对新农村交通建设的思考
关键词：农村、经济、政府、发展、交通、科学
农业、农村、农民问题关系党和国家事业发展全局。我们党领导的革命、建设和改革取得得伟大成就，都是与高度重视解决“三农”问题密不可分的。新中国成立以后，毛泽东从我国的实际出发，提出发展国民经济必须以农业为基础；发展工业必须和发展农业同时并举；在优先发展重工业的同时，必须充分注意发展农业和轻工业；并且强调必须十分注意处理好国家同农民的关系。邓小平早在1975年8月就指出：“工业支援农业，促进农业现代化，是工业的重大任务。”“农业要现代化，才能适应工业的现代化。工业越发达，越要把农业放到第一位。这就要求工业支援农业。”
改革开放以后，特别是党的十六大以来，党和政府毫不放松地加强“三农”工作，先后制订了许多具体政策解决农村问题，使农业得到加强、农村得到发展、农民得到实惠，为推动经济社会发展、保持社会稳定创造了重要条件。
2005年10月，中国共产党十六届五中全会通过《十一五规划纲要建议》，提出要按照“生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求，扎实推进社会主义新农村建设。
作为当代大学生，理应关注我国各个方面的变化，尤其是中央的各项政策对基层群众的影响。社会主义新农村建设是一项将会改变我国农村风貌的好政策，它会给农村带来翻天覆地的变化。俗话说，要想富，先修路，可见道路交通对一个地区经济的发展至关重要，下面我就以我的家乡为例，阐述新农村交通建设中出现的各种问题。
河南省信阳市息县，位于豫南大别山以北，是淮河滋养的一片沃土。面积1835平方千米，人口约100万。工业不发达，经济以农业为主。从2006年开始，新农村建设的春风吹到了息县。第一个项目是修路，也就是“村村通”工程，从乡镇的主干公路修出通向每一个自然村的柏油路，路虽然不宽，不够两辆农用三轮车并行，但好歹摆脱了过去的泥巴路，下雨天也能上路了。不仅如此，由于交通状况的改善，人们的经济头脑也越发活络了，有的村民置办了机器，买了三轮车，开始从一个村到另一个村卖馒头；也有的跑起了短途运输。总之，农村的经济开始慢慢的发展了。
长久以来，交通一直是阻碍我国农村发展的重要原因之一。没有交通的便利，各种资源就不能快速流通，经济网络就不能连通，经济就不能发展。因此，把农村的交通建
设好了，就打通了农村经济发展的脉络，农村经济才能逐步与全国经济接轨。这也与我国经济发展的大形势相适应，农村是我国最为庞大的潜在消费市场，挖掘好这个市场，对我国建设内需导向性经济至关重要。也有助于提高农民的生活水平。
但是建设农村交通并非一朝一夕之功，它需要有长远的眼光，那种认为只要修好一条路就万事大吉的想法是不可取的。以息县东岳镇为例，由于各种客观或主观的原因，这个地方在建设过程中出现了不少问题。
一，作为新农村建设指挥者的政府没有统筹兼顾，建设缺乏长远规划，这是目前基础交通建方面设最严重的问题。由于政府负责人的短视，他们没有认识到新农村建设是发展农村经济的契机，而是将其看做政绩工程。有些领导干脆当做完成上级分配的任务，把项目承包出去后，就不管不问了。这些不负责任的做法扭曲了新农村建设的本质，使各种利民项目的功效大大缩水。
二，建设过程不科学，质量不高。这也与政府负责人有关，承包这些项目时，政府人员从承包商那里吃回扣，承包商为了利益，不惜偷工减料。有些路段刚修好，大型车辆一轧一个坑；还有些经过几次大雨，拖拉机一过，路基就塌下去了。这样的工程承载不了农村发展经济的愿望，本该使用十年的路段，结果不到五年就废了。政府人员严重低估了农民发展经济的热情，他们以自己的在安逸舒适生活中麻痹的大脑思考着：新修的道路是跑摩托车还是三轮车呢?却不知道农村现在最需要的是货车。
三，路修好了，但是保养工作等于零。众所周知，修好路只是一个基础，使这条路长久的发挥功效才是重中之重。要想使其发挥功效，就必须保持良好的路况，这就需要进行路况维护。但事实是，政府修好了路就不管了，新修的路一年多以后就变得坑坑洼洼。这样用不了几年，这些路就不能用了。农村的交通状况又变差了，而已经适应了有路生活的村民又不得不改变现状，减少交通工具的使用。原本已经畅通的经济通道又闭塞了。经济没有了活力，提高农民生活水平就无从谈起，农村消费水平就会下下降，进而影响整个中国的内需市场，这对我们的经济大环境是不利的。内需萎缩造成国内市场 狭小，要保持经济增长就要增加出口，这将加剧我国经济的不稳定性，也为西方国家操纵我国经济大开方便之门。
综上所述，新农村建设是发展我国经济、提高人民生活水平重要措施，而“村村通”工程无疑是重中之重，要做好这个工程，我有以下建议：
一，政府应端正态度，明确自己的职责，深入基层，了解农民的真实需求，并以此作为政策制定的依据。
二，政府负责人应关注经济大环境，关注经济的未来走向，要用发展的眼光看待新农村建设，制定出符合本地区情况的长期经济发展战略，杜绝目光短浅的投资行为，严防建设的功利化倾向。正真做到执政为民，全心全意为人民服务。
三，建设要科学，不能盲目。不能以政府的意志决定建设的方向，而要经过科学论证，选出最优方案加以实施。
四，要对路况进行维护，这一点是很重要的。第一种可以采取分段管理地方法，即在政府资金不够的情况下，可以村为单位，每个村负责一个地段的维护工作。第二种是政府统一管理，政府人员可以定期对路况进行调查，对损坏的路段进行修复，也可以由村级行政人员定期上报路况。
只有保证道路的持续畅通，经济才能持续发展。新农村建设不能被看做面子工程、形象工程，也不能看作是一劳永逸的工程。它应该以提高农村地区人民生活水平为目标，以建设符合中国经济需要的农村市场为己任，希望各级官员能清醒的认识到新农村建设的战略意义。如果新农村建设基本完成，它不仅要实现“生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的目标，还要成为具有中国特色的社会主义市场经济的重要组成部分。届时，城乡差距将会缩小，农村与城市的联系会更紧密，庞大的农村消费市场将会为我国的经济发展提供强劲动力。
参考文献：
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》
《关于农村经济的思考》
《论扩大内需的若干问题》
