九江联盛集团配送流程实习报告
031107115朱杰 这学期寒假为了使自己能了解连锁企业面临复杂的组织环境时，如何进行企业内外部的配送流程顺利进行，进行配送流程的创新，并且掌握在针对配送流程工作过程中所存在的问题，提出有科学的、合理的、可操作的变革方案的能力。我开始了连锁企业配送流程的实习。实习的时间为2010年1月20号到2月5号。
此次我实习的企业是九江联盛实业集团，九江联盛实业集团有限公司创办于1996年，是一家以商贸经营为主的民营综合性企业集团。公司成立以来，始终奉行“服务生活、奉献社会”的企业宗旨和“诚信、求实、创新、奉献”的企业精神，坚持以企业惟有益于社会，才有其存在的价值。以满足顾客需求为目标，精心营造产业价值链，使得各产业相辅相成，相得益彰，取得了可喜的业绩，为九江民营经济的发展特别是九江的商业繁荣做出了积极贡献。在社会上树立了良好的企业形象，发展势头强劲。 联盛集团经过了十一年的市场风雨，现已拥有联盛连锁超市、联盛购物广场、联盛家电、联盛房产、联盛迎宾馆、联盛策划广告、方盛置业、联盛物业管理等子公司。“联盛”已经成为江西省知名商业品牌，并被市政府列为政府5年工作报告中的重点扶持商业物流企业。我这次被安排在九江联盛连锁超市配送管理工作岗位实习。
九江联盛连锁超市包括：八角石店、广场店、城西大卖场、湖滨店、老马渡店、浪进店、庐峰店和学院店。而我这次实习的分店是联盛超市广场店，它于2003年10月1日正式开业，坐落于九江市浔阳路、庾亮北路、庾亮南路交汇点上，是浔阳路上标志性形象卖场之一；附近是九江最大最繁华的生活商业圈，经营生鲜、副食、粮油、烟酒、洗化、针纺、日用百货等。2005年荣获江西省“百城万店无假货示范店”的荣誉，在广大的消费者中赢得了良好的口碑。2006年5月份超市广场店进行了全面的调整与装修，迁至负一楼，全力打造九江联盛连锁超市中的精品超市，其经营面积有约2000多平方米。如今的广场店，先进的照明设施，整洁的布局，舒适的环境，秉承公司“真诚永远，实惠天天”的经营理念，坚持做到优质的商品、合理的价格、贴心的服务。这些东西都是我在实习开始的几天慢慢了解到的。
然而通过几天的实习，我发现连锁超市配送过程中所存在的问题：
1、统一采购、统一配送率不高
从所周知，连锁超市各门店的商品是统一由总部采购，然后按照统一的营销策略和各分店对商品品种、规格、包装等的要求，进行统一输送。这两个统一使得连锁超市实现了大批量进货和整合输送，形成规模效益。 而联盛连锁超市广场店统一配送率不高，不少的仓库和车辆没有得到有效的利用，车辆空载率普遍较高，商品的在库周转期一般都在12～28天。而且，九江联盛集团的配送规模普遍较小，已经建成并投入运营的绝大多数配送中心也未达到经济配送的规模，其中约60％的人员和设施处于闲置状态。据我调查：联盛超市的配送中心没有对各分店经营的所有商品实行100％的统一配送，最好的达到80％～85％，如联盛超市庐峰店；少数的统一配送率在50％左右，大多数在55％～70％之间，如八角石分店（65％左右），老马渡店（70％左右）。当然，统一配送率低也有其他原因，如对于鲜活易腐商品、冷冻商品，分店不愿意统一配送，多采用生产者直接送货上门的办法，因此，虽然在国内连锁店的统一
配送率也难以达到100％，但统一配送率低肯定将影响配送中心优势的发挥。
2、物流成本长期居高不下
在连锁企业中，物流费用占据了整个流通费用的很大比重。欧、美、日等发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4％～6％；冷链配送（包括冷冻、冷藏）的物流成本是常温配送的2.5倍。在联盛企业中，由于超市连锁水平较低，很多超市分店各有各的供应商和物流渠道，这种各自为阵的渠道策略造成了物流活动分散，采购批量小，库存积压与断货现象并存，使物流成本长期居高不下。据统计，联盛连锁超市的平均物流成本一般占到销售额的9％甚至更高，一些分店甚至占到企业经营总成本的15％以上，而因物流环节与企业内部其他环节不协调使得运作效率降低所造成的损失更是无法计算。
3、信息系统不健全，信息共享程度低
联盛超市连锁企业的物流系统的现代化程度还很低，严重制约了物流系统的高效运行。由于信息流的不畅通使得企业对于物流运输的环节缺少有效的管理控制。主要表现为对于货物装运、车辆调度、运输路线没有准确管理，各连锁分店之间的商品调配信息缺乏相互协调，造成物流配送成本较高。在企业内部，单就运营和采购来看，两者的必要信息不能充分共享，沟通不畅同样导致了缺货的严
重。在商品管理方面，总店采购部门没有很好地把握不同门店的需求差异，使得有些销路不佳的商品长期滞留在货架上，同时也阻碍了更多的畅销产品上架销售；数据管理方面，由于严重缺乏沟通，总部和门店数据库数据严重不符，由于数据的不准确，门店经理对于总部和配送系统给出的补货提示没有信心。
4、配送中心建设不规范，不合理。
联盛超市连锁配送中心没有适量的固定车位和标准的装卸平台，不利于提高出库效率，又易造成货损。在进出货高峰时，极易造成混乱。货物进入配送中心后，要求对货物的验收入库、库内保管、备货、配送安排、送货等都是自动化、合理化、高效率的。但事实上目前该企业配送中心的装卸搬运操作自动化、信息化程度低。物流设施的技术和设备比较陈旧，而且配送中心的建设规模没有根据商品流量做科学性的估算，造成了闲置浪费或者可容纳库存不能满足需求。
5、配送中心运营效率低下，影响经营。
连锁企业的优势在于可以通过强大的销售网和销售能力向厂家大量包销或买断，取得低成本优势，进而取得价格优势。而其专业化的服务、良好的品牌知名度都有赖于连锁的规模，规模成为决定成败的关键要素之一。这也是近年来联盛连锁超市大力实行“圈地运动”的原因。但这种“放卫星”式的扩张及业态模式的简单复制并没有体现出配送中心的规模优势，反而增加了物流成本，加大了企业的经营风险，未能实现有限资本的收益最大化。对联盛连锁超市企业而言，各物流网点所覆盖的超市分店一般数目较少，例如广场分店、城西大卖场，因而配送中心所能增加的收益不够补偿配送中心的建设费用，不能形成规模经营，成本降不下来，在价格上的优势也就体现不出来。
针对以上问题我向联盛集团相关领导提出了，很荣幸得到支持，于是我又提出了相关解决方案， 并在所实习的联盛连锁超市广场分店试行。
相关解决问题方案：
1、提高统一配货率
针对连锁超市的分店区域分散，各自有不同的供应商，不能实施统一采购，影响到商品的统一配送，应该加强各分店的联系与供应商的选择，各分店经理通过讨论选择统一的供货商，统一订购，从而降低订购成本和提高统一配送率；对于鲜活易腐商品、冷冻商品，多采用生产者直接送货上门的做法应该不予支持，此类
商品可以通过配送中心及时配送；由于一些供应商习惯用自己的配送力量给超市供货，使不少仓库和车辆没有得到有效的利用，车辆空载率普遍较高，商品的库存周转期较长，超市各分店应该持拒绝态度，只接受企业统一配送。从而更大地实现规模效益。
2、降低物流成本
A、降低直接的运输、及配送费用。过去超市在这方面采取的往往是随机、分散的运力采购方式，这种粗放型的管理一方面增加服务质量的不确定性，另一方面也增加了交易成本和管理费用，一直是超市连锁经营成本居高不下的原因之一。而通过物流商专门的运输、配送体系和专业性的管理，不仅可以很好地解决上述问题，降低各项运输、装卸费用，而且企业在流通过程中的商品损失风险也可以得到有效转移。
B、“零库存”的成本效应。实现超市的“零库存”是降低物流成本的核心因素，超市库存的降低直接表现为仓储费用降低以及相关保管、管理维护费用的降低。另一方面，随着库存的降低又带来了超市其它一系列各项潜在成本的降低。首先是资金成本的降低，其次是风险成本的降低。
3、健全信息化系统 连锁超市采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。联盛连锁超市应该通过采用先进的物流信息系统构造一个现代化的管理平台，改进配送调度、进行动态库存管理、实现在线交易处理，并延伸到商品管理、销售分析、成本核算等业务中，真正把物流、资金流、信息流集成到一起。通过整体规划实现超市采购、库存、财务、销售、客户关系、人力资源、质量管理等各个关键环节之间的关系，并在线实现各超市分店信息共享，提高共享度，实现资源优化配置，提高企业规模经营效率。
4、建设标准的配送中心
因为在物流过程中，装卸搬运活动大多是在配送中心进行的，这一环节往往成为提高物流速度的关键，所以联盛连锁超市的配送中心应该要有操作平台，要有足够的停车位，“分门进出，单道行驶”，配送中心四周的交通状况要有较为严格的要求。配送中心要逐渐实现装卸搬运机械化。适当推进配送中心的配车计
划与车辆调度计算机管理软件的使用，缩短配车计划编制时间，更合理地安排配送区域和路线，提高车辆的利用率并减少等候时间。我认为联盛连锁超市的物流配送中心应该建立在九江长虹大道上，因为这里的交通条件比较好。
5、提高配送效率
通过对相关内容进行具体调查和分析，我认为提高配送效率可以从以下几个方面做起：
1、对于配送速率产生直接影响的是配送中心的位置，并且关系到配送中心的服务水平和服务质量。所以应该将商品运送超市所消耗的物流总成本最小是配送中心选址的标准。因此配送中心选在何处能使物流总成本最低，就要结合配送量分布、交通状况、服务承诺时间、仓储成本、配送运价等多个因素。合理的配送网点，可以达到降低物流总成本、提高配送效率。
2、进行采购、在库和配送等环节综合的效率分析，对相应的供货商、进货地点等进行综合的物流效率化，从而提高配送效率。
3、提高运输力量和合理设计路程，联盛集团应该增加运输卡车，并设计出最合理的运量和路程，设立一个最大限度发挥物流优势、避免浪费、降低成本、提高效率的运作流程。
经过7天实际过程的工作和相关问题解决方案的实施，超市的经营效益有了显著的提高，统一配送率已经能达到85%了，物流成本也降低到销售额的2%了，通过超市信息化的建设，各个分店的联系加强了许多，每当缺货时都能及时补充，缺货率降低了很多，联盛集团的规模经营也大大提高了，相信在以后的发展阶段还能许多方面还能得到提高。
通过这次连锁企业配送流程的实习让我学习到很多东西，此次实习虽已结束，时间也不长，但却有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力，让我更深一层地认识了自己。提供了一个让我们自我审视和自我潜能发掘的平台，在接下来的大学期间，我将不断学习，不断提高，积累更多的知识和经验，这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。
