推荐第1篇：工程测量个人专业技术总结
个人专业技术总结
我在大学的专业是工程测量专业，在不断的学习中，我感到了自身的不足，我需要更多的实习来补充我的知识，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西。
刚从学校毕业的我感觉到在学校所学的理论知识与实践相差得太远，深深的感觉到了自己实践知识的匮乏。这时我就一边学习业务知识，一边工作，在工作中，遇到不懂的问题及时请教，向他们虚心学习。在工作中力求精益求精。
在工地上学习的目的如下：
（1）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。
（2）熟悉水准仪、全站仪和GPS的工作原理。
（3）加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
技术总结如下：
通过这次工地上的学习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。
一、除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：\"从整体到局部\"、\"先控制后碎部\"、\"由高级到低级\"的工作原则，并做到\"步步有检核\"。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。
二、熟悉了水准仪、全站仪和GPS的用途，熟练了水准仪、全站仪和GPS的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。
三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
这一次实习给我的总体感觉很好，因为我学到了很多的东西。无论是什么样的实习，只要自己能够找到不同的学习方法和实习之路，在实习的过程中不断的努力，那么学到的东西肯定会有很多，我相信我是能够做好这样的。
推荐第2篇：测量专业技术工作总结
中国交通建设股份有限公司 专业技术职务评审材料
专业技术总结
姓 名：韩林洪
评审资格：工程师 日 期：2016.7.27
专业技术总结
我叫韩林洪，2010年7月毕业于长安大学测绘工程专业，2011年7月被聘为助理工程师，从事工程测量工作，现为珠海城际轨道交通项目的测量副主管。在过去的六年里，我参与了公司的三个项目：广明五标项目、莫桑比克纳卡拉走廊水工工程项目、珠海城际交通轨道项目。工作期间学习和积累了测量仪器的使用和保养，施工测量控制网的布设，数据计算，内业数据的整理以及路基、高架桥、跨河大桥、离岸式深水码头和城际轨道区间段等的现场施工放样测量经验。同时也强化了自己的专业知识和技能，锻炼并提高了自己的专业技术管理能力。
仪器的使用和保养。测量仪器是复杂而精密的设备，在野外进行作业时，经常要遭受风雨、日晒、灰尘和湿气等有害因素的侵蚀。因此，正确的使用，妥善地保养，对于保证仪器的精度，延长其使用年限具有极其重要的意义。仪器在运送过程中，仪器箱一定要放置在车厢内由专人保护，以减少行驶过程中的颠簸对仪器的影响；从仪器箱中取出仪器时，要一手托住仪器的底座，一手抓住仪器的提手，以防仪器摔落；搬站时，要将仪器取下来并放入仪器箱内，以防搬站过程中仪器受到碰撞；阳光比较强烈的时候，作业时必须为仪器设置遮阳伞；作业过程中，作业人员不可离开仪器，以防仪器被碰倒。仪器的保管应遵从以下原则：仪器的保管应由专人负责，仪器的放置应有专门的地方；保管仪器的地方应通风干燥，防潮防水；仪器长期不使用时应定期通电驱潮，以使仪器处在良好的工作状态；仪器放置要整齐，不得倒置；应注意经常检查三脚架螺丝松动的情况；为确保仪器的精度，应定期到有资质的专业机构对测量仪器进行检查和校正。
施工控制网的布设。测量控制网是整个工程后续测量工作的基础，因此施工控制网的质量可以说是确保施工质量的先决条件。施工控制网包括平面控制网和高程控制网。平面控制网一般使用GPS测量或导线测量的方法进行施测，高程控制网采用水准测量的方法。平面控制网在布网时应遵循下列原则：根据工程规模、控制网的用途和精度要求合理确定首级控制网的等级；点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保存的地方，视野应相对开阔，便于加密、扩展和寻找；相邻点间应通视良好，其视线距障碍物的距离应满足相应的要求，以不受旁折光的影响为原则；采用电磁波测距时，相邻点之间视线应避开发热体及强电测场；相邻两点之间的视线倾角不宜过大；充分利用旧有控制点。水准点布设时应遵循下列原则：点位选在土质坚实、稳固可靠的地方或稳定的建筑物上，且便于寻找、保存和引测；当采用数字水准仪作业时，水准路线还应避开电磁场的干扰。
数据计算贯穿于测量工作的整个过程，从图纸复核到放样前的数据准备再到放样工作完成后的资料整理都离不开数据计算，其主要包括坐标计算和土石方量的计算。
坐标计算的方法包括作图法、编程计算器法、Excel法。这几种方法各有优缺点，但是又可以通过不同的方法对计算的数据进行校核。作图法，就是在CAD上根据结构物的尺寸以及各特征点与设计轴线的位置关系，在CAD上画出需要放样的点，然后利用CAD的查询功能将这些点的坐标标记出来。这种方法的优点是直观，不易出错，最大的局限性就是只能在室内进行计算。编程计算器弥补了CAD作图法的这种局限性，由于其体积小，便于携带，计算功能强大，在施工现场利用计算器进行坐标计算是最好的选择。这种方法需要在工程前期，根据图纸上的设计要素将相应的计算参数输入到计算器中对应的计算程序中，只要计算参数正确，就可以在现场根据需要进行坐标计算了。如果现场需要放样的点位较多时，采用计算器的方法就会极大的降低工作效率，大量的时间会浪费在坐标计算和输入的工作中。针对大量坐标计算和处理的工作，最好的方法就是利用Excel的编程语言，编写好相应的计算程序，在表格中计算好坐标，然后通过数据传输，将计算的结果传输到全站仪中。
土石方量的计算方法主要包括断面法和DEM法。断面法适用于地形变化不大的测量区间，此种方法采集的数据量小，计算简单方便，但需根据设计断面进行数据采集；DEM法适用于地形变化大的测量区间，需要大量的高程数据建立数字高程模型，其特点是采集的数据量大，但是采集数据时不必拘泥于设计断面，采集数据时，最好采用RTK技术。
合理选择测量方法。施工现场条件复杂，测量对象变化多样，针对不同的施工条件和不同的测量对象，采用合适的测量方法是提高工作效率和测量精度的有效途径。在广明五标项目，大多数的路基、桥梁放样工作可以采用极坐标法，即根据放样点设计坐标确定其相对于全站仪的方向和距离来放样点位；对于不太宽的河水中钢管桩的测量定位，应采用交会法；对于离岸深水区的钢管桩定位需采用GPS打桩定位系统，这种方法不受天气时间限制，也无须考虑通视情况；在跨河大桥的施工过程中，挂篮的测量定位应采用局部坐标系法，即根据挂篮的设计轴线和绝对坐标系的关系建立起施工坐标系，这种方法，在调整挂篮位置的时候直观快捷灵活，不必拘泥于特征点的测量，在特征点被遮挡的情况下，任意测量一个点，然后配合卷尺，即可确定挂篮的位置。
不断学习，提升工作效率。虽然在施工单位大多数人眼中测量是一份没有技术含量的工作，但是在几年的工作工程中，我充分的认识到只有不断的学习才能更好的完成测量工作，提升工作效率。
广明五标是我工作的第一个项目，在这里我学习了各类测量仪器的使用方法，并自学了两门编程语言，掌握了CAD和Excel的操作，学习了图纸的识读，掌握了测量工作中常用的坐标计算程序的核心算法，并利用自学的编程语言优化并实现了该算法，大大简化了测量工作。
莫桑比克纳卡拉走廊水工工程项目是我工作的第二个项目，这是一个处于东非国家的工程项目，在这里我接触到了GPS打桩定位系统。通过对这个系统的学习，我掌握了GPS静态测量技术、RTK测量技术、船固坐标系建立技术以及GPS打桩定位原理。这个国家的官方语言为葡萄牙语，由于该国家民众受教育程度普遍偏低，因此在使用全站仪放样的时候，语言交流成了摆在我面前的难题，为了不影响工作的进行，工作之余通过和该国会讲英语的劳工交流，我掌握了简单的葡语对话能力，解决了工作过程中的语言障碍问题，圆满的完成了现场的施工放样工作。工作中的文件来往以及与咨工的交流需要用到英语，刚到莫桑比克的时候我甚至不能用英语说出一句完整的话。通过工作之余的不断学习，不到一个月就能够使用英语同咨工交流，看懂英文文件，解决工作上的问题。
珠海城际交通轨道项目是我现在参与建设的项目，也是四航局第一次采用盾构技术的项目。我在这个项目部待了不到一周，就被派到了其它公司的一个地铁施工项目学习盾构测量技术。在这里我克服了重重困难冲破了对方的技术封锁，最终掌握了盾构测量的一整套工作内容，为四航局在盾构施工测量这一块填补了多项技术空白。包括地面控制测量、竖井联系测量、地下导线测量、盾构基座和反力架定位测量、预留洞门钢圈位置测量、盾构机姿态测量、衬砌环偏位测量、地面沉降测量、地下变形测量以及日本Enzan公司开发的ARiGATAYA全自动盾构姿态测量系统。
勤总结，经验共享。在日常工作中，我勤于总结，乐于共享。在广明五标项目，我总结了多种计算坐标的方法，并据此写出了论文《Gau-Legendre公式在坐标计算中的应用》此文被收录在公司第四届管理技术论文发布交流会论文集中，并获得优秀论文奖的奖励；在莫桑比克项目，根据GPS的使用情况总结了GPS差分信号传输的不同方法及各自的适用条件；还根据打桩定位系统的学习，总结了船固坐标系的建立、系统参数设定、系统故障排除等经验；在现在的项目，通过总结认识到盾构机姿态的确定、洞门钢环圆心的测定和盾构机组件的检测都同空间圆的计算有关，我通过大量的文献资料获取了空间圆圆心计算的算法，并利用Excel的编程功能实现了该程序。
以上是我6年来所从事专业技术工作的总结。在今后的工作中，我会不断加强自己的业务水平与能力，学习更多的专业理论知识，掌握更高的现场施工管理能力，为公司的发展与壮大贡献自己应有的力量。
推荐第3篇：工程测量专业学历专业技术总结
专业技术总结
本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历, 并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月, 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。
94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“ 黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作, 并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。
对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我掌握了不少路桥
方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。
1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18K+000至26K+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19K+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为实验小组的成员, 对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外,本人还承担了该路段的测量工作,与交通勘察设计院人员合作布设及恢复全 路段的坐标控制网及水准控制网 , 负责全路段的土方、路面验收工作 , 并承担工程量的计算任务,承担相关结算工作。与此同时, 作为指挥部技术资料管理的负责人 , 主管技术资料的审查及
管理 , 竣工资料的审查,并跟进全路段有关工程的预结算工作, 根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。
通过不断的学习, 承担各项工作 , 使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高, 无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。
因此 ,1998年8月, 迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的正式展开,为加强对工程的技术管理,加强对工程质量的控制及保证工程 按期完成, 指挥部成立了莲花大桥技术小组。本人被聘任为该三人技术小组成员 , 技术小组由市公路局总工程师同志担任组长 , 本人与公路局的另一位工程师作为组员长驻工地 , 协助同志处理莲花大桥的技术问题 , 协调现场各单位 , 包括监理、质监单位、各政 府部门的关系 , 对有关工程技术问题提出意见及方案 , 与各部门有关 技术人员共同解决莲花大桥的技术问题。
莲花大桥总长1756.67（1907.39)米 , 由澳门与珠海共同兴建 , 其中珠海侧工程包括三跨引桥及A、B换向匝道, 分别长102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引桥上部为预应力现浇箱梁 ,A、BE 道上部为 现浇普通钢筋混凝土连续弯箱梁。珠海侧工程共有墩台 84 个,一般为双柱墩设计。除两桥台采用27根垂直长度约50米的φ550 的PHC预应力混凝土打入管桩, 斜度采用1:7外,其余一般为8根斜度 1:8, 垂直长度约 50 米的φ600 的PHC 预应力混凝土打入
管桩。
莲花大桥桩基础采用φ600, 斜度为1:8 的PHC预应力混凝土 打入管桩基础, 这种设计应用在桥梁工程上比较少见,斜桩为施工带来了不小的难度。因此在打桩初期出现了不少坏桩现象, 并一度造成停工。在林鉴章同志的指导下,我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究,参考相关的技术资料及相关的施工经验 , 并通过大小应变等试验, 最终解决了坏桩率过大的问题, 改进了施工工艺 , 确定了准确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并根据检测结果 对成桩进行了补桩或补强等处理,保证大桥桩基础能达到设计要求。在莲花大桥,我主要是负责施工技术管理方面的工作 , 并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。除此之外,还参与了例如承台、墩身、箱梁等部位重大缺陷的处理工作,与监理、质监一起监督诸如钢筋绑扎、焊接、混凝土浇注等工序的质量 , 参与箱梁门式脚手架基础稳定 性的讨论研究分析以及相关材料的实验等。在莲花大桥的工作 , 不仅 使领导及同行认同了我的技术业务能力 , 更重要的是进一步提高了我的技术业务水平, 使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。
除负责莲花大桥的技术工作外,作为技术组成员,还必须承担横琴联检楼方面的技术工作。横琴联检楼首期工程包括联检楼主楼及连接联检楼与匝道桥的钱桥的管桩基础施工,南北下坡道的喷粉桩施工及相关的挡土墙、路基路面工程, 南北客运检查通道的结构、
水电、装修、通讯等工程。联检楼各项工程之间的统筹安排的合理性显得特别重要,有好的安排方能使工程顺利有序地进行。通过联检楼方面的工作 , 我在土建方面的技术亦增长了不少。
在施工、管理工作中 , 通过大型重点项目工地施工现场的锻炼, 通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题, 使我巩固并加深了 路桥方面的基础知识, 加强了路桥方面的技术管理能力, 并能在实际工作中运用自己掌握的知识 , 解决施工中的实际问题。在技术业务能力方面,我认为自己是称职的,通过多年的学习及工作锻炼 , 我认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中,我将一如既往通过不断的学习,不断地完善自己,使自己成为一个优秀的工程技术人员。
根据2012广州专业技术人员培训新政策指示，自2012年开始专业技术人员至少每年需要学习两门专业课和两门公修课，公需课不少于18学时，专业课不少于42学时，继续教育学分直接和职称、聘任挂钩。
相关教育政策解读和报读指引请访问：
http://zgzyjs.gzedu.com/include/zhuanti.jsp
推荐第4篇：测量中级职称专业技术工作总结
个人工作总结
“光阴似箭、时间如梭”。转眼之间从XXXXX年XX月在XXXXXXXXXXXXXXXX---岩土专业毕业进入建筑行业已经二十一年了，在这二十一年里目睹了中国建筑行业由小而散到规范大而全的转变，在进入建筑行业这段经历里，有施工单位质量意识淡薄，造成质量不合格而返工的沮丧，也有通过规范施工获得宜昌市文明施工工地和宜昌市优质结构工程称号的喜悦。
1996年1月—1997年8月参加XXXXXXXXX，担任周XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX的材料员，从最基本的建筑材料入手，了解建筑材料的基本使用性能和材料用量。
1998年1月-2000年9月在XXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任质量员，在公司技术负责人的指导下，熟悉项目的每一道工序，并检查施工质量。
2001年3月---2002年7月在XXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任质量员。
2003年2月----2003年10月在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任施工员。
2004年1月-2005年10月在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任施工员
2006年4月—2007年6月在在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任施工员 2008年4月—2008年12月在在XXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXX中担任技术负责人
2009年2月—2010年4月本人在XXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任施工员。这也是本人第一次接触人工挖孔桩，同时也是建筑行业迎来第二次高峰时期。人工挖孔桩技术对于我当时来说是非常陌生的，施工安全措施，护壁混凝土质量、入岩深度每一件都是不小的挑战。在项目经理的指导下，通过查看地勘报告，熟悉施工图纸和识别人工挖出的土质类别进行查看，计算入岩深度，通过桩基础施工规范和设计施工图纸控制好基础要承受的桩端阻力和桩侧摩擦力，桩在黏土和无黏土的施工要求。在项目经理的指导下该项目人工挖孔桩顺利的通过了验收，经过XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX质量检测公司检测I类桩合格率为100%。
2011年6月-----2012年5月在XXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任技术负责人。XXXXXXXXX在原集镇的荒山上，坡度为75℃左右，土质为泥质粉沙岩。裸露在外，属于强风化岩。在这样极其脆弱的地址条件下项目开工上马，给施工带来很大的难度，根据XXXXXXXXXXXXXXX出具的地勘报告，会同监理。设计单位对工程地质进行研究，最终选择在不破坏生态环景的情况下采用加筋土工格栅，种植生态植草袋，按照1：0.25的坡度堆码、碾压、夯实、里面补种植四季常青藤茎植物，来保持袋中的水土流失。这样既化解了归州集镇石头资源匮乏的矛盾，又为建设单位节约了大量成本，对裸露在外的泥质粉砂岩进行了生态覆盖，同时对边坡回填出来的场地可以进行二次利用。
2012年9月—2013年10月在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任技术负责人，该项目经过项目部的全体员工的共同努力获得了“XXXXXXXXXXXXXX文明达标工地”的称号。
2014年2月-2015年9月在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任施工员，经过项目部的全体员工努力。该项目获得了“XXXXXXXXXXX市优质结构工程”的光荣称号。
2015年12至今在XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX中担任技术负责人。根据该项目独特的河床地质特征，设计为φ377㎜的夯扩桩，对于我一直处在秭归硬质地基的建筑技术人员人来说也是第一次遇到小于φ900㎜的桩，由于机械打桩，不能直接肉眼看到土质类别和桩的长度，是否进入设计持力层等，必须掌握夯扩桩的施工要领。而夯扩桩施工技术对于我来说又是一个全新的课题。根据专业桩基础施工公司的技术和设备要求，会同设计，监理、勘察、建设单位夯扩桩的φ377㎜改为φ400㎜，持力层定在14米-15米之间，我在沉管过程中记录每根桩，每一米的锤击数量和最后一米的锤击高度，确定为最后一锤高度为＜20㎜时为进入持力层，第三层卵石层为持力层，夯扩自设计高度后立即放入钢筋笼，灌入混凝土，减少间隔时间。确保混凝土的充溢系数不小于1.1。拔管时做到拔管速度均匀，对于一般土层控制在以1-2米/分钟拔管速度，在软弱土层和软硬土层交接处控制在0.3-06米/分钟。在拔管过程中防止缩孔和断桩并不断击管，在桩尖2米及土层变化处增加击管次数。当相邻桩之间的中心距小于3.5D和 2米时采用间隔施工方法，当桩混凝土达到凝期70%时才能跳打，严格控制施工程序。施工完毕后经XXXXXXXXXXXXXXX质量检测有限公司检测，共检测136根夯扩桩，其中Ⅰ类桩134根，Ⅱ类桩2根，满足了设计要求。对于这个项目我不但掌握了夯扩桩的施工技术要领，同时对于不同地质结构的基础采用不同施工方法也学到了一些专业知识。
建筑行业是我们国家经济支柱产业之一，是拓展城市骨架、带动地方经济发展的重要产业，作为一名建筑工程师只有不断学习，不断更新建筑知识才能跟得上绿色建筑产业的发展，特别是2015年9月23日在XXXXXXXXXX市听了中国建筑科学研究院研究生导师XXXXXXXXXXXX老师的精讲，受益匪浅.通过上述几个项目的理能与实际相结合总结经验有以下几点
1、拿到施工图纸之后一定要通读几遍，对于结施，建施，水施，电施的每一个节点都要熟悉，然后编写出施工组织设计。对于有疑惑的地方，一定要做上标记在图纸会审上提出。
2、一定要弄清楚设计者的设计理念，一定要按图施工。
3、从测量放线到最后验收之前一定要做到事前交底，事中监督，事后验收。让每一道施工工序的质量一直处在监控之中。 4.严格执行施工规范和验收规范。
5、一定要合理安排流水步局，确保合同工期。
中国建筑的发展日新月异，需要各种各样的技术人才来参与，只有不断学习，学习新的理能知识和实物相结合，把一张张图纸变成一个漂亮的实物，完成一个项目为企业树立一座丰碑，为社会交一件美丽的艺术品，这才是我们做建筑人的骄傲。
XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年X月X日
推荐第5篇：专业技术总结(1：10000水下地形测量)水文1
鄱阳湖基础地理测量(北纬29度以北) 1:10000水下地形测量专业技术总结
江西省水文局
二O一一年元月
鄱阳湖基础地理测量(北纬29度以北) 1:10000水下地形测量专业技术总结
编写单位：江西省水文局
编 写 人：李凯建
2011 年 1 月
16
审 核 人：王贞荣
年
月
批 准 人：李国文
年
月
日
日 日目
录
1测区概况 ...................................................................................................................................................................1 2测量的范围及内容 ..........................................................................................................................................2 3 已有资料情况 .....................................................................................................................................................2 4主要技术依据和技术要求 .......................................................................................................................3 4.1 主要技术依据 ..................................................................................3 4.2 主要技术要求 ..................................................................................3 5 成果技术指标和规格 ..................................................................................................................................4 6 地形测量设计方案 ........................................................................................................................................5 6.1 软、硬件环境及要求......................................................................5 6.2 水下地形测量要求 .........................................................................5 6.3 图边测绘、接边...............................................错误！未定义书签。 6.4 水下植被调查 ..................................................错误！未定义书签。 6.5质量控制 ..........................................................错误！未定义书签。 6.6质量保证措施 ...................................................错误！未定义书签。 6.7 技术措施 ..........................................................错误！未定义书签。 6.8上交资料和归档成果及资料内容和要求 ..........................................9 鄱阳湖基础地理测量(北纬29度以北) 1:10000水下地形测量专业技术总结
1概况
鄱阳湖是我国第一大淡水湖泊，是我国重要的商品粮棉油基地之一，位于江西省北部，长江中下游南岸，古称彭湖。鄱阳湖汇集赣江、抚河、信江、饶河、修河等五大河流，形成完整的鄱阳湖水系，流域面积为16.22万km2。
鄱阳湖南北长173km左右，东西最宽处约74km。鄱阳湖东北部为丘陵，其余为滨湖平原和低丘岗地。入江水道最窄处在屏峰卡口仅约2.8km，湖岸线长约1200km。湖盆区以松门山为界，分为南北两部分，南部宽广为湖区，北部狭长为湖水入长江水道区。鄱阳湖是一个吞吐型、季节性的无控制的通江大湖，高水湖相，低水河相，洪枯水的湖泊面积及湖体容积相差达几十倍之多，具有“高水是湖，低水似河”、“洪水一片，枯水一线”的独特形态，是长江洪水重要调蓄场所。
保护鄱阳湖自然生态环境，“永远保持鄱阳湖一湖清水”，引领经济社会又好又快发展，江西省委、省政府于2008年提出了建立“鄱阳湖生态经济区”的战略部署。2009年12月，国务院正式批复《鄱阳湖生态经济区规划》，这标志着鄱阳湖生态经济区建设上升为国家战略。由于鄱阳湖区现有的基础资料缺乏，不能准确定量反映鄱阳湖现状情况，制约了鄱阳湖生态经济区建设进程。
5月26日省委书记苏荣视察鄱阳湖的指示精神，调动一切资源、利用一切技术，开展一次全面的鄱阳湖实地测绘，获取适地适时的资料，进行定性和定量分析，为研究鄱阳湖、利用鄱阳湖、保护鄱阳湖提供科学的基础性资料，服务于鄱阳湖生态经济区建设，推进鄱阳湖水利枢纽工程建设。
7月22日省鄱建办组织召开了鄱阳湖基础地理测量启动暨技术培训会，标志着鄱阳湖基础地理测量正式拉开序幕。
2测量范围内容及完成任务情况
1、测量范围
根据鄱阳湖基础地理测量联合工作组的统一安排,我局将承担完成鄱阳湖测区北纬29度以北(黄海高程10米以下)的通江水体及康山、军山湖、珠湖三个内湖的1:10000水下地形测量，面积约600平方公里。
2、完成任务情况
完成鄱阳湖测区北纬29度以北(黄海高程10米以下、部分10米以上)的通江水体1:10000水下地形测量面积平方公里；康山、军山湖、珠湖三个内湖的1:10000水下地形测量面积平方公里。
3 已有资料情况
（1）平面控制点：省测绘局GPSC级网以上成果和江西省水利规划设计院GPSD级网成果以及原有成果，可利用的已知点78个。
（2）高程控制点：省测绘局GPSC级网以上成果和江西省水利规划
2 设计院GPSD级网成果以及原有成果，可利用的已知点80个，
可利用的
三、四等水准点约26个。
（3）地形图资料：江西省测绘局九十年代完成的1：1万、1：5万航测图，作为本项目工作图使用。
4主要技术依据和技术要求
1、主要技术依据
鄱阳湖基础地理测量联合项目组编制的《鄱阳湖基础地理测量技术方案》，经江西省水利厅（赣水办字【2010】77号文件）批准实施，执行如下技术规范：
（1）《水利水电工程测量规范》（规划设计阶段）》 SL197-97 （2）《国家基本比例尺地形图分幅和编号》 GB/T13989-1992 （3）《1:5000 1:10000地形图图式（06年）》 GB20257.2-200 （4）《数字测绘成果质量要求》 GB/T 17941-2008（5）《测绘成果质量检查与验收》 GB/T 24356-2009 （6）《测绘技术设计规定》 CH1004-2005 (7)《测绘技术总结编写规定》 CH1001-2005 (8)《全球定位系统实时动态测量（RTK）测量规范》 CH/T2009-2010 (9) 《江西省水文局鄱阳湖基础地理测量作业细则》
2、主要技术要求
（1）基本等高距：采用1985国家高程基准，基本等高距1m ，8～
3 15m湖区加注0.5m间曲线。图幅等高线高程中误差应不大于±1/3h，水下地形等高线高程中误差可放宽一倍。
（2）地形图上地物点对邻近图根点的平面位置中误差应不大于图上±0.5mm。水下地形点的平面位置测定中误差可放宽一倍；隐蔽困难地区地物点平面位置中误差可放宽半倍。
（3）高程注记点对邻近图根高程控制点的高程中误差不应大于±1/4h。
（4）高程注记点应选在明显地物点和地形特征点（平地可按均匀分布）上，其密度应视图上负载量的大小而定，在图上每100cm2内，平地、丘陵地测注10～20个；山地、高山地测注8～15个。
5 成果技术指标和规格
（1）采用的坐标系统：2000国家大地坐标系；高斯正形投影3度带（中央子午线117°）；
（2）采用的高程基准：1985国家高程基准；
（3）图幅划分按《国家基本比例尺地形图分幅和编号》要求； （4）本项目地形采用全野外采集，数字地形图数据为MAPGIS、DXF格式,提供信息中心的数据为SHP格式 ；各类图件按A1规格绘制；各种文字报告、资料用A4纸张装订成册，作正式成果资料上交。
4 6 外业测量
1、仪器设备使用情况
本次测量利用江西CORS网，采用了8套中海达V8GNSSRTK和6套南方S82T RTK进行野外地形点数据采集，水下地形测量采用南方S82T RTK流动站+南方SDH28型测深仪或中海达V8GPSRTK+中海达HD-360型(HD-27T型)测深仪方式进行，CORS网信号未覆盖地方布设基准站。
本次测量所采用的仪器都经过有关部门检定并出具了仪器检定书。 本次测量采用南方数字测图软件ca9.0、MAPGIS、水下测量采用测深设备随机处理软件。
2、碎部点采集
本次测量所采用的仪器都经过法定计量部门的检定并出具有仪器检定证书。
(1) 测区坐标系统转换参数的获取
利用水利规划设计院提供的2000坐标以及84坐标数据用有关软件或者RTK手簿进行转换参数求解，就近选取分布均匀且能够控制整个测区的不少于3个点的高等级起算点，分区求解转换参数，经校核已知点满足精度要求后再进行碎部点的采集。 (2)岸上高程点采集
野外岸上的沙洲、草滩等实测，利用江西CORS网,先求解转换参数后采用动态GPSRTK进行碎部点的平面及高程采集。
5 (3) 水下地形测量
本次测量的水下地形测量采用江西CORS网，测量设备采用了6套南方S82T RTK流动站+南方SDH28型测深仪和5套中海达V8RTK流动站+中海达HD-360型(HD-27T型)测深仪方式进行，CORS网信号未覆盖地方仍采用基准站布设。 具体操作方法是：
① 水下地形测量基本上在无风的天气进行，采用断面法施测，先在测深仪随机导航软件下，预先按技术要求做好断面计划线，计划线根据河段或湖面情况布置成与水流方向大致成垂直的方向，断面间距为150m左右。
② 将GPS RTK仪器安装在测深仪探头上，船上GPS RTK仪器应与测深仪平面位置一致，并保证测深仪垂直于水面。
精密量测测深仪探头到GPS几何中心的垂直高，作为GPS RTK天线高，将测深仪吃水水深定位0，直接可采用下式求出水底高程：
h实际水面=hGPS 几何中心-DGPS 天线到测深仪探头
h水底点高程=h实际水面-h测深
③ 水下地形点的采集密度以能显示出水下地形特征为原则。水下地形点点距为图上1～3cm，实际距离为100～300米。水下地形变化复杂区域测深仪采集点距适当缩短以反映地形特征，满足水下地形等高线的勾绘。对于部分反映水下特征的地形，在枯水季节进行了补测。
对于沼泽地或船不能到达的浅水区域采取测量人员穿下水裤涉水测量。
6 ④水下地形测量沿作业边界往外扩测100米，以满足接图需要。 (4) 外业测量的质量控制
①利用测区外围已知点进行坐标系统参数的求解后，校测已知点再进行外业数据的采集，每天开始和结束时都要校正。
②尽可能避开大风天气进行水下地形测量，由于2010年鄱阳湖滞水时间长，导致水下水生植物全部浸死，故没有水草对本次水下测量的影响。 水域测量时，水深在3米以内时，采用测深杆实测水深，在水深大于3米时，采用测绳实测水深，以检核测深仪测量成果精度，检测点数在3%左右。
③每天外业结束后及时将采集数据导出并进行合理性检查如有疑问或问题及时处理或重测。
④项目质检组随机抽查已测区域进行外业检查。
⑤项目外业结束后，项目质检组组织技术人员对所测范围进行了外业抽查，抽查外业面积约总测绘面积的30%,检查结果表明精度达到技术设计要求。
7 内业成图
1、内业整理
（1）将各作业组采集的数据备份并进行内业成图，在南方ca9.0成图软件下直接生成等高线或等深线，绘制后的等高线应光滑，符合自然变化规律，为了便于建库，后期线划图采用Mapgis进行成图。
（2） 为了便于各内业组开展工作，按图幅分块进行内业的整理，并严格进行图幅的接边，同时，由于本次测量由三家单位协作完成，在做好
7 本单位接边的同时做好与相邻协作单位的图幅接边工作。
（3）图幅接边的最大误差不得大于地物、地貌允许中误差的22倍。如相邻图幅的基本等高距不同，则等高线接边的最大误差不得超过较大一种基本等高距允许中误差的22倍，其误差可平均配赋，并可注意现状地物的拼接，不得改变其真实形状，地貌的拼接不得产生变形。
（4）利用地形图在Arcgis软件支持下生成DEM。 （5）利用地形图转换成shp格式提供给信息中心建库。
2、内业成图的质量控制
（1）我局项目质检人员全程检查内业成图存在的问题，如点、线矛盾，等高线不合理，内业处理不了的要求到外业实地落实（如松门山附近湖与山相联处）。
（2）整个内业成图过程中，打印了6整套图纸进行图面的合理性、图廓检查，并聘请了省内从事测绘质检工作的老专家现场检查指导，发现问题及时纠正，尽可能把问题降低到最小。
（3）整个内业成图过程中，提交了三次中间成果给项目监理单位，监理单位工作仔细认真，从外业到内业检查对成果提出了许多修改意见，使我局的测绘成果逐步趋于完善。
（4）由于本次测量内业成图三家所采用的成图软件不同，省测绘一院采用的是GV、省水利规划院采用的是CAD，我局采用的是Mapgis。因此在线划图（DLG）的表述中存在一些差异。 所有内外业检查报告见附件。
8 8 植被调查
本次鄱阳湖基础地理测量包括鄱阳湖湖区的植被调查，由南昌大学具体负责，我局负责所承担测量范围内的植被边界的测量，南昌大学植被调查人员现场指界确定植被边界，我局技术人员采用GPSRTK实地采集坐标，将实测数据交南昌大学，由南昌大学根据实测数据和采样点植物种类，绘制植被图。
9上交资料和归档成果及资料内容和要求
（1）1：10000数字地形图(电子版、纸质) 最终成果提交数据将按照地理信息系统初始建库要求，生成为SHP文件格式要求。 （2）技术设计、技术总结和检查报告 （3）使用仪器鉴定资料
推荐第6篇：测量总结
测量总结.txt两人之间的感情就像织毛衣，建立的时候一针一线，小心而漫长，拆除的时候只要轻轻一拉。。。。测量工作总结2009-10-09 11:03测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。2008年在前后两个工地的测量工作中，总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。
测量 之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对公路和铁路路线的不同编一套各自的测量程序，以利测量工作。
导线 测量工作的主要内容
导线 1.控制点、水准点的交接
施工 放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制点、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，把复测结果上报至监理，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在没有经过过过监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩 测量工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设加密点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线 1>点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。 相邻 2>两点间互相通视，便于测量。
导线 3>点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置，便于架设仪器。
导线 4>边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制 2.网点的加密
设计 单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用作为控制点使用。
施工放样复核 测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
尊敬的领导：
您好！
我是中国XXX有限公司三峡分公司XXX蓄能电站施工项目部测量部的XXX。
来到公司实习已经有三个多月的时间了，这三个多月时间里在领导们的关怀，同事们的帮助和自己的努力下，我已熟悉了相关的业务，能完成了自己的本职工作。现将这段时间的工作总结如下：
心态方面：刚来的四五天，自己的思想浮动很大，感觉很压抑，看不到什么出路与前途，总体感受如下：有时候忍不住想哭，想起未来使人痛苦，却无法控制住脚步，也不知未来在何处。在这时，我认识了我们测量队的队长——鄢涛，他积极向上的人生态度感染了我，启发了我。我在这时，有了新的人生观“生活是用来感受的，而不是用来忍受的”，我生活的意义就是去感受生活，去体会生活，不是为了生活而工作，不是消极的去适应生活，我的心终于稳定了下来。
工作方面：培训结束后，开始正式工作了，工作中使用的卡西欧编程计算器我以前没用过，也不熟悉其编程语言，所以前两天感觉有点困难，但是我相信，只要我想学，就没有学不懂的东西，很快我就学会了这种计算器的用法、编程语言及计算原理；接下来就是一些水工方面的名词，像肓沟，箱涵，坝后排水等，我就不清楚其涵义，在领导和同事的帮助下，以及自己在网上查资料看图纸，终于对大坝的总体构成有了一个较清晰的了解，在工作方面也顺手多了；最后是内业资料的整理和成图，我积极探索内业数据处理方面的内容，先后用Excel编制了工程坐标转大地坐标、大地坐标转工程坐标、竖曲线高程计算三个小程序，在内业工作中起到了一定的作用。
我做的第一个工作是导流洞的贯通放样，刚开始感觉压力挺大的，因为这是最能检验测绘精确度的工程，在队长的帮助下和队友的团结努力下，导流洞于8月28日精确贯通。在此我要特别感谢我的队长，在工作中，他教我胆大心细，对我不明白之处不厌其烦的一遍遍的给我讲解，不断鼓励我，给我信心。一个工程的顺利完工，使我对工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我会做的更好。
测量是个内外业并重的工作，不是一个人就能完成的工作，所以团队的团结协作在测量工作中十分重要，我认为团队协作的内涵是：做好自己应该做的事，不要过多插手别人的事，要相信自己，更要相信伙伴。现在是个信息化的时代，是知识共享的时代，所以我很乐意把我知道的东西告诉别人，和别人进行交流。我和伙伴之间也常常沟通，所以现在我和队友的关系很融洽，在工作的时候，我们要做的就是做好自己的本职工作，让伙伴放心，同时也要相信伙伴，我认为我们测量队是个很团结很和谐的队伍。
思想方面，我在工作之余不断加强政治学习，关注时政和热点新闻，思想和党中央保持一致，时刻提醒自己是一名*******员，不断提高自己的思想素质和为人民服务的水平。
在三个月的工作中，我也发现自身存在的问题，我不太善于聆听，这使得有时候，与别人的沟通中存在一定的问题；另外对施工不太熟悉，这就会使我们的工作很被动，因为很多时候一些放样工作是没有必要的。
在以后的工作和生活中，我一定会再接再厉，勤勉求是，做一个志向远大的人，凡事积极主动；做一个心胸开阔的人，凡事潇洒坦然。我会不断改正的自己的缺点，在做好自己的本职工作的同时，要积极学习现场的施工管理，使测量工作以后做的更好。
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测量总结
厦深铁路大南山隧道经过几个月紧锣密鼓的施工,顺利的完成了无砟轨道的铺设任务。我作为一名测量工作人员感到很欣慰，这是我第一次在洞内做测量工作，无砟轨道的测量主要由建CPⅢ网和轨道的调整组成，通过这次工作中使我积累了不少经验。
一、CPⅢ网
CPⅢ网分为CPⅢ平面、高程控制网测量。
1、CPⅢ平面控制网测量
CPⅢ平面控制点的布设，其埋点满足以下要求：CPⅢ控制点距离一般为60m左右一对，且不大于80m, CPⅢ控制点高度与轨道面高度大致保持一致，隧道里一般布置在电缆槽上方约30厘米的隧道二衬边墙上。对CPⅢ点进行编号，所有处于里程增大方向左侧的标记点，编号为奇数，处于里程增大方向右侧的标记点编号为偶数，在有长短链地段应注意编号不能重复。对平面控制网测量采用自由设站边角交会网的方法测量，从每个自由测站将以2 x6个CPⅢ点为测量目标，每次测量应保证每个点至少测量3次，CPⅢ控制点对间距离为60m左右，且不应大于80m。
2、CPⅢ高程控制网测量
CPⅢ高程控制点与平面控制点共桩，在进行棱镜中心高程水准测量时，只需直接水准测量轴插入套筒内即可测量。每一测段应至少与3个二等水准点进行联测，形成检核。测量方式采取矩形水准路线形式进行，保证每相邻四个CPⅢ点之间都构成一个闭合环。
二、轨道调整
轨道调整包括放线、粗调、精调以及复测。放线是为散枕做好参考依据，散枕偏差小就为轨枕粗调减少调整量提高了效率，同样为轨枕精调节约大量时间提高了精调的精度。这四者之间是环环相扣有一个环节出现问题，就会导致下个环节难以进行所以每个环节都要认真仔细。在这里主要说下轨枕的精调，轨道精调是无砟轨道施工中非常关键的一道程序，它对轨道的几何尺寸最终位置能否达到设计及验标的要求起着决定性作用。调试过程中要综合考虑测量精度误差、施工影响、环境影响、操作误差的因素，并留有一定的富余量（高程、轨距、中线、水平调试误差均控制在0.5mm 以内），确保浇注砼后满足精度要求标准。同时，严格控制钢轨接头误差，采用轨头钻孔、精调一遍后上鱼尾板的措施。注意搬站之间的连续误差要将轨检小车停在当前设站区间的最后一对螺杆调节器上，将其偏差尽可能调整到0，在下一站开始测量前不要移动轨检小车；全站仪搬站并重新设站，全站仪设站完成后，先不用采集数据查看偏差，两站测量同一个点的差值不能超过0.7mm，否则需重新设站，或检查控制点精度质量。
三、注意事项
洞内测量过程中，首先，目标棱镜人工观测时保证有足够的照明度，受光均匀柔和、目标清晰，避免光线从旁侧照射目标，采用自动观测时尽量减少光源干扰。其次，观测时隧道内充分通风，无施工干扰，避免尘雾；最后，测量前先将仪器开箱放置20分钟左右，让仪器与洞内温度基本一致；观测前按要求对全站仪、基座、棱镜进行检校，作业期间须在仪器鉴定有效期内。观测进行温度、气压等气象元素改正，温度量测精度不低于±0.5℃，气压量测精度不低于±5hpa。
在这里，我对夏深铁路测量技术做出简单的总结。我相信，随着全站仪开发技术的提高和工程技术人员素质的提高，作为客运专线工程测量必将拥有更加广阔的发展空间。以上是我的汇报，请领导批评指正。
2011年7月2日
刘延杰
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金地国际花园施工测量总结
一、工程简介：
金地国际花园（B区）地处建国路郎家园15号，南侧紧邻长安街延长线，建筑总面积180563㎡，地下车库2层、局部3层，地上部分为群体建筑由五栋高层塔楼及会所组成，以会所、C1/C2楼座南北向中心作为整个群体建筑的中轴线，东西对称布置，以会所为起点顺时针依次排列A1/A
2、B1/B
2、C1/C
2、D1/D
2、E1/E2五栋塔楼，环成一个直径达100m的中央花园。本工程总工期不到两年，工期紧，任务重。且确保获得“长城杯金质奖”，争创“鲁班奖”的质量目标。
二、测量人员的管理：
由于本工程施工面积大，需要众多的测量人员，根据实际情况实行总包管理，需要劳务方的技术人员配合放线，劳务方的放线人员由项目测量组统一管理，便于对其进行技术指导及施工的安排。测量人员持证上岗，根据其工作能力安排适当的工作范围。具体分工如下：
1、项目测量组人员负责对监理工程师的报验工作，测量技术资料、内业计算，整个工程的工作安排，每栋楼的轴线竖向传递、标高的引测、检查劳务方的测量放线成果，保证所提供的点、线准确无误。
2、劳务方放线人员负责各楼座的门窗洞口线、墙体控制线的放线工作及标高线的抄测工作，平、立面的预留洞口留置工作。
三、仪器、设备的管理：
凡在本工程使用的测量仪器、设备，必须根据规定定期检定，保证其使用的合法性；在使用过程中视其使用情况不定期进行常项检校、保养，确保各种测量仪器、设备不失准，保证其使用的有效性。
四、工程定位及施工测量
1、工程定位：
首先用全站仪对测绘院提供的红线桩、楼座桩进行校核，根据本工程车库轴线与楼座轴线成45º交角的特点，同时顾及占地面积大，控制轴线多，控制桩易混淆，决定采用以车库轴线控制桩通过转角控制楼座的方法，保证工程的平面几何尺寸，定位测量精度达到1/15000，控制轴线详见附图一。
定位控制桩示意图（附图一）
2、施工测量 2.1基础施工测量
本工程基础设计为筏板式基础，基础底板厚400~2000㎜不等，整个工程底板顶标高为-11.65m ，局部基坑最深处达-15.25m。工程占地面积大150×170 m，结构复杂，基础标高复杂多变，采用机械大开挖，几台挖土机同时施工，楼座基底为CFJ桩，车库部分为筏板式基础，多个部位同时施工，给测量工作带来一定的难度，为了更好的完成工作任务，把整个施工面划分成若干个区域派专人负责，责任到人，测量人员认真审阅图纸，及时、准确的完成施工测量工作。
由于基坑较深，施工场地狭小，定位控制桩距基坑较近，随着基槽边坡的位移，控制桩也随着发生变化，且楼座与地库的轴线之间是45˚夹角，控制桩的位移对楼座的测量放线产生较大影响，无法保证轴线的准确性。施工中增加了对轴线控制桩的校核，在测量工作中又无法保证控制桩的唯一性，基坑面积较大，由于施工测量误差随距离的增长而增大，而且测量控制桩的不稳定，导致误差的累积，楼座与地库之间轴线的交圈受到了一定的影响。由于地下二层为人防层，无法在顶板开洞，为了解决以上不利因素，满足施工测量的精度，确保工程的顺利进行，在地下一层进行轴线校核、调整，达到施工要求的精度，保证各单位工程之间及内部的几何关系。坚持整体控制局部的操作原则，选择能够满足施工进度及测量精度要求的若干特征点设置内部控制点作为竖向传递轴线的依据。利用激光铅直仪（精度达到1/40000）投测轴线到施工操作面，做为地下车库及楼座的主控制线，依据主控制线对工作面进行细部放样。 2.2主体施工测量
施工至首层时，依据设计院提供的规划图对五个楼座进行调整，确保相对楼座之间的正确间距，满足施工流水段及施工测量精度的要求，重新设置内部控制点，根据各楼座的不同特点布设8~10个控制桩，确保每个流水段都有校核条件。并且顺利通过了北京市测绘院对五个楼座的±0.000m规划验线。
由于楼座全部为高层建筑，直接从首层投测到顶层，
3、高程测量：
由于各楼座为高层建筑，我们采用悬吊钢尺传递高程，使用检定钢尺加温度改正、尺长改正及使用标准拉力。每栋楼座高程传递点不少于3个，每次传递标高时误差不超过3㎜，取其平均值作为后视点，抄测本楼层标高线。
五、景观施工测量：
景观部分是有车行道、人行道、停车位、水景池、网球场、儿童游乐场、凉亭、花棚架、以及所要种植的花草树木等构成。
根据甲方所提供的景观施工图和景观部位的电子版图，结合本工程的实际情况，由于有五栋高楼、一个游泳池和一个会所使得所有景观轴线互不通视，这样按照传统轴线定位来进行景观放样是不可取的。利用现有的条件和设备，我们采用了用全站仪做导线的方法来控制整个景观的测量放样工作，所有所要测量的数据用电子图是可直接查到的。考虑到基础肥槽要回填土，这样基坑上原有轴线控制桩都留不住，在原轴线控制桩没被破坏之前，我们用全站仪在已做好的景观上和易于保留的地方，做若干个相互通视的导线点。如图二所示。 Y=510018.438 X=304890.051 Y=510118.925 X=304879.215 GFY=510140.073 X=304840.102原有轴线控制桩EAY=510078.694 X=304791.028CY=510029.591 X=304748.264 Y=510059.533 X=304733.396长度=角度64.752=288°34′28\"长度=69.700 角度=00°00′00\"Y=510024.998 X=304816.246 甲Y=510140.073 X=304770.402 原有轴线控制桩乙B 导线点示意图（图二）
本工程的景观设计，道路以圆曲线较为多见，有的道路弯道部分是有多个不同圆心、半径所对应的圆弧相连构成的，它们的圆心有的在建筑物内，有的圆心部位有障碍物，有的圆曲线半径较大，在这种情况下我们采用极坐标放样法和等分圆弧法来进行圆曲线的放样工作，结合本工程实例做以下陈述。如图三所示。
17421754障碍物Ⅰ195R1574824195Ⅱ点号横坐标Y纵坐标X方位角α边长D27.80227.80227.43522.28814.7089.4611743备注架镜点后视点前视点前视点前视点前视点R9535HA510079.840304818.806182-21-43510078.694304791.02802-21-436982592896982496已有建筑物Ⅱ510079.426304841.090358-56-08Ⅲ510079.344304833.506358-04-03Ⅳ510083.275304827.62121-17-23Ⅲ2496Ⅰ510080.416304846.23501-12-112633231R254261503236912354ⅣY=510079.840 X=304818.806HY=510078.694 X=304791.028 A
圆曲线放样示意图（图三）
首先我们将全站仪架在H点，后视A点后，用表中所列数据采用极坐标放样法，分别前视Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ各点，把每段圆弧的起点与终点测设出来。从图二示意图中可以看出，将每段圆弧的起点与终点相连即形成了每段圆弧的弦长，再用等分圆弧法将每段圆弧等分成三份并在各圆弧的等分点处做与弦长相垂的垂线，量出各垂线的垂距和各弦长的垂段距离，为了能使放样出的曲线比较圆滑，最后在每段圆弧的等分段处，任取一段量出其弦长和中点矢高。这样就完成了圆曲线与圆曲线之间相互连接的放样工作。
对于半径较大的圆曲线，我们同样采用极坐标放样法和等分圆弧法来完成圆曲线的放样工作，以本园区内一个半径R=47.500m的环行马路中心为例，任意截取一段圆曲线，说以下它的放样过程。如图四所示。
21345678923922334 圆曲线放样示意图（图四）
这是一段所要测设的圆曲线，把全站仪架在某一导线点处，用极坐标法将圆曲线上等分的九个点逐一测设出来，这儿计算所用数据省略。以3~4点为例，我们只要随便量取一段等分段的中央矢距高以及量取中央矢距高后再与两端点相连，这样就形成了两边对称的弦长，并量取其中一个弦长的中央矢距高，有了这些数据我们就能将圆曲线很圆滑地放样出来。
甲方提供给我们放样用的景观电子版图，一定要与放样用景观蓝图认真核对，因蓝图修改而电子版图没有修改的错误，蓝图中的数据与电子版图不一致有矛盾的地方，发现问题要与技术部门协商解决，总之要确保我们用到的测量数据万无一失。 全站仪操作中一定要检查后视点坐标，这样不仅能发现因仪器设置有误，而且还能发现因测站点坐标输入的错误，在进行碎部点测量时，每测完一个点要检查其坐标，测量工作一定要养成步步有校核的好习惯，不应存有侥幸心理，否则因测量失误所造成的后果是不堪设想的。
对于以上这些工程，如果采用常规测量方法，不但无法满足施工的进度需要，也无法保证测量精度的要求。为了保证施工的正常进行，我们充分利用了电脑中的AutoCAD操作软件，通过对工程施工图的计算、整理，在CAD中制图，可以达到在工程施工中对所需要任何点、线的测量数据在CAD中及时、准确的求取。另外，我们在施工中采用了先进的测量仪器“全站仪”，首先在施工场区布设导线网，根据导线网采用“全站仪”中的坐标放样法测量出施工中所需要的点、线，确保了本工程的施工进度。
通过本工程的施工测量实践，显示了电脑使用配合“全站仪”操作的技术优势，使原本大量的测量室外操作作业，转向室内计算及部分的室外操作。这样，不但提高了工作效率，也提高了测量人员的技术素质，充分利用技术优势，使施工测量变的更加科学、简捷，为以后更好的服务于工程施工奠定了牢固的基础。
金地国际花园
推荐第9篇：测量总结
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。
我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神转载自百分网转载请注明出处，谢谢！
推荐第10篇：测量总结
小平同志说过：“实践是检验真理的惟一标准。”在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。
在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，外加蒙蒙细雨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实。
俗话说“差之毫厘，谬以千里。”测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
另外，我作为第七测量小组的组长，深刻地认识到：一名合格的测绘工作者并不只是懂得如何操作仪器，他还需要知道如何去组织，计划，谐调工作的进行，并且对整个步骤和程序要有足够的熟悉和了解，包括外业，也包括内业。
通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。通过这次实践的检验，我悟出一条真理：在实践中学习比在教室中学习的效果要好得多！
第11篇：测量总结
个人工作总结
时间一晃而过，转眼间参加测量工作已经快六年的时间了，在这六年里，本人政治思想端正，工作认真负责；在项目部领导和同事们的悉心关怀和指导下，加上自身的不懈努力，自己从一个刚毕业的高中生逐渐成长为一个具有较强操作能力的技术人员。
本人任职期间能认真、负责，出色完成各项工作，能较好完成岗位任务，做到了服从领导、团结同事、以诚待人、以德感人、勤勤恳恳做事、实实在在做人，按照公司的纪律和要求主动积极承担义务，在生活、学习、和工作等方面均为自己提出了更高的要求和目标。现将工作以来的具体情况总结如下：
一、认真工作，努力学习专业技能
本人从04年7月份毕业后就开始了测量员工作。目前在佛开项目部担任测量员，虽说测量工作比不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作。深知测量工作在工程施工中的重要性，因此，以测量主管为师傅，在佛开何工（何军锋）是测量主管，他是个资深的师傅，他教会了我很多关于测量的快捷方法，在测量工作中，我对自己严格要求，读懂读透图纸是测量的第一步。对图纸中有疑问的地方，虚心请教师傅，弄懂以确保施工时候测量放样的准确性；虽然现在对图纸的看懂性还是有困难，在以后我会继续努力的，在测量过程中，积极与施工员、中队人员沟通，真正做到测量指导施工。
二、团结协作，多方面发展，提高自己
项目部的任何一项工作都是靠大家共同努力的结果，团结协作，积极配合完成的。因此，自己积极处理好个人与同事之间的关系。在项目部中，与同事关系比较融洽，配合默契，工作中从不拈轻怕重，时刻服从项目领导的安排，积极主
动完成每项工作任务。在完成自身工作任务情况下，坚持学习试验知识、施工现场管理，积极拓展自己的专业知识。
三、存在的缺点和不足
尽管取得一些成绩，但还是存在许多缺点和不足，主要有以下几个方面：
1、工作经验还是不够丰富，走了许多弯路，影响了自己的工作效率；
2、对工作中，生活中出现的种种问题处理考虑不够周全。
这些不足，我将在今后的工作中努力加以改进。总之，通过这几年的工作经历，自己成长了许多，也收获颇丰。从理论的专业学习到工作实践，我渐渐地熟悉了测量的专业技术和技能，测量只是一部分，还有很多东西要我去学习，例如试验知识、施工管理等，所谓学无止境。在今后的工作中，我将继续发扬长大人的勇于开拓、敢打硬仗的工作作风，同时努力学习拓展自己的专业知识，使自己成为一名多方面发展的优秀的测量员，为公司的发展做贡献。
总结人：
年月日
第12篇：测量总结
测量施工顺序和个人总结
一,开工前期
1.刚到一个工地需要看看工地配置的有什么仪器和需要哪些工具，一般来说一个工地开始全站仪一般是有的，需要工地自己进行配置仿制莱卡棱镜3套，三脚架4个（木头的铝合金太轻稳定性太低），DZ2水准仪1台，塔尺一把，对中杆1个，50米长卷尺一个，卡西欧5800计算器3个，左右线各一个主管一个，红色喷漆5箱，射钉10盒（长3公分），反射片50个（40*40mm），榔头2把（4磅），博士的电钻2个（左右线各一个），14钻头6个，膨胀螺栓12的4盒，红色记号笔5盒，0.5mm钢丝300米，19的固定板手2把，活动扳手250的2把，锯条10个（方便以后做点用）托盘强制对中螺栓30个（定做），棱镜螺杆30个（定做），20斤重锤要求综合班电焊三个，计划3盘200米的线（系统用），锤球2个，铝合金长方管6m2根，钳子和斜口钳、绑扎丝若干，5米的卷尺5把。
2.下来开始对开工前期主要测量工作是业主和第三方一起对施工方进行交接桩，而我们接到交接桩的第一件就是对交接桩的平面和高程进行控制点复测，控制点加密，找到适合始发和接收的洞口进行控制点加密，资料进行报监理和第三方和业主。
3.下来开始准备盾构始发场地进行恢复路面和门吊放点，下来开始对盾构机下井场地地面和地下洞门进行埋点，一般是左右线一起做，我们的盾构机始发井口车站5米的地方埋点和别的项目的盾构机接收井往站台5米左右进行埋点，车站做好做到左右线四个点互相通试，不过一般情况没法通试只能左线两头通试和右线两头通试。盾构始发井头的点位一定要可以向隧道里面看，（选择一个好的位置）（用锯条对膨胀螺丝上面锯出一个十字丝）
4.在距离盾构下井的一个月或者半个月左右开始进行联系测量，因为我们前期的点位已经做好，开始给盾构机始发的井口掉一个钢丝，别的项目的盾构接收井掉2根钢丝，（下面是用重锤和油桶）还有一根起到复核条件，一般我们采用左右各个三测回法，共六测回，左右平均差要小于2秒为准，在始发井口用五十米尺子吊下去，进行上下高程联测，小于1mm测完对其做成联系测量资料，计算无误对其上报监理和第三方，并让第三方进行复测，我们配合其工作。5.用车站的控制点对左右线的洞门钢环进行复核并计算水平和垂直的实际误差，做成资料上报监理和第三方，同时通知第三方进行洞门钢环复测，并且把左右线的实际洞门钢环偏差进行测量交底（工程部长和副经理）同时告知土木总工，以便于开会确定盾构的始发架放点位置。同时在左右线的负二层始发井口进行左右测两个点带高程（为盾构机下井方便测量盾构机实际姿态）下来计算整条线的隧道中线和隧道圆心的高程，并且对计算器对其编程，把隧道中线和隧道圆心的高程做成表格一米一个对其上报监理和第三方，并要求他们给予复核。
6.一般放洞门要看洞门的实际偏差，一般采用前面高20mm，后面低10mm，确保抬头始发，防止进洞栽头现象，盾构下井以后开始对盾构机实际姿态测一下，前体，中盾和盾尾。尽量测量同一里程位置，尽可能的对同一里程位置测量8个点到10个点。测完以后用卷尺对刀盘到前体到中体和盾尾的实际距离拉一下，一般前体到刀盘为0.75m，一般情况盾尾会变形所以我们要对盾构机位置进行椭圆度测量尽量的密一点，一般18到20个点，回到办公室用电脑对前体中盾和盾尾进行计算，因为都是圆形的东西我们可以用计算圆心的方法计算，把圆心坐标对起隧道中线和高程进行计算，看看实际的盾构的姿态是多少，这一环节尤为重要，一般要进行三次到五次的复测，一般和开始放样始发架的误差不会超过15mm,如果有需要进行多次复测，和找到问题出在那里。确定没有问题对起结果做成交底形式发给工程部长和生产副经理，并且要求他们签字，告诉土木总工盾构机的实际测量的姿态。
7.盾构机的姿态已经测量出来，如何使用的VMT系统的话，如果有专业的人来的话我们测量组对其配合，并且配合完成所需要的测量结果，如果需要自己做的话，在盾构拖车下洞以后自己找合适的时间开始给车站顶部装一个牵制对中的架子，（400*400的1公分厚的钢板中间一个对中螺栓，长40*40的方管如果长需要1.5米以上）具体看现场条件，必须要起稳定，不能晃动，在车站通试的位置50米左右装一个后视小板，对其进行坐标和高程测量，下来开始对系统开始组装，前面的激光靶，和控制箱到仪器的线和到激光靶的线进行联通，在拿一盘200米的来，一般VMT系统的全站仪激光靶都是在右侧，所以看看右侧有没有电配箱，可以以后永久使用的，把所有的东西都装以后开始来主机室进行安装电脑，开机以后开始对其把设计的要素输入到电脑，因为VMT用的水平角和竖直角是400进制的，所以要把我们的360进制进行计算成400进制。把DTA输入完成以后，进行拷贝到优盘里面，带回办公室用电脑对其复核线路看看是否有问题，如果有长短链的话VMT无法计算，所以自己到那个里程需要自己对工程师说要加减里程，或者到那个位置我们把TCA的里程在改变一下，完了以后在拷贝回来在进行复核计算，确定没有问题，(这个一定要在停机时刻修改，因为必须要回来复核当时也要在现场对用计算器对其复核)，下来在盾构机始发期间，盾构机没有吊动和已经稳定了，开始在人仓的位置，进行贴反射片，一般要贴六个以上，人仓里面如果可以看到也可以贴一个，尽量距离大前后上下都成三角形最好，不能贴在盾尾的那节，如果不确定位置是否在中体和是否稳定，可以找机设部要盾构机的图纸和问起部长和熟悉的机器的人，确定在中盾位置贴并且没有问题的话，就需要把坐标测出来，这一环节需要和盾构机外部的姿态在同一时间不动的时候测量，也可以在中体焊接棱镜的螺栓杆（个人更喜欢用反射片），下来在用锤球对其大梁找到可以量的位置进行盾构机的滚动和俯仰吊出来实际的值，也可以用仪器对中体找到合适的位置进行滚动测量和俯仰测量，尽量找到距离远的位置，回到办公室对零位姿态计算，把实际测得的点位转换到盾构机坐标系中，到最后和自己实测的盾构机姿态一致确定没有问题，一般用两种方法验算，必须确保没有问题，这一方法是为了以后盾构机在进入隧道的复核盾构机姿态的方法之一，也是比较省事和方便的，所以必须确保没有问题。下来开始去主机室把里程和环号，对其输入，对其滚动角和俯仰角进行修改，还有刀盘到铰接的距离都要修改。修改到姿态和实际测量的没有问题就算对了，水平姿态和水平趋势，垂直姿态和垂直趋势还有滚动角俯仰角，还有里程，一切没有问题就代表可以掘进了。
8．在掘进开始的前，我们开始准备三个搬站用的托架和安装后视棱镜的小托架各三个，一般我们采用的是在管片上打钻，用四个膨胀螺栓来固定全站仪的托架，还要准备一个在拖车尾部在管片螺栓上安装仪器的托架，为以后检查托架坐标而方便，这个架子我们可以直接下管片上面的管片螺栓，这个可以不用打钻，方便掘进，我们不耽误掘进时间，
9．掘进过程中我们看区间的半径来做点，在掘进150m，我们要开始做第二次联系测量，如果直线的话可以一个点直接做到（150m-200之间），曲线的我们竟可能的做的远一点，如果一侧距离太近的话，我们可以在对应的一侧在管片上做托盘，强制队中的，在掘进过程中看施工情况一般测量管片姿态，一般为20环一测，每次要和上一次搭接8环到10环，管片姿态采用3.8的铝合金方管在其方管上面按一个水平尺，在方管的中间部分贴一个反射片，每次测量中间部分并用卷尺从反射片中心到管片底部的实际距离是多少，多量几个，取平均值，从而得到管片底部的高程，在加2.7m从而得到隧道实际的中线和实际的高程，和设计对比从而知道实际的误差在多少，然后做成资料，报给监理，并且时刻给值班工程师和工程部部长总工他们发实际管片的姿态是多少。
10.始发50米，接收100，50我们要对盾构机的实际姿态进行复测，以及使的了解盾构机的姿态和VMT显示的姿态是否一致，每次要对其计算，并且把答案反馈到部长或者总工那里取，中间掘进过程中每100米或者150米，或者姿态异常情况了，我们要对盾构机姿态在次进行复测，还有用锤球量实际大梁的滚动和俯仰是否和VMT显示的一样，如果差别很小，就代表没有问题，如果差距很大，我们要马上对其盾构机姿态进行再次复测，如果还是差别很大，我们就要改正这个滚动和俯仰，如果条件可以，我们如果也可以看到盾构机中体的内圆，我们还可以对其进行复测，用多种方法来确定有没有问题，确实不对，我们就要在主机室把滚动和俯仰即使的改正过来。
11．在最后距离200的时候我们要在做一次地面控制点复测，把始发到接受的井口的点进行复测，从而改正这个控制点误差，然后在开始从盾构机始发井口做一次最后的联系测量，以确保在出洞前的洞内控制点没有问题，还有高程也需要联测，也要对吊钢尺对洞内的高程点进行测量，在准备出洞前一个月我们开始对盾构机出洞的井口开始从地面往洞下引点，对其洞门复测和接收架测量，在确定盾构机接收架放好，我们的出洞姿态开始像这个姿态上面掘进，在出洞完以后，我们开始对VMT系统进行拆卸，把所有和测量有关的东西都拿到办公室，机关靶和系统上的东西，仪器等把他们用干布擦干净，然后收起来，
12.等到盾构机和拖车吊出隧道以后，我们开始在最后几环的位置，做一个贯通点，然后从我们盾构机始发的这边和盾构机接收的那条边，都往贯通点测量进行联系测量，还有高程测量，竟可能的都用精度高点的仪器，测出来的结果满足要求开始上报监理和第三方，并通知第三方进行复测，最后测量的结果没有问题，我们开始做断面测量，一般是3环一测，中线还是采用方管的方法，高程要在用水准仪进行复测，把整条区间的断面测完，开始做资料，报监理第三方，并配合第三方进行复测。
13.在工程结束的时候，开始把所有的测量资料整理齐全，并且把电子版的资料发给工程部的资料员，最后在这里说一句，因语言组织表达能力有限，故其中有什么问题，欢迎提出指导，谢谢。
第13篇：测量总结
工作总结
衡水湖工程，从6月13日开始到7月9日完工，[没验收]共计历时28天整。通过这个项目，让我明白桥梁施工的主要施工程序，施工方法，主控项目，一般项目的控制程序。同时让我认识到，测量工作在整个施工过程中的重要性，还有最主要的是车间制作精度的重要性。
1，项目测量方面，首先应制定测量方案，对于总包给的坐标，标高控制点应进行一下复测，闭合。确定无误后在使用。测站点应有备用点，防止土建施工不小心破坏，测量方案要有针对性，在吊装之前应进行一次测量演练，保证在没有任何问题的情况下进行吊装作业，保证吊装作业顺利进行。
2，桥梁的安装位置控制是，坐标加标高控制，单位精确到毫米，如何让车间制作的构件与工地测量的结果相吻合是很不好控制的过程，可以说这个问题不但是重钢，就连轻钢也普遍存在，是行业通病，大部分都是工地现场处理，给安装带来不必要的损失。如何才能避免呢，我经过多年的工作，总结出以下方案，1.车间用尺与工地用尺必须用同一品牌，同一型号的尺，超过10米时测量用手拉弹簧秤统一8公斤力。举例说明比如说测量一个50米长的构件用的力大小不同测量结果至少相差20毫米，如果用7米小尺量到50米误差就更多了。所以要用弹簧秤让拉力一致。2.用全站仪对车间用尺进行对比，看有多大误差，做好记录，目的只有一个保证制作精度，保证安装精度。
3，加强施工队队伍建设，让每一位员工都能认识到自己是公司的一份子，【包括外包队伍】，加强员工安全教育，提高员工安全意识，做好三级安全教育工作，主要包括安全生产，文明施工等方面，每天早上列行早会，主要内容包括，1.工作任务，完成到什么成度，有计划，2.技术交底，达到什么标准，有目标，3，安全交底，主要危险源控制，有预防措施。
4，施工队施工管理正规化，1.着装统一配发警示服装，由于桥梁吊装属于高危作业，警示服装的作用不容小视，吊装工作，作业面大，人员活动频繁，就像交警和环卫工人工作一样，穿上警示服装能降低危险的发生，吊车司机用眼睛余光就能知道人员活动的情况，降低危险发生的概率，同时工人在上下班的时候也应该穿上警示服装，有开车经验的师傅都知道在早晚开车最不好开，尤其会车的时候，什么都看不见，有人统计过所有交通事故早晚时间段发生是最多的，而且工人在上下班途中出现交通事故的事情也不再少数，穿上警示服装最起码能让开车的司机明显的，看到前方有人员活动。能提前减速。2.安全帽，安全带正确使用。3.施工现场材料堆放整齐划一，有序摆放。4.工具设备有防护避免下雨的时候淋湿设备，禁止吊车用吊带或钢丝绳吊瓶装气体，要用专用的吊装笼。5.施工现场要进行封闭管理，禁止非施工人员进入。
5,施工队绩效考核意见，在安装单价范围内进行绩效考核，就像驾驶证违章计分一样，不提倡罚款，把施工队工作分成10个部分，比如说1.人员组织情况，在需要抢工期的时候能否把人员组织到位。2.人员技术能力，技术人员对图纸及安装的掌握能力及经验，焊工作业部位的合格率，有符合规定的职业操作证书，按比例考核。3。人员流动率，一个好的施工队伍人员流动率是最低的。4有无酗酒闹事，打架斗殴事件发生。5.安全生产，主要是工人进行生产作业时的安全意识。是否有违章事件发生。6文明施工，施工现场达到工完料净场地清，杜绝跑冒滴漏，杜绝私拉烂接，禁止随地方便，。7是否对公司的各项号召，指令进行及时响应。8是否有损坏公司形象的事件发生，必须穿警示服装，安全帽，安全带正确使用。9每天是否列行早会，把工作分配好，不要走形式。10.是否服从项目经理的安排，是否配合项目经理的工作；；；；；；以上10个项目作为施工队考核计分依据，根据实际情况，可改动。如有扣分不罚款，把他作为下个工程选派施工队的依据，则优选用。把施工队得分作成汇总表进行公示，对好的队伍进行奖励，以点带面。运用鼓励制度把施工队伍建好。
工程部
王金利
10日
第14篇：测量总结
俗话说,实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。 在为期两周的实习过程中，我们组共进行了三个大项的实习。
一是，5月18日到21日的使用DJ-6大地经纬仪进行导线测量和建筑施工放样。这项内容是在校本部正门内的广场上进行的，按照实习安排要求，我们组在进行导线测量时，共进行了6站2测回角度测量及距离测量。结束后，我们就进行建筑放样，我放了两栋建筑，（1）是分别用觇点F23和F20放出建筑N；（2）是分别用F22和F21放出建筑O。
二是5月22日到25日的使用DS-3大地普通水准仪进行等外水准测量，这项内容是在雁山校区周围进行。测量路线是一条闭合环路，共6个点，分别进行一次往返测量，往、返测量路程均大致为4.3公里。我在满足规范要求 的情况下测量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形图的识图与等高线的描绘。这项内容是在五通镇附近的山上进行。按照实习要求，我认真辩识了地图上图标与实物。并按等高线描绘图上指示的地点去实地认真观察了地形，并分别一一标注在图纸上。
所有实习大项外业测量、观测完成后，接下来的时间便是整理测量观测数据，画等高线等。这样，短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程，总结出了以下几点心得感受： 一．风雨中和历练
实习期间，天空并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量，建筑放样，还是等外水准测量，我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时，路线环境相当复杂，在泥泞的道路上，每前进一站都异常艰难。尽管有时雨量太大，而不能进行测量。但是只要雨足够小，我们组就会继续进行测量。风雨中，我们撑伞，是为了保护仪器不受潮，尽管我们全身已淋湿；风雨中，我们抱一块满是泥巴的木板，是为了仪器站得更稳，尽管鞋子已沾满了泥巴；风雨中，我们一路前行，是为了完成测量任务，尽管脚下的路很长，而且坑坑洼洼；风雨中我们挺过去了，证明我们行，我们能吃苦。这就是一种历练。 二．团结就是力量
有人惊叹我们为什么会测得那么快，因为我们组，不是一个人在战斗。装仪器，调脚架，大家七手八脚；你观测，我记数，大家分工明了；有问题，齐思考，大家帮忙指导。在我们组，大家都是平等看待，只要谁想测量多些，就让谁测。尽管有人会出错，但谁也不怪谁；尽管有人会测得慢些，但谁也不着急；尽管还会出现小摩擦，但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了，怀着平和的心态，相互协助，这就是我们团队的力量。
三．科学就要一丝不苟
俗话说“差之毫厘，谬以千里。”在测量中更能体现出来，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。因此，做测量工作就不能马虎。或许，有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢？恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反，一丝不苟地测量，你会发现很多误差产生的原因，并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量，你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量，会练就你一双慧眼，让你去发现问题的所在，并能找出解决的办法。一丝不苟地测量，这才是工作。
四．挑战你的耐性
测量工作，工程量很大，一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心，或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心，就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心，就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心，面对庞杂的数据，你可能宁愿选择放弃，而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上，我们组不只一次发现测量中出现的错误，重做的测次数也记不得做了多少。因此，可以说，我们可以忍耐，可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的结果。
这就是我这次实习得出的总结。我认为，这就是学习的过程。在书本上学到理论，在实践中得到升华。我所学到的，这不仅只获益于测量学这个课程，更会获益于很多方面。
我是第七测量小组的组长,小组有九名队员,除了操作和管理仪器,我还负责制定测量计划,谐调管理组内的分工合作.另外,每天叫队员起床也是我要干的事.作为第一把手,领测量工具、场地踩点的任务自然划归我名下。第一天上午，老师在给我们讲解了相关注意事项后，便带领各组组长到现场勘察，然后给各组分配任务。我领到的任务是：以教工区20#到24#楼为中心，测绘一张250m X 250m 的地形图，外加一份原始测量数据。下午2点半我带领三名队员领了工具，由于之前只接触过DJ6经纬仪，而我们拿到的却是精度更高的DJ2,在没有学习如何使用它之前，它只是一个几万块钱的高级玩具。我向来自命不凡，但光学会DJ2的读数方法就花了我十几分钟，而我之后还得负责给本组队员授业解惑，第一次有感到有愧组长之位。不过还好，最终还是学会了，后来觉得那东西用起来还是挺简单的。在给一名队员授经之后，我带上油漆，和另一名队员绕所测区域走了一圈，选了9个控制点。或许是太兴奋，又或许是第一次，我们选点时把教科书所列的注意事项忘得一干二净，这为后来的测量作业造成了很多麻烦。其实控制点的选定事关重大，这一着棋走失了，将会对接下来的局势造成很利的影响。以下是导线控制点选点的基本要求，摘录如下，以此为戒！
1、相邻导线点应通视良好，地势平坦，便于测角和量距；
2、导线点位应选在土质坚实、稳定处，便于保存点的标志和安置仪器；
3、导线点位应选在地势较高、视野开阔的地方，便于测图和放样；
4、导线各边长应大致相等，应接近于平均长度；
5、导线点应有足够的密度，分布均匀，以便控制整个测区。
2、
3、4点我们做得不错，
1、2点就有失严谨了。在后来的测量中，这两个失误也不断被放大，最后竟然放大到不得不重测的程度。我想，通过这件事，我深刻领会到了“早知如此，何必当初”这句话的含意。那天下午除了完成了导线点的普通水准测量外，并没弄出什么成果来。收工回宿舍后进行了内业计算，结果吓一跳，导线高程闭合差竟然达到了惊人的90mm.看来第二天得上个早班了。
第二天起了个大早,重新测了一遍导线点的高程,结果让人满意,闭合差在容许范围之内.第一天走错了一步棋,因此今天得慎之又慎。今天的主要任务是导线点的内角测量和视距测量，这两组数据都是计算导线点坐标时不可缺少的，而且事关成败，马虎不得。我和另一同学轮流上岗，负责观测；其它同学则负责立尺和记录。对于精度要求相当高的测量工作，一旦偏之毫厘，则可能会差之千里，而观测和立尺这两个环节决定着最终测量结果的精度和正误。作为观测当事人，刚才开始时，经纬仪的对中整平着实让我费了一翻脑筋，总觉得对中和整平就像鱼和熊掌，根本没办法一起塞到胃里。后来通过各种途径的求助，学习，还有自我摸索，终于有了点眉目，再后来就是小菜一碟了。立尺这一环节也很关键，感谢上帝，给我们队赐了一名立尺之猛男，此君立尺稳如泰山，标尺在他手里就跟东海龙王的定海神（俗称金箍棒）一样——纹丝不动。而这点，恰是测量工作最需要的。就这样，我们珠联璧合，把九个导线点的内角与距离测了出来。晚上进行了内业计算，结果又吓了我一大跳，闭舍差终于在容许范围之内了。我们的角度容许闭合差是120\",而我们实测闭合差不到5\",基本上可以忽略，实乃幸事。但“基本上”并不能代表“完全”，有误差就得修正！晚上的任务依然是数据处理,而这点恰是我不擅长的,但队中自有数据处理之能人,我不必劳神苦思. 以前说过,在中国,许多东西都会成为考试的牺牲品,测量实习也避免不了.由于接下来的几天穿插了两门重要的考试，测量工作并不能正常的进行，但还是完成了几幢楼碎部点的测量。准备考试期间，我们抽空计算出了导线点的坐标，并展绘到图纸上，为接下来的工作做点准备。
最后一门考试的结束不仅意味着这个学期我们不必在为考试跟书本死磕了，还意味着测量工作重新回到了正轨。前些天落下了许多工作，因此唯有起早贪黑，加班加点才能赶上进度。控制点已经展绘到了图纸上，我们要做的就是以控制点为基准点，把测绘区域内的建筑物，道路，车棚，花坛等地物按比例放样到图纸上，最终形成一幅完整的地形图。碎部点的放样用的是极坐标法，因此需要测的只是一个角度和一个距离，并且只进行一个测回。碎部点要求在现场同步展绘，测一点绘一点，便于随时校核。由于之前控制点的选择并不是很好，这对碎部点的测量造成了很大的麻烦。以下是几点不足之处：
1、控制点与碎部点间的通视不良，视线常常被树叶，路灯等地物遮挡，造成观测不便，甚至无法观测。
2、控制点选择没有考虑到像车来人往这样的不确定因素的影响，我们的BM7点就长期藏在汽车底盘下。
3、控制点的密度不够，后期补点繁琐，并且影响测量精度。
4、控制点过于靠近道路边缘台阶处，给仪器的架立带来不便。
不足虽然存在，但我们也通过一些手段将它们克服了。经过前几天对控制点的测量，我们对仪器的操作和量测的过程也已轻车熟路，因此对碎部点的测量并没遇到多少困难，只是需要施测的碎部点数量太多，工作量太大。特别是对于负责画图的同学，这实在是对精力和体力的煎熬与考验。碎部点的测量花了三天，结果让人满意，只不过原始记录数据过于混乱，不利于后期的核对与整理。
实习时间虽名为两周，但实质上已经折半。可想而知，测量成果没有什么值得称道的地方，测量进度并不是我们能够控制的。虽然结果不能尽如人意，但整个过程还是充满乐趣和知识的。试想一下，你能把偌大一块场地按比例缩小玩弄于掌中，并且让旅行者不至于迷路，难道没有一种地图绘制者的成就感吗？老师说过，通过工程测量这门课的学习，把我们培养成一名合格的测绘工作者。现在看来，我距那个岗位还有一段距离，但不远了。由于两周来都是负责操作仪器观测，所以对那个高档玩具并不觉得陌生了，我觉得这是最大的收获。但是话又说回来，一名合格的测绘工作者并不只是懂得如何操作仪器，他还需要知道如何去组织，计划，谐调工作的进行，并且对整个步骤和程序要有足够的熟悉和了解，包括外业，也包括内业。通过这次实践的检验，我悟出一条真理：在实践中学习比在教室中学习的效果要好得多！ 地籍测量实习心得
在大三学习半期的时候，我们在学院老师的组织下，在校内开展了为期7天的地籍测量。 测量是一实践性较强的工作、。实践是检验真理的唯一标准。
为期一个星期紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚知道要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。
通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我明白了地籍测量与工程测量的不同。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用，对课堂知识的实际应用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。
团结就是力量，纪律才是保证。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作。
在外面测完后，还要回来在电脑上画出来，并且画出其宗地图。我们还要将图幅号、街道号、界止点等。在电脑上画起来不是很熟练，以后还需多练练。
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。一周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，通过实习，不仅理解了基本测绘工作的全过程，系统的掌握测量仪器操作、实测、计算、地图绘制等基本技能，而且为以后的工作打下基础。还使实际工作能力得到锻炼。在实习中培养了踏时求是的工作作风、吃苦耐劳的献身精神、团结协作的集体精神。
在大三学习半期的时候，我们在学院老师的组织下，在校内开展了为期7天的地籍测量。 测量是一实践性较强的工作、。实践是检验真理的唯一标准。
为期一个星期紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚知道要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。
通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我明白了地籍测量与工程测量的不同。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用，对课堂知识的实际应用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。
团结就是力量，纪律才是保证。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作。
在外面测完后，还要回来在电脑上画出来，并且画出其宗地图。我们还要将图幅号、街道号、界止点等。在电脑上画起来不是很熟练，以后还需多练练。
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。一周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。
第15篇：专业技术总结
专业技术总结
本人于2016年毕业于沈阳工业大学焊接技术与工程专业，并于2016年8月份入职中国能建东电一公司，同年10月来到孟加拉希拉甘杰项目部电气工地工作。参加工作以来，我一直从事电气、热控安装工作。任职期间在各位领导和同事的支持与帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到一定的提高。现将这一年多的工作做以总结：
思想方面
作为东电一公司这个大家庭的一员，我始终以这个家庭的一份子来要求自己时刻将自身发展与公司发展紧密联系起来，切身为公司和集体的利益着想，坚定公司在建设一流的国际化工程公司的路上会越来越好，对公司的未来充满了热情与期望。从做好本职工作入手，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，讲求效率。不断提高自己的岗位技能，脚踏实地的做好本职工作。
工作能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和应用能力，并根据公司管理与现场管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过一年多的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。下面对我现场工作进行总结。
2016年10月我来到孟加拉希拉甘杰电厂2号机工程。此工程由一台150MW燃气轮机和75MW蒸汽轮机组成225MW联合循环机组。作为第一个项目，也有些迷茫。但也充满了工作的热情，我积极研究图纸，认真对待工作。由于是工程半途加入，对于现场工作极不熟悉。初期，我只会按照领导的安排进行工作，领导安排了什么任务，我就完成什么任务。渐渐的，随着对施工现场的了解的加深，我开始逐份研究图纸，并将图纸和现场相结合，加深理解，遇到困难的地方，就
向师傅或者同事请教。在师傅和同事的帮助下，我克服了重重困难，渐渐的对燃气加余热发电电厂的整体结构、系统有了清晰的了解，对本专业的仪控系统有了清晰认知。在熟悉了图纸后，我开始学习各类仪控设备的相关知识、安装工艺要求、施工质量要求。随设备仪器到场的说明书我都会认真研读，加深对设备本身的认知，例如电磁流量计、压力变送器、铠装热电偶、超声波液位计等。在了解了设备本身后，我会认真学习师傅和同事们编制的作业指导书和技术交底记录，学习成熟、优良的施工工艺、质量控制措施。之后对照着安装完成的仪表和施工工艺手册，加深对于安装工艺的理解。2017年11月初，孟加拉希拉甘杰3号机正式开工建设。工程伊始，我学习会审图纸领会设计意图，明确技术要求，主动与其他专业相配合，参考其他专业的图纸与技术资料，尽快的完成审图任务，保障施工的顺利进行。在各部分工序施工前，进行详细的技术与安全交底，使操作者了解施工任务的特点、施工工艺、安全措施、控制消耗、规范要求、质量标准等内容，以保证安装工作优质、安全的进行。
严把进场设备、仪表及安装材料的质量关，凡进场的设备、仪表及安装材料都必须出具供应部门提供的合格证等文件，并对规范要求的设备、仪表进行校验，校验合格后方能安装使用。
在空余时间，我会反复翻看图纸以及技术资料，做到施工之前心中有数，施工过程中进退有度，施工完成验收有术。在研究透彻图纸、资料后，我会在施工前到现场实地观测：是否满足安装条件、是否存在对安装有影响的不确定因素、是否有全面的安全条件等。在针对现场可能出现的不稳定因素制定出相应的应对方案后，再安排工人入场施工。在施工过程中，实时跟踪工作进度，对安装工作的过程进行实时监控，及时纠正施工不合理、不达标的地方，促使安装工作在保证优质、安全的前提下，一次到位，避免返工浪费人力物力甚至影响工期。在安装工作完成后，及时的对成品设备、仪表进行验收。验收过程仔细、严谨、全面，确保产品拥有优秀的质量。
作为一名普通的基层电建人，我感到要干好一个工程，不仅要严格遵守国家标准规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工和管理经验，技术上不断改进和创新。总之，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验，吸取教训，大胆进行技术改革和创新，在施工组织设计和施工方案上不断优化，努力将自己的专业水平和业务能力提高到一个新的台阶。在过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，取得了一定的成绩，但我清楚地认识到，为适应电建企业走出去深耕海外市场，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，为孟加拉希拉甘杰三号机建设做出自己新的、更大的贡献！
孟加拉希拉甘杰项目部
XXX
2018年4月21日
第16篇：专业技术总结
小学教师专业技术业务工作总结
修文县马家桥小学教师宋玲
一、任职期间的工作任务
本人在任职的近几年里，一直担任班主任和教育教学工作。既任班主任工作又在教语文、信息技术、体育等学科，在任职这四年时间里一直保持出全勤、勤奋工作、努力进取、成绩出色，在校领导和老师们的大力支持下圆满的完成了教育教学工作任务。我首先在师德上严格要求自己，要做一个合格的人民教师！认真学习和领会党的十八大精神和“三个代表”重要思想，与时俱进，爱岗敬业，为人师表，热爱学生，尊重学生，争取让每个学生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的发展。我在工作上兢兢业业，不敢有丝毫马虎，备好每一节课，上好每一堂课，批好每一份作业，教育好每一个学生，努力去做一个深受学生尊重和信赖的老师。
二、热爱教育事业，自强不息，不断提高自身素质。
1、培养新时代高素质的新型人才是对我们小学教师的新的挑战和考验。为了适应素质教育、基础教育的需要，努学习深钻教材，为教学工作奠定坚实的理论基础。
2、在工作实践中自己特别注重向身边的老师学习经验，探讨教书育人的道理和方法，同时又根据本班学生的客观实际情况去探索、体验，出于热爱教育、热爱学生的心理，大胆的应用儿童心理学的理论和素质教育的精神指导自己的工作，以执着、热情、无私奉献和高度负责的工作态度赢得了领导和家长及老师们的认可，于2011年至2012年被评秀教师。
3、理论联系实际，不断提高自己的认识能力和写作水平。根据各阶段教育教学中的任务和实践情况，不断的总结经验、发表论文，争取得到各级领导、专家们的指导，从中提高自己的理论认识水平。如2012年7月写《浅谈网络技术与小学语文阅读教学和整合》荣获贵阳市信息技术教学应用成果比赛论文类三等奖。在同年12月《浅谈网络技术与小学语文阅读教学和整合》在第九届全国中小学教师论文大赛中又荣一等奖。《浅谈如何提高小学低年级口语交际教学朋效性》在第九届全国中小学教师论文大赛中荣获二等。
三、注重德育工作，为学生的健康成长营造良好的学习环境。
小学基础教育是培养人才的摇篮，它肩负着培养新世纪人才的重任，人才的质量当然成为重中之重。全面落实素质教育迫在眉睫，我作为小学教师义不容辞的责任就是尽全力去拼搏，为完成这一艰巨任务而奋斗。
1、为人师表，突出身教重于言教。
班主任在学生心目中是一个举足轻重的人物，他的一言一行都起到潜移默化的作用，对学生的道德认知、情感产生具有强烈持久的影响，这是我深有切身感受的体验。不管在生活、学习、工作中，由于学生的认知能力和班主任施教地位这种特殊的关系，足以成为学生效仿的榜样。教师就是一面镜子，一本书。所以我深知要规范学生的行为，首先要规范自己的行为，提高学生的素质首先要提高自己的素质，要求学生做到的教师必须先做好。如按时到校、文明礼貌、尊重学生、认真写作业、热爱劳动、遵守纪律，以至日常行为规范等等，真正在学生的健康成长中发挥导师的作用。几年的育人工作使我更加认识到教师的人格魅力具有极高的影响力，在塑造一代新人中发挥着不可替代的作用——学高为师，身正为范。
2、重视养成教育，培养爱国主义思想从小做起，树立正确的人生观。爱学生，就必须善于走进学生的情感世界，就必须把学生当作朋友，去感受他们的喜怒哀乐。爱学生，要以尊重和依赖为前提，要做做到严中有爱、严中有章、严中有信、严中有度。我经常从小处着手，从学生关心的事寻求最佳教育时机，给学生春风沐浴般的教育。
四、做一个理念新的教师
目前，新一轮的基础教育改革已经全面推开，在认真学习新课程理念的基础上，结合自己所教的学科，积极探索有效的教学方法。在教学课堂上，我把教学知识与学生的生活相结合，为学生创设一个富有生活气息的学习情境，同时注重学生的探究发现，引导学生在学习中学会合作交流，提高学习能力。在信息技术课上，我一改以往教师演示、学生模仿的传统教学方式，在学生中开展探究式学习，使学生的知识来源不只是老师，更多的是来自对书本的理解和与同伴的交流，促使学生在学习中学会学习。我在实践的同时，也不忘时刻反思自己的教学行为
五、做一个信息时代的教师
目前，以计算机和互联网为代表的信息技术，正以惊人的速度改变着人们的生存方式和学习方式。信息社会的高度发展要求教育必须改革以满足培养面向信息化社会创新人才的要求，因此，我们教师再也不能满足于用粉笔来教学了，而要把计算机和网络当作新的教学工具，进一步把我们的课堂进行延伸！在信息技术与学科整合上，在理论上我作了以下探索，论文《信息化环境下战争与和平的教学设计》《“形神兼备”的整合》《新课程：整合，可以更精彩》《信息技术与小学社会学科整合的实践与思考》在国家级专业刊物上发表，我还积极参与第
一、二届×××市信息技术与学科整合评优课活动，均获三等奖。第一届参赛学科是社会课，课题是战争与和平，第二届参赛学科是数学课，课题是平面图形的初步认识。我还参与了学校网站的建设，为老师和学生搭建了一个网络化学习的平台，为学校的教育信息化
进程作出自己的贡献。因我在这方面所作的努力，2002年被评为×××市中小学现代教育技术应用先进个人。
在平时的工作中，我能和同事友好相处，小事讲风格，大事讲原则。“三人行必有我师”，积极向每一位老师学习，努力形成自己的教学风格。还利用自身的技术优势，帮助同事制作多媒体课件，在制作过程中吸收他们好的教学理念，力求做到技术与思想的完美结合。在龙场镇中心学校教研活动中，优质课评比中获优秀奖。经常和同事谈论如好上好课进行坦诚的交流。我始终相信，在课堂教学中，没有什么论资排辈，唯有不断创新，才能让我们的课堂充满活力。提高他们的专业水平。
第17篇：专业技术总结
专业技术工作总结
专业技术工作总结
张世奎
本人自担任工程师专业技术职务以来，先后参加了：湖南省城陵矶粮食专用码头工程、珠海淇澳大桥工程、重庆黄花园嘉陵江大桥工程、杭州下沙大桥工程等四个工程的施工，历时六年，本人认真履行岗位职责，在施工过程中严格执行国家标准、规范、规程，努力钻研业务知识，特别是在本公司业务从水工向桥梁转型的过程中，由于不是桥梁专业出身，在工作中认真学习桥梁专业知识及各种施工方法，不断总结经验教训，逐渐从一个从事水工工程施工技术人员过渡转换成桥梁工程施工技术人员，专业知识得到深化和拓展，可主持承担一些水工工程或桥梁工程等工程项目的技术工作。
在担任工程师专业技术职务初期，本人在湖南省城陵矶粮食专用码头工程项目部任施工员，当时该工程为长江上游第一座全直桩码头，码头全长158m，前方平台宽18m，为高桩梁板式码头结构型式，共两个泊位：一个为3000t级，一个为500t级，前方平台为两排φ800mm的钻孔嵌入桩，钻孔直径为φ1100mm，后方平台为三排φ800mm的钻孔灌注桩，施工程序为搭设钻孔平台进行钻孔施工，然后前方平台进行插入钢管桩，浇注不离析砼，后方平台下钢筋笼、导管，进行水下砼浇注，接着是桩帽施工、横梁施工、门机轨道梁及纵梁安装、面板安装，板缝施工，最后进行码头面层施工。该工程的难点在于设计的钻孔嵌入桩的钻孔直径太小，φ800mm钢管桩插入后两侧的理论间隙只有15cm，但钻孔的垂直度规范要求1%，钢管桩插入孔内垂直度很差，桩顶偏位大，水下导管根本无法下到底部，嵌固钢管桩用的不离析砼浇注难度极大，后来通过采取提高钻孔垂直度，减小水下导管直径，改变不离析砼的配方等措施，圆满解决解决了桩顶偏位及不离析砼浇注问题，保证了工程质量。在上部结构梁板预制和安装过程中，主要抓门机轨道梁的预应力工程施工以及梁板预制的砼的外观质量。在该工程施工过程中，使我加强了业务学习，熟练掌握了高桩码头的施工技术、方法：诸如预应力施工技术、钻孔嵌入桩技术、钻孔灌注桩技术等，同时也获得了一些经验和教训。我第一次在现场利用振动锤施沉辅助钢管桩搭设钻孔平台以及下沉护筒，将书本知识融入实践中，并进一步学习了钻孔灌注桩的施工技术，掌握了桩基施工过程中一些问题的处理方法：钻孔施工及事故处理、钢筋笼下放、水下砼浇注等技术。由于设计的钻孔嵌入桩桩径太小，致使嵌入桩施工难度极大，如果桩径再加大30cm，将使工程难度大大降低。在桩基施工过程中，由于早期钻孔 1
平台投入较少，致使钻孔进度较慢，造成后期被迫增加更多的平台，进行抢水位施工，另外由于对钻孔单位控制不严，造成一根桩坍孔，处理时间长达一个月。尽管在施工中遇到这样那样的问题，在全体施工人员的努力奋斗下，该工程完工后被评为湖南省优质工程。
珠海淇澳大桥工程施工方案为利用短线法预制箱梁，然后进行悬拼的斜拉桥，桥跨432m，桥宽32m。在预制箱梁后期，本人在淇澳大桥工程呆了半年。学到了采用短线法预制箱梁的技术：一榀梁挨着一榀梁预制，三个台座一组进行短线预制。预制箱梁为三向预应力的钢筋砼结构，砼强度等级为C50。施工重点在于预应力张拉质量、纵向管道通畅保证以及斜拉索锚管安装位置的控制。在施工过程中，横向及竖向预应力筋均采用张拉力和伸长量双控，并按规范要求严格控制管道压浆，以保证管道的浆体饱满，另外为保证纵向管道的畅通，我们在管道安装前认真检查其完整性，如有孔洞立即补好，管道定位准确、牢固，并在管道内安装衬管，砼浇注完毕后及时冲洗管道，防止漏浆堵塞管道。为保证斜拉索锚管安装的准确性，我们首先进行技术上控制，锚管的位置理论计算必须经过测量人员计算---施工技术人员复核—总工审核三道关，然后再在现场进行放样安装，尽量将误差控制到最小，后来经过悬拼检验，斜拉索安装位置准确，锚管安装误差均在规范要求范围内。
重庆黄花园大桥为五跨连续刚构的钢筋砼桥梁，桥跨布置为137+3*250+137m，桥宽31.5m，分两幅独立大桥修建。单幅箱梁结构型式为单箱单室，箱梁底板宽7m，顶板宽15m，腹板厚度为100cm,75cm、60cm、45cm四种，高度自根部到跨中由13.8m变为4.5m，梁底曲线按二次抛物线布置，箱梁为C50的三向预应力钢筋砼结构，利用挂篮对此悬臂浇注，最大梁段重量为286t。本人任1#墩技术主管，负责1#墩的技术工作，由于公司及我本人均是第一次施工该类型桥梁，因此在施工前，我们到处参观了一些在建的同类型的桥梁，并翻阅了大量的书籍及同类型的桥梁施工总结，首先从理论上掌握施工方法，编制了详细的施工组织设计和施工实施细则，在施工前对施工人员进行了详细的技术交底。在该工程中，我学到了0#块大型托架施工技术、挂篮施工技术以及进一步学习了三向预应力施工技术。0#块高13.8m，施工时分三次进行砼浇注，但为确保安全，在托架设计时，考虑0#块全部荷载支承在托架上，未考虑第
一、二次砼浇注后砼本身受力，托架较保守，后来经过总结，这种设计欠科学，未充分利用砼自身结构受力，托架设计较庞大，成本较大，如考虑砼自身结构受力，将大
大减轻托架重量，缩短施工周期，且可节约了成本。在箱梁悬浇过程中，预应力施工是重点，由于是第一次施工该类型桥梁，有许多问题事先为想到，特别是纵向预应力管道的施工，在下游幅桥施工时，由于无经验，在管道接长时使用了内接头及管道内的倒刺未清除，管道安装质量不好造成漏浆等原因，在穿束过程中遇到了很大的麻烦，耽误了不少时间，有一束钢绞线由于穿了一半时无法继续前穿，进退两难，最后利用500t千斤顶退束。耽误工期近一个月，后来经过总结经验和教训，上游幅施工时，对管道制作和安装质量严格控制，加强对操作工人的技术培训及现场指导，本人根据下游幅的施工经验，编制了详细的箱梁悬浇施工实施细则用以指导施工，上游幅预应力管道施工顺利，再也不存在堵塞现象，穿束顺利，张拉力和伸长量均满足规范要求。由于黄花园大桥为先施工下游幅后施工上游幅，为缩短工期，我们提出将挂篮主桁架从箱梁下游幅0#块整体平移到上游幅0#块，并编制出实施措施，通过两个主墩的实践，获得成功，为项目部节约了安装成本，缩短了工期，加快了施工进度。在箱梁合拢段施工过程中，本人翻阅学习了一些专业知识，通过公司组织召开的专家咨询会，获得了专家们的一些宝贵的经验、意见以及同类型桥梁合拢段施工的一些处理方法，然后编制出合拢段施工实施细则用以指导施工，为防止和减小合拢段砼在张拉前出现开裂的机会，本人提出在设计的体内劲性骨架基础上，增设体外劲性骨架，经过在具体施工中使用，效果较好，保证了大桥的质量。另外为节约成本，本人与项目部其他技术员一起，提出南引桥上部结构预制箱梁在已悬浇完成的箱梁上预制，然后平移至安装位置进行安装，仅用一个月时间即完成安装。通过黄花园桥的施工，本人学到了连续刚构桥的施工方法和控制要点，为今后的工作打下了基础。
杭州下沙大桥主桥为五跨刚构—连续梁组合体系，桥跨布置为127+3X232+127m。主墩基础为钻孔灌注桩、承台结构，17#主墩钻孔桩直径Ф
2.3/2.0m，18#主墩直径Ф2.0m，基桩数量：17#主墩2×13根，18#主墩2×（12+1）根（其中每个分离墩各有一根备用桩），钻孔桩深度大于100m（自钻孔平台+10.0m起算）。主墩基础承台平面为六边形，平面尺寸25.60m×13.40m，承台厚度5.5m，承台底标高-9.5m，顶标高-4.0m，承台底标高远低于钱塘江最低水位+0.37m和河床面高程+0.4m。北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 箱梁设计为两独立的单箱单室断面，箱梁顶宽为16.6m，底宽为8m，悬臂长度
4.3m，顶板厚度为30—45cm，底板厚度为30—135cm，腹板厚度为45—100cm，
主墩墩顶梁高为12.5m，在各跨跨中和边跨现浇段梁高均为4m，其间梁底下缘以二次抛物线变化。本人在下沙大桥任工程部部长，负责施工组织设计和施工实施细则的编制。大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件—强涌潮情况下进行水下基础的施工，特别是主墩基础钢围堰的施工。从钱塘江上已建三座大桥来看，下沙大桥是距河口最近，涌潮影响和作用最大，河床变化最剧烈，水流条件也最复杂的一座特大桥梁。本项目部主墩基础共50根桩，钻孔深度均超过100m，施工难度极大，特别是17#墩为变径桩，而护筒由于设计更改原因仅比桩径大10cm，在施工过程中，我们召集钻孔单位商讨施工方案及措施，提出护筒尽可能下沉深一点，提高垂直度要求至3‰，以增加钻孔可靠度，然后进行钻孔，在钻孔灌注桩变径位置(-38.0m)以上到钢护筒至河床面的钻孔过程中,采用Φ
2.30m特殊钻头进行该部位钻孔作业,以保证-38.0m以上满足设计桩径Φ2.30m。当钻至-38.0m标高后,提升钻头,取掉钻头上加宽刃脚和导向部分,使钻头恢复2.00m直径,然后钻至设计标高，运用此方法，17#墩26根桩圆满完成成桩，17#墩桩基施工的成功为我们在桩基施工中积累了宝贵的经验，给今后的桩基施工提供了可借鉴的资料，如条件许可，合理利用规范，减小护筒直径，将大大降低工程成本，促进施工技术水平的提高。下沙大桥钢围堰是在钱塘江强涌潮河段下进行拼装、下放、下沉施工，难度及风险很大，为此项目部组织召开了专家咨询会，对项目部提出的钢围堰设计和施工方案进行审核，专家们提出了大量的宝贵意见，给我们钢围堰施工起了很大作用。为了减小涌潮的影响，在钢围堰定位护筒上安装橡胶护舷以消能，在钢围堰下放时不断总结经验，我们合理利用涌潮，在第
一、二节钢围堰下放入水时，选择在潮水过后，平潮时进行围堰下放，由于水位升高，降低了围堰下放高度，也不必换钩，大大减小了工作量，加快了施工进度，合理利用潮水为施工服务。缩短了钢围堰下放高度，节约了工期，降低了施工风险。在钢围堰下沉时，围堰导向系统迎潮面布置在6根护筒上，背潮面布置在2根护筒上，在下沉过程中，由于不均匀取土，潮水冲刷，下游河床比上游低，加上背潮面导向护筒较少，护筒被挤瘪，使围堰向下游产生较大偏斜，化很大精力才纠正过来，通过摸索经验总结，我们通过均匀取土，因下游受潮水冲刷，主要是加大上游侧的取土量，以及增加背潮面导向护筒，将围堰调整到位，效果较好。钢围堰封底时，垂直度和平面位置均满足规范要求。
在主引桥沉井施工过程中，采用砼沉井和钢沉井组合方案进行下沉施工，为项目部节约了成本，通过在施工过程中不断总结，克服困难，学到了不少沉
井下沉问题处理的施工方法，积累了不少经验。下沙大桥上部结构施工同黄花园大桥，由于有了经验，预先对容易出问题的施工环节进行控制，我在黄花园大桥箱梁悬浇施工细则基础上，更进一步提高了质量要求及注意事项，大大降低了施工成本，减少了质量问题的发生。下沙大桥所有上部结构的模板均由本人设计（包括墩身、盖梁、0#块、挂篮模板等），结合黄花园桥砼外观质量欠佳的情况，下沙大桥所有模板均采用大块定型模板制作而成，浇注出来的结构物内实外光，外观质量好，获得业主及监理的广泛好评。但也存在不足，比如砼接缝不平顺，色泽不是很一致等，通过努力总结经验，我们也逐步将砼外观质量进一步提高。
通过几个工程的施工，本人学到了大量的施工专业知识，获得了许多经验和教训，熟练掌握了一些桥梁类型的施工技术，专业知识得到拓展，从一个技术人员成长为项目技术负责人，今后本人将更加努力学习，力争在业务上上一个台阶，以便为企业和国家再作贡献。
二○○二年六月十三日
第18篇：专业技术总结
专业技术总结
一、推行无纸化办公，用高科技手段提高企业的经济效益
我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了企业内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。至于更深层次的应用，如共享Internet连接上网，利用Netmeeting实现视频会议等连接手段的应用更是前景广阔。这一切都为最终企业内部的文件实现无纸化管理奠定了坚实的基础。为总结建筑业企业实现无纸化办公的经验。 该同志在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
适应时代发展的需要，不断学习、不断更新知识
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在实习任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次，获得施工员、安全员、资料员等岗位资格证书；获得ISO9001质量管理体系内审员、ISO14001环境管理体系内审员、OSHMS职业安全健康管理体系内审员资格证书；通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
以上是我近五年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
二、
第19篇：专业技术总结
专业技术工作总结
1989年7月，我毕业于淄博博山电力技工学校，分配到枣庄供电公司变电运行工区工作。1990年至1994年参加了上海电力学院“电力系统及其自动化”专业的学习，2000年参加华北电力学院“工商管理”专业进修研究生课程的学习，取得了研究生函授学习结业证书。2004年至2006年参加了中国石油大学工商管理专业的函授学习。根据《关于申报专业资格的规定》和《关于2008年度专业资格评定工作安排的通知》要求，符合申报高级政工师专业资格的条件，为便于领导到及评审专家对我个人的工作能力和业务技术进行评价，现对照评审条件，将近几年专业技术工作总结，请各位领导和专家给予指导和帮助。
一、工作简历
我于1989年8月分配到枣庄电业局变电运行工区工作至1995年1月，在此期间担任110千伏、220千伏变电站的副值值班员，参与过多起大型变电站设备检修操作，担任变电运行工区团支部宣传委员，1990年度，被枣庄电业局团委授予“优秀团干部”称号。
1995年1月，通过竞争上岗调至力源集团公司从事幼儿老师工作，1996年借调枣庄电业局史志办，撰写枣庄电业局史志，1997年至2003年在公司办公室从事文书、行政秘书
1 及外事等工作，1999年12月经过认定获得助理管员资格，2003年12月经过评定获得政工师资格，2002年，经考核鉴定取得由国家劳动和社会保障部颁发的四级秘书职业证书。2001年加入中国共产党。2003年4月至2004年3月在公司人力资源部从事社保基金管理工作。2004年3月，由于工作需要调至公司客户服务中心担任党支部副书记，2006年3月兼任客户服务中心副主任一职。2007年6月调整到公司教育培训中心担任主任一职。
2005年4月通过2005年度全国职称外语等级考试（A）级，2008年12月通过国网公司专业技术人员计算机水平统一考试（B）级，本科毕业，取得政工师专业资格5年，符合高级政工师专业资格申报条件。
二、主要工作
在人事部负责社保基金管理工作期间，完成了企业职工医疗保险基金属地化管理的各项承接工作，被集团公司人事部授予2003年度社保管理先进单位称号。
在客户服务中心工作期间，认真贯彻执行公司党委的各项工作部署，团结班子成员，带领车间员工爱岗敬业，积极进取。组织全体党员开展共产党员先进性教育活动，严格执行党的“三会一课”制度，坚持民主集中制原则。关心职工生活，关爱青年员工成长，广泛开展和参与各项文体活动，丰富职工业余生活，用先进的文化占领思想阵地，努力营造
2 和谐敬业、奋发向上的企业氛围。支持工会、团支部开展工作，培育了员工积极向上、团结协作的精神，增强了认同感，促进了企业和谐与健康发展，建立员工生日送鲜花制度，耐心细致做好问题员工的思想政治工作，解除他们的后顾之忧，维护了班子团结、员工队伍稳定的良好局面。
优化彩虹工程常态运行，加强行风建设。始终坚持“服务出形象、服务出效益”的工作理念，严格执行上级关于“彩虹工程” 常态运行的各项规定，全面开展诚信教育活动，积极创建诚信企业。深入电力客户、深入基层单位，召开客户座谈会、恳谈会，面对面的与电力客户、与基层工作人员交谈，广泛争求意见，优化办电流程，促进行风建设的全面发展 根据客户反映的问题，认真抓好行风举报的查处，为改进和提高电力企业的优质服务奠定了坚实基础。
加强党风廉政建设，形成了积极向上的廉政风气。全面落实党风廉政建设责任制，在重大事项的决策、费用的支出、工程管理等方面严格审批程序，相互监督。
在教育培训中心工作期间，完善修改各项规章管理制度，理顺管理机制，加强培训计划的刚性管理，做好培训效果的评估，严格管理职工培训经费。扎实开展员工专业普调考工作，营造了员工广泛参与、唯旗是夺的良好局面。定期检查督促公司“带徒导师”的日常开展工作，认真执行“带徒导师”及优秀人才能力拓展培训计划。
三、工作能力与业绩
作为一名电力企业的中层管理人员，始终牢记“以人为本”的管理理念，认真学习上级有关文件精神、公司各项规章制度，注意各种文化知识和专业知识的积累，不断加强自身修养，各项工作中严格要求自己，以身作则，在认识水平、理论素质、和管理能力上都有了比较明显的提升。
在担任党支部书记期间，发挥文化载体的秉承作用，带领广大员工参加了公司组织的篮球赛、足球赛、运动会等大型赛事，并承办了公司2006年青工杯篮球赛，组建了车间第一支女子篮球队，在比赛中取得了女子篮球赛第二名、男子篮球赛第四名、足球赛第一名、运动会总成绩名列第一的历史最好成绩。支持共青团工作，为青年员工成长提供广阔的发展平台，创办了公司客户服务中心动态信息，共36期，即激发了青年员工的创作热情也锻炼他们的写作水平，由车间青年员工自演的舞蹈《康定情歌》、《印度歌舞》也受到了公司各界好评。制定下发《枣庄供电公司供电服务质量考核办法》、《枣庄供电公司员工服务行为考核办法》，加大与上级单位和社会各界的沟通与交流，进一步提升了供电服务质量。客户服务中心客户代表部被共青团中央、国家电力公司分别授予“国家级青年文明号”，被公司授予2006年度、2007年度行风建设先进单位、2007年度先进工会等荣誉称号。
做好各项工作的前提，要有一套完整的可以依据的管
4 理制度，在教培中心工作初期，即着手起草、修订《枣庄供电公司教育培训管理办法》、《枣庄供电公司“带徒导师”及优秀人才能力拓展培训管理办法》、《枣庄供电公司员工学历教育管理办法》等各项规章制度，理顺管理机制，加大各项工作的奖惩考核力度。在集团公司组织的2008年三个专业的普调考中，取得两个专业的三个第一名，其他专业的个人也全部进入集团公司前十名。首次对公司基层班组长分四期进行了封闭培训，并大胆尝试，培养自己的教师人才，聘请本公司的优秀班组长，通过自身成长经历，讲授如何加强班组建设，当好班组长，在培训中收到了良好的效果。2008年度被枣庄妇联，公司工会授予《巾帼建功文明岗》荣誉称号。
四、论文和作品
1996年至1997年，参与了公司史志的编写、校对和出版。
2000至今，参与了公司多项制度的起草、修订和审核。 2007年2月，作品《随叫随到的售电员》，发表在国家电网报第四版。
2008年4月撰写的论文《班组培训师实训办法探讨》在山东电专学报2008年第四期上发表。
2008年8月，撰写的论文《变电站典型案例分析》，在第五届供电专业学术交流会上发表并获得一等奖。
2008年9月，参与了公司《线损管理办法》的审核和定
5 稿。
五、获奖情况
2000年1月，被枣庄电业局授予1999年度先进生产工作者称号。
2000年3月，被枣庄市委授予98－99年度保密工作先进个人称号。
2001年1月，被枣庄电业局授予2000年度先进生产工作者称号。
2002年3月，被枣庄市委授予99－01年度保密工作先进个人称号。
2001年3月，被山东电力集团公司工会授予先进女职工称号。
2000年3月、2002年3月被枣庄市总工会评为1999年度、2001年度先进女职工称号。
2003年4月，被枣庄市工会授予“三八”红旗手称号。 2008年12月，被山东电力集团公司授予“教育培训先进个人”称号
多次被枣庄供电公司工会评为先进女职工、巾帼建功先进个人等荣誉称号。
申请人 孙华
二00九年三月
6
第20篇：专业技术总结
专业技术总结
一、个人简历
本人出生于1984年3月3日，2003年9月至2006年6月在河海大学江海学院建筑工程专业学习。2006年6月至2009年9月在苏州市苏城建筑安装责任公司三分公司担任现场施工、2009年11月至今在苏州建龙工程建设咨询有限公司担任专业监理工程师，从事现场土建监理工作。
二、参加的继续教育及目前的学术水平
2010年参加江苏省试验员培训，成绩合格
2013年参加江苏省监理工程师培训考试，成绩合格
三、从事过的主要技术工作经历、内容、取得的业绩及获奖情况
2006年6月~2007年8月苏州市乐开制塑模具公司厂房办公楼工程任施工员 2007年8月~2009年9月苏州市吴中区先锋村改建创业园工程任施工员
2009年11月~2010年11月苏州耶和电子科技有限公司工程担任专业监理工程师 2010年11月~2011年2月民生银行相城支行装饰工程担任专业监理工程师 2011年4月~2012年12月汤堡动迁安置小区一标工程担任专业监理工程师 2012年12月～至今吴通通讯新建厂区工程任专业监理工程师
以上的工程项目，为公司创造了丰富经济效果的同时，也获得了业主及相关建设管理单位的好评。也使自己在建筑工程施工的“三控制”及项目管理方面有了进一步的提升。
自任职以来，本人能够热爱监理工作，本着“守法、诚信、公正、科学”的执业原则，积极开展监理活动做好本职工作。在履行监理职责上，取得了一定的成绩，也使自己在专业技术和理论方面有了进一步的提高。我在工作中坚持任劳任怨、吃苦耐劳的积极工作态度，团结同事，服从领导安排，认真开展批评和自我批评，虚心听取别人的意见；在每一个工程中认真的去熟悉图纸和施工合同，不断的学习各种法律法规和验收规范，积极学习掌握新知识、新工艺和新规范，不断的充实和提高自己的业务水平。
在监理工作过程中，坚持不断的积累成熟的工作经验，提高自己发现问题、解决问题的能力，能够做到监帮结合，事前控制；在每一个分项工程施工前注重进行技术交底和关键隐蔽部位的旁站监理工作。对所有分项、分部工程认真检查、复合，发现问题及时指出并要求施工单位按时进行整改，直到复检合格后才允许进入后续施工。在监理过程中，不但注重工程施工质量，对施工进度、安全、工程量复核及资料的收集整理等工作能够及时把关，严格控制。对施工单位施工中出现的问题，坚持讲事实、摆道理，做到以理服人、平等待人，相互沟通。在施工技术上为他们积极提供方便，把好关，使他们心悦诚服的接受监理工作。但在坚持热情服务理念的同时，始终使自己的头脑保持冷静，原则问题必须坚持，影响工程质量的大问题决不让步，该返工的一定要返工，该停工整改的停工令就及时下达。做到对工程负责，对建设单位负责，这是自己的工作原则，也使对自己的事业负责，这也是我永远的追求。
在思想品德和职业道德方面，更是我学习的重点，在参加工作以来，本人能坚持四项基本原则，拥护中国共产党的领导，热爱祖国，遵守宪法及法律，积极参加政治理论学习，关心国家时事。平时能严格要求自己，积极发挥先锋模范作用，在公司同事中树立起一面旗帜，牢固确立岗位职责和意识。服从领导的工作分配，勇挑重担，克服一切困难，满负荷工作，具有良好的思想政治素养和职业
道德。作为工程监理类人员，要根据施工单位的工作时间进行调整工作，加班是常事，经常为了工作放弃节假日的休息。同时在单位能做到尊敬领导、团结同事。同时在技术上需要帮助的时候，能积极主动的提高力所能及的帮助。
在我不断进度，取得成绩，获得工作经验，增加工作能力的同时，我也看到了自己的不足。我会虚心向其他同行请教，不断减少自己的缺点，发挥自己的优点，使自己的技术水平、管理水平和业务水平更快的得到提高。
四、论文情况
我分别于2012年和2013年编制了《浅谈施工安全生产》和《浅析地下室外墙竖向裂缝的形成》两篇论文。
五、申报理由
本人遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神。任职期间工作表现良好，具有较高的专业水平，较强的组织和实施技术工作管理能力，熟悉本专业基础理论和知识，有指导解决复杂施工技术的经历，并根据自己工作经验编写2篇论文。符合工程师申报条件，因此提出晋升工程师的申请。
本人签名：
年月日
单位推荐意见
张春城同志为我公司员工，现主要任职在项目现场，担任土建监理工程师，同时兼任工地资料工作。
该同志认真学习邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持改革开放，在思想上、政治上、行动上始终与党中央保持一致，团结同事，尊敬长辈，有较强的事业心和责任感。
该同志参加工作以来，主要负责项目现场房屋建筑工程的土建监理工作，担任监理工程师，积累了丰富的技术研究及生产技术管理的实践经验。平时主动认真钻研业务，不断自我更新，自我积累，从而打下较系统坚实的专业基础理论和专业技术知识。
通过其个人努力获得了试验员、江苏省监理工程师上岗证。
该同志先后参加了苏州耶和电子科技有限公司工程、民生银行相城支行装饰工程、汤堡动迁安置小区一标等工程、吴通通迅新建厂区工程的土建及装饰监理工作。有指导解决施工技术问题的经历，具有较强的独立分析和解决问题的能力，在与业主及施工单位的交流过程中获得较好的评价。先后编制了《浅谈施工安全生产》和《浅析地下室外墙竖向裂缝的形成》两篇论文。
该同志无犯罪记录和不良职业行为，任现职以来专业技术人员任职工作年度考核为优，已具备工程师的任职条件，同意推荐上报。
苏州建龙工程建设咨询有限公司
