生产安全科内燃机车维护保养管理规定
为提高机车维护保养质量，保障机车修后质量稳定，保证机车完好率，特制定本规定。
一、职责分工：
1、铁运组组长对机车修后质量负责，带领铁运组全体人员做好自检自修维护保养工作；
2、铁运组副组长协助并监督司机长开展自检自修、维护保养工作；
3、当班司机负责执行当班机车检查。
二、维护保养及管理：
1、化验员需做好机车用水及水化验工作，并有水化验记录，工段长对机车用水质量负责监督。
2、机车应润滑良好，无明显渗油及漏风等现象。渗油1处扣1分，缺油1处扣2分，其中：喷油泵、调速器及传动轴缺油1处扣5分。
3、机车零部件应齐全，无松动现象。一般部件松动一处扣2分，万向轴螺栓松动1处扣5分，小部件丢失1处扣5分。
4、各包乘组做好机车运用记录及自检自修记录，记录不齐或不详者扣5分/次。
5、各类电机应保持清洁，技术状态良好，未达到要求（责任性）扣2分（牵引电机扣5分）。
6、保持机车良好卫生状况，未达到要求扣3分，电器室未达到要求扣5分。
7、空滤器、散热器单节卫生状况较差，未定期清扫扣3分/次。
8、正确操纵机车，违规一次扣2分。
9、机车不良技术状况必须及时向工段、车间反映，未做到视情况考核。
三、奖励与考核
1、时间：每季度的最后一月20日前，中检领导小组根据中检结果及评比内容评奖。
2、机车每季度中检一次，中检时段长、司机长需在现场。发现问题，技术组及时反馈工段，并责令整改，技术组未做到考核技术组100元/次，包乘组未及时整改考核包乘组100元/次。
3、机车中检得分75分为及格分数，年度得分两次不及格者取消司机长资格，并扣减工段长100元工效工资。
3、机车中间小组做好机车中检原始记录，中检完毕由司机长、段长在中检记录上签字，中检成绩于次月初在车间内公布。未做到考核中检小组100元/次。
4、评比与奖励：每季度依次按成绩评出前四名，一等奖一名400元，二等奖二名300元/次，三等奖两名200元
5、设备在运用过程中发生责任性设备事故或职工严重违章违纪，机车本季运用时间不足30天者，取消本季评奖资格。
四、本规定从2012年开始执行。
机 务 车 间 2012-02-15
内燃机车检修及运用的补充规定
根据内燃机车的检修及运用规程，结合机车检修及运用实际情况，特作如下补充规定：
一、机车检修出库及接班第一次起动柴油机时，司机应在驾驶位，注意各仪表的技术状况；副司机应坚守在外侧走廊上，打开机器间的门，观察柴油机、传动箱、空压机等各部件的工作情况。如有异常情况，立即用柴油机的紧急停车装置停机，查明原因，处理完以后方可重新起动。
二、机车经过小运转或较大负荷运行以后，乘务人员必须在柴油机不停机的情况下，对整个机器间进行一次巡查，发现异常及时处理。
三、在换挡充油指示灯未熄灭的情况下停机后。如总风缸的风压不足5Kg/cm2时,严禁再次起动柴油机,以防自动走车.
四、在各型内燃机车检修规程的探伤范围中增加如下规定：每次对连杆体进行探伤时，必须同时对连杆瓦盖进行探伤检查。
物流公司 技术设备科 2009-8-14
