社 会 调 查 报 告
题目：关于淮海广场地下空间使用问题
调查时间：2011年12月1日
调查地点：淮安市淮海广场地下通道
调查对象：路人、地下娱乐休闲场所的消费者
调查人员：规划1101 杨莹 展静 武媛
规划1102 宋文静 万月琴
调
查
目
录
1.对本次调查问题的初步分析和问卷调查表的设计 2.外出对本次研究问题的实地调查 3.对问卷数据的统计和结果的分析 4.本次问卷调查最终达到的目的 5.我们的认识与感想
一 （1）问卷调查版式
1喜欢选择何种方式通过街道? (
) A.地下通道 B.斑马线 C.过街天桥 D.都可以
2您是否经常使用该地下通道 (
)
A.经常
B.较常
C.偶尔
D.很少
E.从未
3您对地下通道使用起来的便捷程度是否满意 (
) A.很满意 B.基本满意 C.一般 D.基本不满意 E.不满意
4您对淮海广场地下通道的直观感受（多选）（
）
A.宽敞明亮 B.干净整洁 C.狭小黑暗 D.拥挤沉闷 E.环境脏乱
F.空气污浊有异味 G.地面常有污水 H.过于空旷
5您觉得地下通道是否真正起到了分流人群和美化景观的作用 （
）
A.是 B.否 C.一般 D.没注意
6对通道的安全保障问题是否满意 （
）
A.很满意 B.基本满意 C.一般 D.基本满意 E.不满意
7您是否赞成直接在地下通道内设立商铺 （
） A.赞成 B.无所谓 C.不赞成
8如果有可能近期对其进行改进，您希望改善通道中的哪些人性化设计 （
）
A.坡道及盲道.B 路标指示 C 照明及摄像头 D.垃圾桶
9地下通道是否有必要与其他地下设施（如地下商场，地下停车场等）相连 (
) A.有必要 B.可有可无 C.没必要
10您对地下通道的空气质量是否满意
（
） A．满意 B 较满意 C不满意 D非常不满意 11.您觉得还需要对其进行进一步开发吗？ （
） A需要 B无所谓 C不需要
12..您对该地下通道建设有什么建议？
一（2）问卷调查的数据统计
地下通道使用频率
7%13%33%经常较常偶尔很少47%
一（3）问卷调查的数据分析
由于调查对象条件限制（行人较匆忙），很难得出较科学的统计数据，整个调查过程中我们采用了问答记录的方式，对反应较多的问题进行了总结和记录，基本情况如下：
淮海广场的地下通道使用频率较低，主要因为里面狭小黑暗，环境肮脏，空气污浊、有气味。
由于地上的建筑鲜明，地上与地下并不能很好的起到分流人群和美化景观的作用，行人对这里比较不满意。
二、结果分析
淮海广场地下空间目前的使用现状：
（一）淮海广场地下空间的主要作用：
1、人防工程
无论平时还是战时，对城市的稳定都起着极其重要的作用，是保障城市正常运转和人民群众生产、生活的“生命线”工程。
2、地下通道
供平时车辆、行人使用，也在一定程度上缓解淮海广场的交通拥挤问题。
3、休闲娱乐场所。
淮海广场地下通道里面有几家小吃店和很小的便利店，还有面积比较大的网吧。
（二）淮海广场地下空间存在的问题：
1、汽车、自行车等长期停放在通道的入口处（坐垫上都是灰尘），占据了地下通道很大的空间。
2、地下空间里的光线本来就非常不足，加上通道内的日光灯又大多是年久失修，很多都无法点亮，所以严重影响了地下通道里的光线。
3、虽然地上有通往淮海东、南、西、北路的白色油漆地标，但是指向标牌陈旧，各种广告标语等粘贴在指向标牌上，严重影响了车辆、行人的方向辨别。通道里面也缺乏指向牌，仅仅在地面上画了表明方向的箭头，但由于时间太长了，地上的白色箭头也已磨损掉了好多，加上光线问题，人一旦进入了地下通道，就很可能会迷路，尤其对于一些不太熟悉地下通道的人来说，比如一些老人和刚来这边的大学生。
4、消防系统很不完备，仅有的几个可见的消防栓已很破旧上面沾满油渍、灰尘等，应该属于基本打不开来的状态了，已经失去了其消防功能。然而地下通道里往往也是比较容易发生火灾的地方，消防栓不能用，这个安全隐患就非常大了。
5、地下通道里的白色平顶天花板已经蒙上了很厚的灰尘，大部分天花板已经破裂，随时有脱落的可能，通道里私拉电线的现象也比较严重，存在着安全隐患。
6、地下通道里的路面卫生状况还好，只是有些小吃店的卫生较差，炒菜时的浓烟直接冒出来，飘到道路上。
7、地下通道里有很多闲置的空间，很多原有的店面现在都已关门停业，空间利用不充分。
三、国外地下空间优秀案例
加拿大蒙特利尔地下城
1.背景：蒙利特利尔因为它每年4到5个月的冬季而闻名。由于有了地下城，商业区已经扩展了一年12个月中的商业和社会文化活动。 2.地理位置：该长方形的，大约12平方公里的区域位于两个重要的地理景观中间。北面是皇家山脉，南面是圣劳伦斯河。
3.商业：该区10个地铁站和两条地铁线与3万米的地下通道、室内公共广场、大型商业中心相连接。地下之城实际上就是另外一个蒙特利尔。为了避免上面的恶劣天气，每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中，也就是进入到超过360万平方米的空间中，其中包括了占全部办公区域80%和相当于城市商业区总面积35%的商业空间。 4.历史：20世纪50年代，城市主要商业区开始形成。这里修建了拥有1040个房间的伊丽沙白女王酒店，集会中心正对REN E-LE VESQUE BOULEVARD，以前被称为道彻斯特(DORCHESTER)。
5.交通：提到地下城，就不能不提到蒙特利尔的地铁和它独一无二的特点。首先，地下铁路系统普遍位于地下10到15英尺，周围布满岩石。那些位于周边建筑物地下
一、二层的中层空间用来作为过道或者行人自由活动区域，穿越邻近建筑物的地下层就可以进入车站。
蒙特利尔地铁
地下铁路系统普遍位于地下10到15英尺，周围布满岩石。这是一个把车站连接在底层地铁月台上面广阔的中层空间中的理想位置。那些位于周边建筑物地下
一、二层的中层空间用来作为过道或者行人自由活动区域，它在地铁旋转门管理的范围之外。穿越邻近建筑物的地下层到达大厅，然后就可以进入车站。 1964年，建造车站的计划全部完成。1966年，地铁站主体迎接了第一批乘客。67年世界博览会之前，10座建筑已和商业区车站直接相连。 （1）20世纪70年代的扩张
67年世界博览会之后的几年对商业区的商业地产来说是比较困难的几年，因此，对于地下城的扩张来说也是困难的。蒙特利尔赢得举办闻名世界的国际盛事－1976年夏季奥运会这一事件才使投资者的信心重新恢复。公众的介入是最重要的，特别是对于拥有德斯艺术区（PLACE DES ARTS）和阿米斯区（PLACE D’ARMES）地铁站的计划中，德斯亚丁斯综合大楼（COMPLEXE DESJARDINS）的建造取得了主要的成功，它是通过一个连续的室内行人通道来实现的。有着宽敞的被自然光照射的门廊的德斯亚丁斯综合大楼（COMPLEXEDESJARDINS）成为了商业区一个真正的商业十字路口。 20个在此期间正在动工的新项目中间，有7个项目经过城市授权可以盖在地铁之上。同时，由于地产发展商想要把新建筑物与已经或者即将和地铁相连的建筑物连接在一起，一个新的趋势也出现了。 （2）20世纪80年代的巩固
经历了1984年的减速发展，商业区的建造直到1992－93年的经济萧条才真正停止。尽管如此，对于很久以来一直想要追上不断增长的原动力发展的商业区的商业地产工业而言，这段日子正好是它向郊区发展的时期，它也从这种发展中获取了利益。 三个主要的多功能的项目几乎同步地在市中心进行。那就是COURW MONT-ROYA, PALCE MONTREAL-TRUST和PROMENADES-DE-LA-CATHEDRALE.这些项目的实现要归功于发展商们一直以来与郊区商业中心的联系，但现在他们想要把活动变得多样化。对于20世纪60年代的庞大的多功能综合建筑来看，它们的商业区与办公区的比率是20：80；而这些新项目的相应比率是40：60。新项目战略上的定位是在购物中心附近，以其作为靠山，这所依照的就是郊区商业中心的结构模式。 通过各种可能的交通方式到达作为大都市最大购物中心的地下城已经成为现实。地下城已经由1984年12千米长的室内行人通道增加到了1989年的22千米。
（3）20世纪90年代的大型项目
伴随着健康发展的城市经济，以及要构筑蒙特利尔最具声望的最高建筑物的步伐的迈进，过去十年的开始实际上和大型项目的兴建是同义的。更进一步来说，这些10万平方米办公建坪的综合体和次要的商业成分都要与地下相连接，并将有利位置用于出租。
说在世界贸易中心，1250REN E L E VESQUE，和1000DELA GAUCHET I E RE，地下通道连接着东区中心(EATONCENTRE)和威力玛瑞地区(PLACE VILLE-MARIE)，贸森(MOLSON)曲棍球场，以及新ICAO主区等等。地下城如今包含着30千米的室内行人通道，它也是世界上同类通道中最长的。
由于其它很多位于国际区的地产项目将要在2002年底以前将长度延长至32千米或者更多，这次的扩张还没有结束谁为什么付出。简而言之，除去地铁系统以外，地下城不可能在缺乏私人财政的参与的情况下得到实现。正是那些私人发展商一直在为通道、轨道、建筑物的兴建、维护、监督和责任保险而投入资本。城市的参与是以对发展商的特许权和非财政动机的形式得以实现的。 地下城有无数的各种各样的受益者。首先获益的是那些在地铁开放时间里在地铁网络里随意漫游的商业区用户。这里无须费用，安全，并且可以避免上面严寒的天气。对蒙特利尔大部分人来说，好处是无论清晨还是夜晚，他们都能找到一条快捷直接的位于办公室和地铁或者短途火车车站之间的线路。
对于蒙特利尔城而言，地下城有助于减轻主要交叉路段汽车与行人的交通冲突，减少了停车需求，也减少了空气污染。地下城和商业街之间的积极合作关系，商业区的核心一直保留着它的活力。它也成为了一个对于使用商业街和公共空间的人们和私人项目都有益的繁忙且充满生机的地区。地下城也已经成为了蒙特利尔城市旅游观光的最主要的地区。
（蒙特利尔地下城地铁）
值得淮海广场思考的地方：
1.蒙特利尔地下城发展历史较长，各项设施已基本完善。而淮安淮海广场发展历史较短，目前仍处于起步阶段，但是淮海广场在发展的起步阶段应尽量做到布局合理，要考虑到未来长久的发展。
2.蒙特利尔地下商业的发展种类丰富，欣欣向荣。而淮海广场已游戏机厅的经营占上了主角，在未来的发展上，相关建设部门要适当的考虑其商业的种类、布局。 3.目前淮海广场主要起到的是缓解地上交通压力的作用，地下的环境虽然较干净，但不美观，不新奇，部分地方的损害也较严重，尽管其布置了一些商业，但是吸引不了多少人前去消费。
4.蒙特利尔地下城布局合理，环境美好，堪称地下空间利用成功的典范，或许淮海广场在未来的发展上气势不足，不会发展的像蒙特利尔地下城那样，但是我们应学习它一个综合的发展思维，淮海广场应结合自身实际情况，或许在一个长久的未来这里也不会通地铁，这里的商业也不会很繁荣，但是我们是否可以考虑加强该地方的文化建设，而不是在墙壁上乱贴乱画乱涂。从而走一条自具特色的发展道路，正所谓条条大道通罗马。
5.没有规划就没有未来，相关的建设者们应认真仔细的考虑考虑淮海广场未来的发展形态，发展思路，发展目标，力争一步一个脚印的建设好、建设稳。地下空间的使用者们要爱惜它、呵护它、相信在不久的未来淮安会拥有一个属于自己、别具特色、值得骄傲的地下空间。
四．解决措施
（1）地下空间功能分区方面：
1、将地下空间建成集地下通道、娱乐休闲设施、商业街相结合的模式。
2、设置专门的停车区域，并委派人员管理，保证通行车辆的速度和足够的空间，以策安全。 （2）地下空间采光照明方面：
1、在有空调集中且照明容量大的商铺，采用照明灯具和空调回风口结合的形式。
2、地下空间内部墙上和顶部涂具有高反射率的浅色饰面材料。
3、定期检查维护安装的灯具。
4、除在地下空间顶部中央安装的灯光外，还在两侧安装智能灯。
5、用导光管导光的采光方式，增加地下空间的采光、照明度。
（3）地下空间环境美观方面：
1、标示信息用文字、符号等多类方式表示。
2、表示之间的距离要控制在一个适当的范围，连续的指引，避免出现盲区，减轻行人的心理压力。
3、灯箱指示牌里面要配有应急电源、刷漆类的指示牌涂有反光漆和荧光漆。
4、适当位置放置地图，对地下空间有宏观了解。
（4）地下空间消防安全方面：
1、地下建筑的室内装修尽量采用非燃、难燃的材料。
2、设置醒目的照明设备和疏散标志应对火灾。
3、在通道边设置火灾地洞报警系统和自动喷淋灭火器。
（5）地下公共设施方面：
1、修整道路的平整度，减少和避免坑坑洼洼的现象。
2、目前包括所有的设施在内，应该少了一些卫生间等，应该不能满足地下行人或者在地下空间的消费者。
3、考虑到盲人也有可能从地下通道经过，一些盲道还是需要设置的。
五．对于这次社会调查我们的感想：
杨莹：问卷调查是一个繁复而漫长的过程，在这样一次人生体验的经历中我们学到了许多，我们也十分看中这样一次机会，虽然由于条件的限制，外出调查开展工作十分困难，但我们克服一切难题，常常顶着寒风经过几个小时的调查。接下来我们将会把这次调查中所见所闻和大家共同分享。也许大家不曾关注过，但是不关注并不等于不存在，淮海广场地下通道所存在的问题是大家都有目共睹的。首先，我们去了淮海广场的地下通道亲身体验了一回，发现了前面所述的许多问题，对此，我们还展开了问卷调查，寻访路人和地下通道里的店主，并与他们交谈，获得好多信息，都进行了整理和分析。结果是，淮海广场地下通道空间的利用率远没有达到预期，所以，建议有关部门采取措施来改善这一情况。通过这一次的调查，我们学到了很多，首先，问卷的制定要有针对性，问题的设置要便于被访者接受。同时，要采用询问的方式，他答，我记录。然后，问卷时要热情客气，问卷后要表示感谢。最后就是问卷的整理工作，数据要准确，客观做出分析，评估。
最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰! 宋文静：以前的自己，根本就没有想到会因为生活中的不变而去寻找那些不便的根源，这次的城规调查可以说是给了自己一个成长的机会。毕竟在淮安市呆了也将近一年半了吧，可以说是对这儿的一草一木还是有一些小小的了解了，虽然不可能说是像家里一样的熟悉。因此，对于我们学生经常会去的淮海广场来说，更加是印象深刻。曾经有几次因为想贪便宜，从地下通道走，没想到，绕进去却出不来了，由此，对淮海广场地下通道就有一种嫌弃的感受，总以为自己会从那里没掉一样。初次进到里面的时候，闻到里面的一股难闻的气味，恨不得立刻就出去；还有地下那些污垢，就像是好久都没有人打扫一样，真不想把脚踩下去；还有对于里面的图标，根本就没有方向性，估计可以很快的没掉一样，后悔从里面经过。这次，我们选择了淮海广场地下空间作为我们的调查对象，可以说是真正的从身边发现问题，分析问题，解决问题。怎么说呢，对于里面发现的问题，也不是一两天就能解决的问题，因此，我们只是从很微小的角度提出我们的观点，希望自己能够在以后的日子里面收获一些新的改变。作为一名在淮安求学的学子，我当然是你也希望自己能够看着淮安的发展，也希望为淮安的发展做出一份贡献。地下空间的开发，是规划师的职责，也是每一个市民的责任，我们有必要看着它不断地完善，不断地有新的发展气象。对于未来，我们有希望，更加会支持的！
