洛阳工务段2013年上半年职教工作总结
2013年以来，我段职教工作按照段年度职教工作计划安排，以确保安全生产为目标，以提高职工整体业务技能和应急处理能力为中心，以培养高速铁路、既有线主要行车工种人员为重点，以规范职工培训为手段，健全培训体系，完善管理机制，创新教育方式，突出过程控制，提高培训质量，为确保我段安全生产提供适应队伍发展需求的人才队伍保障。
一、强思路，规划全员培训目标
基于当前面临的形势和任务，我们认真落实路局《郑州铁路局职工教育工作三年规划》、《郑州铁路局职工教育培训工作规定》，继续发扬“负责、认真、主动”的工作作风，牢固树立“安全大如天，万事排在先”的工作理念，脚踏实地，精心实施“一三三三一”职教模式。具体内容为：突出一条主线：学习型班组常态规范；建好三个平台：专业人才培养、高技能人才培训、青年职工成长；夯实三项重点：培训制度、培训基础、培训质量；强化三种方式：集中培训、现场送教、委外培训；实现一个目标：筑牢素质支撑，确保安全生产。
同时，段下发了《洛阳工务段2013年职工培训工作计划》（洛工段教„2013‟15号）文件，为保证职教工作的全
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4．适应性培训。为严格落实“先培训、后上岗”制度，我们认真抓好在岗职工岗位适应性培训，自1月27日至3月5日，共完成车间自办适应性培训班40期，培训1987人次。其中既有线线路工适应性培训班25期，培训1288人次；桥梁工适应性培训班3期，培训152人次；高铁线路工适应性培训班4期，培训176人次；高铁桥隧工适应性培训班1期，培训41人次；铝热焊适应性培训班2期，培训39人次；探伤工适应性培训班3期，培训162人次；轨道车司机适应性培训班1期，培训53人次；后勤工种适应性培训班1期，培训76人次。
5．新职人员的培训。 月份我们对来段实习的 名学生进行了岗前培训，5月份又对 名复退军人进行了岗前培训，保证了持证上岗，合格率达到100%。
6．防护员培训。针对现场可能出现的故障，我们认真抓好防护员的资格性培训工作。专题办班，模拟现场故障仿真考试，提高了学员的应急处理能力和非正常情况下运统46的登销记能力。今年以来共举办各类防护员培训班三期，培训139人次。
7．高铁路桥维修技术资格性培训。为贯彻落实部定高铁一线关键技术岗位准入制度，自3 月 18 日起，我们受局工务处、人事处委托，连续举办两期高铁路桥维修技术专职岗位任职资格实践培训班，共培训32人次。本次培训通过
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一是提高专职教师的工作能力和业务水平。规定了每月下现场的天数，每季度上报信息的篇数，每月以考核表的形式安排重点工作，实行月度考核。二是提高车间兼职职教员的工作能力和业务水平。年初，组织兼职职教员开展教学资料评比活动，以评比促提高。“一督促”：要求专职教师每月发现职教方面的违章不少于1件，每周轮流抽查10个班组的“五个一”活动。“一考核”：兼职教师每月发现职教方面的违章不少于2件，参加班组季度技术练兵比武不少于1次，未完成者严格进行考核。通过段、车间的严格督促，促进了班组日常学习、演练的日常化和规范化。
三、盯过程，强化职工素质
为了缓解工学矛盾比较突出的状况，我们按照“主动适应、主动服务”的方针，不断改进培训方式和方法，强化职工素质。一是丰富学习形式。大力开展岗位练兵和技术竞赛活动，掀起比学赶帮超的热潮，通过季度岗位练兵活动，给职工提供脱颖而出的机会，激发职工学习业务的积极性。二是制定职工日常学习培训考核办法。每周
一、周五作为高铁班组、既有线班组业务学习的“天窗”点，继续推行业务学习抽查制度，并将其纳入到《段违章违纪范围》，由段、车间职教人员追踪检查，确保“五个一”活动落到实处。三是通过评选季度“业务之星”活动，有力地提高了职工现场操作能力和业务理论水平，为段培育优秀后备人才提供了保
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3．加大培训学习监督。充分发挥职教科对车间班组职教工作的管理职能，坚持重点培训项目现场督导、每周电话抽查、每月现场检查、每季考核评估制度，因材施教，促进职工日常培训学习的规范化。
4．完善职教考试系统。充分利用段局域网，继续完善职工教育考试系统，实现网上组卷、网上考试练习。
5．加强课件开发。在课件建设方面认真调研，加大力度，争取新突破。
今年以来，段设备故障件数较去年同期大幅减少，安全生产保持了持续稳定。
2013年5月18日
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