随时检查，发现有安全隐患的，要求施工单位及时整改，杜绝安全事故的发生。 3.本月监理检测情况
（1）K352+750-K352+785段下处理50cm,回填70cm,宽17.3m,回填砂砾，验槽，回填后未检，压实度每层必检。
（2）K354+300-K354+752段下处理1.7m,回填1.9m,宽13m，验槽，回填后已验收，压实度每层必检。
（3）K355+350-K355+475段下处理，宽12.5m,深1.6m，回填1.8m，验槽，回填后未检，压实度每层必检。
（4）K355+625-K355+875段下处理，宽12.5m,深1.1m，回填1.2m，验槽，回填后未检，压实度每层必检。
（5）K356+120-K356+175段下处理，宽15.5m,深0.7m，回填0.9m，验槽，回填后未报检，压实度每层必检。
（6）K356+225-K356+400段下处理，宽17.6m,深1.3m，回填1.5m，验槽，回填完成后未报检，压实度每层必检。
（7）K356+950-K357+430段，宽16.5m,深0.8m，回填1.0m，验槽，回填完成后未检，压实度每层必检。
（8）K357+500-K357+580段，宽17.2m,深0.8m，回填1.0m，验槽，回填完成后未检，压实度每层必检。
（9）K358+965-K358+990段，宽15.9m,深1.3m，回填1.5m，验槽
（10）K356+750-K356+950段，低填浅挖段，验槽，宽14.2m,深1m，回填1.0m （11）K352+000-K352+750，K352+785-K353+000，K353+125-K354+000，K355+050-K355+350
K356+650-K356+750段，填前碾压，抽检压实度。
以上各段为本标检查情况，都有驻地办，总监办，中心试验室 （12）K353+040-K353+125为变更段，已有监理实测 4.施工单位进度完成情况
起始点桩号：K352+000-K360+000 本标段：软基处理已完成，清表已完成，低填浅挖段200m正在施工，完成回填砂砾： 32041.7m³+596.2m(25m未回填），临时工地建设已接近尾声。 5.存在问题
（1）施工单位下处理段，由于弃土方量大，弃土含水量，整形不到位，在监理的要求下，回填后进行整形验方。
（2）施工单位未能按指挥部要求，清表后切边不到位。
（3）施工单位对下处理及清表后回填砂砾进度慢，主要后来因砂砾进料慢，运距远。 （4）有部分清表段含水量过大，基底处理采用砂砾，明年冻融基底承载力能否保证。 （5）施工单位已用的取土场，CBR、含水量不合格，对以后的工程有隐患。 6.下月工作安排计划
今年是本工程总工期的第一年，面临的主体工程左幅帮宽，旧路改造。旧路左侧有排水沟，常年积水，地段条件不良，而且旧路通车，又是在冬季施工，所以施工难度大，为做好本职工作，应尽心竭力，客服困难，创建优良工程，本人对自己工作做以下安排。
（1）对软基处理段，做到事前监理，事后控制，严格按工序检查，应做到全过程、全天候、全方位的旁站监理，同时要求施工单位进行填料层薄、快填、快压、快施工，尽可能保证砂砾不冻，少冻的施工方法。
（2）对填前碾压段，严格按监理程序进行报检，控制开工报告、工序自检报告、工序质量检验认可、中间交工报告、中间交工证书、中间计量。如果遇到雪天，应及时要求施工单位清理，不能给各工程质量留有隐患，对每一层都有严格控制。
（3）认真做好巡视记录，保证监理资料齐全，整理归档资料应及时。 （4）对现场安全如发现隐患及时制止，如果施工单位不整改，立报驻地办安全监理工程师。
