居住区调研报告
居住区调研报告
一、调研目的
了解我国住房制度，居住现状和居住标准。针对新旧社区的居住环境、风貌特色、交通等问题进行科学、系统的分析。搜集现状基础资料和相关背景资料。调查小区居民的户外活动的行为规律及小区人口规模。对小区及小区道路交通系统规划进行调查。调查居住小区的住宅类型及住宅组群布局。并调查小区内的公共建筑的内容、规模和规划布局方式。最后是了解小区的绿地规划系统和景观系统规划设计。
二、调研对象
1.资料调研
2.合肥市市政府东侧居住区地块
2.1合肥市绿怡居小区 2.2合肥市国际花都玫瑰苑 3.本次课题地形调研
三、
调研内容
1.资料调研
※ “居住是城市的第一活动”----《雅典宪章》
※ 改革开放以后，由于城市经济的持续发展及城镇住房制度改革的推进，变福利分房为个人买房，住宅建设也进入了一个新阶段，出现了两种趋势：对住宅的要求不断提高和住宅供应出现了多元化的需求。
※ 住区是城乡居民定居生活的物质空间形态，是关于各种类型、各种规模居住及其环境的总称。
※ 住区构成形式的发展演变：里坊----邻里单位----居住小区。
※ 居住区的规划结构：居住区、居住小区、居住组团是根据人口规模划分的，按不同的人口规模，分层次的配置满足居民物质与文化生活所需的相关设施。
※ 住区的组成要素：物质与精神。物质要素是由自然和人工两大要素组成；精神要素指社会制度、组织、道德、风尚、风俗习惯、宗教信仰、文化艺术修养等。 ※ 小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；居住区在城市交通性干道上的出入口，设置间距在150米以上；居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75度；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。
※ 沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4mX4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。
※ 居住区道路分级：居住区级道路（不宜小于20m）、小区路(6m—9m)、组团路(3m—5m)、宅前小路(不宜小于2.5m)。
※ 现中国居住区内的交通组织方式主要为人车混行、人车分行。
人车分行的布局原则：车行与步行在空间上分开，形成两个独立系统；车行系统分级设置；设必要的停车空间和枝状尽端回车场；步行路应结合绿地、户外活动场地、公共服务设施设置。 ※ 居住区绿地分为：公共绿地、专用绿地、道路绿地、宅旁绿地。对绿地率的要求新区不低于30%，旧区改建不低于25%。
2.合肥市市政府东侧居住区地块
2.1.1上图为合肥市市政府东侧居住区，地块北接休宁路，南靠南二环东流路段，西与市政府相邻，东临合作化南路，地块交通便利，附属设施完备，有五十中、建工学院，省立医院南区，合肥市三院，又有天鹅湖，和地块北侧的绿化景观带。
2.1.2该地块居住区在一定程度上解决了合肥市西南侧人口居住问题，对于合肥市新老城区的过度也起到了积极作用。 2.2居住小区分布
该地块中共有四个成规模的开发小区，分别是国际花都、绿怡居、丹青花园和常青花园。 2.3合肥市政务新区绿怡居
绿怡居位于休宁路与东至路交口处，2004年竣工，属普通公寓，大多数是回迁户。建筑类型为多层，全部为6层。小区内的容积率为1.25，建筑密度不高。绿化率为31%。小区周边配套设施非常齐全，交通便利。
2.3.1道路系统
小区内道路系统组织形式为人车混行。而且没有地下停车库，车辆都停在道路的一侧，从而缩小了道路可供行走的面积，有时遇到车辆通过，人还得站在绿化带上避让，造成了很大的安全隐患。
2.3.2小区内部的布局形式：
整个绿怡小区由四个组团组成，内部及周边附属配套设施齐全。西边有赖少其广场大型的公共绿地。小区内部有教育、商业、社区服务设施。
小区内的小学布置在西区东边的中间，这样既照顾服务半径，又减少对居民的干扰。 东区的中间有个小广场，现在已经形成了热闹的小夜市了。虽然人流集中造成了交通拥挤以及影响了小区的整体整洁。但是也增加了小区内部人员的交流。如果规范管理，这个趣味区会成为小区的一道靓丽风景线。
2.4合肥市政务新区国际花都玫瑰苑
国际花都与绿怡居一路之隔，其共有5个苑组成，中间是赖少其广场的大片绿地景观，我们对地处赖少其广场南侧的玫瑰苑进行了调研。
2.4.1道路系统
国际花都与绿怡居相比是高档一点的小区，道路系统采用人车分流道路系统，玫瑰苑的主入口设在北侧龙泉路上，车行入口设在东侧石台路上，地下车库入口在车行入口附近，车库出口设在北侧。
2.4.2住宅类型及布局
国际花都住宅类型为高层住宅，平均层数为18层，建筑密度2.0，占地面积 53946平方米，建筑面积120000平方米。
A1B1C1 A1户型为一房一厅一卫，面积45.64M2，适合单身青年，丁克一族等居住，B1为二房二厅一卫，面积82.99 M2，适合一般三口之家居住，C1户型为三房二厅二卫，面积148.5 M2，适合四口之家，或者与父母同住的家庭。
人车分流
中心景观
入户架空
地下车库、自行车库入口
3.课题地形调研
本次课题的地形北临皖江路，西邻当涂支路，东接二环东路。基地的西南侧都是居住区。因二环路为城市主干道，车流量大，故小区主出入口拟布置在皖江路和当涂路上。
该基地拟建成一个城市青年社区，城市青年社区的目标人群主要定位于刚刚置业的年轻夫妇、核心家庭，以及刚毕业或者工作不久的年轻人。这个群体的人希望建立一种具有时代品味的社区文化，诸如酒吧、健身中心等时尚的文化，对于交流场所的多样性以及商业设施都有特殊要求。类似与金融理财、咨询机构以及虚拟社区的建设都应能满足他们的需求。个人觉得青年社区的布局不按常规的小区的布局方式更能彰显青年个性。可把其定位在观赏性、低价性、适居性、可持续性。
