《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程
社会调研报告
调 研 题 目： 关于潍坊市市区使用公共自行车的调研
报告
姓 名 学 号： 年级专业班级： 所 在 学 院： 撰 写 时 间： 指 导 教 师：
关于潍坊市市区使用公共自行车的调研报告
摘要：本次调研在潍坊大规模投入使用公共自行车的前提下针对市区区域对这一事件展开调研，对公共自行车使用所带来的便利与不便及公共自行车的保护措施等问题进行了阐述，调研的走访对象是潍坊市市区内的社会人员、在校学生、政府工作人员等，通过调研提出了发展网上租车及车辆管理技术、车辆使用的保护措施、增加自行车管理机动性等解决方案，这一行动取得的成果促进了潍坊的交通发展及环境保护，建设大美潍坊。
关键词:潍坊市市区；公共交通；自行车；便利与不便
引 言
调研目的：了解使用公共自行车后带来的便利与不便，尽可能找到解决其带来的不便。 调研时间：2016年2月8日—2016年2月22日 调研地点：山东省潍坊市市区 调研人员：×××
调研手段：查找资料、居民访问、工作人员洽谈
相关背景：潍坊市为优化城市交通结构，提倡低碳环保出行，同时，为了使人们出行更加安全方便，人民政府于2013年9月推出了绿色公共自行车。为人们的出行带来了极大便利，受很多居民喜爱。但也在使用过程中也出现了许多问题。
调研过程：本次调研共用时两周，其中： 2016年2月8日-2016年2月10日，查阅了公共自行车的相关资料，了解到公共自行车的一些投入使用城市及其使用注意事项和使用效果；2016年2月11日-2016年2月12日，访问政府部门相关工作人员，咨询并得知了政府大量投入使用公共自行车的目的以及自行车使用方法；2016年2月13日-2016年2月15日，1.对来潍坊旅游的游客询问了一些问题，他们大都认为城市大量投入使用公共自行车十分便利，并且对没办法临时租用潍坊公共自行车表示十分遗憾。认为没时间等公交，而出租车对于城市游玩路程并不是十分实惠。2.通过网络贴吧向在校学生问了很多对于此事的看法。住校学生表示不经常使用，而走读学生表示十分便利；2016年2月16日-2016年2月18日，对市区内多个小区的居民进行了问卷调查，问他们对于潍坊市投入使用公共自行车的看法。大部分人表示很满意，也有少部分说出了其中的不合理之处；2016年2月19日，和家人探讨公共自行车一事；2016年2月20日-2016年2月26日，总结调查所得，结合调查结果和相关资料撰写调研报告。
一、潍坊市市区使用公共自行车的总体概况
（一）潍坊市简单介绍
潍坊市，位于山东半岛的中东部。地跨北纬35°32′至37°26′，东经118°10′至120°01′。南依泰沂山脉，北濒渤海莱州湾，东与青岛、烟台两市相接，西与东营、淄博两市为邻，地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉，胶济铁路横贯市境东西，直线距离西至省会济南183公里，西北至首都北京410公里，是半岛城市群地理中心。面积15859平方千米，人口927.72万（2015年）。地处黄河三角洲高效生态经济区，山东半岛蓝色经济区两大国家战略而经济区的重要交汇处。中国新二线城市，是中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。
潍坊南高北低，南部低山丘陵区，总面积15646平方千米，占潍坊市总面积的35.6%。分布于西南和南部，海拔100~~200米以上，西南部为泰山山脉的鲁山和沂山北麓，海拔最高，是潍坊主要河流发源地。地势最高点是临朐沂山主峰玉皇顶，海拔1023米。东南部为崂山山脉的余脉。中部洪积、冲积平原区，面积6597平方千米，占全市总面积的41.6%。是由弥河、丹河、白浪河和潍河的长期冲积而形成的。主要分布于中部和东部，地势由南向北倾斜，海拔7~100米。北部滨海地区面积3516平方千米，占全市总面积的22.8%。该地区北临莱州湾，地势低平，海拔在五米以下。沿海滩涂广阔。
（二）潍坊市公共自行车使用概况
潍坊市为优化城市交通结构，提倡低碳环保出行，同时，为了使人们出行更加安全方便，人民政府于2013年9月推出了绿色公共自行车。潍坊市公共自行车由常州永安公共自行车系统有限公司承建，自2013年投运以来，仅潍坊城区内，累计办卡38万余张，累计借车一亿余次，日均骑行保持在20万人次左右，可见项目取得极大成功。但使用过程中，也逐渐出现了不少问题。
二、问题与原因分析
（一）自行车的使用与管理带来的问题
1．办卡距离远，补办、办卡、缴费都不太方便
以自身为例，由于家在奎文区东北部，市区办卡点在潍城东南方向，家与办卡点之间也没有直达公交车，导致办卡、补办十分不便。同时自行车卡多次拿取的特点也导致携带不便，容易丢失。
2.“无处停放”，“无车可借”十分尴尬
由于早上，中午，下午各有上下班高峰期，这期间里，商务区附近的自行车点、居民区附近的自行车点经常出现“无处停放”和“无车可借”的尴尬现象。有些上班族，出门稍晚些，家门口的自行车就被借光；骑到单位，自行车车位已满，要走到别的地方才能借到或者停车，大大浪费了时间。甚至极少数人出现用自家锁锁住公共自行车，这种“霸车”的恶劣现象。 3．没有临时租借、短期租借的服务
由于潍坊市区是潍坊市各级证书考试、驾照考点聚集区，也是著名风筝之都，各种
人群如游客、考生经常从外地赶到市区，如果设有临时租借点将给他们带来极大的便利。
4.部分自行车损坏严重
调查过程中发现，部分自行车损旧有些严重。虽然自行车启用时间不久，车子开始也是全新的，使用两个多月后许多车辆就变得有些陈旧，少部分车子的锁不能正常使用，车子的尾灯，快拆件易坏易丟。
（二）以上问题出现的原因
1.办卡点设立成本高
空间成本，人力成本等各项原因，导致办卡点不可能太多。卡的成本和承建方也导致不可随意更改自行车卡的现状。
2.投放自行车不够多，机动性有待提高，市民素质也需进一步改善
调查表明，如今公共自行车平均每天借车量达到18万次，高峰期达到每天20万次以上，与3万辆公共自行车的投放量相比，这意味着每辆自行车平均每天都要借出七八次，这使得用车高峰时段，一些高峰站点会出现无车可借的情况。供需矛盾也导致了霸车现象的产生。
3.临时租借办理麻烦且成本高
临时租借针对的人群相对本市人口来说较少；且游客大部分不了解潍坊市道路，更倾向于选择出租车出行。
4.潍坊市市区区政府保护自行车措施不足而且部分使用者公德心缺乏
一方面，自行车的置放点是露天的，没有设置顶棚用于遮蔽雨水，这么一来，下雨时自行车被淋就会减少它的使用寿命，链条容易出现问题，也可能出现噪音，难骑等问题。很多人使用自行车时候不够爱惜，有些人放置车子不够小心，锁车时大力锁车、因为不合理的借车方法没开启锁却用力拽拉，这些现象很容易造成锁具故障，使得自行车受损严重，总的来说，很多公民素质还有待提高，对于公共设施的使用不够爱惜。
三、对策建议
（一）实现从办卡到扫码租车的发展
潍坊银行办理银行卡可同时租借自行车，大大方便了办卡的人群。同时，为防止丢失自行车卡导致的一系列不便和成本费的浪费，潍坊市公共自行车管理中心已经于2015年推出了扫码租车的制度，一经推出，广受群众认可。在春节等人流量较大的时间段，还在车站设立两处临时办卡点，方便市民办卡。虽然扫码租车还不太成熟，但我们看到了潍坊市公共自行车管理者对于公共自行车发展的不懈探索。
（二）“开源”，提高车辆管理机动性
通过联系自行车管理中心的负责人，该负责人表示，市民要提高爱护公共自行车的意识，认识到公共自行车是公共资源，不可以私人占有。同时，该负责人表示他们
会通过“开源”的方式缓解供需矛盾，“市区还将投放2000辆自行车，尽量从源头减少此种现象的发生。”而对于无处停放的现象，管理中心应加大自行车运输车辆的巡回次数，尽量在商业区停车高峰段将多余车辆运往居民区，而不是堆放在附近；反之在商业区借车高峰段将居民区多余车辆运往商业区，加大管理机动性。
（三）推出临时租借服务
由于在做调查问卷时询问到了游客，建议公共自行车管理中心在完善自行车管理的同时推出外地临时借车的服务。比如在各合作地点潍坊银行内，只需要交xxx元押金和xx元暂充车费即可办理临时租车卡，租车费用计时计算。回程时凭借小票和临时租车卡退还押金，卡费多退少补，方便临时出行的游客使用公共自行车。
（四）潍坊市市区政府部门对公共设施有相应保护措施，多开展保护公共自行车的公益活动
潍坊市政府部门在安装自行车的时候应该从长远考虑，加大对自行车的保护，怎样减少损坏。首先，既然置办了，就首先让物品的质量有保障，其次，就是做一些后期的保护措施。比如，在停置自行车的上空安装顶棚（虽然现在是在树荫下这样既节省成本又有一定遮蔽的效果是不错啦），避免车子长期雨淋日晒而导致使用寿命减少，另外常进行喷漆保护，定期保养并给链条上油。这些保护措施同时也是对公民的行为做出榜样，对公共物品的保护爱护之心也会增强。2014年对公共自行车附近安装监控设施也是潍坊政府对公共设施保护的一种行之有效的举措。多举办一些类似2015年举办的“我为车子擦擦脸”的儿童公益的活动，既提高市民素质，又对自行车进行了保养，可谓大善。
结 语
通过本次调研可知潍坊市市区的公共自行车使用问题是存在的，虽然公共自行车的添置极大方便了公民的出行，但是由于一些主客观原因的存在，这一改变并不是让所有人满意，也表现出一些公民的素质还有待提高，发现了相关部门在置办公共设施的时候对于它的保护措施做的还不够。当然，在看到这些问题的同时，也看到了相关部门对暴露出问题的快速解决，这说明了潍坊正在不断发展和进步，表明了我们的政府相关部门对公民的关爱，为公民衣食住行各方面殚心竭虑。看到了政府为提倡低碳环保出行，加强生态文明建设，建设文明城市所作出的努力。不再为了GDP增长而不顾环境，至少投入极大成本而没有极大利润回报的公共自行车很明显的体现出了这一点。对我而言，这次调研让建设生态文明，科学发展不再只是书上空谈高论的文字，我第一次切身体会到了国家政策给我们带来的便利，而不是堂而皇之地享受着这一切。这平常生活中随处可见的场景无一不昭示着党和国家政策的科学、正确和伟大。
参考文献：
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[4]佟庆远, 杜鹏飞, 李王锋, 林瑾, 李宏.新城市生态建设与环境保护设计——新城市人居环境与村庄规划丛书[M].北京：中国社会出版社.2010 [5]祝浩.概念自行车设计[J].科技创新导报.2011，(12) [6]http://baike.baidu.com/link?url=UWGhVxZyOqb8ruJk5lOOXC2xwOdzMUZom3fCJCgZxjBpr-24K6ACeLVOxagtU3ZMf__jOSwRh5SI9_TxsN6V8a [7]http://www.daodoc.com/
