推荐第1篇：客运站抗震救灾应急预案
客运站抗震救灾应急预案
为建立健全应对突发重大自然灾害紧急救助体系和运行机制，规范紧急救助行为，提高紧急救助能力，迅速、有序、高效地实施紧急救助，最大程度地减轻地震给客运站造成的灾害，保障车站财产和乘客、员工的生命安全，根据《中华人民共和国防震减灾法》、国务院《破坏性地震应急条例》，结合客运站实际，制定本预案。
一、指导思想
坚持以党的十八大三中、四中全会精神为指导，全面贯彻落实各级关于加强抗震救灾工作的一系列指示精神和决策部署及要求，紧紧围绕经济建设为中心、把人民群众生命安全放在首位，建立地震灾害事件救援运输的长效机制，掌握应对地震灾害事件的主动权。
二、工作原则
客运站抗震救灾应急工作实行站管会领导，统一指挥，整合资源，共享信息，分工协作，形成合力和部门负责的原则。
三、组织领导
为确保地震灾害救援应急工作的顺利实施，成立以站长为组长的抗震救灾应急工作领导小组，负责组织、指挥和协调抗震救灾应急预案的实施。
组
长：李和平；
副组长：周晓珍、张正华、陈兴；
1 成
员：郑雄英、裴天颖、荆巧玲、杨彩虹、秦学林、王银家、张经铭；
主要职责：配合县政府做好抗震救灾的应急处置工作，迅速贯彻县政府关于抗震救灾的各项指令；领导、指挥、部署、协调地震应急疏散运输任务；部署组织客运站抗震救灾队伍实施抢险运输行动；负责组织协调、综合处理抗震救灾有关事宜；掌握地震救灾和灾情，随时向上级汇报，向指挥部各工作组通报；筹集、调拔救灾经费和救灾物资；负责处理指挥部的日常事务。
三、各组任务与职责
（一）抢险救灾组
负责人：周晓珍
1、迅速集结人员和器材，抢救被埋压人员；
2、及时运送重伤员和调配救灾物资；
3、震后第一时间迅速关闭、切断输点、燃气、供水系统、（应急照明系统除外）各种明火，防止震后滋生其它灾害。
4、抢修供电、供水、供气等管线和设备，迅速恢复供电、供水、供气主要职责；组织指挥全体工作人员迅速开展抢险救灾工作；
5、保证通信联络设备的畅通，确保能够随时接受和发布信息。
（二）医疗救护组
负责人：张正华
1、准备充足的药品，器械和设备；
2、根据领导小组命令，立即进行现场救援；
3、根据灾情情况，部署救护力量，妥善安置重伤员。
（三）治安保卫组
负责人：陈兴
1、加强单位内治安巡逻、检查、采取有效措施确保客运站安全稳定；
2、检查各部门的安全措施和消防器材完好、可用情况；
3、地震灾害发生后，做好重点要部位的安全保卫工作；
4、维护治安，严防各种破坏活动；
5、督促有关部门采取有效的安全防范措施。
（四）人员疏散组
负责人：裴天颖
1、要告知员工与顾客，地震时不能拥挤；
2、应组织安排乘客与员工从安全通道和出口疏散，要避免碰撞、拥挤、踩伤；
3、指挥乘客和员工疏散过程中，不得擅离岗位。
（五）物资供应组 负责人：郑雄英
1、根据各部门提出的物资计划，负责采购、调拨急需的救灾物资；
2、接受车站内外援助，统筹安排；
3、为本单位的员工或灾民提供食品，饮用水和必要的生活用品；
4、运送人员，伤员和救灾物资。
（六）宣传组 负责人：秦学林
1、宣传普及地震科学知识，增强员工与乘客防震避险，自防自救能力和地震应急应变能力；
2、负责抗震救灾工作宣传报道，向公众发布震情和灾情信息，安定民心；
3、收集灾情和救灾物资，编写震情通报，进行震害调查；负责地震伤亡与财产损失统计工作，评估灾情。
四、临震应急反应
接到政府及有关部门关于地震预报后，全站进入临震应急期。
1、客运站抗震救灾应急工作领导小组立即召开紧急会议，研究部署应急措施，立即向各工作组传达临震处理意见，并按应急预案落实各相应及措施，准备消防器材；
2、宣传组利用宣传工具，立即开展以急宣传，要特别注意防止和果断平息地震谣传、误传事件，确保秩序稳定；
3、各组负责人制定本组应急方案。
五、破坏性地震震后应急对策
1、地震发生后，抗震救灾应急工作领导小组成员立即进入第一线，了解震情和灾情，迅速组织实施抗震救灾应急预案，及时将震情、灾情及其他发展趋势等信息报告上级，必要时发出紧急支援的请求；
2、各工作小组立即进入各自岗位，启动应急预案，完成各自任务；
3、启动各类通讯设备，确保通讯昼夜畅通，抗震救灾应急工作领导小组及办公室，随时与政府及其他有关部门保持密切联系；
4、根据震情灾情安排慰问工作，妥善安置乘客，保障乘客和员工的基本生活和安全，并向受灾人员提供精神及心理卫生方法方面的帮助；
5、尽快恢复被破坏的建筑、设施和设备，做好服务经营的恢复工作；
6、注意平息地震谣传或误传，保卫部门要加强客运站的治安管理和安全保卫工作，协助辖区公安部门预防和打击各种违法犯罪活动。
六、保障措施
1、准备充足的应急机动客车30辆，应急救援车辆必须是经安技科审查合格，技术状况性能良好，“三防”设施齐全有效的一类客车。
2、执行应急救援任务的机动驾驶员40名，具体要求是：身 5 体健康，思想政治素质可靠，驾驶技术熟练，操作技能过硬，证件齐全，并能自觉遵章守纪，谨慎驾驶，服从管理和调派。
3、应急领导小组要发挥职能作用，紧密配合，加强对救援客车运行途中的动态监控，随时了解掌握车辆行驶情况，发现有存在安全隐患或违法行为的车辆及驾驶员，应立即给予严肃处理。
4、应急预案启动后，领导小组成员和所有驾驶员确保24小时通讯工具畅通，小组成员接到组长的指令后，应迅速到达地点集中，在最短的时间内赶赴任务地点。
七、调查总结
地震应急工作基本结束后，由应急领导小组协同相关部门地震灾害事件应急工作进行评估，总结地震应急响应工作并提出改进建议，上报县政府。
二〇一五年五月二十二日
推荐第2篇：汽车客运站突发事件应急预案
双池客运站突发事件应急预案
为了坚持\"安全第
一、预防为主\"的方针，按照统一指挥、分工协作、迅速控制、减少损失的原则，科学有效地预防和控制公路客运站站内的突发事件，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，提高站务人员和旅客运输经营户以及驾驶乘务人员的预防和处置能力，特制本预案。
一、组织指挥机构及职责任务
组 长：客运站站长（负责突发事件的总体工作）
副组长：客运站值班站长（负责协助总指挥工作，总指挥未到场时行使总指挥职责权力）
成 员：客运站全体工作人员（负责疏散、扑救、报警、宣传、消毒、救护、信息反馈、事故调查、治安管理、物资配备等） 值班电话：0358--5494697
二、应急响应
（一）发生火灾、爆炸时的应急响应
发现灾害事故后，由信息员迅速拨打\"119\"报警，同时向运管处、公安部门报告。若发现伤亡人员要与医院联络前来救助。要保持与公安、消防、医院、电力等外界部门的联络，并保障通讯的畅通有效。
在专业抢险部门未到之前，事故总指挥立即组织疏散和现场扑救，疏散旅客时要通过广播或直接口头通知，对旅客和站内工作人员进行疏散，引导至安全的场地。在组织疏散过程中要搞好宣传，稳定旅客和工作人员情绪，保持疏散秩序，防止造成混乱和恐慌。抢险车辆到来后，由疏散组引导抢险车辆进入事故现场。
还要疏通防火通道，保证疏散人员的道路畅通无阻，打出防火隔离
带，切断电源。
要按照火灾情况、起火物的性质启用灭火器、消火栓、砂土及其他扑火工具进行初期扑救。
在火灾失去控制涉及抢险职工生命安全时，总指挥下达紧急疏散命令。并及时携带重要物品、现金、账簿等转移到指定地点。
（二）发生群体斗殴时的应急响应
站内发生群体斗殴事件时，要迅速拨打\"110\"报警，并组织人员尽力控制事态发展，疏散围观群众，等公安机关到达后配合公安机关处理。若发现伤亡人员，应拨打\"120\"请求救助，由医院处置伤亡人员。
（三）发生重大上访事件时的应急响应
发现职工、经营者有集体越级上访迹象时，由站工作人员到现场进行劝说，做好相关政策解释工作，阻止上访群众进一步行动。信息员要将情况报告运管所、交通局，并由本站工作人员进行监视，防止上访群众失控。
发现职工、经营者集体越级上访时，要迅速查明上访群众自然情况、上访规模、行进路线、乘坐车次等，立即将情况报告运管所、交通局，并成立协调处理小组赶赴指定地点，配合上级有关部门积极进行处理，防止事态进一步扩大。对上访群众进行阻拦、劝说，站工作人员要同上访群众见面，了解情况，宣传政策，答疑解难，共同商议解决问题的办法，并将上访群众安全带回。
群众驾车集体上访时，要迅速将情况报告运管所、交通局，同时通知公路管理部门设卡拦截，并立即派出追截小组进行追截。
群众集体上访时，要立即向县信访办报告，并成立协调小组到现场进行劝说，力争将上访群众劝离。上访事件处理结束后，信访工作人员及时将情况上报县运管所、交通局。
（四）较大、重大、特别重大突发事件的应急响应
各客运经营户要积极配合客运站做好信息传递工作，完善预测预警机制，开展风险分析，对可能发生和可以预警的较大、重大、特别重大突发事件进行预警，做到早发现、早报告、早处置。
客运经营者如果在途中遇到突发事件，应在第一时间内如实向所属企业、客运站、运管机构应急办公室报告，最迟不得超过半小时，不得迟报、谎报和漏报。报告内容包括时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事件发展趋势和已采取的措施等。本站在接知后半小时内快速作出综合分析后按照分级响应权限向交通主管部门以及运管机构报告。
先期处理：突发事件发生后，本站为第一响应责任单位，应在事发后15分钟内启动本单位为主体的先期处置机制。30分钟内有关人员赶到现场开展收集现场动态信息、布置警戒、疏散群众、控制现场、救护抢险等基础处置工作。还应及时通知相关单位和部门组织专业人员前往事发现场。对发生的突发事件及时、有效地进行处置，控制事态进一步发展。
对于先期处置未能有效控制事态发展的事故，要在上一级应急指挥机构的统一指导下协调有关单位开展处置工作。
三、应急保障
所有进站营运车辆都要服从交通主管部门和运管机构的应急指挥，按照应急预案切实做好应对道路运输突发事故的人力、物力、交通运输通讯
保障等工作，保证应急救援工作的需求。
1、通讯与信息保障：本站工作人员和客运司乘人员平时注意收集记录各种有关客运安全、旅客流动、疾病流行、气候变化等信息，并应及时向站领导报告。本站值班电话要保持24小时有人值守、客运司乘人员随车电话保持全天开机。客运站、客运经营户应与交通主管部门及运管机构保持通讯畅通，保障突发事件处置期间各应急机构、现场指挥部及其他重要场所的信息双向传递。
2、人力与物力保障：客运经营户和客运站在收到发生道路运输突发事件后，除根据事故响应程序向上一级请求増援外，还要协调相关专业单位组织相关人员、车辆、救急物品随时待命，保证突发事件的需求。
3、交通运输保障：发生交通事故、自然灾害以及客流猛增等其他突发事件后，客运经营户要服从县人民政府及交通主管部门、运管机构的统一调度和指挥，确保抢险救灾物资和人员能够及时、安全送达。
四、教育培训
各客运经营户、客运站平时要做好应急法律法规和预防、避险、自救互救、减灾救灾等常识培训工作，增强职工和司乘人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。
五、责任奖惩
实行突发事件应急处置工作责任追究制，对在突发事件应急工作中做出贡献的集体和个人要给予表彰和奖励，对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件中的重要情况或应急管理工作中有失职、渎职行为的，要依法给予有关责任人行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
推荐第3篇：客运站突发事件处置应急预案
古浪县东泰交通运输有限公司
客运站突发事件处置应急预案
为预防发生和最大程度地减少客运站突发事件的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响，做到及时有效地处置突发事故，使客运站尽快恢复正常秩序和功能，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律法规和有关规定，特制订本应急预案。
一、本预案所指的突发公共事件是指： １、重大疫情、灾情；
２、突发性安全事故或刑事案件；３、消防火灾；
４、其他与本系统职能有关的重要任务等方面内容。
二、成立突发事件应急处理领导小组和应急小分队。
组 长：王国斌
副组长：钱国峰
成 员：王振华 王新华
应急小分队：王荣年 刘占奎 张鸿凯 郭天芳 杨瑞梅
窦宗霞 王晓梅 银 萍 贺春花 许万斌余建兰 董国顺 王子恩 王 德 徐开友 陈忠吉 张 奎 潘 俊 张兴德 金成玉
其主要职责：
１、一旦发生本预案涉及的突发事件，全体工作人员无条件服从安排，不得延误，立即进入工作状态。
２、密切配合相关部门积极参与应急救援，分工协作，各司其职，各尽所能。
３、配合相关职能部门对突发事件的原因调查和搞好事后救助与恢复重建工作。
三、报告程序。
坚持安全第
一、以人为本，充分保障旅客和工作人员的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造成的人员伤亡和财产损失，只要出现以上任一突发情况，由组长宣布启动本应急预案，并在最短的时间内向上级主管部门和相关单位报告。
四、应急设备的储备。
为确保应急机构的快速、有效、果断处置。首先要确保资金到位，由企业每年单列专项资金用于应急设备的购置、维修和工作人员的演练培训等；其次要提高救灾装备，确保装备精良；再次要搞好社会动员宣传工作，积极动员周边社会人员参与应急救援。
五、处置措施。
、突发公共卫生事件的应急预案。
当社会上出现流行病疫情时（如“非典”、“流感”、“甲肝”、“禽流感”等），凡站内旅客或工作人员中出现与该病相似的症状时，最早发现的我站工作人员应立即将病人带到车站留置观察室，实行初步隔离，并报告站领导，同时通知医院120急救。一经确认是传染流行病或疑似病人时，客运站采取下列应急措施：
1、迅速如实报告主管部门和县疾病防控中心。
2、对病人原所在的场所进行布控，在全站范围，尤其是布控区域进行严格消毒。
3、对受到危害的工作人员遵照县疾病防控中心批示，采取必要的控制措施，并根据上级指示，随时采取进一步措施。
4、在有关部门的指导下，采取一系列防范及保护措施。
、站外不法人员入站实施暴力或抢劫事件应急预案。
１、站内发现不法分子袭扰、行凶、行窃、抖殴、抢劫、劫持人质、放火、破坏公私财物等，立即采取下列处置方法：
1)迅速报警；
2)迅速报告公司（客运站站）领导；
3)工作人员对歹徒进行劝阻或制服，保护现场人员安全；
4)为防止不法分子逃跑，在制止、制服其前关闭站门，警戒现场；
5)立即将受伤人员送往医院救治。
２、记录不法分子的体貌特征和其他犯罪情节，收缴不法分子施暴凶器，保护好案发现场。
３、组织相关人员配合上级有关部门做好善后工作。
、火灾事故应急预案。
1、报警程序。
⑴、根据火势如需报警立即就近向119火警台报警，报警内容为“xxx（准确地址）发生火灾，请迅速前来扑救”，待对方放下电话后再挂机，并派人到公路接应消防车的到来；
⑵、迅速组织相关人员携带消防器具赶赴现场进行扑救；
⑶、迅速向应急事件处理领导小组汇报；
2、组织实施。
⑴、工作人员要迅速组织人员逃生，原则是“先救人，后救物”；
⑵、打开全部安全通道和安全门，组织人员撤离至安全地带，查看是否有人困在火场；
⑶、参加扑救人员应使用灭火器、单位消防栓、水桶等灭火或控制火势；
⑷、在消防车到来之前所有企业员工均有义务参加扑救，消防车到达之后应听从消防人员的指挥，做好配合工作；
3、扑救方法。
⑴、各类火灾都可以使用客运站配置的灭火器扑救；
⑵、扑救液体火灾，如汽油、柴油等油类，只能用灭火器、沙土、浸湿的棉被等，绝对不能用水扑救；
4、注意事项。
⑴、火灾事故首先是保护人员安全，扑救要在确保人员不受伤害的前提下进行。
⑵、火灾第一发现人应查明原因，如是电源引起，应立即切断电源。
⑶、发现火灾后应掌握的原则是边救火，边报警。
⑷、人员在逃生时应掌握正确的逃生方法：
A、火场人员要保持镇静，明确自己所在位置，分析火情，选好逃生办法，不要惊慌失措，盲目乱跑或跳楼，造成不应有的伤亡；被迫跳楼时，要向地面抛掷些棉被等柔软物品以增加缓冲，同时注意缩小下落高度保证双脚落地。
B、火灾发生时，忌盲目开门开窗，以免加速空气对流，造成火势蔓延；如室内烟浓，被困人员要以低身姿势撤离，以免因烟呛晕窒息。
C、火场人员要有秩序的迅速撤离火场，在逃生通道上，不可蜂拥而上，乱作一团，可先按照消防标志所标明的方向
有序撤离逃生；如果途中楼梯通道被堵死，应该向楼顶跑，同时可以将楼梯间的窗户玻璃打碎，向外高声呼救，让救援人员知道你的确切位置，以便营救。
D、身上着火时，如果来不及脱衣服，可以卧倒在地打滚，把身上的火压灭。
、危险物品安全事故应急预案。
１、严禁易燃、易爆、有毒等危险物品进站上车。
２、在客运站范围内发生危险物品安全事故，客运站要及时将旅客疏散至安全地段，迅速将事故信息报告交通主管部门和当地政府。
３、在最短的时间内将受伤的旅客送至医院抢救，及时报告
110、1
19、120请求救助，并保护好现场。
４、采取有效措施，做好善后处置工作。
、停电应急预案。
１、发生停电后各岗位工作人员要及时关闭本岗位所有用电设备，以防恢复供电的瞬间电压过高电流过大，而烧毁用电设备。
２、带班领导及时通知后勤用电管理人员启动临时发电设施，立即恢复票房供电，确保客运站正常售票和发车。
３、用电管理人员及时查清停电原因，是内部供电线路故障，还是供电部门停电。
４、如是内部供电线路故障，应在断电的情况下检修，故障排除后立即恢复供电。
、冰冻、雪灾等恶劣气候应急预案。
坚持以人为本，全面落实，科学调度，最大程度地降低冰冻雪灾等恶劣气候对道路旅客运输服务工作的影响。如果出现旅客滞留现象，立即做好滞留旅客的各项服务，保障空调暖气、热水供应；通过积极引导旅客到附近旅馆入住或改乘等方式疏导旅客。确保所有旅客“不滞留、不冻着、不饿着、不渴着”的总要求。
1、密切关注气候变化，根据天气变化情况，决定是否启动应急预案。预案一旦启动，应急分队工作人员迅速采取有力措施，全力应对低温雨雪冰冻天气，确保道路旅客运输畅通和旅客服务工作衔接。
2、采取措施防风、防雨和防寒，为旅客出行、候车提供安全和后勤保障。针对地面结冰的情况，一方面加强组织除冰，另一方面在进出站口、广场等关键部位喷洒盐水、盐粒等，力争做到地面基本无冰，确保旅客进出站安全。
3、车辆例检人员要加大车辆安检力度，严格检查车辆方向、制动、传动、灯光等系统的安全性能，必要时督促驾驶员安装防滑装置。
4、出站安全登记人员严把车辆出站安全关。检查车辆设施与驾驶员配备是否到位，严禁超员车辆出站。
5、站内出现旅客滞留后，立即采取措施，积极做好各项应对工作：
⑴、客运调度立即调用机动运力，增加发班车次，以及票房增设退票窗口等方式，方便旅客有序流动。
⑵、积极做好驾驶员的安全宣教工作。特别是对被堵在路上的驾驶员，要求注意人员、车辆安全，消除一切不安全隐患。同时，叮嘱驾驶员就近加防冻油，必要时可选择附近服务区休息。另外，车辆尽可能避开雨雪冰冻覆盖地区，绕道行驶，在高速公路封闭之后，在确保安全前提下改走普通公路，并通过GPS对车辆途中运行情况进行全程监控，确保旅客出行安全。
6、通过面对面、电话、短消息、飞信等，或不间断广播等形式，告知司乘人员安全行车注意事项和旅客乘车安全须知。特别提示驾驶员在冰冻雪天行车应该做到“九注意”：
一是雪天驾驶车辆应低速行驶，掌握安全车速，猛加速是雪地行车的大忌。
二是注意观察和判断。尤其是在转弯、坡道、叉道、上下桥等处被冰雪覆盖情况下，不要盲目通过。在路过立交桥时，可改走辅路，避免多次上下桥的危险。
三是行车中要平稳驾驶，不要来回并线。尽量避免超车，应尽量减少制动次数，尤其避免使用紧急制动。
四是在转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时要点刹车减速，不要一脚踩死，停车要缓慢。
五是巧妙上下坡，要低挡平稳通过，中途不要换挡，上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
六是充分顾及他人，尤其是自行车、行人可能会突然因路滑而不慎摔倒。因此，驾车通过路口和人行横道时，要与行人、非机动车保持安全距离，切忌抢行。
七是出行前，应了解天气变化情况，可拨打“122”询问道路封路情况。
八是发生事故后，要及时报警。
九是长时间雪中行驶，驾驶员最好戴防护眼镜。
总之，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再次是提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。
六、在突发事件发生后，第一个接警者或首位发现突发事件的站务人员，为该预案的第一责任人。第一责任人应以企业利益为重，无条件地承担组织、指挥、抢救、控制险情和报警任务。充分利用现代化的交通、通讯工具及时做好组织、抢救和报告工作。如接警拖延、推诿等，一律视为玩忽
职守、失职或渎职。企业视失职情况追究失职者的责任，造成严重后果的，直到追究刑事责任。
七、在突发事件后，全站职工要把抢救、保护旅客的生命安全视为第一要务，不得临阵脱逃或退怯，否则，承担一切责任，直至追究刑事责任。
八、突发事件发生后，由当事人（第一个报告者或知情者）在应急预案领导小组负责人的召集下，认真、仔细、如实地填写《突发事故处理一览表》，以备查用，并配合相关部门做好事故原因调查及取证。
推荐第4篇：汽车客运站突发事件应急预案
双池客运站突发事件应急预案
为了坚持“安全第
一、预防为主”的方针，按照统一指挥、分工协作、迅速控制、减少损失的原则，科学有效地预防和控制公路客运站站内的突发事件，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响，提高站务人员和旅客运输经营户以及驾驶乘务人员的预防和处置能力，特制本预案。
一、组织指挥机构及职责任务
组长：客运站站长（负责突发事件的总体工作） 副组长：客运站值班站长（负责协助总指挥工作，总指挥未
到场时行使总指挥职责权力）
成员：客运站全体工作人员（负责疏散、扑救、报警、宣
传、消毒、救护、信息反馈、事故调查、治安管理、物资配备等）
值班电话：0358——5494697
二、应急响应
（一）发生火灾、爆炸时的应急响应
发现灾害事故后，由信息员迅速拨打“119”报警，同时向运管处、公安部门报告。若发现伤亡人员要与医院联络前来救助。要保持与公安、消防、医院、电力等外界部门的联络，并保障通讯的畅通有效。
在专业抢险部门未到之前，事故总指挥立即组织疏散和现场扑救，疏散旅客时要通过广播或直接口头通知，对旅客和站内工
作人员进行疏散，引导至安全的场地。在组织疏散过程中要搞好宣传，稳定旅客和工作人员情绪，保持疏散秩序，防止造成混乱和恐慌。抢险车辆到来后，由疏散组引导抢险车辆进入事故现场。还要疏通防火通道，保证疏散人员的道路畅通无阻，打出防火隔离带，切断电源。 要按照火灾情况、起火物的性质启用灭火器、消火栓、砂土及其他扑火工具进行初期扑救。
在火灾失去控制涉及抢险职工生命安全时，总指挥下达紧急疏散命令。并及时携带重要物品、现金、账簿等转移到指定地点。
（二）发生群体斗殴时的应急响应
站内发生群体斗殴事件时，要迅速拨打“110”报警，并组织人员尽力控制事态发展，疏散围观群众，等公安机关到达后配合公安机关处理。若发现伤亡人员，应拨打“120”请求救助，由医院处置伤亡人员。
（三）发生重大上访事件时的应急响应 发现职工、经营者有集体越级上访迹象时，由站工作人员到现场进行劝说，做好相关政策解释工作，阻止上访群众进一步行动。信息员要将情况报告运管所、交通局，并由本站工作人员进行监视，防止上访群众失控。 发现职工、经营者集体越级上访时，要迅速查明上访群众自然情况、上访规模、行进路线、乘坐车次等，立即将情况报告运管所、交通局，并成立协调处理小组赶赴指定地点，配合上级
有关部门积极进行处理，防止事态进一步扩大。对上访群众进行阻拦、劝说，站工作人员要同上访群众见面，了解情况，宣传政策，答疑解难，共同商议解决问题的办法，并将上访群众安全带回。 群众驾车集体上访时，要迅速将情况报告运管所、交通局，同时通知公路管理部门设卡拦截，并立即派出追截小组进行追截。
群众集体上访时，要立即向县信访办报告，并成立协调小组到现场进行劝说，力争将上访群众劝离。上访事件处理结束后，信访工作人员及时将情况上报县运管所、交通局。
（四）较大、重大、特别重大突发事件的应急响应
各客运经营户要积极配合客运站做好信息传递工作，完善预测预警机制，开展风险分析，对可能发生和可以预警的较大、重大、特别重大突发事件进行预警，做到早发现、早报告、早处置。 客运经营者如果在途中遇到突发事件，应在第一时间内如实向所属企业、客运站、运管机构应急办公室报告，最迟不得超过半小时，不得迟报、谎报和漏报。报告内容包括时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事件发展趋势和已采取的措施等。本站在接知后半小时内快速作出综合分析后按照分级响应权限向交通主管部门以及运管机构报告。 先期处理：突发事件发生后，本站为第一响应责任单位，应在事发后15分钟内启动本单位为主体的先期处置机制。30分
钟内有关人员赶到现场开展收集现场动态信息、布置警戒、疏散群众、控制现场、救护抢险等基础处置工作。还应及时通知相关单位和部门组织专业人员前往事发现场。对发生的突发事件及时、有效地进行处置，控制事态进一步发展。
对于先期处置未能有效控制事态发展的事故，要在上一级应急指挥机构的统一指导下协调有关单位开展处置工作。
三、应急保障 所有进站营运车辆都要服从交通主管部门和运管机构的应急指挥，按照应急预案切实做好应对道路运输突发事故的人力、物力、交通运输通讯保障等工作，保证应急救援工作的需求。
1、通讯与信息保障：本站工作人员和客运司乘人员平时注意收集记录各种有关客运安全、旅客流动、疾病流行、气候变化等信息，并应及时向站领导报告。本站值班电话要保持24小时有人值守、客运司乘人员随车电话保持全天开机。客运站、客运经营户应与交通主管部门及运管机构保持通讯畅通，保障突发事件处置期间各应急机构、现场指挥部及其他重要场所的信息双向传递。
2、人力与物力保障：客运经营户和客运站在收到发生道路运输突发事件后，除根据事故响应程序向上一级请求増援外，还要协调相关专业单位组织相关人员、车辆、救急物品随时待命，保证突发事件的需求。
3、交通运输保障：发生交通事故、自然灾害以及客流猛增
等其他突发事件后，客运经营户要服从县人民政府及交通主管部门、运管机构的统一调度和指挥，确保抢险救灾物资和人员能够及时、安全送达。
四、教育培训
各客运经营户、客运站平时要做好应急法律法规和预防、避险、自救互救、减灾救灾等常识培训工作，增强职工和司乘人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。
五、责任奖惩
实行突发事件应急处置工作责任追究制，对在突发事件应急工作中做出贡献的集体和个人要给予表彰和奖励，对迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件中的重要情况或应急管理工作中有失职、渎职行为的，要依法给予有关责任人行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
推荐第5篇：汽车客运站安全生产应急预案
汽车客运站安全生产应急预案
根据上级部门指示精神和要求，为进一步落实“净畅宁”工作，搞好“形象工程”建设，把运输安全工作当作头等大事来抓，做
到落实、落实再落实，切实保证我站各项工作顺利进行，“消除安全检查隐患，杜绝安全事故”。根据工作实际，现制订安全工
作应急预案如下：
一、工作目的
明确在发生安全事故时的应急措施。适用于全站员工参加车站发生的各种安全事故、突发事件的应急救援工作，杜绝源头安全事
故的发生，保证场站的各项安全工作顺利进行。
二、组织机构
1.安全生产工作领导小组
组 长：
副组长：
成 员：
2.安全应急工作责任人和工作任务
（1）场站消防安全应急工作责任人和任务：
①负责消防安全应急工作，监督落实维护全站的消防设备、设施（灭火器、应急灯、）；
②在突发事件发生时，立刻疏散周围旅客，抢救国家财产，不能控制时第一时间拔打“119”电话报警；
③及时指挥协调各部门、各岗位人员参加应急救援工作。
（2）场站突发事件安全应急工作责任人和任务：吴文驱 刘建民
①、保证安全生产工作突发事件应急救援分队队员在突发事件发生时迅速到位。
②、及时准确履行突发事件应急救援工作职责，及时疏散周围旅客，保护国家财产，维护场站、旅客安全。
（3）场站治安安全应急工作责任人和任务：吴文驱 李华彬
①、负责场站治安安全应急工作，维护站内人车秩序，做好车站财产和旅客的安全保卫工作。
②、防火、防盗、防偷、防抢、防骗等工作。
③、加强巡逻，及时处理突发治安等事件，及时疏散周围旅客，保护国家财产，保证各项安全应急工作的顺利进行。
（4）“三品”安全应急工作责任人和任务：李华彬
加强对进站旅客行李的“三品”安检工作，对大件或可疑物品必须进行过机检查，必要时依法在公安人员陪同下进行开包检查。
把“三品”阻挡在站外，杜绝“三品”源头上车,负责安检机的检查、检修、维护和使用管理。
（5）畅通工程安全应急工作责任人和任务：李华彬
①、在突发事件发生时，保证各出口处、下客区秩序，车辆行使、停放安全进行有效指挥和及时疏导。
②、及时疏散周围旅客，抢救国家财产，保证交通安全畅通。
（6）运力加班应急工作责任人和任务：唐廷伟 梁建东 宁彬富
①、负责应急运力加班应急工作。
②、按照市交通局有关文件精神，及“三把关，一监督”的工作要求，做好“应急运力工作，保证旅客安全及时输送。
（7）安全后勤保障应急工作责任人和任务：宁彬富 梁启源
①、准备充足的应急物质，保证各项应急工作的顺利进行。
②、对分管的工作进行有效检查监督，按规定配备必须的应急药品、消防设备和应急物质储备。保证安全应急工作的顺利进行。
（8）场站安全应急监督协调工作责任人和任务：刘建民 吴文驱
①、负责做好场站安全应急监督协调工作，积极参与应急救援工作。
②、及纠正实施应急工作中的问题，上传下达，信息畅通。
③、制定有关工作方案，保证春运安全应急工作的连续性。
（9）客运班车报班安全例查工作责任人和任务: 李华彬
①、认真填写客运班车安全检查登记表。
②、所有发班客车安全检查合格后，均要由负责检查车辆的安检员、司机同时在检验合格证的正、副本的相应处签名、注明车号
以及检验日期。
3.安全生产工作应急救援分队和人员名单
组 长：
副组长：
成 员：
三、工作要求
1.应急小组各成员应保持通讯工具24小时畅通。
2.如遇险情，当班人员应保证三分钟内赶赴现场，其它人员应第一时间赶到现场。
3.站属各部门、员工发现站内有火灾险情时，应立刻疏散周围旅客，抢救国家财产，并立即向站领导报告。根据火灾的大小采
取不同针对措施：较小时，迅速利用就近灭火设施扑灭并报告站领导；不能控制时第一时间拔打“119”电话报警。
4.事件发生后，车站应急小组根据安全应急措施积极开展救援工作。
四、应急措施
1.安全检查中发现站内或旅客行李中有危险品时
现场人员应立即做好现场警戒和旅客疏导工作，并及时通知派出所干警。在保证安全的前提下，可将危险物品移至人员较少的地
带，进行有效隔离，如果是易燃易爆类危险品，应准备足够的消防器材进行必要的处理。同时将当事人移交公安机关处理。
2.在车场内发现旅客突发病或受伤时
伤势轻微者可在站内用应急药品治疗，严重者应拨打“120”电话或根据实际情况，按照急救原则，采用正确方法，灵活使用轮
椅、担架等将旅客尽快送往附近医院，并帮助联系家属。必要时负责拦截的士。
3.遇客流高峰期时
全站各部门应根据站领导的部属，组织员工加班或待命，共同维持车站的治安、交通和旅客秩序，尽快疏送旅客，确保安全有序
。
五、售票系统故障立即查找原因及时修复，尽快恢复售票，并参考最近一次票额统一计数，组织各窗口售票用手工票发售车票；
发生线路中断、车次晚点或有其他突发事件时，根据客运车辆运行情况，立即调整窗口加开退票窗办理退票，并组织人员到各候
车室为旅客办理或协助办理改签手续；各临时售票点出现旅客大量聚集，等候购票时间过长时，立即采取延长预售期，加快售票
速度等措施。
推荐第6篇：汽车客运站反恐防暴应急预案
汽车客运站反恐防暴工作应急预案
为了在发生恐怖和爆炸事故等突发事件的紧急情况下迅速反应，提高汽车站员工处置反恐防爆应急响应能力和其它突发事件，疏散乘客、紧急避险的能力，进一步做好防范措施和事发后的处理工作，降低事故造成人员伤亡和财产损失以及对环境的危害。认真贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，尽最大努力保护人员、设备、财产安全。保障客运站的正常运营秩序和能力，有效防范暴力事件的发生，切实保障广大职工驾驶员及乘客的人身和国家财产的安全，及时处置侵害安全的恶性事件，维护客运站的稳定，特制定本预案。
一、反恐防暴应急指挥部机构职责
（一）组织机构
总 指 挥： 副总指挥： 成 员：
领导机构下设办公室，办公室设在安全科，负责处理反恐防暴工作日常事务、工作协调、对外联系及信息反馈等。
主 任： 副主任： 成 员：
1
（二）工作职责
1、总指挥工作职责：监督检查指导客运站日常反恐工作，对应急救援小组成员的分工职责有权检查并实行总指挥负责制；有权对副总指挥及成员进行调换，在应急过程中指挥全过程。
2、副总指挥工作职责：具体负责对客运站日常防范工作的检查和监督，认真贯彻安全管理规定、办法、技术规范，检查预案的制定和落实；负责反恐防暴的现场指挥工作，并组织人力、物力进行应急救援工作。
3、安全科工作职责：具体负责本部门防范工作，提出具体的防范工作措施；协助总指挥带领应急小组成员进行应急工作；发生事故后，积极做好调查处理和上报工作。
二、反恐防暴下设机构
（一）现场应急指挥组 组长：安全科科长
成员：安全科成员
职责：负责事故现场抢险的指挥工作；负责与总指挥、副总指挥保持联系，及时通报现场损失情况；保持与其他各组之间的联系，做好应急工作。
（二）现场保卫警戒组
组长：
成员：
2 职责：负责事故现场的保卫警戒工作；负责对事故现场的秩序维护；负责配合公安或有关部门对事故进行现场调查取证工作；负责保护好现场财产。
（三）后勤保障组
组长：后勤部部长
成员：后勤部成员
职责：后勤部负责保障消防水源的供应及其它后勤保障，要根据指挥部指令，随时供应或切断水电，同时要保障反恐物资的供应。
（四）现场秩序应急车辆保障组 组长：调度室主任 成员：调度室成员
职责：一旦发生暴力恐怖事件，保障站内所有通道畅通，根据情况按照指挥部要求及时调配车辆，确保站内旅客和车辆的及时疏散。
（五）人员疏散现场救护组
组长：值班站长 成员：站务部成员
职责：根据情况，组织旅客、职工安全有序的疏散。对伤员进行简单的医疗救护，并及时拨打急救电话120。 (六）事故协调调查组
组长：安全科科长
3 成员：安全科成员
职责：协助总指挥负责事故发生的原因分析，并给有关部门提供可靠、准确的信息。其他人员应积极参与事故救援工作，并服从指挥将损失降到最低点，配合现场保护，做好事故调查工作。
三、反恐防暴应急措施
（一）发生恐怖袭击时，客运站反恐防暴领导组成员应立即赶赴现场，统一部署，统一指挥，统一组织，统一行动。领导组成员要确保24小时通讯畅通。各有关部门要快速反应，配合公安部门、消防部门做好应急救援工作和稳定、疏散旅客工作，同时按照《汽车客运站安全生产规范》确保“三不进站，六不出站”，保障正常的安全生产秩序。
（二）各值班站长和部门值班负责人坚持24小时昼夜值班制度，加强巡逻巡查，对重点地段、重要部位、关键环节进行有效监管，加大安全防范，消除各类安全隐患。
（三）调度室要确保站内所有通道畅通；确保站内旅客和车辆的及时疏散；配合有关单位做好运输抢险救灾车辆的调度工作。
（四）站务部要利用广播、屏显播发有关公告信息，做好旅客安全防护宣传工作；引导售票厅、候车厅旅客做好疏散工作；出站门检人员要确保人员、行包和车辆不逆行进入站内。
（五）保卫部要坚持24小时昼夜值班制度；杜绝旅客
4 从车辆进站口进站；严把“三品”检查关；强化对超市、快餐厅、水果吧、彩票站等承租经营区以及住站办公区的安全防范管理工作；做好候车厅内及站前广场的旅客疏散工作；配合公安干警做好伤员救助和车辆抢险工作，配合消防人员进行灭火扑救。
（六）后勤部要保障消防水源的供应及其它后勤保障；加强旅客饮用水和食品安全监控；加大垃圾桶及隐蔽死角的安全隐患排查。
（七）其它各部门要协调配合，维护正常的安全生产秩序，服从反恐防暴领导组的随时调遣，根据需要及时补充应急人员，确保应急救援工作顺利进行。
（八）夜间如有可疑人员进入场站内，监控室、门卫室、夜间值班人员发现目标后，立即通知保卫部值班人员可疑人员位置，保卫部值班人员迅速来到指定位置对可疑份子进行监视；同时，门卫室保安员立即报警（电话：110）及客运中心站值班领导，值班领导带领保卫部值班人员对可疑份子进行控制，等待公安民警到场处理。可疑份子如进行恐怖暴力手段进行破坏、人身伤害等犯罪行为的，应在确保自身安全的情况下采取必要措施予以反制，降低破坏损失，防止罪犯逃跑，等公安民警到来共同擒获。将情况汇报相关领导。
（九）积极配合上级领导实施救助，全力保护人员和重要物资，使国家财产损失降到最低点。
（十）加强值班值守，客运站所有管理人员必须保持24小时通讯畅通。
四、本区域以外能提供援助的有关机构
公安消防局报警电话：119 公安局报警电话：110 急救中心电话：120 客运站工作人员及安保人员时刻提高警惕，在工作期间一旦发生爆炸、纵火、行凶、抢劫、盗窃、哄抢等案件，必须迅速准确报警。
五、事后处理的工作要求
（一）事故发生后，要保护好现场，协助公安及有关人员调查事故原因。
（二）客运站有关人员要对事故的情况以书面形式报公司公安科、安全处。
（三）要根据事故的原因，本着“四不放过”的原则，查找管理漏洞。
推荐第7篇：利辛县城南客运站春运紧急情况应急预案
城南客运站春运紧急情况应急预案
为确保春运期间旅客出行的安全、及时、便捷，及时妥善处置突发事件，特制定二0一三年春运紧急情况应急预案。
一、组织机构
成立城南客运站 二0一三年春运紧急情况应急指挥工作领导小组：
组长：张仲元
副组长：李强孙效国云坛
成员：李岗张伟孙冠龙冉天
值班电话：13956777987（李强值班站长）
13856752722（孙效国值班站长）
二、工作职责：
1、按照上级的要求，动员全体员工投入到春运运输紧急情况工作。
2、指挥实施本单位春运运输紧急情况的各项工作。
3、组织调动运输和储备客运车辆抢运春运运输紧急情况的旅客及物品。
4、组织协调运输紧急情况工作，做好各项材料的统计报送工作。
5、坚持春运输紧急情况时期的值班制度，确保领导组成员24小时通讯畅通。
三、二0一三年春运运输紧急情况应急预案的确定
- 1 -
1、春运期间，在本站发生较大的旅客流，正常班车根本无法解决，并无法保证运送，同时运输力量出现紧张情况时，应在县交通运输局、县运管所春运应急指挥部的统一指挥下实施县交通运输局、县运管所春运运输紧急情况应急预案。
2、春运期间，发生一般旅客流量，正常班车及少量包、加班车可以解决并保证运送时，应在本站春运领导小组的统一部署指挥下，实施春运运输紧急情况应急预案。
四、各种紧急情况下的应急预案及措施
预案一,车站候车厅发生火灾
如车站候车厅发生火情后,车站现场工作人员首先简明扼要地将情况告知旅客,并紧急打开候车厅的所有入口,包括大门和安全通道等，迅速有效地组织旅客疏散，以防止现场混乱。同时，工作人员应迅速切断电源，尽快转移离起火点较近的易燃物质，并在第一时间向119报告火情，，以便站有关部门组织人员，安排紧急救援。
预案二，客运班线中断运输
如果客运班车因路阻等情况，导致班线中断而出现停运时，车站将按照有关规定，妥善安排已经购票旅客及其行李包裹，告知班线中断原因，使旅客耐心等待班线恢复。如班线在较长时间内难以恢复运输，车站应在公告栏内公布停止售票和恢复售票的相关信息。同时，车站应紧急联系相关运输单位派出车辆，采取改道行驶等的相关措施，使旅客得到及时疏送。
预案三，车站候车厅发生旅客纠纷及斗殴情况
如果车站候车厅发生旅客纠纷及斗殴情况，车站现场工作人员应立即给予劝阻及调解，事态严重无法控制的，应立即向110报告，并疏散周边其他旅客免受伤害。
预案四,车辆抛锚拖救
驾驶员驾驶车辆在途中抛锚,必须向站应急办报告,说明车辆抛锚的具体情况,就近组织车辆输送旅客.值班中队同承修厂家联系,组织人员及时赶到现场进行抢修,如果车辆还有班次,值班中队应立即组织储备运力车辆顶班。
预案五，车辆发生事故救急
车辆在途中发生交通事故。驾驶员及乘务员要在第一时间报警。有人员伤亡时同120急救中心联系，同时保护现场，并将情况报告值班中队。值班中队在接到报告后立即向领导和上级主管部门报告，组织人员赶到现场进行事故处理。
预案六，发生雨雪冰冻天气预案
发生恶劣气候，路面结冰或大雪道路无法通行无安全保障时，应及时通知车辆驾驶员。车站在掌获路况信息时应立即停止发班。途中车辆的驾驶员和乘务员应做好旅客的安抚工作，配合当地政府部门做好车辆疏导工作，同时向安全运输部报告情况，保持通讯通畅。
预案七，车上旅客发生争执和斗殴
车辆在途中如果发生旅客发生争吵时，驾驶员和乘务员要及
时劝阻和调解，如果事态无法控制，应立即就近向当地110报警，避免其他旅客受伤害。
预案八，车辆发生火灾
车辆行驶途中，发现车上有火情。驾驶员应立即停车打开车门及安全门，迅速组织车上旅客撤离并利用车上灭火设备进行灭火，同时向119报警，并及时向运管所报告。
城南客运站
2013年1月9日
推荐第8篇：某客运站春运旅客运输应急预案
XXX客运站2016年春运旅客运输应急预案
安全责任，重于泰山。春运前，我站对生产设施、安全设施等进行了全面检查，以确保生产安全。具体对安检仪、售票系统、电脑播音、自动消防系统，以及电路、其它用电设备，进行全面排查，全力为旅客营造一个安全、畅通的乘车环境。同时我站加强安全管理工作，具体方案如下：
一、成立春运旅客运输领导小组和安全领导小组：
组
长：王xx
副组长：郭xx
成
员：王xx
下设办公室：
成
员：王xx
二、加强安全生产管理力度
本着“安全第
一、预防为主”的方针；建立健全领导组织，实行２４小时专人值班制，进行现场管理。随时掌握车辆运行动态，完善制度，层层到人，落实目标责任制。
三、加强组织建设，营造优良营运秩序。
我站加强运力组织，成立以王韬站长为组长的领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项防范措施、预案。组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。
四、以安全工作为重心，全力以赴确保客运安全稳定
“安全就是效益，以安全促发展”，本着“安全生产、预防为主”的管理理念，把安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字母宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传安全带的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。坚持“安全第
一、预防为主”的方针，加强安全排查，消除不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，通过定期召开安全例会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，充分利用GPS对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
五、制定具体的实施计划
1、加强安全宣传，在站内悬挂安全标语，向广大旅客纷发安全宣传单，营造安全氛围。加大宣传力度，大造声势，提前做好动员教育工作，充分利用广播、宣传栏、标语等，时刻提醒驾驶员注意行车安全。做到安全生产深入人心，努力创造一个良好的安全氛围。
2、确保春运期间车辆出行顺利，站务员利用“三分钟”宣传，逐车叮嘱司乘人员，阴雨天气车辆注意慢行。
3、我站要切实重视安全工作。加大提高培训工作，切实提高驾驶员行驶的安全技能和安全意识，最大限度的减少事故的发生。
4、春运开始前,提前做到逐车检查车载灭火器具、玻璃锤等安全设施是否齐全有效、方便使用并逐车登记。对发现有问题的车辆，责令整改，整改不合格的，取消其经营资格。检查驾驶员的从业资格，看其是否驾驶相应的准驾车辆。监督驾驶员不疲劳驾驶，全程400公里（高速600公里）的必须配备双班驾驶员，确保旅客途中的安全。
5、车辆安全技术检验站要严格执行安检制度，按照《安徽客运车辆安全检查项目及技术要求》认真全面的检查车辆，做好记录，做到出站车辆不漏检、检验不合格的车辆不准出站，确保车辆技术状况良好，杜绝车辆带“病”行车。
6、安全生产小组成员每天要做好现场检查，加强对“三品”的查堵工作，严禁携带危险品进站上车。车主及司乘人员要主动配合车站工作人员查堵危险品，途中上客车主及司乘人员要自已负责逐人检查，把住上车关。
五、完善各项防范措施
1、严禁超速、超载、超限，违规车辆一律不予出站。
2、进一步加强对“交通法规”和安全行车操作规程的学习，遵守“交通法规”，不违法违规行车。严格按照行车操作规程，特别注意方向和刹车机件操作不当，对安全行车的危害。
七、加强日常督导工作。
领导小组改进工作方法，坚持24小时现场办公，遇到问题及时处理，切实把安全工作落到实处。为保证假日期间安全运送旅客，我站特设超载、超员举报电话：xx。
推荐第9篇：汽车客运站安全、消防事故应急预案
汽车客运站安全、消防事故应急预案
为了认真贯彻执行《中华人民中和国消防法》,
预防安全事故的发生，确保国家和人民群众生命财产的安全，根据法律，法规的有关规定，结合我站的实际情况，特制订安全事
故，消防灭火和疏散应急预案。
一 成立事故应急预案工作领导小组
组长：
负责安全事故，消防灭火及疏散应急处理的组织，指挥，协调工作。
副组长：
负责安全事故，火灾事故现场的抢救，灭火，疏散善后处理和配合公安交通部门调查处理工作。
成员：
下设5个工作小组
1、消防事故灭火火组：
组长：
成员：
火灾事故突发，负责现场扑灭火灾的任务；安全事故突发，与事故抢救组共同负责事故现场的抢救工作。
2、事故抢救组
组长:
成员:
安全事故突发,负责事故的抢救(伤亡人员、财产、疏散现场人员)任务,防止和控制事故的扩大,减少事故损失;火灾突发,配合灭
火共同负责火灾扑灭抢救任务.3、通讯组
组长:
成员:
负责消防、安全事故的及时报警、事故现场的通信联络任务,上报下达,并看守电话机,并协助警戒组保持通道的安全畅通.4、警戒组
组长:
成员:
负责消防、安全事故现场的安全警卫、维持现场秩序、保护现场的任务,并保持安全出口、紧急疏散通道的安全畅通.5、调查处理组
组长:
成员:
负责配合公安、交通职能部门进行调查工作,并制定落实整改措施.二、启动事故应急预案
1、消防、安全事故突发时,安全值班人员要在第一时间内,迅速拨打火警“119”及救护电话，通知公安、交警、消防和卫生救护
部门，进行事故救援和救护伤员工作。并通知安全领导工作小组及其职能工作小组成员，赶赴事故现场，进行事故现场抢救和救
护工作，将火灾控制在初期燃烧阶段，减少事故的人员伤亡和财产损失。
2、领导小组及成员接到消防、安全事故的报告后，必须要以最快的速度赶赴现场，紧急启动应急预案，并要观察事故现场情况
，制定部署事故抢救或消防灭火方案，临危不乱，有条不紊地组织指挥职能工作小组人员进行灭火抢救工作。
3、灭火组、抢救组在领导小组的正确领导和指挥下，要服从命令，听从指挥，相互配合、协同作战，共同完成事故抢救和消防
灭火任务。火灾灭火和抢救，要按照“先人员后财务，先危险后一般，先火场后外围”的原则，实施灭火抢救、疏散人员等最大
限度地抢救和减少人员伤亡和财产损失，有效地控制事故或控制火灾蔓延直至扑灭火灾。
4、通信组：要充分发挥通信联络作用，时刻保持通讯联络的畅通。负责及时上报事故情况和火灾情况及抢救、灭火现场情况，
下传上级领导部门和领导小组下达的事故抢救指挥命令和信息，并协助灭火组、抢救组参与事故的紧急抢救和救护工作及协助配
合警戒组的工作。
5、警戒组，在领导小组的指挥下，认真负责履行警戒职责，设置事故或火灾现场警戒线，加强警戒保卫工作，维护现场秩序，
保护好现场。同时，利用宣传工具开展宣传，稳定现场和人员情绪，设立警戒哨位，保证应急疏散通道、安全出口的畅通，做好
应急疏散的工作；同时引导消防车辆、救护车辆进入事故现场，进行紧急的抢救、灭火、救护工作，并向有关部门报告事故、火
灾、人员伤亡、被困人员、站场消防设施设置等情况，为公安交通救护等部门的决策和灭火、事故抢救提供准确可靠的情报和依
据。
6、调查处理组，要积极配合公交消防部门，参与对消防、安全事故发生的原因，进行分析和调查，掌握事故造成的人员伤亡和
财产损失情况，协助领导小组和公安交通部门，及时处理消防、安全事故，同时，根据“三不放过”的规定和原则，制定建立整
改措施。
三、认真做好事故的善后处理工作
消防、安全事故结束后，领导小组要及时召集公安、交通、保险及有关部门，召开事故专题会议，依据调查处理小组掌握的各种
情况，研究处理及时做好事故善后工作，并做好受害人员当事人的亲属工作和财产理赔工作，确保事故应急处理工作顺利进行和
车站经营秩序的正常运行及稳定。
四、整改措施
1、领导小组要及时召开事故专题会议和职工大会，讨论分析发生事故的原因，教育广大职工和干部树立“安全第一”的思想，
提高安全认识，吸取教训，总结经验，制定落实事故处理方案。
2、要组织职工掀起学习法律、法规高潮，开展安全业务、知识及技能培训，每年举办1—2次安全演练活动，不断提高干部职工
的安全技能、安全素质、安全突发事件的应变能力，促使安全管理各项工作整体水平不断得到充实和提升。
3、组织全部干部职工，对站场安全隐患进行彻底排查和整改，按照“三定方法”（即定整改措施、定整改期限、定整改负责人
进行整改），落实整改责任，完善整改措施，排查一件、整改到位移件，彻底消除安全隐患。
4、加强安全基础工作管理，健全建立消防及安全档案。加大对安全设施器材的管理力度，发现问题及处理更换或上报。
5、严把站场“四关”，杜绝“三品”上车，加强车辆的消防管理。全面做好站场消防、安全的各项管理工作。
推荐第10篇：公路客运站道路旅客运输突发事件应急预案.
道路旅客运输突发事件应急预案 二 〇一一 年十二月 目 录 1总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3分类分级 1.4适用范围 1.5工作原则
1.5.1以人为本、平急结合、科学应对、预防为主 1.5.2统一领导、分级负责、属地管理、联动协调
1.5.3职责明确、规范有序、部门协作、资源共享 2道路旅客运输应急组织体系 2.1应急领导小组 2.2应急工作组 2.3预测与预警 2.3.1 预警信息 2.3.2应急响应启动程序 2.3.3信息报送与处理 2.3.4指挥与协调
2.3.4.1部门间协调机制 2.3.4.2现场指挥协调机制 2.3.5应急响应终止程序 2.3.6奖励 2.3.7调查与评估 2.4信息发布与宣传 2.4.1新闻发布与宣传 3应急保障 3.1应急队伍 3.1.1组建原则
3.1.2应急运力的备案管理 3.1.3应急人员安全 3.2资金保障 3.3预案演练 3.4宣传与培训 3.5应急能力建设评估 3.6责任与奖惩 4附则
4.1预案管理与更新 4.2制定与解释部门
一、总则
1.1编制目的
为切实加强我公司对道路旅客运输突发事件的应急管理工 作, 建立完善应急管理体制和机制, 提高突发事件预防和应对能 力, 控制、减轻和消除道路旅客运输突发事件引起的严重社会危 害,及时恢复道路旅客运输正常运行,保障旅客正常输送,并指 导本公司各部门建立应急预案体系和组织体系, 增强应急保障能 力, 满足有效应对道路旅客运输突发事件的需要, 保障公司经营 生产工作正常运行,制定本预案。
1.2编制依据
依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国 公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规, 《国家 突发公共事件总体应急预案》、《广西壮族自治区道路运输管理条 例》及国家相关专项预案和部门预案制订本预案。
1.3分类分级
本预案所称道路旅客运输突发事件是指由下列突发事件引 发的造成或者可能造成公路以及重要客运枢纽出现中断、阻塞、重大人员伤亡、大量人员需要疏散、重大财产损失、生态环境破 坏和严重社会危害, 以及由于社会经济异常波动造成的旅客运输 紧张需要本站提供应急运输保障的紧急事件。
(1自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害和森林草原火灾等。
(2道路旅客运输生产事故。主要包括交通事故、场地事 故、其他人员伤亡事故。
(3公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原 因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情,以及其他严重影响公 众健康和生命安全的事件。
(4社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、经济安全事 件、涉外突发事件、治安突发事件和群体性事件。
(5客运运输事件。主要包括旅客滞留事件、客车停运罢 运事件、车辆抛锚事件。
适用范围
本预案适用于公司道路旅客运输突发事件应急预案的编制。
一、工作原则 1.1.1 以人为本、平急结合、科学应对、预防为主
切实履行公司客运站作为社会窗口和公共服务职能, 把保障 人民群众生命财产安全作为首要任务, 高度重视道路旅客运输突 发事件应急处置工作, 提高应急科技水平, 增强预警预防和应急 处置能力,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,提高 防范意识,做好预案演练、宣传和培训工作,做好有效应对道路 旅客运输突发事件的各项保障工作。
1.1.2 统一领导、分级负责、属地管理、联动协调
本预案确定的道路旅客运输突发事件应急工作在人民政府 的统一领导下,由交通运输主管部门具体指挥,分级响应、条块
结合、属地管理、上下联动,充分发挥公司客运站应急管理机构 的作用。 1.1.3 职责明确、规范有序、部门协作、资源共享
明确应急管理机构职责,建立统一指挥、分工明确、反应灵 敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序,实现应急 管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作,形成优 势互补、资源共享的道路旅客运输突发事件联动处置机制。
二、道路旅客运输应急组织体系
2.1应急领导小组
道路旅客运输突发事件应急工作领导小组(以下简称 “ 应急 领导小组 ” 是道路旅客运输突发事件的指挥机构,由总经理任 组长, 分管安全副总经理任副组长, 公司内相关部门负责人为成 员。
日常状态下的职责如下: (1审定相关道路旅客运输应急预案及其政策、规划; (2审定应急经费预算; (3其他相关重大事项。 应急状态下的职责如下: (1决定启动和终止道路旅客运输突发事件预警状态和应 急响应行动; (2 负责统一领导道路旅客运输突发事件的应急处置工作, 发布指挥调度命令,并督促检查执行情况; (3根据上级领导部门要求,或根据应急处置需要,指定 成立现场工作组,并派往突发事件现场开展应急处置工作; (4根据需要,会同上级有关部门,制定应对突发事件的 联合行动方案,并监督实施; (5当突发事件由上级领导部门统一指挥时,应急领导小 组按照领导部门的指令,执行相应的应急行动; (6其他相关重大事项。 2.2应急工作组
应急工作组在应急领导小组决定启动道路旅客运输突发事 件预警状态和应急响应行动时自动成立, 由我公司内相关部门组 建, 在应急领导小组统一领导下具体承担应急处置工作。 应急工 作组分为七个应急工作小组: (1综合协调小组:由综合办公室主任组长,综合办公室 相关科室人员组成。负责起草重要报告、综合类文件;根据应急 领导小组的要求, 统一向上级相关部门报送应急工作文件; 承办 应急领导小组交办的其他工作。
(2运输及信息保障小组:由主管经营副总经理任组长, 运输生产科科长任副组长、运输生产科与调度室相关科室人员组 成。 负责收集道路旅客运输突发事件相关信息, 组织、协调人员、物资的应急运输保障工作;负责协调与其他运输方式的联运工 作; 拟定应急运输征用补偿资金补助方案; 承办应急领导小组交 办的其他工作。
(3秩序维护小组:由安全保卫科科长任组长,安全保卫 科副科长任副组长, 成员由安全保卫科和站务科稽查员等相关科 室人员组成,负责事件现场的警戒,维护现场秩序,将滋事人员 与一般围观群众隔离、划定警戒线; 对首要闹事分子和企图制造 现场混乱分子,应及时制止,必要时可强行带离现场;承办应急 领导小组交办的其他工作。
(4新闻宣传小组:由综合办公室主任任组长(兼 ,工会 相关科室人员组成。负责收集、处理相关新闻报道,及时消除不
实报道带来的负面影响; 按照应急领导小组要求, 向社会通报突 发事件影响及应急处置工作进展情况;负责组织有关新闻媒体, 宣传报道应急处置工作中涌现出的先进事迹与典型; 承办应急领 导小组交办的其他工作。
(5后勤保障小组:由财务科科长任组长,物流快件部部 长任副组长, 财务科和物流快件部相关科室人员组成。 负责应急 状态期间 24小时后勤服务保障工作;承办应急领导小组交办的 其他工作。
(6现场工作小组:由站务科科长任组长,站务科科室人 员组成。 负责现场情况统计, 组织人员的引导和疏散并做好宣传、解释工作;承办应急领导小组交办的其他工作。
(7总结评估小组:由主管安全副总经理任组长,安全保 卫科和值班站长等有关人员组成。负责编写应急处置工作大事 记;对突发事件情况、应急处置措施、取得的主要成绩、存在的 主要问题等进行总结和评估, 提出下一步工作建议, 并向应急领 导小组提交总结评估报告;承办应急领导小组交办的其他工作。
2.3预测与预警 2.3.1 预警信息
涉及道路旅客运输突发事件的预警及相关信息包括: (1 气象监测、预测、预警信息
每日 24小时全区降水实况图及图示最严重区域降水、温度、湿度等监测天气要素平均值和最大值; 72小时内短时天气预报(含图示 ,重大交通事件(包括黄 金周、大型活动等常规及各类突发交通事件 天气中期趋势预报 (含图示 ,气象灾害集中时期(汛期、冬季等天气长期态势 预报; 各类气象灾害周期预警信息专报 (包括主要气象灾害周期的 天气类型、预计发生时间、预计持续时间、影响范围、预计强度 等和气象主管部门已发布的台风、暴雨、雪灾、大雾、道路积 冰、沙尘暴预警信息。
(2 强地震 (烈度 5.0以上 监测信息
地震强度、震中位置、预计持续时间、已经和预计影响范围 (含图示、预计受灾人口与直接经济损失数量、预计紧急救援 物资运输途经公路线路和需交通运输主管部门配合的运力需求。 (3 突发地质灾害监测、预测信息
突发地质灾害监测信息包括突发地质灾害发生时间、发生 地点、强度、预计持续时间、受影响道路名称与位置、受灾人口 数量、疏散(转移出发地、目的地、途经公路路线和需交通运 输主管部门配合的运力需求。
突发地质灾害预测信息包括突发地质灾害预报的等级、发 生时间、发生地点、预计持续时间、预计影响范围。
(4 洪水、堤防决口与库区垮坝信息
洪水的等级、发生流域、发生时间、洪峰高度和当前位置、
泄洪区位置、已经和预计影响区域(含图示、预计受灾人口与 直接经济损失数量、需疏散(转移的人口数量、出发地、目的 地、途经路线、需交通运输主管部门配合的运力需求。
堤防决口与库区垮坝的发生时间、发生地点、已经和预计影 响区域(含图示、预计受灾人口与直接经济损失数量、需疏散 (转移的人口数量、出发地、目的地、途经路线、需要交通运 输主管部门配合的运力需求。
(5 重大突发公共卫生事件信息
突发疾病的名称、发现事件、发现地点、传播渠道、当前死 亡和感染人数、预计受影响人数、需隔离、疏散(转移的人口 数量、该疾病对公路交通运输的特殊处理要求, 紧急卫生和救援 物资运输途经公路线路、需要交通运输主管部门配合的公路干 线、枢纽交通管理手段和运力需求。
(6 重大恶性交通事故影响信息
重大恶性交通事故的原因、发生时间、发生地点、已造成道 路中断、阻塞情况、已造成道路设施直接损失情况,预计处理恢 复时间。
(7 公路损毁、中断、阻塞信息和重要客运枢纽旅客滞 留信息
公路损毁、中断、阻塞的原因、发生时间、起止位置和桩号、预计恢复时间、已造成道路基础设施直接损失、已滞留和积压的 车辆数量和排队长度、已采取的应急管理措施、绕行路线等。
客运站车辆积压、旅客滞留的原因、发生时间、当前滞留人 数和积压车辆数及其变化趋势、站内运力情况、应急运力储备与 使用情况、已采取的应急管理措施等。
(9火灾事件的信息
火灾类型、起火原因、火灾形式、发生时间、发生地点和位 置、影响范围、影响人口数量和经济损失、预计清理恢复时间, 应急救援车辆途经路线; 火灾现场的扑救和现场秩序的维护, 现场车辆的紧急疏散区 域和线路。现场车辆的紧急疏散方法。
因火灾事件需疏散(转移群众事件的原因、疏散(转移 人员数量、疏散(转移时间、出发地、目的地、途经路线、需 要交通运输主管部门配合的运力需求。
(10重大社会安全事件
社会安全事件发生的时间、起因、位置、影响范围、受影响 人员数量和经济损失、预计受控的时间,应急车辆的途经路线; 社会安全事件发生现场的控制和维护, 现场车辆的紧急疏散 区域和线路。现场车辆的紧急疏散方法;应急人员、车辆、设备 进入的线路,需要政府、公安、安全、交通部门支援的需求。 因社会安全事件需疏散(转移群众的原因、疏散(转移 人员的数量、疏散(转移时间、出发地、目的地、途经路线、需要交通运输主管部门配合的运力需求。
2.3.2应急响应启动程序
当应急响应时,应急领导小组按下列程序和内容启动响应: (1应急领导小组在接到道路旅客运输突发事件情况报告 后, 如同意启动, 则正式签发道路旅客运输突发事件应急响应启 动文件, 由应急领导小组组长正式宣布启动应急响应, 并向各部 门公布应急响应文件; (3应急响应宣布后,应急领导小组根据赶赴现场指挥道 路旅客运输突发事件应急处置工作; (4 应急响应宣布后, 各应急工作组立即启动 24小时值班 制,根据本预案规定开展应急工作。
2.3.3信息报送与处理
建立信息快速通报与联动响应机制, 明确各应急小组相关人 员的联络方式, 确定不同类别预警与应急信息的通报部门, 建立 信息快速沟通渠道, 规定各类信息的通报与反馈时限, 形成较为 完善的突发事件信息快速沟通机制。
信息报告内容包括:事件的类型、发生时间、地点、影响范 围和程度、已采取的应急处置措施和成效。
公司各有关单位在发现或接到社会公众报告的道路旅客运 输突发事件后,经核实后,应依据职责分工,立即组织调集力量 开展应急处置工作, 全力控制事态发展, 并在 2小时内向交通运 输主管部门或政府相关部门报告。
2.3.4指挥与协调 2.3.4.1部门间协调机制
当发生道路旅客运输突发事件时, 各部门建立协调机制, 按 照职责分工,加强协作,共同开展应急处置工作。
2.3.4.2现场指挥协调机制
应急工作组负责指导、协调道路旅客运输突发事件现场的应 急处置工作,并及时收集、掌握相关信息,优化措施,研究备选 方案,及时上报最新事态和运输保障情况。
2.3.5应急响应终止程序
道路旅客运输突发事件应急响应终止时, 应急工作组采取如 下终止程序: (1 运输及信息保障小组根据掌握的事件信息, 确认公路交 通恢复正常运行, 道路旅客运输突发事件平息, 向应急领导小组 提出应急响应状态终止建议; (2 应急领导小组决定是否终止应急响应状态,如同意终 止,签发应急响应终止文件,提出应急响应终止后续处理意见, 并在 24小时内向相关部门报送; (3 新闻宣传小组负责向社会宣布应急响应结束, 说明已经 采取的措施和效果以及应急响应终止后将采取的各项措施。
2.3.6奖励
应急响应终止后, 各科室部门应对参加突发事件应急处置过 程中做出贡献的先进集体和个人进行表彰和奖励。
2.3.7调查与评估
总结评估小组具体负责应急响应的调查与评估工作。 按照国 家公路交通应急管理机构的要求上报总结评估材料, 包括突发事 件情况、采取的应急处置措施、取得的成效、存在的主要问题、建议等。
2.3.8新闻发布与宣传
(1道路旅客运输突发事件的新闻发布与宣传工作由新闻 宣传小组负责, 承担新闻发布的具体工作。 并按要求及时上报上 级公路交通应急管理机构备案。
(2新闻宣传小组负责组织发布道路旅客运输突发事件新 闻通稿、预案启动公告、预警启动与应急响应启动公告、预警终 止与应急响应终止公告, 传递事态进展的最新信息, 解释说明与 突发事件有关的问题、澄清和回应与突发事件有关的错误报道, 宣传公路交通应急管理工作动态,组织召开突发事件相关各单 位、部门参加的联席新闻发布会。
(3新闻发布主要媒体形式包括电视、报纸、广播、网站 等。 (4道路旅客运输突发事件相关新闻发布材料包括新闻发
布词、新闻通稿、答问参考和其他发布材料,由其他应急工作小 组及时提供相关材料, 新闻宣传小组汇总审核, 其中道路旅客运 输突发事件相关新闻发布材料须经应急领导小组审定。
三、应急保障和应急队伍 3.1.1组建原则
各科室部门按照 “平急结合、因地制宜,分类建设、分级负 责,统一指挥、协调运转 ” 的原则建立道路旅客运输突发事件应 急队伍。
.3.1.2应急运力的备案管理
建立相应的应急运力档案, 包括运力单位、车辆及其座位数、类型及人员数量等, 每年针对储备运力的技术状况、单位及人员 变动情况进行审查,对运力及时进行调整、补充,及时上报上级 应急管理机构更新备案。
3.1.3应急人员安全
应急管理领导小组应协调有关部门提供不同类型公共突发 事件应急人员的安全防护装备并发放使用说明, 采取必要的安全 防护措施。
应急管理机构应为应急处置过程中有安全风险的工作人员 投保人身意外险。
3.2资金保障
道路旅客运输应急保障所需的各项经费, 按规定程序列入年 度财政预算中。 应急领导小组要根据每年开展宣传、教育、培训、演练等日
常工作所需经费编列年度预算, 报站领导审批, 并统一负责该项 工作经费的管理与使用。
3.3预案演练
应急领导小组制订应急演练计划并组织各科室部门联合应 急演练活动。 要结合本单位实际,有计划、有重点地组织预案演练。 3.4宣传与培训 安全领导小组组织编写统一的道路旅客运输突发事件应急 处置大纲和教材, 编印各类通俗读本, 做到图文并茂、通俗易懂、携带方便、快速查询, 提高宣传与培训效果, 并通过广播、录像、板报、宣传画等多种渠道, 加强道路旅客运输应急保障的宣传工 作。
各科室各部门应将应急宣传教育培训工作纳入日常管理工 作并作为年度考核指标,定期开展应急培训工作。原则上,应急 保障相关人员每两年应至少接受一次相关知识的培训, 并依据培 训记录和考试成绩实施应急人员的动态管理, 提高道路旅客运输 应急保障人员的素质和专业技能。
3.5应急能力建设评估
应急领导小组应定期开展道路旅客运输突发事件应急能力 评估工作,建立规范化的评估机制,综合运输线路规模、组织体 系、后勤保障、应急队伍数量、规模、等因素,制定客观、科学 的评价指标,提出评估方法和程序。
3.6责任与奖惩
道路旅客运输突发事件应急处置工作实行行政领导负责制 和责任追究制。
对应急管理工作中做出突出贡献的先进集体和个人要及时 地给予宣传、表彰和奖励。
对迟报、谎报、瞒报和漏报重要信息或者应急管理工作有其 他失职、渎职行为的,依法对有关责任人给予行政处分。构成犯 罪的,依法追究刑事责任。
四、附则
4.1预案管理与更新
应急领导小组定期对相关应急预案的执行情况进行检查, 发 现问题和提出改进意见, 并根据实际情况的变化, 及时修订本预 案,上报有关部门。
下列情况,本预案应进行更新: (1本预案所依据的法律法规做出调整或修改,或国家出 台新的应急管理相关法律法规; (2原则上每两年组织修订、完善应急预案; (3根据日常应急演练和特别重大道路旅客运输突发事件 应急行动结束后取得的经验,需对预案做出修改; (4因机构改革需要对应急管理机构进行调整; (5其他。
应急领导小组应根据形势变化和实际需要, 及时修订和更新 相关应急预案。 4.2制定与解释部门
本预案由 应急领导小组制定 并负责解释与组织实施。 下属各科室部门按照本预案的规定履行 职责,并制定相应的应急预案。
本预案自发布之日起实施。
第11篇：公路客运站道路旅客运输突发事件应急预案
道路旅客运输突发事件应急预案
二〇一一年十二月
目 录
1总则
1.1编制目的 1.2编制依据 1.3分类分级 1.4适用范围 1.5工作原则
1.5.1以人为本、平急结合、科学应对、预防为主 1.5.2统一领导、分级负责、属地管理、联动协调 1.5.3职责明确、规范有序、部门协作、资源共享
2道路旅客运输应急组织体系
2.1应急领导小组 2.2应急工作组 2.3预测与预警
2.3.1 预警信息 2.3.2应急响应启动程序 2.3.3信息报送与处理 2.3.4指挥与协调
2.3.4.1部门间协调机制 2.3.4.2现场指挥协调机制
2.3.5应急响应终止程序 2.3.6奖励 2.3.7调查与评估
1 2.4信息发布与宣传
2.4.1新闻发布与宣传
3应急保障
3.1应急队伍
3.1.1组建原则
3.1.2应急运力的备案管理 3.1.3应急人员安全
3.2资金保障 3.3预案演练 3.4宣传与培训 3.5应急能力建设评估 3.6责任与奖惩
4附则
4.1预案管理与更新 4.2制定与解释部门
2
一、总则
1.1编制目的
为切实加强我公司对道路旅客运输突发事件的应急管理工作，建立完善应急管理体制和机制，提高突发事件预防和应对能力，控制、减轻和消除道路旅客运输突发事件引起的严重社会危害，及时恢复道路旅客运输正常运行，保障旅客正常输送，并指导本公司各部门建立应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力，满足有效应对道路旅客运输突发事件的需要，保障公司经营生产工作正常运行，制定本预案。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，《国家突发公共事件总体应急预案》、《广西壮族自治区道路运输管理条例》及国家相关专项预案和部门预案制订本预案。
1.3分类分级
本预案所称道路旅客运输突发事件是指由下列突发事件引发的造成或者可能造成公路以及重要客运枢纽出现中断、阻塞、重大人员伤亡、大量人员需要疏散、重大财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，以及由于社会经济异常波动造成的旅客运输紧张需要本站提供应急运输保障的紧急事件。
（1）自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害和森林草原火灾等。
（2）道路旅客运输生产事故。主要包括交通事故、场地事
故、其他人员伤亡事故。
（3）公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情，以及其他严重影响公众健康和生命安全的事件。
（4）社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、经济安全事件、涉外突发事件、治安突发事件和群体性事件。
（5）客运运输事件。主要包括旅客滞留事件、客车停运罢运事件、车辆抛锚事件。
适用范围
本预案适用于公司道路旅客运输突发事件应急预案的编制。
一、工作原则
1.1.1 以人为本、平急结合、科学应对、预防为主
切实履行公司客运站作为社会窗口和公共服务职能，把保障人民群众生命财产安全作为首要任务，高度重视道路旅客运输突发事件应急处置工作，提高应急科技水平，增强预警预防和应急处置能力，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对道路旅客运输突发事件的各项保障工作。
1.1.2 统一领导、分级负责、属地管理、联动协调
本预案确定的道路旅客运输突发事件应急工作在人民政府的统一领导下，由交通运输主管部门具体指挥，分级响应、条块
结合、属地管理、上下联动，充分发挥公司客运站应急管理机构的作用。
1.1.3 职责明确、规范有序、部门协作、资源共享
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补、资源共享的道路旅客运输突发事件联动处置机制。
二、道路旅客运输应急组织体系
2.1应急领导小组
道路旅客运输突发事件应急工作领导小组（以下简称“应急领导小组”）是道路旅客运输突发事件的指挥机构，由总经理任组长，分管安全副总经理任副组长，公司内相关部门负责人为成员。
日常状态下的职责如下：
（1）审定相关道路旅客运输应急预案及其政策、规划； （2）审定应急经费预算； （3）其他相关重大事项。 应急状态下的职责如下：
（1）决定启动和终止道路旅客运输突发事件预警状态和应急响应行动；
（2）负责统一领导道路旅客运输突发事件的应急处置工作，发布指挥调度命令，并督促检查执行情况；
（3）根据上级领导部门要求，或根据应急处置需要，指定成立现场工作组，并派往突发事件现场开展应急处置工作；
（4）根据需要，会同上级有关部门，制定应对突发事件的联合行动方案，并监督实施；
（5）当突发事件由上级领导部门统一指挥时，应急领导小组按照领导部门的指令，执行相应的应急行动；
（6）其他相关重大事项。
2.2应急工作组
应急工作组在应急领导小组决定启动道路旅客运输突发事件预警状态和应急响应行动时自动成立，由我公司内相关部门组建，在应急领导小组统一领导下具体承担应急处置工作。应急工作组分为七个应急工作小组：
（1）综合协调小组：由综合办公室主任组长，综合办公室相关科室人员组成。负责起草重要报告、综合类文件；根据应急领导小组的要求，统一向上级相关部门报送应急工作文件；承办应急领导小组交办的其他工作。
（2）运输及信息保障小组：由主管经营副总经理任组长，运输生产科科长任副组长、运输生产科与调度室相关科室人员组成。负责收集道路旅客运输突发事件相关信息，组织、协调人员、物资的应急运输保障工作；负责协调与其他运输方式的联运工作；拟定应急运输征用补偿资金补助方案；承办应急领导小组交办的其他工作。
（3）秩序维护小组：由安全保卫科科长任组长，安全保卫科副科长任副组长，成员由安全保卫科和站务科稽查员等相关科室人员组成，负责事件现场的警戒，维护现场秩序，将滋事人员与一般围观群众隔离、划定警戒线；对首要闹事分子和企图制造现场混乱分子，应及时制止，必要时可强行带离现场；承办应急领导小组交办的其他工作。
（4）新闻宣传小组：由综合办公室主任任组长（兼），工会相关科室人员组成。负责收集、处理相关新闻报道，及时消除不
实报道带来的负面影响；按照应急领导小组要求，向社会通报突发事件影响及应急处置工作进展情况；负责组织有关新闻媒体，宣传报道应急处置工作中涌现出的先进事迹与典型；承办应急领导小组交办的其他工作。
（5）后勤保障小组：由财务科科长任组长，物流快件部部长任副组长，财务科和物流快件部相关科室人员组成。负责应急状态期间24小时后勤服务保障工作；承办应急领导小组交办的其他工作。
（6）现场工作小组：由站务科科长任组长，站务科科室人员组成。负责现场情况统计，组织人员的引导和疏散并做好宣传、解释工作；承办应急领导小组交办的其他工作。
（7）总结评估小组：由主管安全副总经理任组长，安全保卫科和值班站长等有关人员组成。负责编写应急处置工作大事记；对突发事件情况、应急处置措施、取得的主要成绩、存在的主要问题等进行总结和评估，提出下一步工作建议，并向应急领导小组提交总结评估报告；承办应急领导小组交办的其他工作。
2.3预测与预警 2.3.1 预警信息
涉及道路旅客运输突发事件的预警及相关信息包括： （1） 气象监测、预测、预警信息
每日24小时全区降水实况图及图示最严重区域降水、温度、
湿度等监测天气要素平均值和最大值；
72小时内短时天气预报（含图示），重大交通事件（包括黄金周、大型活动等常规及各类突发交通事件）天气中期趋势预报（含图示），气象灾害集中时期（汛期、冬季等）天气长期态势预报；
各类气象灾害周期预警信息专报（包括主要气象灾害周期的天气类型、预计发生时间、预计持续时间、影响范围、预计强度等）和气象主管部门已发布的台风、暴雨、雪灾、大雾、道路积冰、沙尘暴预警信息。
（2） 强地震(烈度5.0以上)监测信息
地震强度、震中位置、预计持续时间、已经和预计影响范围（含图示）、预计受灾人口与直接经济损失数量、预计紧急救援物资运输途经公路线路和需交通运输主管部门配合的运力需求。 （3） 突发地质灾害监测、预测信息
突发地质灾害监测信息包括突发地质灾害发生时间、发生地点、强度、预计持续时间、受影响道路名称与位置、受灾人口数量、疏散（转移）出发地、目的地、途经公路路线和需交通运输主管部门配合的运力需求。
突发地质灾害预测信息包括突发地质灾害预报的等级、发生时间、发生地点、预计持续时间、预计影响范围。 （4） 洪水、堤防决口与库区垮坝信息
洪水的等级、发生流域、发生时间、洪峰高度和当前位置、
泄洪区位置、已经和预计影响区域（含图示）、预计受灾人口与直接经济损失数量、需疏散（转移）的人口数量、出发地、目的地、途经路线、需交通运输主管部门配合的运力需求。
堤防决口与库区垮坝的发生时间、发生地点、已经和预计影响区域（含图示）、预计受灾人口与直接经济损失数量、需疏散（转移）的人口数量、出发地、目的地、途经路线、需要交通运输主管部门配合的运力需求。 （5） 重大突发公共卫生事件信息
突发疾病的名称、发现事件、发现地点、传播渠道、当前死亡和感染人数、预计受影响人数、需隔离、疏散（转移）的人口数量、该疾病对公路交通运输的特殊处理要求，紧急卫生和救援物资运输途经公路线路、需要交通运输主管部门配合的公路干线、枢纽交通管理手段和运力需求。 （6） 重大恶性交通事故影响信息
重大恶性交通事故的原因、发生时间、发生地点、已造成道路中断、阻塞情况、已造成道路设施直接损失情况，预计处理恢复时间。
（7） 公路损毁、中断、阻塞信息和重要客运枢纽旅客滞留信息
公路损毁、中断、阻塞的原因、发生时间、起止位置和桩号、预计恢复时间、已造成道路基础设施直接损失、已滞留和积压的车辆数量和排队长度、已采取的应急管理措施、绕行路线等。
客运站车辆积压、旅客滞留的原因、发生时间、当前滞留人数和积压车辆数及其变化趋势、站内运力情况、应急运力储备与使用情况、已采取的应急管理措施等。
（9）火灾事件的信息
火灾类型、起火原因、火灾形式、发生时间、发生地点和位置、影响范围、影响人口数量和经济损失、预计清理恢复时间，应急救援车辆途经路线；
火灾现场的扑救和现场秩序的维护，现场车辆的紧急疏散区域和线路。现场车辆的紧急疏散方法。
因火灾事件需疏散（转移）群众事件的原因、疏散（转移）人员数量、疏散（转移）时间、出发地、目的地、途经路线、需要交通运输主管部门配合的运力需求。
（10）重大社会安全事件
社会安全事件发生的时间、起因、位置、影响范围、受影响人员数量和经济损失、预计受控的时间，应急车辆的途经路线；
社会安全事件发生现场的控制和维护，现场车辆的紧急疏散区域和线路。现场车辆的紧急疏散方法；应急人员、车辆、设备进入的线路，需要政府、公安、安全、交通部门支援的需求。
因社会安全事件需疏散（转移）群众的原因、疏散（转移）人员的数量、疏散（转移）时间、出发地、目的地、途经路线、需要交通运输主管部门配合的运力需求。
2.3.2应急响应启动程序
当应急响应时，应急领导小组按下列程序和内容启动响应： （1）应急领导小组在接到道路旅客运输突发事件情况报告后，如同意启动，则正式签发道路旅客运输突发事件应急响应启动文件，由应急领导小组组长正式宣布启动应急响应，并向各部门公布应急响应文件；
（3）应急响应宣布后，应急领导小组根据赶赴现场指挥道路旅客运输突发事件应急处置工作；
（4）应急响应宣布后，各应急工作组立即启动24小时值班制，根据本预案规定开展应急工作。
2.3.3信息报送与处理
建立信息快速通报与联动响应机制，明确各应急小组相关人员的联络方式，确定不同类别预警与应急信息的通报部门，建立信息快速沟通渠道，规定各类信息的通报与反馈时限，形成较为完善的突发事件信息快速沟通机制。
信息报告内容包括：事件的类型、发生时间、地点、影响范围和程度、已采取的应急处置措施和成效。
公司各有关单位在发现或接到社会公众报告的道路旅客运输突发事件后，经核实后，应依据职责分工，立即组织调集力量开展应急处置工作，全力控制事态发展，并在2小时内向交通运输主管部门或政府相关部门报告。
2.3.4指挥与协调 2.3.4.1部门间协调机制
当发生道路旅客运输突发事件时，各部门建立协调机制，按照职责分工，加强协作，共同开展应急处置工作。
2.3.4.2现场指挥协调机制
应急工作组负责指导、协调道路旅客运输突发事件现场的应急处置工作，并及时收集、掌握相关信息，优化措施，研究备选方案，及时上报最新事态和运输保障情况。
2.3.5应急响应终止程序
道路旅客运输突发事件应急响应终止时，应急工作组采取如下终止程序：
（1） 运输及信息保障小组根据掌握的事件信息，确认公路交通恢复正常运行，道路旅客运输突发事件平息，向应急领导小组提出应急响应状态终止建议；
（2） 应急领导小组决定是否终止应急响应状态，如同意终止，签发应急响应终止文件，提出应急响应终止后续处理意见，并在24小时内向相关部门报送；
（3） 新闻宣传小组负责向社会宣布应急响应结束，说明已经采取的措施和效果以及应急响应终止后将采取的各项措施。
2.3.6奖励
应急响应终止后，各科室部门应对参加突发事件应急处置过程中做出贡献的先进集体和个人进行表彰和奖励。
2.3.7调查与评估
总结评估小组具体负责应急响应的调查与评估工作。按照国家公路交通应急管理机构的要求上报总结评估材料，包括突发事件情况、采取的应急处置措施、取得的成效、存在的主要问题、建议等。
2.3.8新闻发布与宣传
（1）道路旅客运输突发事件的新闻发布与宣传工作由新闻宣传小组负责，承担新闻发布的具体工作。并按要求及时上报上级公路交通应急管理机构备案。
（2）新闻宣传小组负责组织发布道路旅客运输突发事件新闻通稿、预案启动公告、预警启动与应急响应启动公告、预警终止与应急响应终止公告，传递事态进展的最新信息，解释说明与突发事件有关的问题、澄清和回应与突发事件有关的错误报道，宣传公路交通应急管理工作动态，组织召开突发事件相关各单位、部门参加的联席新闻发布会。
（3）新闻发布主要媒体形式包括电视、报纸、广播、网站等。
（4）道路旅客运输突发事件相关新闻发布材料包括新闻发
布词、新闻通稿、答问参考和其他发布材料，由其他应急工作小组及时提供相关材料，新闻宣传小组汇总审核，其中道路旅客运输突发事件相关新闻发布材料须经应急领导小组审定。
三、应急保障和应急队伍
3.1.1组建原则
各科室部门按照“平急结合、因地制宜，分类建设、分级负责，统一指挥、协调运转”的原则建立道路旅客运输突发事件应急队伍。
.3.1.2应急运力的备案管理
建立相应的应急运力档案，包括运力单位、车辆及其座位数、类型及人员数量等，每年针对储备运力的技术状况、单位及人员变动情况进行审查，对运力及时进行调整、补充，及时上报上级应急管理机构更新备案。
3.1.3应急人员安全
应急管理领导小组应协调有关部门提供不同类型公共突发事件应急人员的安全防护装备并发放使用说明，采取必要的安全防护措施。
应急管理机构应为应急处置过程中有安全风险的工作人员投保人身意外险。
3.2资金保障
道路旅客运输应急保障所需的各项经费，按规定程序列入年度财政预算中。
应急领导小组要根据每年开展宣传、教育、培训、演练等日
常工作所需经费编列年度预算，报站领导审批，并统一负责该项工作经费的管理与使用。
3.3预案演练
应急领导小组制订应急演练计划并组织各科室部门联合应急演练活动。
要结合本单位实际，有计划、有重点地组织预案演练。
3.4宣传与培训
安全领导小组组织编写统一的道路旅客运输突发事件应急处置大纲和教材，编印各类通俗读本，做到图文并茂、通俗易懂、携带方便、快速查询，提高宣传与培训效果，并通过广播、录像、板报、宣传画等多种渠道，加强道路旅客运输应急保障的宣传工作。
各科室各部门应将应急宣传教育培训工作纳入日常管理工作并作为年度考核指标，定期开展应急培训工作。原则上，应急保障相关人员每两年应至少接受一次相关知识的培训，并依据培训记录和考试成绩实施应急人员的动态管理，提高道路旅客运输应急保障人员的素质和专业技能。
3.5应急能力建设评估
应急领导小组应定期开展道路旅客运输突发事件应急能力评估工作，建立规范化的评估机制，综合运输线路规模、组织体系、后勤保障、应急队伍数量、规模、等因素，制定客观、科学的评价指标，提出评估方法和程序。
3.6责任与奖惩
道路旅客运输突发事件应急处置工作实行行政领导负责制和责任追究制。
对应急管理工作中做出突出贡献的先进集体和个人要及时地给予宣传、表彰和奖励。
对迟报、谎报、瞒报和漏报重要信息或者应急管理工作有其他失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
四、附则
4.1预案管理与更新
应急领导小组定期对相关应急预案的执行情况进行检查，发现问题和提出改进意见，并根据实际情况的变化，及时修订本预案，上报有关部门。
下列情况，本预案应进行更新：
（1）本预案所依据的法律法规做出调整或修改，或国家出台新的应急管理相关法律法规；
（2）原则上每两年组织修订、完善应急预案；
（3）根据日常应急演练和特别重大道路旅客运输突发事件应急行动结束后取得的经验，需对预案做出修改；
（4）因机构改革需要对应急管理机构进行调整； （5）其他。
应急领导小组应根据形势变化和实际需要，及时修订和更新相关应急预案。
4.2制定与解释部门
本预案由
应急领导小组制定并负责解释与组织实施。下属各科室部门按照本预案的规定履行职责，并制定相应的应急预案。
本预案自发布之日起实施。
第12篇：军供客运站反恐怖防暴应急预案1107
军供客运站反恐怖防暴应急预案
（2014年11月8日新修订）
为全面加强军供客运站安全保卫工作，严密预防和高效处置各种可能发生的恐怖袭击事件，及时应对各类突发事件，并有序地组织各类恐怖袭击事件的处置和其他突发事件的抢险救援，最大限度地减少损失和不良影响，维护正常的社会秩序和工作秩序，依据上级安全精神和客货中心反恐怖防范工作要求，结合军供客运站实际，制定本预案。
一、适用范围
本预案适用于军供客运站所遭遇恐怖袭击事件的防范和突发事件的处置；适用于军供客运站发生的安全生产事故和治安刑事案件的上报处置；适用于非法群访等重大群体性、有危及旅客群众、司乘人员及职工人身安全的事件的紧急处置。
二、工作原则和组织机构
1、工作原则。实施防范恐怖袭击及应对突发事件的紧急救援和应急处理工作要坚持“统一领导，分工协作，预防与处理相结合”的原则。在领导小组统一部署下，明确职责，落实责任，确保迅速、及时、高效、有序地组织开展防范恐怖袭击和各类安全生产事故救援及突发事件处理工作。
2、组织机构。军供客运站成立反恐怖防范工作领导小组，负责指挥和调度军供客运站反恐怖防范和突发事件救援处理工作。
组 长：阿布力米提 (站长)（联系电话：5588959） 副组长：秦伟新(书记) （联系电话：5583318）、
解丽咏（副站长）（联系电话：5583185）
成 员：谢萍、乔云龙、谷惠霞、何玲、艾赛提、郑燕、白皓、付杰、张秀琴、张洁、艾力
专线电话：5561032（办公室）5585235（行包发货室）、5853123（调度室）、5585150（行包落货室）、5853123（治安办公室）、5596315（服务台）、5585150（夜间值班） 领导小组下设办公室，办公室主任由解丽咏担任，成员由谢萍、白皓、付杰、张秀琴、张洁、艾力组成。
三、具体分工及各自任务
1、通讯指挥组。负责指挥协调全站的防暴工作，及各方面的联络沟通。并及时向上级领导机关和公安机关反馈、上报信息，以便及时做出决策。由站长阿布力米提、书记秦伟新负责。组员3名，白皓负责室外防爆组的联络和指令传达，谢萍负责室内防爆组的联络和指令传达。付杰负责指挥组其他指令。
通信指挥组指挥部设在站长办公室，但在暴力冲突发生时，及时通过广播等通讯器材，下达指令。指挥组要根据事
2 发区域迅速占据有利地形，便于快速、直观地了解具体情况，并作出正确判断和指令。
2、防暴组。由书记秦伟新同志任组长（不在岗时由站长指挥），队员13名。以下是各组成员组成以及一般情况下的任务职责。
（1）室外防爆组由当班班长负责指挥（班长不在岗时由车场管理员指挥），队员13名。主要担负进出站口、车场等站内室外场地的防暴任务。（合计13人）
A组、4人（进站口安检员2名，发货室2人）负责进站口。手持大头棒、橡皮棍进行警戒，关闭大门阻挡暴力分子进入。
B组、4人（后车场检票人员2名、车场管理员1名，根据情况现场及时发动司乘人员及群众）手持大头棒等自卫武器在出站口进行旅客疏散，防止暴力分子进入。
C组、5人（前车场检票人员3名、前车场行包开票员1名、出站稽查员2名，根据情况现场及时发动司乘人员及群众）在接到命令后到出站口治安室拿起事先准备好防暴器材进入现场，防止坏分子进入前车场进行破坏。由当班班长负责召集司乘人员在进出站口援助。
（2）室内防暴组由当班副班长指挥（副班长不在岗时由丝路驿站货运负责人指挥），队员19名负责售票厅、侯车大厅、办公区车站室内的防暴任务。（合计19人）
3 D组、4人（安检口工作人员3名、小轿车发车员1名，及时发动周边商铺经营者进行联防自保）持大头棒在售票厅门口警戒，并负责疏散闲人，及时关闭发货室并落下卷帘门，保护好售票厅设施。
E组、2人（定价员1名、开票员1名）负责把守售票大厅大门，关闭或堵死售票厅大门，防止*分子进入大厅。 F组、2人（票务室工作人员、机关驾驶员）持大头棒把守办公区安全通道，或关闭防盗门，防止*分子进入夹层办公区。
G组、3名队员（行包寄存室1名、候车厅服务岗1名、候车厅流动服务岗1名）负责把守候车大厅。保洁员商店工作人员须参与本组行动。
H组、由1名设备管理员（艾力〃库尔班）负责车站重点部位（配电箱、监控室、广播室）的安全。
I组、由服务台人员负责票房，队员7名，主要保护票房总控机房与票房设施及票款。（并协助当班班组做好售票大厅设施、设备的安全保卫、疏散旅客工作。）（合计7人）
3、疏散、后勤保障组。由副站长解丽咏同志负责，队员7名。
由丝路驿站货运负责人负责指挥疏散，队员2名，1人（车站机关工作人员1名）负责使用手持扩音器指引被困旅客由指定路线（候车室方向至后车场）撤离至安全地点。同时广
4 播员1人（车站机关工作人员）负责对站内的旅客进行广播宣传，提醒旅客不要惊慌，听从工作人员指引有序撤离至安全地点。
办公室主任带领队员4名，2人（票务室工作人员）负责指挥车场车辆将旅客安排上车。2人（车站机关工作人员）负责指挥车辆出站并在疏散车辆同时协助旅客疏散。 其他人员在暴力冲突得到控制后，根据指挥组安排参与伤员救治、旅客疏散安抚、物品器材归位等善后工作。
四、假定情形及处置程序、处置办法
1、发现可疑物品。在场工作人员应在第一时间向值班站长报告，距发现点最近防爆组前去查看，并将查看情况立即向值班站长报告，根据可疑物具体情况决定是否报警和处置。
2、发现可疑人员。在场工作人员应在第一时间向值班站长报告，距发现点最近防爆组前去查看和控制，将具体情况进一步向值班站长报告。根据值班站长指挥，如确定发现较少暴力分子，可疑在保证自身安全的情况下，一边报警，一边武力控制；如确定发现暴力分子较多，难以控制，就近防爆组成员密切监视，及时主动控制险情，其他防爆组并将查看情况立即向值班站长报告，根据可疑人员具体情况决定是否报警和处置，并及时妥善组织指挥险区人员撤出险区，等 5 候公安、特警以及相关部门人员到来，在场工作人员应根据险情确定处置方法。
3、发生暴力冲突。值班站长接到报告后，立即命令办公室负责人或班组长拨打“110”和南站派出所值班电话：0991-5815487（讲清楚发生事故的单位、地点、可疑情况等）, 并安排专人到必经叉路口等待警力进入。值班站长马上通知各班组和站长，并迅速召集各应急小组尽快赶到现场进行疏散和自救，把损失降至最低限度。应在最短时间向上级主管部门及客货中心上报。
（1）如暴力冲突发生在售票厅外或八一招待所门口，D组、E组人员应快速将八一招待所门关闭及售票厅卷帘门放下，引导旅客进入售票厅、转入候车厅避险，室内组人员全部撤入售票厅等待指挥，处置防暴。
（2）如暴力冲突发生在售票厅内，D组、G组人员引导部分旅客转入候车厅、车场避险；E组、F组、H组引导部分旅客进入夹层办公区，并将楼道防盗门关死；I组引导部分旅客退入票房，并关紧防盗门。室外组根据指挥支援室内售票厅各组，室内各组充分利用防暴盾、大头棒、灭火器对抗暴力分子。
（3）如暴力冲突发生在进站口，A组人员迅速关闭大门，退至坡道上方，C组立刻支援，充分就近利用防暴盾、大头 6 棒、灭火器对抗暴力分子。室内其他各组根据组长和指挥组指令支援或留守。B组原地值守，室内G组配合值守。 （4）如暴力冲突发生在出站口，B组原地对抗，C组和室内G组迅速赶至进站口一起处置。其他各组根据组长、指挥组指令支援或原地待命。A组原地值守，并关闭进站口。 （5）如暴力冲突发生在车场，就近组员立即引导旅客转移，A组、B组各留1人值守，此2组的其他人员、室内G组及室外各组迅速前往支援，以疏散旅客和保障自身安全为主。室内其他各组根据组长和指挥组指令行动。
（6）如暴力冲突发生在候车厅，G组立即引导大部分旅客向车场转移，室外B组、C组前往接应和支援，A组原地待命。D组引导少部分旅客向售票厅转移，室内其他各组各留守1人，其他人员前往售票厅和和候车厅楼梯处接应支援，防止暴力分子冲上售票厅。
（7）在暴力冲突结束，事态得到控制后，防暴各组各留守1-2人原岗待命，其他人员迅速投入后勤保障工作，参加伤员救治、旅客安抚等后续工作。
（8）如发生大规模暴力冲突，而本预案力量无法处置时，各组人员根据指挥组命令迅速集结或分散逃离，与旅客、司乘人员一起撤退至相对安全的地点，并根据具体情况转移或等待救援。
六、注意事项
1、统一认识，积极投入战斗。全站职工必须站在维护社会政治稳定的高度来认识此项工作，充分看到这类事件的严重危害，以服从社会政治大局稳定和社会安定为出发点，以服从法律，服从命令为天职，积极稳妥地做好处置工作。
2、所有工作人员服从指挥部的统一调度。各组人员要按照“先人身安全、后财产安全；先旅客安全、后自身安全”的原则开展防暴处置。同时要积极发动司乘人员、旅客参与防暴处置。
3、各组要灵活处置、积极应对，同时严格执行组长和领导小组的指挥，避免盲目处置和擅自行动。
4、各组人员要充分利用防暴盾、大头棒、灭火器对抗暴力分子。敏感时期，要保证防暴器材放置在各岗位便于取放之处，就近处置和前去支援等行动，必须携带防暴器材。
5、要保证信息畅通，所有对讲机必须全部保证正常联络使用，及时准确通报并公布相关情况，要按规定立即上报有关部门，不得迟报、漏报、瞒报。
6、防暴组成员均按照岗位划定，在岗人员必须熟知自己在本预案中的职责、任务和处置流程。各班组要对每个岗位人员进行摸排考核，保证每位职工都明确：所在岗位、在本预案中属于哪个组、本组的职责任务、不同情形下的处置办法，还要了解整体预案的分工、处置程序和办法、注意事项。
8 在有条件的情况下，应对本预案进行实景模拟演练，及时改进和补充其中的不足。
7、要时刻保证1—3人的组人员齐全，多人组缺人不得多于2人。因轮休、病事假、岗位调整等原因减少时，当班班长应在上岗前指派其他组成员补充，或向站领导请求补充。
8、要保证各处防盗门、卷帘门等能够正常使用，各岗位人员对责任范围的门窗要做到每日必查，发现问题及时上报，必须做到即坏即修。
9、在处置突发恐怖暴力事件当中，对于玩忽职守、擅自行动、有令不行等行为事后严肃处理。在敏感时期，各岗位发生防暴器材损坏丢失而又不报不配、或门窗损坏、锁具无法正常开关等影响本预案正常实施的情况，一经发现，对责任人严肃处理。
第13篇：绿城客运站反恐防恐应急预案
绿城客运站
反恐防恐应急预案
为了在发生恐怖和爆炸事故等突发事件的紧急情况下迅速反应，提高员工处置反恐防爆应急响应能力和其它突发事件，疏散乘客、紧急避险的能力。做好防范措施和事发后的处理工作，降低事故造成人员伤亡和财产损失、以及对环境的危害。贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，尽最大努力保护人员、设备、财产安全。保障客运站的正常运营秩序和能力，有效防范客运站及车辆暴力事件的发生，切实保障广大职工驾驶员及乘客的人身和国家财产的安全，及时处置侵害安全的恶性事件，维护客运站的稳定，特制定本预案。
我客运站下属四条线路三个停车场，大都地处城郊结合部，周边外来人员比较密集，人员成分比较复杂，造成乘车乘客的成分同样复杂，恐怖分子比较容易混杂在乘客当中。停车场周边也较为开阔，恐怖分子比较容易接近，对停车场停放车辆及设施进行犯罪活动，反恐防暴难度比较大。为更好地展开反恐工作，更好的适应法律和社会活动的要求，结合客运站的自身特点，加上人性化、科学化的管理，给职工驾驶员和广大乘客营造一个良好工作乘车氛围，特制定适合客运站的应急预案。
一、反恐防暴应急指挥部机构职责
（一）组织机构
总 指 挥：客运站主任
副总指挥：客运站副主任
成员： 专干各车队长安保科成员保安人员 专干：
（二）、工作职责
1、总指挥工作职责：监督检查指导客运站日常反恐工
作，对应急救援小组成员的分工职责有权检查并实行总指挥负责制；有权对副总指挥及成员进行调换，在应急过程中指挥全过程。
2、副总指挥工作职责：具体负责对客运站日常防范工
作的检查和监督，认真贯彻安全管理规定、办法、技术规范，检查预案的制定和落实；负责反恐防暴的现场指挥工作，并组织人力、物力进行应急救援工作。
3、保卫专干工作职责：具体负责本部门防范工作，提
出具体的防范工作措施，制定防盗、防抢工作计划；协助总指挥带领应急小组成员进行应急工作；发生事故后，积极做好调查处理和上报工作。
二、反恐防暴下设机构
（一）、现场应急指挥组
组长：客运站主任
成员：专干
职责：负责事故现场抢险的指挥工作；负责与总指挥、副总指挥保持联系，及时通报现场损失情况；保持与其他各组之间的联系，做好应急工作。
（二）、现场保卫警戒组
组长：客运站副主任
成员：办公室一名安保科成员一名
职责：负责事故现场的保卫警戒工作；负责对事故现场的秩序维护；负责配合公安或有关部门对事故进行现场调查取证工作；负责保护好现场财产。
（三）、事故协调调查组
组长：客运站主任
成员：专干
职责：协助总指挥负责事故发生的原因分析，并给有关部门提供可靠、准确的信息。
其他人员应积极参与事故救援工作，并服从指挥将损失降到最低点，配合现场保护，做好事故调查工作。
三、根据客运站工作特点，营运车辆运营期间防范应对发生恐怖暴力事件应采取以下措施。
(一)、车辆出库前驾驶员应对车辆进行技术状况检查，不开“故障车”、“带病车”，尤其有漏油情况发生的或电线损坏裸露的，应予修复后方可上线运营。
(二)、检查车辆配备逃生锤是否齐备，灭火器是否有效。
灭火器有使用过的或丢失的，逃生锤有损毁或丢失的应及时向客运站安保科报告，由客运站相关负责人员采取补救措施。
(三)、车辆运营期间驾驶员有发现携带可疑物品或液体乘车的应主动询问并进行检查，发现包括携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、煤油、电石、液化气体等爆炸、易燃、自燃物品和杀伤性剧毒物品（带刺激性气味的物体或液体）乘车的可对其拒载，对进行纠缠执意乘车或有进一步过激行为的，应及时进行报警（电话：110），并请其他乘客协助对其行为予以制止。
(四)、运营期间车辆发生起火、爆燃事故的，驾驶员应及时打开车门对乘客进行疏散并拨打火警电话（119）进行报警，同时使用灭火器对火情进行初步控制。车上乘客众多的时候，要引导乘客使用逃生锤进行自救。有人员发生伤亡的及时拨打急救电话（120），将伤亡情况降至最低点。
(五)、运营驾驶员在运营途中遇到客运车辆发生灾害事故的，应积极参与抢救抢险工作，争取将生命财产损失降到最低点。
（六）、运营途中和终点站驾驶员离开车辆时，应关闭发动机并拔下钥匙，将车门关好后才可离开车辆。
（七）、发生治安灾害事件后，驾驶员应及时向客运站车队长报告，并配合公安机关进行事件原因的调查和侦破。
四、本区域以外能提供援助的有关机构
大连市公安消防局报警电话：119
大连市公安局报警电话：110
大连市急救中心电话：120
客运站工作人员及保安人员时刻提高警惕，在工作期间一旦发生爆炸、纵火、行凶、抢劫、盗窃、哄抢等案件，必须迅速准确报巡警（电话：110）、同时报主任（电话：、手机： ），公司安保处（电话： ） 。
五、夜间如有可疑人员进入场站内，门卫室、保安发现目标后，立即通知客运站巡逻保安可疑人员位置，客运站巡逻保安迅速来到指定位置对可疑份子进行监视，同时，门卫室保安员立即报巡警（电话：110），及客运站值班干部，值班干部带领保安、库调人员对可疑份子进行控制，等待巡警到场处理。可疑份子如进行恐怖暴力手段进行破坏、人身伤害等犯罪行为的，应在确保自身安全的情况下采取必要措施予以反制，降低破坏损失，防止罪犯逃跑，等巡警到来共同擒获。将情况汇报相关领导。
六、积极配合上级领导实施救助，全力保护人员和重要物资，使国家财产损失降到最低点。
七、事件后的工作。
（一）事故发生后，要保护好现场，协助公安及有关人员调查事故原因。
（二）客运站有关人员要对事故的情况以书面形式报公
司安保处。
（三）要根据事故的原因，本着“三不放过”的原则，查找管理漏洞。
八、客运站所有管理人员必须保持24小时通讯畅通。
绿城客运站
2012年1月16日
绿城客运站
反恐防恐应急预案
二○一二年一月
第14篇：应急预案
某某信息系统应急预案
本预案是信息技术部根据公司有关法规和政策，结合公司信息系统建设和运行情况，重点针对公司可能发生的重大突发事件编制的，包括总则、组织指挥体系及职责、预警和预防机制、应急处理程序、保障措施等，其中明确规定了在发生信息系统突发事件情况下，信息系统管理人员的相关职能和工作方法，具有一定的指导性和可操作性。
一、总则
（一）目的
为科学应对信息系统突发事件，建立健全信息系统的应急响应机制，有效预防、及时控制和最大限度地消除各类突发事件的危害和影响，制订本应急预案。
（二）工作原则 1.统一领导
遇到重大信息系统异常情况，应及时向有关领导报告，以便于统一调度、减少损失。 2.综合协调
明确综合协调的职能机构和人员，做到职能间的相互衔接。 3.重点突出
应急处理的重点放在运行着重要业务系统或可能导致严重事故后果的关键信息系统上。 4.及时反应，积极应对
出现信息系统故障时，信息系统维护人员应及时发现、及时报告、及时抢修、及时控制，积极对信息系统突发事件进行防范、监测、预警、报告、响应。 5.快速恢复
信息系统管理人员在坚持快速恢复系统的原则下，根据职责分工，加强团结协作，必要情况下与设备供应商以及系统集成商共同谋求问题的快速解决。 6.防范为主，加强监控
经常性地做好应对信息系统突发事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备，提高基础设备和重要信息系统的综合保障水平。加强对信息系统应用的日常监视，及时发现信息系统突发性事件并采取有效措施，迅速控制事件影响范围，力争将损失降到最低程度。
二、应急工作小组机构及职责
在信息系统事件的处理中，一个组织良好、职责明确、科学管理的应急队伍是成功的关键。组织机构的成立对于事件的响应、决策、恢复，防止类似事件的发生都具有重要意义。 结合公司信息系统的实际情况，将有关应急人员的角色和职责进行了明确的划分。 1.应急处理领导小组
及时掌握信息系统故障事件的发展动态，向上级部门报告事件动态；对有关事项做出重大决策；启动应急预案；组织和调度必要的人、财、物等资源。（应急领导小组成员参见《重大突发事件预案处理和报告制度》）。 2.应急处理工作小组
负责定期了解外部支持人员的变动情况，及时更新其技术人员及联系方式等信息；快速响应信息系统发现的故障事件、业务部门对信息系统故障的申告；执行信息系统故障的诊断、排查和恢复操作；定期通过设备监控软件、系统运行报告等工具对信息系统的使用情况进行分析，尽早发现信息系统的异常状况，排除信息系统的隐患。 工作小组组长：信息技术部负责人
工作小组成员：信息技术部技术支持室全体成员、信息技术部各室主任 3.外部支持人员 包括电信运营商、设备供应商以及系统集成商。负责事先向某某信息技术部提供紧急情况下的应急技术方案和应急技术支援体系；积极配合信息中心应急人员进行故障处理。 名单：设备供应商、系统集成商、电信运营商等
三、预警和预防机制
（一）信息系统监测及报告 1.信息系统的日常管理和维护 信息系统的日常管理和维护应加强信息系统应用的监测、分析和预警工作。 2.建立信息系统故障事故报告制度
发生信息系统故障时，值班人员应当立即向应急处理小组领导报告，并及时进行故障处理、调查核实、保存相关证据等。
（二）预警
在接到突发事件报告后，应当经初步核实之后，将有关情况及时向应急处理小组领导报告，进一步进行情况综合，研究分析可能造成损害的程度，提出初步行动对策。由上级领导视情况紧急程度召集协调会，决策行动方案，发布指示和实施命令等。
（三）预警支持系统 应建立和完善信息监测、消息传递和指挥决策支持系统，保证突发事件处理过程中的资源共享、运转正常、指挥有力。
（四）预防机制
各业务信息系统和重要信息系统建设要充分考虑抗毁性与灾难恢复，制定并不断完善应急处理预案。针对基础信息信息系统的突发性、大规模异常事件，各相关部门建立制度化、程序化的处理流程。
四、应急处理程序
（一）信息系统突发事件分类分级的说明 根据业务信息系统突发事件的发生原因、性质和机理，业务信息系统突发事件主要分为以下三类: 1.攻击类事件：指信息系统因计算机病毒感染、非法入侵等导致业务中断、系统宕机、信息系统瘫痪等情况。
2.故障类事件：指信息系统因计算机软硬件故障、停电、人为误操作等导致业务中断、系统宕机、信息系统瘫痪等情况。
3.灾害类事件：指因爆炸、火灾、雷击、地震、台风等外力因素导致信息系统损毁，造成业务中断、系统宕机、信息系统瘫痪等情况。
按照突发事件的性质、严重程度、可控性和影响范围，将其分为一般故障、严重故障、重大故障、特级故障四级。 1.一般故障
信息系统中单个系统故障，但未影响业务系统运行，也未造成社会影响或经济损失的突发事件。
2.严重故障
信息系统中单个分公司节点故障导致分公司业务中断，可能造成较大业务影响或较大经济损
3.
信息系统中多个分公司节点或总公司骨干节点故障引起的多个业务系统长时间中断，可能造成重大社会影响和巨大经济损失的突发事件。 4.特级故障
特指发生不可预见的灾难性事故，如火灾、水灾和地震等。
（二）信息系统应急预案启动 根据以上定义的故障分级，当信息系统事件的要素满足启动应急预案要求时，进入相应的应急启动流程。
（1）应急处理工作小组从业务人员或值班人员的故障申告、信息系统监控报告的故障告警中得知信息系统异常事件后，应在第一时间赶赴信息系统故障现场。
（2）应急处理工作小组针对信息系统事件做出初步的分析判断。若是电源接触不好、物理连线松动或者能在最短时间内自行解决的信息系统问题，及时按照有关操作规程进行故障处理，并报领导小组备案；否则，应急处理工作小组将故障大致定性为设备故障、线路故障、软件故障等故障之一，及时告知领导小组和受影响的相关部门，并采取措施避免事件影响范围的扩大。
（3）应急处理工作小组向领导小组报告，在领导小组的授权后启动相应的应急预案。针对灾难事件和影响重要业务运行的重大事件，还要及时向上级机关进行报告。
（4）应急处理工作小组根据故障类型及时与外部支持人员取得联系。其中，设备故障的，可与设备供应商和集成商联系；软件故障的，可与系统集成商联系，由系统集成商进行现场或远程技术支持；线路故障的，可与电信运营商联系，三方密切协作力求通信线路在短时间内恢复正常。
（5）应急处理工作小组在上级机构或外部支持人员的配合下，充分利用应急预案的资源准备，采取有力措施进行故障处理，及时恢复信息系统的正常工作状态。
（6）应急处理工作小组通知业务部门信息系统恢复正常，并向领导小组报告故障处理的基本情况。重大事件形成文字资料，以书面形式向上级报告。
（7）总结整个处理过程中出现的问题，并及时改进应急预案。
（三）现场应急处理
（1）如遇到预知外界因素（如定时、定点停电）影响业务信息系统系统的正常运行，将根据有关部门的通知，提前安排技术人员到实地关闭信息系统设备并进行现场维护，直至外界因素消除。
（2）如遇到不可抗力因素（如火灾）造成的信息系统系统故障时，接到通知的值班人员要快速到达现场，果断切断相关设备配电柜的电源，积极参与消除不可抗力因素，并及时将情况上报应急处理工作小组领导。
（3）如遇到一般故障、严重故障和重大故障，影响信息系统的正常运行，值班人员要迅速、及时地赶到现场，进行相应突发事件的应急处理。
五、保障措施
（一）应急演练
为提高信息系统突发事件应急响应水平，信息技术部和相关部门应定期或不定期组织应急预案演练；检验应急预案各环节之间的通信、协调、指挥等是否符合快速、高效的要求。通过演习，进一步明确应急响应各岗位责任，对预案中存在的问题和不足及时补充、完善。
（二）人员培训
为确保本应急预案有效运行，应定期或不定期地举办不同层次、不同类型的技术讲座或研讨会，以便不同岗位的应急人员能全面熟悉并熟练掌握突发事件的应急处理知识和技能。
（三）硬件资源保障
为了在信息系统设备发生故障时能够尽量降低业务系统的受影响程度，须为相应的核心业务信息系统提供必要的备份设备与线缆等硬件资源，并且配备与现有设备兼容的设备，确保相似或兼容的设备可以在应急情况下调配使用。这些备份设备需预先采购并保存在专门位置。
（四）文档资料准备
包括信息系统工程文档、维护手册、操作手册、设备配置参数、拓扑图以及IP地址规范及分布情况等。
（五）技术支持保障
建立预警与应急处理的技术平台，进一步提高信息系统突发事件的发现和分析能力，从技术上逐步实现发现、预警、处理、通报等多个环节和不同的业务信息系统、系统以及相关部门之间应急处理的联动机制。
（六）公众信息交流
在应急预案修订、演练的前后，应利用各种信息渠道进行宣传，并不定期的利用各种活动，宣传信息系统等突发事件的应急处理规程及其预防措施等应急常识。
六、分类突发事件应急处理措施
（一）黑客攻击时的紧急处置措施
1、当有关值班人员发现业务系统或网站内容被纂改，或通过入侵监测系统发现有黑客正在进行攻击时，应立即向信息系统管理技术人员通报情况。
2、信息系统管理技术人员应在三十分钟内响应，并首先应将被攻击的服务器等设备从信息系统中隔离出来，保护现场，并同时向应急处理工作小组领导通报情况。
3、信息系统管理技术人员负责被攻击或破坏系统的恢复与重建工作。
4、信息系统管理技术人员会同相关支持人员追查非法信息来源。
5、信息系统管理技术人员组织相关支持人员会商后，向应急处理工作小组组长汇报有关情况。
6、应急处理工作小组组长如认为情况严重，应立即向应急处理领导小组组长汇报。
7、应急处理领导小组组长组织应急处理领导小组召开会议，如认为事态严重，则立即向公安部门或上级机关报警。
（二）病毒安全紧急处置措施
1、当发现有计算机被感染上病毒后，应立即向信息系统管理技术人员报告，将该机从信息系统上隔离开来。
2、信息系统管理技术人员在接到通知后，应在三十分钟内响应。
3、对该设备的硬盘进行数据备份。用反病毒软件对该机进行杀毒处理，同时通过病毒检测软件对其他机器进行病毒扫描和清除工作。
4、如果现行反病毒软件无法清除该病毒，应立即向应急处理工作小组组长报告，并迅速联系有关产品商研究解决。
5、应急处理工作小组经会商，认为情况严重的，应立即向应急处理领导小组组长汇报。
6、应急处理领导小组经会商后，认为情况极为严重的，应立即向公安部门或上级机关报告。
7、如果感染病毒的设备是中心服务器系统，经领导小组同意，应立即告知各相关部门做好相应的清查工作。
（三）软件系统遭破坏性攻击的紧急处置措施 重要的业务系统必须存有备份，与业务系统相对应的数据必须有多日的备份，并将他们保存在安全处。
1、一旦信息系统遭到破坏性攻击，应立即向信息系统管理技术人员、业务系统技术人员报告，并将该系统停止运行。
2、信息系统管理技术人员检查日志等资料，确定攻击来源。
4、由业务系统技术人员向应急处理工作小组组长汇报。
5、应急处理工作小组组长认为情况严重的，应立即向应急处理领导小组汇报。
6、应急处理领导小组认为情况极为严重的，应立即向公安部门或上级机关报告。
（四）数据库安全紧急处置措施
1、主要数据库应按双机热备设置，并至少要准备两个以上数据库备份，平时一个备份放在机房，另一个备份放在另一个安全的场所。
2、一旦数据库崩溃，应立即启动备用系统，并向应急处理工作小组组长报告。
3、在备用系统运行期间，业务系统技术人员应对主机系统进行维修。
4、如果两套系统均崩溃，业务系统技术人员应立即向应急处理工作小组组长报告，应急处理工作小组如认为情况严重，应立即向应急处理领导小组组长汇报。同时通知相关科室部门暂缓使用业务系统和上传上报数据。
5、系统修复启动后，将第一个数据库备份取出，按照要求将其恢复到主机系统中。
6、如因第一个备份损坏，导致数据库无法恢复，则应取出第二套数据库加已恢复。
7、如果两个备份均无法恢复，应立即向应急处理工作小组组长汇报，并向有关厂商请求紧急支援。
（五）广域网外部线路中断紧急处置措施
1、广域网主、备用线路中断一条后，网络管理员应立即启动备用线路接续工作，同时向应急处理工作小组组长报告。
2、网络管理员应尽快判断故障节点，查明故障原因。
3、如属我方管辖范围，由网络管理员立即予以修复。
4、如属运营商管辖范围，立即与运营商维护部门联系，要求恢复。
5、如果主、备用线路同时中断，网络管理员应在判断故障节点，查明故障原因后，尽快研究恢复措施，并立即向应急处理工作小组组长汇报。
6、经应急处理领导小组同意后，应通知相关部门相关原因，并暂缓使用业务系统和上传上报数据。
（六）局域网中断紧急处置措施
1、局域网中断后，网络管理员应立即判断故障节点，查明故障原因，并向应急处理工作小组组长汇报。
2、如属线路故障，应重新安装线路。
3、如属路由器、交换机等信息系统设备故障，应立即通知供应商进行保修。
5、如属路由器、交换机配置文件破坏，应迅速按照要求重新配置，并调试通畅。
6、如有必要，应向应急处理领导小组汇报。
（七）设备安全紧急处置措施
服务器、存储设备等关键设备损坏后，值班人员应立即向信息系统管理技术人员报告。
1、信息系统管理技术人员立即查明原因。
2、如果能够自行恢复，应立即用备件替换受损部件。
3、如属不能自行恢复的，立即与设备提供商联系，请求派维护人员前来维修。
4、如果设备一时不能修复，应向处理工作小组组长汇报，并告之相关部门，暂缓使用受影响的业务系统。
（八）人员疏散与机房灭火预案
1、一旦机房发生火灾，应遵循下列原则：首先保人员安全；其次保关键设备、数据安全；三是保一般设备安全。
2、人员疏散的程序是：机房值班人员立即按响火警警报，并通过119电话向公安消防请求支援，所有人员戴上防毒面具，所有不参与灭火的人员按照预定的路线，迅速从机房中有序撤出。
3、人员灭火的程序是：首先切断所有电源，启动自动气体灭火装置，灭火值班人员戴好防毒面具，从指定位置取出气体灭火器进行灭火。
（九）供电中断后的设备运行预案
1、外电中断后，机房值班人员应立即检查是否启用了备用电源。
2、机房值班人员应立即查明原因，并向信应急处理工作小组组长报告。
3、如因内部线路故障，请办公室联系相关单位迅速恢复。
4、如果是供电局的原因，应立即与供电局联系，请供电局迅速恢复供电。
5、如果供电局告知需长时间停电，应作如下安排。（1）停电30分钟以内，由UPS供电；
（2）停电30分钟—1小时，关掉非关键设备，确保关键服务器、核心信息系统设备供电； （3）停电1小时以上，关闭所有设备，。
（十）关键人员不在岗的紧急处置措施
1、对于关键岗位平时应做好人员储备，确保一项工作由两人能够操作。
2、一旦发生关键人员不在岗的情况，首先应向应急处理工作小组组长汇报情况。
3、经处理工作小组组长批准后，由备用人员上岗操作。
4、如果备用人员无法上岗，请求上级单位或外部支持技术人员支援。
七、附则
（1）本预案所称信息系统突发事件，是指由于自然灾害、设备软硬件故障、内部人为失误或破坏等原因，信息系统的正常运行受到严重影响，出现业务中断、系统破坏、数据破坏等现象，造成不良影响以及造成一定程度直接或间接经济损失的事件。
（2）本预案通过演习、实践检验，以及根据应急力量变更、新技术、新资源的应用和应急事件发展趋势，及时进行修订和完善；所附的成员、联系方式等发生变化时也随时修订。 （3）本预案自发布之日起实施。
第15篇：应急预案
电梯应急预案
1 总 则
1.1编制目的
为了提升本单位应对电梯运行使用中各类意外伤人和困人事件的能力，规范本单位应急救援预案的具体实施，建立健全电梯乘客事故应急体系，规范本单位对伤人和困人事故应急处置工作，有效预防、及时控制和消除电梯伤人和困人事故的危害，特制定本预案。
1.2适用范围
本预案适用于电梯发生运行事故时的应急救援工作。适用于本单位内使用的电梯突然发生的、造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。
2.应急救援组织指挥体系职责
2.1成立应急领导小组。
组长：王康
副组长：李健
成员：常旺刘兵
2.2组长职责
负责本单位应急救援预案的启动，对电梯事故全权组织进行应急救援。
发生电梯伤亡事故后，启动单位预案、组织应急救援的同时，负责向单位负责人报告。负责配合有关部门进行电梯事故调查处理。
2.3副组长职责
协助组长对电梯事故组织进行应急救援。
负责确定合理的技术处理方案、制定应急救援方案。
组长不在现场或不便履行职责时，行使组长职责。
2.4应急领导小组其他成员职责
配合组长和副组长，实施应急救援工作。
2.5应急领导小组职责
2.5.1负责电梯应急救援预案的制定、修改和电梯应急准备工作的组织和检查。
2.5.2发生电梯伤人和困人事故后迅速了解、收集和汇总有关情况，及时启动应急救援工作，
实施应急救援方案,救援受伤和被困人员。
2.5.3负责现场组织、协调应急救援、应急救灾、伤员救治及转送行动。
2.5.4救援现场的防护。
2.5.5负责向上级领导和相关部门报告。
3．可能发生事件或事故，以及定级
3.1.1曳引电梯和液压电梯可能发生事件或事故
电梯轿厢困人(例如停电，电梯冲顶，蹲底，安全钳意外动作，上行超速保护装置制动
装置意外动作，曳引机制动器失效等时造成困人)；人员受伤；人员死亡；门区剪切；
大面积停电；自然灾害(地震、雷击、暴风雨/雪等)；电梯井道进水、火灾；其它突发
性事件。
3.1.2自动扶梯和自动人行道可能发生的事件或事故
裙板和梯级之间夹持，扶手带夹持，梯级链条断裂，制动器失效，扶手带断裂，梯级
下陷，梳齿板夹持等。
3.1.3单位可根据以上事件或事故情况，按照定性或定量的具体指标，划分出事件的等级体
系(预警等级和事件等级)。
4.应急装备、物资、通讯保障
保障措施要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备完好情况，安排专人 保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。保持24小时通讯畅通。单位 应督促维保单位在维保现场储备数量充足的电梯易损件及电子元器件，以便电梯元件 发生故障时能够及时更换，排除故障。
5.预警和预防机制
单位要按照不同事件或事故级别的判断要素，建立完整的预警体系。明确预警发布程 序，包括审批者、流程、时限和违规责任。
6.应急响应(包含预案分级启动、响应、处置程序和信息上报程序)
6.1 总则
当发生下文叙述的事件或事故时，应按电梯运行意外事件或事故的可控性、严重程度 和影响范围启动应急救援预案：
6.2启动程序
电梯发生突发事件后，接报人员应尽可能详细地初步记录下列信息：事件发生地点、
时间，可能的事件严重情况等，并且应立即报告组长启动本预案。
6.2.1 启动预案后，→→安排人员与受困人员取得联系、可能的情况下，进行初级救援工作。向电梯维保单位发布应急救援信息。
如果需要采取医疗措施，可拨打电话“120”，联系医疗救助。
发生火灾、建筑物受损，可以拨打电话“119”，联系消防部门救助。
发生特别重大事故、特大事故、重大事故和严重事故后，事故发生单位或者业主必须
立即报告主管部门和当地质量技术监督行政部门。当地质量技术监督行政部门在接到事 故报告后应当立即逐级上报，直至国家质量监督检验检疫总局。发生特别重大事故或者 特大事故后，事故发生单位或者业主还应当直接报告国家质量监督检验检疫总局。
需要记录的报警信息一般包括：
报警人员的姓名、联系方式。
受困人员所在具体位置：地址、层站、电梯编号。
受困人员的身体状况，是否需要医疗救助。
报警时间。
6.3 应急救援过程的通讯
6.3.1保证应急救援过程中的通讯畅通。
6.3.2措施：
电梯轿厢内应配备紧急报警装置，该装置应能与有人值守的建筑物管理机构联通。
应安排救援人员与被困人员在现场保持联系。应急救援小组应配备适宜的通讯设备，例如：电台、电话、对讲机、电喇叭等。
应急救援小组，应编制或携带适宜的应急救援通讯录，包括：本单位应急救援组织通讯录、上级应急救援指挥部或特种设备主管部门的联络方式、社会救援力量通讯录等。 24小时有人值守。
6.4 紧急处置
6.4.1针对电梯轿厢内受困人员：
应急救援人员与电梯轿厢内人员保持联系，对受困人员进行安抚，提示电梯轿厢内人员保持安静，尽可能远离电梯轿门，配合救援活动。如果需要，在医护人员指导下，电梯轿厢内病人采取正确的救治措施。
6.4.2针对伤员：
采取必要扶助措施。
采取必要的包扎、止血措施。
在医护人员指导下，配合医护人员进行必要的救护工作。
6.5应急救援方案及实施
6.5.1应急救援方案：
电梯发生困人事件后，采取电梯专业维修人员的一般救援措施，通过电梯专业维修对于电梯的人工操作，完成救援活动。
6.5.2 应急结束：
受困人员全部救出轿厢或脱离险竟、死亡和失踪人员已查清、受伤人员得到基本救治、事故危害得到控制、紧急疏散的人员得到安置或恢复正常生活，宣布应急救援结束；严重以上事故的，应取得上级主管部门和相关政府部门的同意后，方可宣布应急救援结束。
7.后续总结与改进措施
分析事故原因，对应急救援工作进行总结分析，对存在的问题提出改进建议。
8.平时培训及演练规划
应定期培训操作人员、管理人员应对突发特种设备事件的知识和能力，并定期进行演练，通过演练培训应急队伍，落实岗位责任，熟悉应急工作的指挥机制、决策、协调和处置的程序，检验预案的可行性和改进应急预案。
9.必要的附件
应急资源一览表，包括应急队伍名称、驻地位置、负责人、联系电话、人数；物资、设备、装备的名称、数量、状态、存放地点、责任人、联系方式等。
标准化、规范化格式文本，包括预案启动、预警信息发布、事件通报、应急状态结束等格式文本。
1 总 则
1.1编制目的
为了提升本单位应对电梯运行使用中各类意外伤人和困人事件的能力，规范本单位应急救援预案的具体实施，建立健全电梯乘客事故应急体系，规范本单位对伤人和困人事故应急处置工作，有效预防、及时控制和消除电梯伤人和困人事故的危害，特制定本预案。
1.2适用范围
本预案适用于电梯发生运行事故时的应急救援工作。适用于本单位内使用的电梯突然发生的、造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。
第16篇：应急预案
工程维修部应急预（方）案
值班期间，值班人员严格遵守值班制度，时刻保持通讯工具畅通。
一、停水应急处理：
1、商城突然停水，要及时弄清停水原因。及时告知客服并做好对商户的解释工作，通知客户服务部张贴停水通知。通知秩序维护部做好应急处置准备。如市政管网停水，要及时落实恢复供水时间，必须关闭水泵房供水阀门，控制系统改为手动状态，待供水正常后，先开启总阀后启动水泵，确认设备运行正常后，方可离开。
2、如小区内部停水，首先检查水泵房供水设备运转是否正常， 检查供水区域的供水系统是否正常。如有异常，工程维修人员要进行紧急处理。如因管网漏水,应先关闭离漏水处最近的控制阀门，清理现场积水，抢修漏水部位，尽快恢复供水。
3、停水事件发生时，要与各部门保持联系，并随时接受上级领导的指示，共同做好停水情况下的处理工作，以确保小区安全运行。
二、水浸的应急处理：
一、公共部位水浸处理方案
1、工程维修部人员接到通知后应立即赶往水浸现场，首先关闭水浸现场总电源，查明进水原因，同时报告上级领导。
2、切断进水源头，开启排水装置，排净积水。
3、检查设备设施的进水情况，根据进水情况及时维修，无法修复的做好记录，及时呈报上级领导。
4、对设备设施检修完毕后经检查方可启用该设备设施。
二、突发商户室内或楼内管道漏水
（1）工程维修部值班人员接报后，立即到达出事现场。
（2）电梯是否在运行中，确认梯内无人后切断电源，关闭漏水源有效阀门，用沙包阻断进水源。
（3）通知电梯厂家迅速赶往出事现场，同时用盘车的方法将电梯升至高处。
（4）电梯厂家对浸水电梯进行全面检修，修复受损部件。
（5）确认电梯修复后，投入正常运行。
（6）待事件全部处理完毕后，工程维修值班人员必须准确记录事件的发生时间及处理过程，并有相关人员签字。
三、停电应急处理：
1、如电力公司预先通知停电时，应立即告知客服部和公司领导，由专业工程师提前关闭电梯。由客服部在商场内进行广播，宣传栏内张贴停电、停水通知书。停水程序见停水应急处理。
2、若小区供电设备造成的停电，工程维修人员应立即赶赴现场查明原因后，对其进行紧急维修处理，同时通知客户服务部张贴停电通知。
3、协同客户服务部和保安部查看小区所有电梯内是否困人，如遇电梯困人，发现电梯困人立即按照电梯困人应急预案施救。
4电力恢复后，工程维修人员负责对小区的设备设施进行检查，客户服务部人员负责对各商户供电情况进行巡视检查，发现异常立即报告，并采取相应措施进行处理。
四、天然气停供和管道泄漏应急处理：
1、当工程维修部接到小区天然气停止供气报告后，应先进行确认，然后联系管道煤气公司问明原因，同时通知客户服务部向停气范围内的商户下发通知，说明停气原因、恢复送气的具体时间、通知商户及时关闭户内燃气总阀等。
2、当工程维修部接到小区天然气管道泄漏报告后，工程维修人员应立即赶到现场， 第一时间查明泄漏位置，并禁用电气设备（包括手机、电话和对讲机）。迅速关闭支路、层间或总管道控制阀门；远离现场，电话通知煤气公司抢修队，到现场进行抢修处理。
3、通知秩序维护部加强现场明火管理，严禁任何人在泄漏区域范围内吸烟或动火作业；由客户服务部下发通知，告诉受影响的业户具体恢复送气的时间。
五、电梯应急预案
一、电梯困人的应急方案
当乘客被困在电梯内时，应采取以下措施：
1、当被困人员的求救信号反馈到消防监控室后，当值人员应立即通知工程维修值班人员。
2、工程维修部值班人员必须立即前往现场，解救被困人员。
3、在解救被困人员的同时，值班人员应耐心向其解释停梯原因，以缓解被困人员的紧张心理。
4、对电梯故障的情况，工程维修部值班人员事后必须及时与电梯厂家取得联系，由电梯厂家对电梯进行维修处理。
5、待事件全部处理完毕后，工程维修部值班人员必须准确记录事件的发生时间及处理过程，并有相关人员签字。
二、电梯浸水的应急方案
工程维修部值班人员必须按时巡视小区电梯运行情况，对突发水浸电梯事故应做如下处理步骤：
1、电梯井道进水
（1）首先要关闭电梯总电源，将轿厢升到顶层并查找进水原因。
（2）切断进水源头，并及时开启排水装置，排净电梯底坑内的积水。
（3）检查电梯井道及底坑内的元器件是否浸水。
（4）若元器件被浸，应及时进行干燥处理，同时通知电梯厂家进行检修，确认电梯元器件性能正常后，投入运行。
六、雨、污水管、排水管管网阻塞应急措施
1、接到报修后，当班人员及时赶到现场对堵塞的管路进行查找。
2、查明原因后，应对其进行专业化疏通，及时排干积水（雨水、污水）.
3、对无法立即修复的，报之主管领导，建议其他维修方案，及时修复被阻塞的管路。
4、对化粪池管道堵塞现象，及时通知城肥公司，进行疏通。
八、火灾应急预案
接到火灾报警后，在与秩序维护部做好配合的前提的情况下，弱电人员立即前往消防值班室，查看火灾系统运行情况，是否手动转换为自动。若自动情况下，已经联动，可留守值班室，密切观察火灾显示盘各器件运行清况。若不联动，工程维修人员作如下分工：
1、重大火灾时，应由1名强电人员携带有效通讯工具迅速到达相应变配电
室，切断非消防电源就地待命；小型火灾时，应由1名强电人员携带有效通讯工具迅速到达火灾现场切断相应单元楼层电源就地待命。
2、由1名水暖人员携带有效通讯工具迅速到达水泵房开启消防泵、喷淋泵就地待命。
3、由1名电梯人员携带有效通讯工具迅速到达火灾现场将电梯迫降到一层作为消防专用梯并守梯待命。
4、由1名工程维修人员携带有效通讯工具迅速到达火灾现场关闭相应的天然气有效控制阀门。
5、当值负责人携带有效通讯工具迅速到达火灾现场紧急调度。其他人员正常工作。
九、有线、通信无信号处理方案
1、接到报修电话后，立即赶赴现场，若单户保修，检查接头与面板、接头与电视是否接触不良，其他原因，由业主报修有线进行维修。
2、有线若大面积没有信号，请立即前往相应的区域，查看干放大器是否停电，若没有停电，联系报修有线公司。若是单栋楼没有信号，检查该楼相应的弱电间，弱电井，配电室等位置的供电电源是否正常，供电正常而没有信号，联系报修有线公司进行维修。
3、大面积宽带不能上网，配合网通公司检查电源是否停电。跳闸及时恢复，并现场观察10分钟，运行正常后，方可离去。
4、有线及宽带电源出现故障时，可先布设明线，保证系统的正常运行，然后，检修故障所在。
商场开业工程部应急预案
一、消防应急处理预案
（一）目的：
商场开业当天，客流量大，情况复杂，易发生火情，为避免给商场造成（或减少）损失，特制定此预案。
（二）处理方案
1、当值监控人员接到商场内火警报告时，应立刻通报巡逻安保员到报警现场复核火警情况并做好救火启动准备。监控中心人员记录火警时间，并使用监控 搜寻事发现场异常情况及做好摄像记录。如属误报情况，现场安保员确认现场区域安全后，报监控中心记录并消除火警警报。
2、如现场发现火情，现场安保员应立即采取如下应急措施：
2.1现场安保员立即将火警情况以火警电话，对讲机或击碎玻璃等方式向监控中心、安保主管领班和其他机动岗位安保人员通报。
2.2现场安保员在报告火情同时，拿取最近位置放置的灭火器材并投入救活工作。
2.3在救火时，应立即大声通报相邻商户人员，警告周围人员撤离危险区域或协助扑救。
2.4监控中心管理员按应急员通报各岗人员赴现场增援，并启用消防广播告知。
2.5当值物业主管在安排货场扑救同时，设置货场警戒，并在火势控制后安排现场保护工作。
3、工程维修部在接到监控中心发布的消防报警后，马上安排人员赶赴火场和消防水泵房、高低压配电房、监控中心、电话机房等重要维护部位。立即核查商场消防控制系统作自动或手动强制运行，保证救火工作实施，启动着火层及其上下层的应急广播、警铃，将客用电梯实行自动迫降，以防止宾客意外；关闭大厦中央空调系统；正压送风和排烟风机启动，实施强排烟和正压送风，保证楼层人士安全疏散；关闭着火区域及其相连区域的防火卷帘门，防止火势扩散；如属机房识货并安装有二氧化碳或气体喷淋系统的，确认无人员在该封闭现场情况下，实施喷淋灭火。
4、火警应急处理注意事项：
4.1当商场消防重点防火部位，或易燃易爆危险品发生火情时，当值主管应及时拨打“119”火警电话向消防部门报告，并严密注视燃烧发展趋势，做好自身安全防范工作。
4.2当值管理人员应保持稳定情绪，安抚受惊人士，减少火警对商场正常营业秩序的影响。发生电气类火灾时，严禁使用水或水性灭火器械进行扑救。
4.3安全管理员在扑救火情时，应随时与监控中心联系并通报火情，并寻支援，以免不可见因素导致火势失控。
二、电梯故障处理应急预案
（一）目的
商场开业当天，客流量大，乘梯人数多，电梯运载频率高，为预防因电梯发生人
身意外事故，避免给商场造成损失，特制定此预案。
（二）处理程序
1.当接到报修后，马上安排电梯维修人员到达现场解救，并致电电梯保养单位前来
维修，若被困宾客中有老弱病残孕，或有人因被困失常的，可向警方，医院求救。
2．维修人员到达现场应先查明电梯停层位置，了解电梯故障情况。对宾客进行安
抚。
3.进入电梯机房，切断动力电源，保留照明电源；通过盘车将电梯盘到平层位置；
用电梯专用钥匙开门放出乘客。
4.协同电梯保养单位人员查清电梯困人原因，排除故障后恢复电梯正常运行。
5.被困者获救后，必须询问其身体情况，并对当事者的姓名、联系地址、电话等做
好详细记录。
6.注意事项
6.1 非政府部门培训及许可专业人士，不得擅自尝试打开轿厢门解救被困者。
6.2 应在接到报修15分钟内赶到现场。
6.3 对报修时间，到场时间，解救成功时间和被困者的信息，做详细记录。
6.4 电梯在检查维修时，应悬挂或放置“正在维修”示意牌。
三、停电应急预案
（一）目的
商场开业当天，用电负荷较大，为预防突发性停电造成商场内高压配电房内断路
器及抽屉式开关柜等设备的故障产生局部区域的供电中断；保障在最短时间内以最快速度、最合理的方式临时性恢复经营供电，以达到降低或消除因停电原因对承租户造成的负面影响。
（二）配电设备故障的应急处理方案：
1.当高压配电房发生配电设备故障时，高配值班人员负责了解故障设备的柜号以
及故障程度和影响范围，将故障情况报告工程当值领班、工程设备管理专员和工程主管。
2.工程设备管理专员到高压配电房进行相关技术说明，安排高压配电技术人员及
维修技术人员及时采取如下措施：
2.1维修技术人员至停电区域，检查故障原因，检查设备运状况，对较大负荷
的设备作关停处理，避免恢复供电时瞬间电流损毁设备。
2.2查明故障后，及时组织人员抢修。如高压配电房抽屉开关发生故障时，将
故障抽屉开关与电网切断，立即使用预先准备的电缆（4*95+1*50m㎡）将故障配电设备的出线电缆与备用回路断路器连接。线路连接完毕核查相序正常后临时性恢复停电租户之供电，为后期的维修工作赢得时间，同时尽可能的降低负面影响的程度。
2.3物业工程协助物业客服申报理赔。
2.4工程部组织维修技术人员对故障抽屉开关进行维修、更换。
3.维修技术人员在检查设备故障同时，将停电区域、情况告知客户服务部由客户
服务部通知监控中心及保安部，以备采取相关措施。（对停电区域的重要租户也应在第一时间告知。）
4.处理注意事项：
4.1高配技术人员：应注意核查故障开关容量及查看就近备用开关容量，以保
障确定选择备用开关符合使用要求，并查阅历史运行数据，确保临时电缆的安全。
4.2维修技术人员：应至停电区域，检查故障原因。检查设备运行状况，对较
大负荷的设备作关停处理并注意对故障回路用电租户的用电功率控制在规定范围内（可参考高配历史运行数据），对超出部分做关、停、拆除处置。
4.3设备管理专员：应注意故障回路接入备用回路后的能耗计量问题。
第17篇：应急预案
幼儿园食物中毒应急预案
一、及时逐级报告一旦发生食物中毒，当班老师应及时向园领导或园保健员报告，园领导则向上级餐饮服务监督所、医院和上级教育局报告。报告内容有：发生中毒的单位、地址、时间、中毒人数及死亡人数，主要临床表现，可能引起中毒的食物等。以利于有关部门积极采取措施、组织抢救、调查分析中毒原因和预防方法。若怀疑投毒则向公安部门报告。
二、立即抢救中毒幼儿园领导在第一时间组织人员，立即将中毒幼儿送医院抢救。
三、保护现场、保留样品发生食物中毒后在向有关部门报告的同时要保护好现场和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于冲洗，病人的排泄物（呕吐物、大便）要保留，以便卫生部门采样检验，为确定食物中毒提供可靠的情况。
四、如实反映情况园负责人及与本次中毒有关人员，如食堂工作人员、分餐老师及病人等应如实反映本次中毒情况。将病人所吃的食物，进餐总人数，同时进餐而未发病者所吃的食物，病人中毒的主要特点，可疑食物的来源、质量、存放条件、加工烹调的方法和加热的温度、时间等情况如实向有关部门反映。
五、对中毒食物的处理在查明情况之前对可疑食物应立即停止食用。在卫生部门已查明情况，确定了食物中毒，既可对于引起中毒的食物及时进行处理。对中毒食物可采取煮沸15分钟后掩埋或焚烧。液体食品可用漂白粉混合消毒。食品用工具、容器可用1~2%碱水或漂白粉溶液消毒。病人的排泄物可用20%石灰乳或5%的来苏溶液进行消毒。
幼儿园校园预防暴力事件应急预案
为有效预防校园暴力事件的发生,及时处置危及师生安全的各类恶性事件,有效地控制事态的扩大，切实保障广大师生生命与国家财产的安全,维护幼儿园正常的教育教学秩序，特制定本预案。
一、可能引发幼儿园暴力事件的主要原因：恐怖分子造成的破坏性行为、由各种因素引起的对社会不满的极端分子的恶性行为、歹徒在被追捕过程中的威胁性行为、因严重利益冲突而引发的报复性行为、精神病人的严重失控行为等。
二、事件的预防：
1、由符合条件的专职保安担任门卫,严格门卫登记、验证制度，控制外来人员进入幼儿园。
2、加强对园内有精神病症状的人员的管理。为确保幼儿园安全，具有精神异常症状的人员必须在正规的精神卫生部门进行鉴定，一旦确诊为精神病人，幼儿园应劝其在家休养治疗，经济待遇上给予帮助照顾。
3、对可能引发矛盾激化事件的当事人要做好矛盾的化解工作。
4、加强对师生的法制和安全教育，增强师生的法制意识和自我保护意识。
5、积极组织师生进行防范暴力事件预案的演习，提高师生的防范能力。
三、事件的处理：一旦发生幼儿园暴力事件，务必以保护幼儿的生命安全为主要目的，一般按照下列程序处理：
1、报警。可紧急拨打\"110\"报警电话。
2、选派应变能力强、口才较好的老师、身体强壮的老师与犯罪嫌疑人周旋，对犯罪嫌疑人进行劝说，以拖延时间。
3、保护有关对象及全体幼儿，将被保护者护送到安全处。
4、一旦发生伤害事故，以最快的速度将伤员送往就近医院进行抢救，并通知家长或亲属。
5、保护现场，配合警方调查。
6、在警方的指导下维持秩序、作善后处理。将情况报局办公室及综合教育科。
四、组织机制：
1、幼儿园安全工作领导小组统一组织事故的预防和处理工作，实行分工负责制，一旦发生事故，实行逐级负责，园长在由园长指挥，园长不在由分管园长指挥，以此类推。
幼儿园防踩踏应急预案
为加强幼儿园安全管理工作，防止幼儿因上课下课拥挤发生踩踏或者发生火灾等意外事故，根据我园的安全保卫工作条例，特制订幼儿密集出入时防踩踏措施及《预防幼儿踩踏应急预案》，并自公布之日起实行。
一、成立处置突发事件的领导小组。
二、机构职责：
1、加强领导，健全组织，强化工作职责，制定应急预案和落实各项措施，完善工作机制和应急保障系统。
2、幼儿园园长要识别容易出现踩踏的风险所在，重点防范，运用各种形式，加强对幼儿行为规范教育、安全教育、守秩序教育、增强幼儿的自我保护意识。
3、幼儿园园长要经常性地对幼儿园教学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备进行安全检查，发现隐患要立即整改；要确保走廊、通道的畅通。
4、健全幼儿园各项规章制度。
5、安全负责人履行值日工作职责，坚守幼儿园，有事外出必须告知另外安全负责人，或请其他负责人代履行值日工作职责。
6、办公室印制全园教师通讯录，并定期核对电话号码，确保通讯录中能有一个电话畅通。班主任要在身边常备家长通讯录。
三、教师职责及对幼儿的安全教育要求
1、各班主任要经常对幼儿进行文明礼仪教育，教育幼儿上下楼梯时要靠右行，不要拥挤，防止踩踏积压等不安全事故的发生，对有这样现象的幼儿要给予批评教育，责令其改正错误行为。
2、上下楼梯的教师要对幼儿上下楼梯故意打闹等不良现象给予制止，防止拥堵现象的发生。
3、在上课期间， 教室门都要打开，一旦发生拥挤踩踏或者火灾等问题，便于幼儿及时有效地疏散。
4、幼儿在经过楼梯发生踩踏等安全事故时，所在教师要及时组织疏导，防止事故进一步扩大。
5、一旦发生踩踏等安全事故，值班教师或所在老师要马上报告园长，同时根据伤情拨打120急救电话，组织送往最近的医院进行抢救处理。
6、教师都有责任教育幼儿遵守幼儿园规定，特别是对上下楼道应该注意安全的问题要经常讲，以引起幼儿的高度重视。
四、应对突发事件处置预案
发生事故后，目击者要立即向领导小组反映，领导小组立即启动应急预案，所有成员必须立即赶赴现场组织抢救。同时，迅速拨打电话报警并向上级主管部门报告，请求援助。报告应该包括以下信息：事故发生的时间与地点、种类、程度、危害；已采取和准备采取的应急行动。
发生事故后，领导小组按以下原则组织师幼进行紧急疏散：
1、发生突发事件后立即吹哨报警，安全领导小组迅速组织全校师幼疏散逃生。
2、具体疏散工作安排：
（1）课余时间各班班主任负责指挥本班幼儿疏散，上课时间由授课教师负责指挥幼儿疏散。
（2）按楼层由底到高的顺序依次逃生：一楼幼儿在教师的指导下直接到操场，二楼层的幼儿成二列纵队依次逃离。
（3）每楼层安排一名教师维持秩序（值班教师负责）。 （4）操场指挥员：各班班主任 （5）紧急疏散后集中地点：
楼道疏散下来的幼儿按指定线路到操场集合，但不能影响其它班级的通过路线。
四、疏散要求与注意事项：
1、听到幼儿园发出的警报声后，全园师生立即快速、安全进行疏散，不能再收拾物品。
2、疏散集合地点：全部幼儿按做操位置在操场集中。
3、疏散顺序：教师指挥幼儿按计划安排依次快速、安全下楼，不能抢先下楼，以免发生拥挤践踏事故。
4、疏散过程中如果发生意外伤害，首先进行简单救助，为伤员包扎伤口，然后安排专人进行护理并送到医院救治。
第18篇：应急预案
学校突发公共卫生事件应急预案
学校突发公共卫生事件应急预案
学校突发公共卫生事件是指在学校内突然发生，造成或可能造成师生身体健康严重伤害的传染病疫情，群体性不明原因疾病、群体性异常反应、食物和职业中毒以及其他严重影响师生员工身体健康的公共卫生事件。
根据《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》、《突发公共卫生事件应急条例》等法律法规，结合我校实际情况，制定本预案。
一、工作目标：
1.普及各类突发公共卫生事件的防治知识，提高广大师生员工的自我防范意识。
2.完善突发公共卫生事件的信息监测报告网络，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
3.建立快速反应和应急处理机制，及时采取措施，确保突发公共卫生事件不发生及在校园蔓延。
二、工作原则 1.预防为主、常备不懈
宣传普及突发公共卫生事件防治知识，提高全体师生员工的防范意识和校园公共卫生水平，加强日常检测，发现病例及时采取有效的预防与控制措施，迅速切断传播途径，控制疫情的传播和蔓延。 2.依法管理、统一领导
严格执行国家有关法律法规，对突发公共卫生事件的预防、疫情报告、控制和救治工作实行依法管理。在县教育局、卫生局的统一领导下，成立学校突发公共卫生事件防治领导小组，落实校内突发公共卫生事件的防治工作。 3.快速反应、运转高效
建立预警和医疗救治快速反应机制，强化人力、物力、财力的储备，增强应急处理能力，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
三、组织管理
（一）
组 长：陈华贤
副组长：孟祥红
组 员：教务处、总务处、各年级班主任
（二）学校职责
白云湖镇中心小学
2015年3月 学校突发公共卫生事件应急预案
1.贯彻执行卫生工作的法律、法规和规章制度。根据当地政府和教育行政部门的突发公共卫生事件防治应急预案制订本校的突发事件应急预案,成立突发公共卫生事件工作领导小组.2.将卫生管理工作纳入学校年度工作计划和重要议事日程。做到日日讲卫生安全，时时注意卫生安全。
3.明确学校的卫生管理工作目标，建立健全学校卫生管理工作制度，检查督促学校各部门各项突发事件防治措施的落实情况,责任落实到人。
4.广泛深入地开展突发公共卫生事件的宣传教育活动,普及突发事件防治知识,提高师生员工的科学防病能力.5.建立学生缺课登记制度和传染病流行期间的晨检制度,及时掌握师生的身体状况,发现突发公共卫生事件早期表现师生,应及时督促其到医院就诊,做到早发现,早报告,早隔离,早治疗.6.对学校卫生管理工作提供必要的经费和组织保障，根据学校实际情况保障配备足够的卫生管理保卫人员，支持保障卫生安全隐患的整改工作。
7.严格信息报告制度，凡是在学校内发生的突发事故。灾难和紧急重大事件，在第一时间上报上级主管部门.并积极配合上级部门做好相关工作.8.开展校园环境整治和爱国卫生运动,加强后勤基础设施建设,努力改善卫生条件,保证学校教室,厕所及其他公共场所的清洁卫生.9.负责监督学校各个部门落实卫生管理岗位职责。确保学生喝上安全饮用水。
10学校卫生管理工作第一责任人，对安全负第一领导责任，对分管部门责任范围的安全负直接领导责任。
四、学校突发公共卫生事件信息报告
（一）责任报告单位和责任报告人 责任报告单位：白云湖镇中心小学 责任报告人： 陈华贤
（二）突发事件报告
1.严格执行学校重大公共卫生报告程序，学校一旦发生集体性食物中毒、甲类传染病病例、乙类传染病暴发、以及其他突发卫生事件时，相关知情教师或部门应立即向学校校长室报告，学校在第一时间向学校突发公共卫生事件领导小组报告，学校突发公共卫生事件领导小组应在2小时内用书面传真形式（或电话）白云湖镇中心小学
2015年3月 学校突发公共卫生事件应急预案
向市级教育局报告，并同时向县疾病预防控制中心报告（集体食物中毒事件向区卫生监督所报告）。
2.任何部门和个人不得隐瞒、缓报、谎报突发事件。
3.在学校传染病暴发、流行期间，对疫情实行日报告制度和零报告制度，并确保信息畅通。
五、应急处置措施
（一）一般突发公共卫生事件（IV级）的应急反应
1.一般突发公共卫生事件发生后，现场的教师应立即将有关情况通知学校突发公共卫生事件责任报告人及学校领导。学校领导接到报告后，必须立即赶赴现场组织实施以下应急措施：将有关情况报告当地教育、卫生行政部门；拨打120急救电话，对中毒或患病人员进行救治；追回已出售的可疑食品或物品，或通知有关人员停止食用可疑中毒食品、停止使用可疑的中毒物品。
2.停止出售和封存剩余可疑的中毒食品和物品；控制或切断可疑水源。 3.与中毒或患病人员家长、家属进行联系，通报情况，做好思想工作，稳定其情绪。
4.积极配合卫生部门封锁和保护事发现场，对中毒食品、物品等取样留验，对相关场所、人员进行致病因素的排查，对中毒现场、可疑污染区进行消毒和处理，对与鼠疫、肺炭疽、霍乱、传染性非典型肺炎病人有密切接触者实施相应的隔离措施；或配合**部门进行现场取样，开展侦察工作。
5.对学校不能解决的问题及时报告主管部门和教育、卫生行政部门以及当地政府，并请求支持和帮助；在学校适当的范围通报突发公共卫生事件的基本情况以及采取的措施，稳定师生员工情绪，并开展相应的卫生宣传教育工作，提高师生员工的预防与自我保护意识。
6.严格执行进出入校门的管理制度。
（二）较大突发公共卫生事件（III级）的应急反应
除按照一般突发公共卫生事件的应急反应要求，组织实施应急措施以外，还应按照当地政府和上级教育、卫生行政部门的统一部署，落实其他相应的应急措施。
（三）重大突发公共卫生事件（II级）的应急反应除按照较重突发公共卫生事件的应急反应要求，组织实施相应的应急措施以外，应在当地政府的统一指挥下，按照要求认真履行职责，落实有关控制措施；信息报告人每天应按照要求白云湖镇中心小学
2015年3月 学校突发公共卫生事件应急预案
向上级教育行政部门进行突发公共卫生事件的信息进程报告。
（四）特别重大突发公共卫生事件（I级）的应急反应
除按照严重突发公共卫生事件的应急反应要求，组织实施相应的应急措施以外，信息报告人每天应按照要求向上级教育行政部门进行突发公共卫生事件的信息进程报告。
（五）联络、教育与接待家长、后勤支援等应急响应过程的各工作与校园踩踏事故应急预案同。
六、应急保障
学校要安排必要的经费，用于增添相关设备，配备所需**，改善学校卫生基础设施和条件，尤其是改善学生食堂、厕所、宿舍卫生条件，为学生提供安全卫生的饮用水和洗漱设施，在人力、物力、财力方面给予充分的保障，确保学校公共卫生防控措施的落实。
七、善后与恢复工作
突发公共卫生事件应急处置完成后，工作重点应马上转向善后与恢复行动，争取在最短时间内恢复学校正常教学和生活秩序。
1.会同有关部门对所发生的突发公共卫生事件进行调查，并根据调查结果，对导致事件发生的有关责任人和责任单位，依法追究责任。
2.根据突发公共卫生事件的性质及相关单位和人员的责任，学校和教育行政部门应认真做好或积极协调有关部门做好受害人员的善后工作。
3.对突发事件反映出的相关问题、存在的卫生隐患问题及有关部门提出的意见进行整改。加强经常性的宣传教育，防止突发事件的发生。
4.尽快恢复学校正常教学秩序。对因传染病流行而致暂时集体停课的，必须对教室、阅览室、食堂、厕所等场所进行彻底清扫消毒后，方能复课；因传染病暂时停学的学生，必须在恢复健康，并经有关卫生部门确定没有传染性后方可复学；因水源污染造成传染病流行的学校，其水源必须经卫生部门检测合格后，方可重新启用。
八、责任追究
学校有关部门对所发生的突发公共卫生事件进行调查，并根据调查结果，对导致事件发生的有关责任人和责任单位，依法追究责任。对在学校突发公共卫生事件的预防、报告、调查、控制和处理过程中，有玩忽职守、失职、渎职等行为的，依据有关法律法规追究有关责任人的责任。
白云湖镇中心小学
2015年3月
第19篇：应急预案
药品储存、运输应急预案
为确保药品的质量在储存、运输环节得到有效控制，按照《药品经营质量管理规范》（卫生部令第90号）第八十八条“药品因破损而导致液体、气体、粉末泄漏时，应当迅速采取安全处理措施，防止对储存环境和其他药品造成污染。“及第一百零九条 “企业应当制定冷藏、冷冻药品运输应急预案，对运输途中可能发生的设备故障、异常天气影响、交通拥堵等突发事件，能够采取相应的应对措施。”的规定，特制定本预案。
一、工作目标及原则
为确保药品储存、冷链药品在运输途中可能发生的突发事件做出快速反应，应快速、高效启动药品储存、冷链药品运输应急预案，采取相应的应对措施，防止事态进一步扩大，保证储存、运输过程中的药品质量与安全，最大限度地降低公司财产损失。
二、应急保障
（一）人员保障
为加强药品仓储、运输管理，制定紧急应对措施，快速、高效、迅速处理突发仓储、运输事故，保证药品在仓储、运输过程中的质量不受影响。根据《药品经营质量管理规范》要求，决定成立应急管理小组，主管公司药品在仓储、运输等环节应急管理工作，组织、实施和协调解决质监系统应急管理工作中的重大问题。
1、应急管理小组成员
组 长： 质量负责人 副组长：质管部长
成 员：质管员、保管员、养护员、储运部长、运输员
2、成员职责
1）应急小组负责实施相关应急管理制度； 2）小组组长起协调、调度和信息发布作用；
3）副组长进行相关预案演练分析存在的问题、提出改进措施，写出总结材料。
4）组员负责事故发生后现场指导、与外部和公司沟通作用。
（二）物质保障
根据《药品经营质量管理规范》的要求和公司实际情况，对在储存、运输环节需要各种设施设备应给予充足的资金支持。确保药品在储存、运输等各个经营环节的药品安全。其中包括：需要验证的设备得到验证等。
（三）信息保障
1、应用现代科技对运输设备跟踪，冷藏车、冷库和仓库自动温湿度监控，及时掌握第一时间信息。果断处理突发事件，或防止突发事件的发生。
2、应急管理小组各成员应有联系电话，便于及时联系，及时调度，及时处理突发事件，做到有急必应。应急救援通讯电话如下： 火警电话 119； 公安报警 110； 药监局电话 ； 组长电话： ； 副组长电话： ； 办公室电话： ； 储运部电话： ； 组员：
公司主要负责人必须保持２４小时电话开通状态，以确保能第一时间接到通知，及时处理紧急情况。
三、处置措施
（一）应急事件发生前，公司质量管理部门配合相关部门预先对应急预警预报系统进行建设，编制突发情况防范规划，加强检查力度，发现隐患及时处理，并做好检查记录。充分利用内审活动和风险管理活动对突发情况做好积极预防。
（二）突发事件发生后，立即启动应急预案，采取应急处置程序，初步判断事件的严重性，该保留证据的就保留，并在第一时间通知应急管理小组，有关人员及时到位，相关技术人员要时刻处在应急处置状态。
四、处置程序
（一）发现情况
当事人按照规定的程序进行处理，做好 防范措施。
（二）启动预案
一旦突发事件发生，立即启动应急预案，按照处置措施进入具体方案。
（三）情况报告
紧急情况发生时，一方面判定危害程度，同时向公司其他应急管理小组成员汇报，并及时向公司领导报告处置进展情况，直至应急解除。情况报告内容有：紧急情况发生的时间、地点、威胁程度、灾害造成的后果、预计处理时间、处置结果。储运部门人员可根据预演灵
活处置，并报告直接领导。
（四）预案终止
经预案小组其他成员确定，威胁、灾害已解除，或已经得到有效控制后，宣布应急期已结束，同时终止预案。
五、具体方案
（一）运输途中应急方案
1、冷藏车故障
1）如果冷藏车出故障，而制冷机正常时应通知公司应急管理小组或储运部长，及时调派车进行接应。
2）司机能够自已修理的，应在制冷机正常工作状态下进行修理，以不损坏药品的质量为限。如果是车辆发动机故障时，附近有电源时，可接通电源进行制冷，以节省油料。
3）在换车接应或修理的过程中，时刻留意车内的温度，并通知收货单位自己的具体情况。
4）如果故障地点离客户路途近，可联系客户进行共同处置。
2、制冷机故障
1）冷链药品在运输途中如发生制冷机故障突发事件，运输司机要作出快速反应，如果能在冷藏车验证有效时限内把制冷机修复，药品不受影响，则在应急小组指导下快速修复制冷机。如果不能修复，则由公司派车接应。
2）如果离客户路途近，在车辆验证有效时间内，可快速送达。并联系客户进行延时快速接货。
3、保温箱的情况
1）保温箱内温度快接近临界线7.4℃时，应由配送员取随车携带的冰排（另一保温箱中），进行替换。
2）车辆故障时，应将包温箱转移到其他车中。以便在最短的时间内达到目的地 ，保证药品的内在质量不受影响。
3）车辆故障修复与送达时间和不应大于5小时，在夏季应不大于3小时。
4）如果保温箱在途中需要多次打开时，应密切注意箱内温度的变化，随时增加冰排数量。
4、道路阻塞
1）冷链药品在运输途中如发生异常天气影响及交通拥堵等突发事件，造成在途时间过长而影响药品质量，运输司机应及时查看药品的贮存温度，并应及时同客户联系，做好延时接货的准备工作。 2）如果道路阻塞不通时，运输司机应重新选择道路或在规定有效时间内返回公司。
5、天气异常情况
1）如果天气异常情况造成道路阻塞，因按上述
（四）处理。2）极端天气导致冰排耗尽，或太过寒冷应通知公司应急管理小组进行处置。冬天严寒时节，要注意防冻，尤其液体类、软膏、贴膏制剂等，密切关注温度变化，温度低时，要及时开空调制暖，必要时将易冻商品集中存放，散热器保温保存，做好温度记录，保证库房温度正常。
3）因天气原因导致行车速度慢，则需要多配备冰排，备用。
6、运输途中盗抢
1）积极采取运输安全管理措施，加强运输车辆的安全防范，药品出库时，由配送员将车辆的车门锁等检查好，防止在运输署过程中发生药品盗抢、遗失、调换等事故。
2）运输途中司机应警惕，注意发现可疑情况，随时做好防抢、防盗的思想准备，确保安全无事故。如遇不测，应立即拨打110报警，同时向公司应急小组报告。
3）盗抢已经发生，应上报当药监部门，并配合公安部门调查工作，及时追回药品，防止药品流弊事故。
（二）仓储应急方案
1、仓库发电机应时常保养，定期维护。不用时，常备油料应不小于8小时，每月需试行20分钟，保持正常备用状态。
2、仓库突然遇到停电时，应在10分钟内启动自备的发电机调节库内温度，保证仓库温度符合药品储存特性，以保证药品的正常储藏环境。
3、仓储部空调需要维修时，应避开高温高湿或严寒天气，且不得同时所有设备停运检修，要分批维修养护。
4、已有故障的制冷设备应及时抢修，同时注意仓库内温度变化。如果库区不能有效降温，则应向质管部门申请移库，移库的药品做好标识。或是在库区内放置大量冰块，以降低库区的温度。注意，冰块不得对药品造成污染。
5、冷库应备有制冷机组，并时常检查其状态。冷库设备故障时，如果药品不是太多，可向保温箱中储存药品并加放冰排。保温箱应仍放在冷库中，以延长其时限。
六、演练
根据公司实际情况，每年进行一次仓储部现场演练，对演练过程进行文字记录，总结演练存在的不足和可行之处。
第20篇：应急预案
前
言
本方案由企业突发事件管理领导小组提出。 本方案的起草部门：生产部
铁水包漏包事故应急预案
1 总则
1.1 编制目的
为预防阳极车间发生铁水包漏包时，事故现场救援工作能够有序进行，最大限度地降低事故危害程度，保障职工人身及设备安全。
1.2 编制依据
《公司安全危急事件管理工作规定》 1.
3适用范围
适用于本企业阳极组装车间突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 2 事件特征
2.1 危险性分析及事件类型
发生铁水包漏包事故的主要原因有：
2．1．1筑包工艺不合格，有可能造成材料偏析等问题。 2．1．2浇铸包已到使用寿命，生产人员仍继续使用。
2．1．3中频炉倒铁水时瞬时倾角过大，铁水流速过大，对浇铸包造成强烈冲击，造成铁水包漏包。 2.2 事件可能可能发生的区域、地点 阳极组装车间
2.3 事件可能造成的危害程度
如发生浇铸包漏包事故，将直接威胁操作人员的人身安全、设备停运，如果恢复不及时还会造成电解车间阳极供给不足。 2.4 事前可能出现的征兆 2.4.1 铁水包包壁发红 3 应急组织及职责 3.1 应急救援指挥部 总指挥：生产部部长
成员：电解车间主任 阳极组装车间高级主管兼主任助理 阳极组装车间主管 值长 当值运行人员 点检人员 安监人员 3.2 指挥部人员职责
3.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。
3.2.2 电解主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 3.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。
3.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。 3.2.5 点检人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。 3.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 4 应急处置
4.1 现场应急处置程序
4.1.1 浇铸包漏包事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报。 4.1.2 该方案由生产部部长宣布启动。
4.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。
4.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。 4.2 现场应急处置措施
4.2.1 铁水包漏包的处置措施
如果在出铁水时发现浇铸包外壁出现发红现象，有以下几种处理方法：
（1）若发红处在摇包器一侧或底部则将浇铸包吊入中频炉应急坑内让其冷却。 （2）发红处在包口附近或上部则使用另一侧将铁水倒出。 如果在浇铸时发现浇铸包外壁有发红现象：
（1）若发红处在摇包器一侧或底部则将浇铸包放在地面，浇铸工准备耐火砂待铁水流出后将其围堵防止铁水蔓延。
（2）若发红处在包口附近或上部则将浇铸包倾斜使铁水液面低于发红部位，使用另一侧包嘴将铁水倒入盛装剩余铁水的铸模内。
4.2.2 根据现场恢复情况，由生产部部长宣布应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。 4.3 事件报告流程
4.3.1 值长立即向生产分管领导汇报故障情况，人身伤亡情况、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。
4.3.2 事件扩大引发全厂停电、设备事故后，由总经理向上级主管单位、电监会派出机构汇报事故信息，最迟不超过1小时。 4.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。 5 注意事项
5.1 发生铁水包漏包事故后，应按照先保人身，再保设备的原则进行处置，不得盲目抢险。
5.2 抢险、防汛物资定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。
5.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
5.4 在抢险过程中注意自身防护，劳保应穿戴齐全。 6 附件
6.1 应急部门、机构或人员的联系方式
总指挥电话：8669000 副总指挥电话：8669266值长电话：8669348安全环保部电话：8669158生产技术部电话：8669004 总经理工作部电话：8669212物资供应部电话：8669189财务部电话：8669136阳极车间电话：8669109火警电话：8669119
医务室电话：13074798393 6.2 应急设施、器材和物资清单 干粉灭火器、急救箱、耐火砂 6.3 危急事件的预防：
1 （1）加强筑炉工艺，提高设备可靠性
（2）加强设备点检，运行人员加大设备检查力度。 前
言
本方案由企业突发事件管理领导小组提出。 本方案的起草部门：生产部:
中频炉循环水停电事故应急预案
1.1 编制目的
为预防阳极车间发生中频炉循环水停电事故时，事故现场救援工作能够有序进行，最大限度地降低事故危害程度，保障职工人身及设备安全。 1.2 编制依据
《公司安全危急事件管理工作规定》 1.
3适用范围
适用于本企业中频炉突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 2 事件特征
2.1 危险性分析及事件类型
2.1.1阳极车间中频炉采用两台冷水泵供冷水，两台热水泵供热水到冷却塔。每小时冷水流量182m3，压力0.3mpa；热水口出水温度＜50℃。
2.1.2各岗位工作正常进行，正在监视设备的中频炉循环水值班工发现正在运行的中频炉循环水停电，电源输入指示灯灭。2.2 事件可能可能发生的区域、地点 阳极组装车间中频炉
2.3 事件可能造成的危害程度
如发生中频炉循环水停电事故，将直接威胁操作人员的人身安全、设备停运，如果恢复不及时还会造成电解车间阳极供给不足。
2.4 事前可能出现的征兆 2.4.1 控制台出现报警。
2.4.2 中频炉炉体表面温度突然增高。 3 应急组织及职责 3.1 应急救援指挥部 总指挥：生产部部长
成员：电解车间主任 阳极组装车间高级主管兼主任助理 阳极组装车间主管 值长 当值运行人员 点检人员 安监人员 3.2 指挥部人员职责
3.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。
3.2.2 电解主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 3.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。
3.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。 3.2.5 点检人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。 3.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 4 应急处置
4.1 现场应急处置程序
4.1.1 中频炉循环水停电事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报。 4.1.2 该方案由生产部部长宣布启动。
4.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。
4.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。 4.1.5 中频炉循环水停电进一步扩大时启动《设备事故应急预案》。 4.2 现场应急处置措施
4.2.1 中频炉循环水停水的处置措施
（1）各成员接到事故报告后，立即按照事故应急救援预案，做好本职工作。各相关人员按照应急救援预案要求组织实施救援，不得拖延、推委。
（2）中频炉循环水值班工切断电源进电主开关，同时向班长报告。 (3）班长立即通知值班工检查备用电源是否正常。
（4）并向值长打电话询问停电原因和汇报停电情况及时间，报告车间领导。
（5）通知检修班接临时电源，打开应急水箱，保证中频炉出水温度不能高于50℃，同时安排人员连接压缩空气软管拉到中频炉底部，用压缩空气吹中频炉外部炉壁。
（6）如果停电时间超过30分钟，通知消防车迅速赶到并做好倒铁水准备。消防车赶到后，消防水管连接到应急水箱，使冷水进入中频炉内循环，使出水温度＜50℃。待恢复送电后，班长命令中频炉循环水值班工启动两台冷水泵，再启动两台热水泵，再启动冷却塔。拆除消防水软管和压缩空气软管，任务结束。
4.2.2 根据现场恢复情况，由生产部部长宣布应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。 4.3 事件报告流程
4.3.1 值长立即向生产分管领导汇报故障情况，人身伤亡情况、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。 4.3.2 事件扩大引发全厂停电、设备事故后，由总经理向上级主管单位，最迟不超过1小时。
4.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。 5 注意事项
5.1 发生中频炉循环水停电事故后，应按照先保人身，再保设备的原则进行处置，不得盲目抢险。 5.2 抢险、防汛物资定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。
5.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
5.4 在抢险过程中注意自身防护，劳保应穿戴齐全。 6 附件
6.1 应急部门、机构或人员的联系方式
2 总指挥电话：8669000 副总指挥电话：8669266 值长电话：8669348 安全环保部电话：8669158生产技术部电话：8669004
总经理工作部电话：8669212物资供应部电话：8669189
财务部电话：8669136阳极车间电话：8669109 火警电话：8669119
医务室电话：13074798393 6.2 应急设施、器材和物资清单 干粉灭火器、急救箱、自动发电机 6.3 危急事件的预防：
（1）完善各级人员安全生产责任制，强化责任追究制。认真落实各级人员安全生产责任制，使每位职工明确自己工作中所负的安全责任。严格执行《安全生产工作规程》、《运行操作规程》，落实安全生产责任制。
（2）开展职工安全教育培训，提高安全素质。以预防中频炉循环水突然停电事故为重点，定期开展中频炉循环水突然停电反事故演习，提高紧急情况下的应急能力。
（3）加强生产现场安全监督管理，做到安全措施落实、安全监督到位。特别是重要运行操作、重要检修项目现场安全监督到位。大力开展班组安全活动，做到工作中互相提醒、互相保护。
（4）加强员工思想政治教育，提高员工的主人翁意识，增强责任心和爱岗敬业精神。
（5）加大员工的岗位专业技能培训力度，使每名员工都按照标准化操作，提高操作质量和技术水平。
（6）做好设备检修工作，始终保持小缺不过班，大缺不过天，及时排除各种缺陷，保证设备健康稳定运行。
中频炉漏炉爆炸事故应急预案
1.1 编制目的
为预防阳极车间发生中频炉爆炸或在发生中频炉突然爆炸事故时，事故现场救援工作能够有序进行，最大限度地降低事故危害程度，保障职工人身及设备安全。
1.2 编制依据《公司安全危急事件管理工作规定》 1.3 适用范围
适用于本企业中频炉突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 1.4 危险性分析及事件类型
发生中频炉爆炸事故的主要原因有：
2．1．1因中频炉在筑炉时没严格遵守筑炉工艺规程，出现炉衬分层或紧实度不均现象，致使在熔炼中铁水穿透耐温材料产生漏炉，高温铁水冲断线圈与水接触引起爆炸。
2．1．2因没有严格按照《烘炉曲线》进行烘炉，致使烧结层出现裂纹导致铁水漏出，产生爆炸。
2．1．3熔炼中，由于操作工没严格按照《运行规程》操作，高功率超负荷长时间熔炼，使高温铁水涮击炉衬不断变薄，最终击穿炉衬。
2．1．4因中频炉线圈在熔炼中微小漏水，没有及时发现，使炉衬被浸湿后，水量逐渐增加进入炉体接触铁水产生爆炸。 2．1．5因中频炉报警装置损坏，没有及时修复，在漏炉时不能及时报警，加上操作工巡视不认真，导致事态扩大。 2．1．6中频炉在停炉后再次启动时，升温速度过快炉衬产生裂纹，值班人员检查不认真，不能及时处理，致使在熔炼中产生漏炉。
2．1．7中频炉在保温期间，升温不及时造成铁水表面结壳，长时间热量散发不出来，产生爆炸。 2．1．8人工加料时，没做到小心轻放，磷铁环冲击炉壁，造成局部炉壁损伤，导致漏炉引起爆炸。
2．1．9值班人员对中频炉巡视不到位，不能及时发现漏炉部位，造成循环水流入高温铁水中，产生中频炉爆炸。 1.5 事件可能可能发生的区域、地点
阳极组装车间中频炉
1.6 事件可能造成的危害程度
如发生中频炉爆炸事故，将直接威胁操作人员的人身安全、设备停运，如果恢复不及时还会造成电解车间阳极供给不足。 1.7 事前可能出现的征兆 1.7.1 控制台出现报警。
1.7.2 中频炉炉体表面温度突然增高。 2 应急组织及职责
2.1 应急救援指挥部
总指挥：生产部部长
成员：电解车间主任 阳极组装车间高级主管兼主任助理 阳极组装车间主管 值长 当值运行人员 点检人员 安监人员 2.2 指挥部人员职责
2.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。
2.2.2 电解主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 2.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。
2.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。 2.2.5 点检人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。 2.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 3 应急处置
3.1 现场应急处置程序
3.1.1 中频炉爆炸发事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报。 3.1.2 该方案由生产部部长宣布启动。
3.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。
3.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。 3.1.5 中频炉爆炸进一步扩大时启动《设备事故应急预案》。 3.2 现场应急处置措施
3.2.1 中频炉爆炸的处置措施
（1）各成员接到事故报告后，立即按照事故应急救援预案，做好本职工作。各职能部门按照应急救援预案要求组织实施救援，不得拖延、推委。有关部门应当立即采取必要措施减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。 （2）及时切断中频炉电源，使事故不再扩大。
3 （3）中频炉产生爆炸波伤人时，应立即进行现场救治，同时拨打120急救电话，联系公司医务室人员，对伤情严重者由值长安排公司值班车辆五分钟内赶到出事地点将伤者及时送上级医疗机构治疗。 （4）设置隔离带对现场进行封锁，禁止无关人员进入。
（5）迅速组织人员清理事故现场，检修人员对备用中频炉进行检修，供电人员对电器系统进行检测，确认无异常后即可投入使用。
3.2.2 根据现场恢复情况，由生产部部长宣布应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。 3.3 事件报告流程
3.3.1 值长立即向生产分管领导汇报故障情况，人身伤亡情况、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。
3.3.2 事件扩大引发全厂停电、设备事故后，由总经理向上级主管单位、电监会派出机构汇报事故信息，最迟不超过1小时。 3.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。 4 注意事项
4.1 发生中频炉爆炸事故后，应按照先保人身，再保设备的原则进行处置，不得盲目抢险。
4.2 抢险、防汛物资定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。
4.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
4.4 在抢险过程中注意自身防护，劳保应穿戴齐全。 应急部门、机构或人员的联系方式
总指挥电话：8669000 副总指挥电话：8669266 值长电话：8669348 安全环保部电话：8669158 生产技术部电话：8669004
总经理工作部电话：8669212 6.3 危急事件的预防：
（1）完善各级人员安全生产责任制，强化责任追究制。认真落实各级人员安全生产责任制，使每位职工明确自己工作中所负的安全责任。严格执行《安全生产工作规程》、《运行操作规程》，落实安全生产责任制。
（2）开展职工安全教育培训，提高安全素质。以预防中频炉突然爆炸事故为重点，定期开展中频炉突然爆炸反事故演习，提高紧急情况下的应急能力。
（3）加强生产现场安全监督管理，做到安全措施落实、安全监督到位。特别是重要运行操作、重要检修项目现场安全监督到位。大力开展班组安全活动，做到工作中互相提醒、互相保护。
（4）加强员工思想政治教育，提高员工的主人翁意识，增强责任心和爱岗敬业精神。
（5）加大员工的岗位专业技能培训力度，使每名员工都按照标准化操作，提高操作质量和技术水平。
（6）严格按照《操作规程》要求进行操作，严格控制炉内铁水温度不超过1500℃，运行中杜绝三违现象，保证安全生产，停炉前铁水一定出净，停话：8669189 财务部电话：8669136 阳极车间电话：8669109 设备部电话：
火警电话：8669119 医务室电话：13074798393 4.5 应急设施、器材和物资清单
干粉灭火器、急救箱炉后要继续通水冷却感应线圈至少24小时，严防炉衬急剧冷缩产生裂纹。 （7）做好报警检测工作，每班接班前对报警系统进行检查、测试，确保报警系统正常可靠。
（8）做好定期、点检工作，对炉体、循环水系统、电器系统、液压系统、电容器室、特别是感应线圈等部位认真巡视并做好记录，每班接班前对炉衬内径进行测量，炉衬内径＜700mm，及时发现处理问题，使事故消除在萌芽状态。 （9）做好设备检修工作，始终保持小缺不过班，大缺不过天，及时排除各种缺陷，保证设备健康稳定运行。 （10）做好设备卫生工作，始终保持设备无积水无油迹，中频炉沙坑保持干燥和沙层厚度，预防事故发生。 （11）至少要备用两个抬包，一旦发生异常情况，立即把炉内铁水倒入备用抬包内，及时处理缺陷恢复生产。 （12）做好中频炉线圈等备品备件工作，以便于发生缺陷、事故时及时恢复设备运行。
（13）做好员工安全教育工作，对危险区、禁止区、高温区附近不靠近、不逗留，培养员工良好的行为习惯。 铁水包漏包事故应急预案 5 总则
5.1 编制目的
为预防阳极车间发生铁水包漏包时，事故现场救援工作能够有序进行，最大限度地降低事故危害程度，保障职工人身及设备安全。 5.2 编制依据
《公司安全危急事件管理工作规定》 5.3 适用范围
适用于本企业阳极组装车间突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 6 事件特征
6.1 危险性分析及事件类型
发生铁水包漏包事故的主要原因有：
2．1．1筑包工艺不合格，有可能造成材料偏析等问题。 2．1．2浇铸包已到使用寿命，生产人员仍继续使用。
2．1．3中频炉倒铁水时瞬时倾角过大，铁水流速过大，对浇铸包造成强烈冲击，造成铁水包漏包。 6.2 事件可能可能发生的区域、地点
阳极组装车间
6.3 事件可能造成的危害程度
如发生浇铸包漏包事故，将直接威胁操作人员的人身安全、设备停运，如果恢复不及时还会造成电解车间阳极供给不足。
4 6.4 事前可能出现的征兆 6.4.1 铁水包包壁发红 7 应急组织及职责
7.1 应急救援指挥部
总指挥：生产部部长
成员：电解车间主任 阳极组装车间高级主管兼主任助理 阳极组装车间主管 值长 当值运行人员 点检人员 安监人员 7.2 指挥部人员职责
7.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。
7.2.2 电解主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 7.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。
7.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。 7.2.5 点检人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。 7.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 8 应急处置
8.1 现场应急处置程序
8.1.1 浇铸包漏包事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报。 8.1.2 该方案由生产部部长宣布启动。
8.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。
8.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。 8.2 现场应急处置措施
8.2.1 铁水包漏包的处置措施
如果在出铁水时发现浇铸包外壁出现发红现象，有以下几种处理方法：
（1）若发红处在摇包器一侧或底部则将浇铸包吊入中频炉应急坑内让其冷却。 （2）发红处在包口附近或上部则使用另一侧将铁水倒出。 如果在浇铸时发现浇铸包外壁有发红现象：
（1）若发红处在摇包器一侧或底部则将浇铸包放在地面，浇铸工准备耐火砂待铁水流出后将其围堵防止铁水蔓延。 （2）若发红处在包口附近或上部则将浇铸包倾斜使铁水液面低于发红部位，使用另一侧包嘴将铁水倒入盛装剩余铁水的铸模内。
8.2.2 根据现场恢复情况，由生产部部长宣布应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。 8.3 事件报告流程
8.3.1 值长立即向生产分管领导汇报故障情况，人身伤亡情况、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。
8.3.2 事件扩大引发全厂停电、设备事故后，由总经理向上级主管单位、电监会派出机构汇报事故信息，最迟不超过1小时。 8.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。 9 注意事项
9.1 发生铁水包漏包事故后，应按照先保人身，再保设备的原则进行处置，不得盲目抢险。
9.2 抢险、防汛物资定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。
9.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
9.4 在抢险过程中注意自身防护，劳保应穿戴齐全。 10 附件
10.1 应急设施、器材和物资清单
干粉灭火器、急救箱、耐火砂 6.3 危急事件的预防：
（1）加强筑炉工艺，提高设备可靠性
（2）加强设备点检，运行人员加大设备检查力度。
中频炉循环水停电事故应急预案 10.2 编制目的
为预防阳极车间发生中频炉循环水停电事故时，事故现场救援工作能够有序进行，最大限度地降低事故危害程度，保障职工人身及设备安全。 10.3 编制依据
《公司安全危急事件管理工作规定》 10.4 适用范围
适用于本企业中频炉突发事件的现场应急处置和应急救援工作。 10.5 危险性分析及事件类型
2.1.1阳极车间中频炉采用两台冷水泵供冷水，两台热水泵供热水到冷却塔。每小时冷水流量182m3，压力0.3mpa；热水口出水温度＜50℃。
2.1.2各岗位工作正常进行，正在监视设备的中频炉循环水值班工发现正在运行的中频炉循环水停电，电源输入指示灯灭。
10.6 事件可能可能发生的区域、地点
阳极组装车间中频炉
10.7 事件可能造成的危害程度
如发生中频炉循环水停电事故，将直接威胁操作人员的人身安全、设备停运，如果恢复不及时还会造成电解车间阳极供给不足。
5 10.8 事前可能出现的征兆 10.8.1 控制台出现报警。
10.8.2 中频炉炉体表面温度突然增高。 11 应急组织及职责
11.1 应急救援指挥部
总指挥：生产部部长
成员：电解车间主任 阳极组装车间高级主管兼主任助理 阳极组装车间主管 值长 当值运行人员 点检人员 安监人员 11.2 指挥部人员职责
11.2.1 总指挥的职责：全面指挥突发事件的应急救援工作。
11.2.2 电解主任的职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。 11.2.3 值长的职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。
11.2.4 运行人员的职责：发现异常情况，及时汇报，做好运行方式的调整和故障设备的隔离。 11.2.5 点检人员的职责：及时赶赴现场，了解、分析现场状况，消除设备缺陷。 11.2.6 安监人员的职责：监督安全措施落实和人员到位情况。 12 应急处置
12.1 现场应急处置程序
12.1.1 中频炉循环水停电事件发生后，值长应立即向应急救援指挥部汇报。 12.1.2 该方案由生产部部长宣布启动。
12.1.3 运行人员在值长的统一指挥下，按照规程处理。
12.1.4 应急处置成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。 12.1.5 中频炉循环水停电进一步扩大时启动《设备事故应急预案》。 12.2 现场应急处置措施
12.2.1 中频炉循环水停水的处置措施
（1）各成员接到事故报告后，立即按照事故应急救援预案，做好本职工作。各相关人员按照应急救援预案要求组织实施救援，不得拖延、推委。
（2）中频炉循环水值班工切断电源进电主开关，同时向班长报告。 (3）班长立即通知值班工检查备用电源是否正常。
（4）并向值长打电话询问停电原因和汇报停电情况及时间，报告车间领导。
（5）通知检修班接临时电源，打开应急水箱，保证中频炉出水温度不能高于50℃，同时安排人员连接压缩空气软管拉到中频炉底部，用压缩空气吹中频炉外部炉壁。
（6）如果停电时间超过30分钟，通知消防车迅速赶到并做好倒铁水准备。消防车赶到后，消防水管连接到应急水箱，使冷水进入中频炉内循环，使出水温度＜50℃。待恢复送电后，班长命令中频炉循环水值班工启动两台冷水泵，再启动两台热水泵，再启动冷却塔。拆除消防水软管和压缩空气软管，任务结束。
12.2.2 根据现场恢复情况，由生产部部长宣布应急处理情况的终止，生产秩序和生活秩序恢复为正常状态。 12.3 事件报告流程
12.3.1 值长立即向生产分管领导汇报故障情况，人身伤亡情况、设备损坏情况以及故障设备隔离情况。 12.3.2 事件扩大引发全厂停电、设备事故后，由总经理向上级主管单位，最迟不超过1小时。
12.3.3 事件报告要求事件信息准确完整、事件内容描述清晰；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况等。 13 注意事项
13.1 发生中频炉循环水停电事故后，应按照先保人身，再保设备的原则进行处置，不得盲目抢险。 13.2 抢险、防汛物资定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。
13.3 严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。
13.4 在抢险过程中注意自身防护，劳保应穿戴齐全。 13.5 应急设施、器材和物资清单
干粉灭火器、急救箱、自动发电机 6.3 危急事件的预防：
（1）完善各级人员安全生产责任制，强化责任追究制。认真落实各级人员安全生产责任制，使每位职工明确自己工作中所负的安全责任。严格执行《安全生产工作规程》、《运行操作规程》，落实安全生产责任制。
（2）开展职工安全教育培训，提高安全素质。以预防中频炉循环水突然停电事故为重点，定期开展中频炉循环水突然停电反事故演习，提高紧急情况下的应急能力。
（3）加强生产现场安全监督管理，做到安全措施落实、安全监督到位。特别是重要运行操作、重要检修项目现场安全监督到位。大力开展班组安全活动，做到工作中互相提醒、互相保护。
（4）加强员工思想政治教育，提高员工的主人翁意识，增强责任心和爱岗敬业精神。
（5）加大员工的岗位专业技能培训力度，使每名员工都按照标准化操作，提高操作质量和技术水平。
（6）做好设备检修工作，始终保持小缺不过班，大缺不过天，及时排除各种缺陷，保证设备健康稳定运行。
