煤矿调度绞车运输技术要求
为进一步加强调度绞车现场管理，杜绝因使用不当发生意外跑车事故，决定重新修订下发《调度绞车运输管理规定》，望各单位积极组织学习、贯彻本规定，用规定、用标准管好用好调度绞车。
一．调度绞车安装
①．新安装的调度绞车必须部件齐全完好，滚筒无损坏、破裂，闸把及杠杆系统动作灵活，闸带完整，无裂纹，厚度不小于5mm厚，铜或铝铆钉不得磨损闸轮，有护绳板。
②．绞车应安装在通风良好、顶板完整、支护可靠、无淋水、巷道断面满足要求的安全地点。
使用3个月以上的绞车，必须打水泥基础，绞车地脚螺栓必须齐全，紧固可靠，严禁出现用手拧动螺帽或螺栓转动的现象。预制基础厚度不得小于1m或见硬底，基础周边应超过绞车底座周边300mm。
使用不足3个月的绞车，可采用临时支柱固定，做到四压两戗（即顶压支柱四根，戗柱两根）。压柱、戗柱必须与顶、底板接实，做到牢固有劲，严禁不接顶或接顶不牢现象。如底板为煤，应制作厚度不小于0.5m或见硬底，四周超出绞车底座不小于300mm的水泥基础。如不采用戗柱，必须安装尾绳，绳径不小于绞车钢丝绳直径，并拉紧，锚桩必须牢固可靠。
③．小绞车最突出部位距轨道应不小于0.35m，即与矿车之间有不小于200mm的安全间隙。
④．绞车选用的钢丝绳必须符合绞车技术要求。JD－40型绞车使用Φ18.5钢丝绳、容绳量500米；JD－25型绞车使用Φ15.5钢丝绳、容绳量400米；JD－11.4型绞车使用Φ12.5钢丝绳、容绳量400米。使用绞车不能任意改变绳径 - 1 -
使用，绞车使用绳不能超过其容绳量。在滚筒侧绳端必须使用两个压绳板固定牢固，严禁剁股穿绳，在滚筒上盘绕的钢丝绳应排列整齐有序，无打结、咬绳、爬绳现象。
钩头必须固定牢固。采用插接式时，必须保证插接质量，插绳长度不得小于4—5个捻距；采用绳卡式时，选用的绳卡要与钢丝绳匹配，主绳卡子数量不少于4副，保险绳卡子数量不少于3副，卡子间距钢丝绳直径的6～7倍。两种方式都必须有护绳环。
⑤．绞车控制开关必须完好，安设稳定（上台架），接地良好；操作按钮开关应吊挂，并固定牢，禁止不设或甩掉按钮开关，使用控制开关进行操作。电缆吊挂整齐，接线符合标准要求。电气设备应100%达到防爆要求。
⑥．绞车声光信号系统及红灯安设齐全，安全可靠。在绞车处必须安装信号，运输距离超过100m时，应在运输区间内增设信号装置（一般100m设一组）。信号系统必须集中上板吊挂管理。
红灯的设置应符合以下要求：直巷每隔100m设一盏红灯，弯道处或联络巷道口必须设红灯（两侧均能看到）。
⑦．JD－11.4型、JD－25型绞车使用80N启动器， JD－40型绞车使用120N启动器。
⑧．为了减小钢丝绳的磨损，在变破处、底板变高处（或拉底落道）必须设地滚，直巷段每隔50m设一个地滚。在弯道处或其它与钢丝磨擦处，应设立托滚。
⑨．必须配齐连接插销。在倾角大于12°的斜巷，必须设保险绳。
⑩．绞车安装完成后，经机电科、安检科验收合格后，方可投入使用。
二．调度绞车使用管理：
①．绞车司机、信号工、把钩工必须经过安全技术培训，考核合格后，方可持
证上岗。不准无证上岗操作，严禁替岗操作。
②．开车前绞车司机要扎好工作服袖口、扣好钮扣。并检查工作地点安全情况和绞车各部位的安全状况，（如压柱、钢丝绳、制动闸、钩头、信号等），有隐患要及时处理或汇报。
③．绞车司机操车过程中，要精力集中，听清信号，按信号指令操车，绞车司机不得擅自离岗、空岗。无信号或信号不清不准开车。开车前，应先开红灯，做到“开车红灯亮，停车红灯灭”。
绞车司机必须在护身板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。操作中两手不准离开手把，做到起动稳、运行准、加减速均匀。绞车运行中，严禁用手或脚拨动钢丝绳。
如起动困难时，应查明原因，不强行起动。禁止两个闸把同时压紧，以免烧坏电动机。
④．空、重车均不准在坡中吊钩停放。如中途需停放时，应先相互联系，不准摘钩，车的下方使用挡车杠，绞车司机必须按好制动闸，车下方不得有人。严禁采用木楔子、十字垫木、椽杆别矿车轮对等方式止动矿车。
⑤．下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳过多或留有余绳，以免矿车突然加速而崩断钢丝绳，导致断绳跑车事故。严禁绞车电机不给电松闸放飞车。
滚筒钢丝绳下放后至少保留三圈，以防抽绳。
⑥．司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。
⑦．注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后运行。
1）有异响声、异味、异状；
2）钢丝绳有异常跳动、负载增大，或突然松弛；
3）稳压支柱有松动现象；
4）有严重咬绳、爬绳现象；
5）电动机单相动转或冒烟；
6）突然断电或有其它险情时。
⑧．把钩工必须挂好绳钩及保险绳。绞车牵引矿车数量，25kw绞车放重车不得超过8辆；11.4kw绞车放重车不得超过6辆，严禁超载运输。在运送物料时，应使用专用的送用材料车，仔细检查材料装车情况，防止挂破风筒或磨擦电缆等。
严禁使用木穿杆、钎杆等代替插销连接矿车。严禁使用口喊、晃灯、敲管等非正规方法，发送信号。严禁使用打死结或断绳挽绳连接的钢丝绳。
矿车掉道时，禁止用小绞车硬拉复位。
⑨．巷道严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。严禁人员扒车、蹬车。 ⑩．操作完毕后将钢丝绳盘在滚筒上，切断电源、闸紧滚筒。司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。
三．调度绞车检查维护：
①．调度绞车应设专人管理和维护，保证绞车的正常可靠，安全运行。 ②．日常管理和维修的内容：
1）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。
2）经常检查各部位的螺栓、螺母、销子、垫圈等是否有松动、脱落，如有应及时拧紧和补齐。
3）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3mm厚度），拉杆螺
栓、叉头闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。
4）检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30～40°。
5）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求。
6）检查轴承有无漏油及电动机开关、电缆、闸带等是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油。
7）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。
8）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时紧固或处理。
9）检查钩头护绳环是否完好、脱落，每班应检查断丝、磨损和锈蚀情况；采用绳卡式钩头时，必须每班检查紧固一次绳卡。
③．应定期试验钢丝绳钩头、三环链、插销等连接装置的机械强度，定期检查左、右刹车闸是否闭锁，灵活可靠。。
④．经常擦拭绞车及其开关，清理附近浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。 ⑤．钢丝绳的使用要求
1）钢丝绳有下列情况之一者必须更换：（1）使用中的钢丝绳在1捻距内的断丝断面积，同钢丝绳总断面积之比达到10%时；
（2）使用中钢丝绳以标准直径为准计算的直径减小量达到10%时；
（3）使用中钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。
2）钢丝绳的插接及维护：
（1）钢丝绳中间不得有插接头，如果需要插接绳头，必须制定专项措施，插接长度必须符合《煤矿安全规程》规定。
（2）插接的两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；
（3）插入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间。
（4）各对应股相交的位置均匀分布，不得有松驰现象。
（5）应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段的拉力损失值不得大于原绳破断力的4%。
（6）插接钢丝绳处应经常检查接头在通过滚筒、绳轮和弯道挡绳轮时，有无松动或其他变化情况；插接部位应每星期浸涂一次防腐油；钢丝绳在运行中遭到突然猛烈拉力后，必须及时停车检查插接部位，有无断丝、直径变细、松股等情况。
2、人力推车运输的有关规定：
①1次只准1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。
②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉到、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
③严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
④不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确须停放时，必须用可靠的制动将车辆稳住。
以上管理规定自公布之日起严格执行！
机 电 科
2007年09月26日
