胶东在线消息 编号538376的网友留言：经过多次的观察，烟台凡是发生交通堵塞的路口必有交警手控红绿灯。凡是交警手控红绿灯的路口必发省交通堵塞。你们可以到各路口查一查，是否属实？
烟台公安局交警支队回复:交通警察在早晚高峰期时会根据主要路口车流量和拥堵情况进行指挥疏导交通，尽可能保证市区道路通行畅通，但由于各个路口受不同流向、不同交通流之间的干扰与冲突，为避免路口某一方向长时间拥堵，民警会根据情况手控信号一侧放行来减少交通压力，可能给正常等待信号放行的车辆带来不便，请您理解。今后工作中，我们也将寻求更加有效措施，努力为广大群众创造一个更加安全有序的道路交通环境。
手控红绿灯
很多人不知道这种灯怎么用
信号灯面对斑马线的方向分为红灯和绿灯，面对车行道方向则分为红、黄、绿灯。平时，人行道方向信号灯长期显示红灯，车行道方向则长期显示绿灯。
一名市民推着婴儿车，耐心地等待斑马线对面的红灯变绿。然而两三分钟后，信号灯一直没有变化，这位市民只好趁着车辆较少时“闯灯”过马路。而实际上，在我们将近一个小时的观察过程中，几乎所有从这里过马路的行人等了一会儿不见绿灯，都只能以这样的方式“闯”了过去。
至于信号灯是可以拍下按钮变灯这一情况，因为没有明显的指示牌，没人知道。有路人说“（这个手动控制信号灯）至少安装1年多了，但是大部分车不会停，也没什么行人使用”。
现场体验了一下这种信号灯的使用。当按下信号灯柱上的红色按钮后，指示由东往西车行方向的绿灯闪了三下，接着黄灯亮了几秒，随后出现车行道红灯，面向南面的人行道变为绿灯。面对车行道红灯，超过50%的车辆会自动减速停车。但也有的车辆不会减速等灯，行人过街只能在车流中穿梭。
变灯期间哪怕是多次拍下按钮，变灯时间也不会延长。20秒后，信号灯则会复原，人行道变为红灯，车行道变为绿灯。恢复后的约20秒左右内，再次拍下按钮，信号灯不会变化。
顽童按手控红绿灯取
本报讯（记者 许玉璇）市区外马路与民权路交界处自从安装了手控红绿灯之后，在这里经过的行人特别是学生都觉得安全多了，但近日有读者向本报报料，手控红绿灯成为一些顽皮小孩的“玩具”，不过马路也按着玩，这让过往车辆有点烦，由此也出现司机无视红灯闯行的现象。
外马路和民权路交界处是一个学校众多的社区，这里有外马二小、外马三小、市十二中、市友良中学等众多学校，平时横过马路的人流并不多，但一到上放学时间，过马路的学生成群结队，以前因为没有红绿灯，学生横过马路时常与车辆交汇，险象环生，自从安装了手控红绿灯之后，不少家长都觉得让孩子过马路安心多了。
不过，近日市民张先生向记者反映，他下班经过该路口的时候，好几次见过小孩在那里按红绿灯，看着红灯亮了，所有车辆都停了下来，他们却在那里哈哈大笑，没有过马路的意思，等到红灯变绿之后，他们又再按一次，有些司机看到这个情形，就变得不耐烦起来，有的就闯起了红灯。张先生说，这时如果有行人真的要过马路，而司机又正好闯了红灯，很有可能造成严重后果。
张先生希望附近学校的老师针对这件事情对学生们进行专门的教育，让他们知道手控红绿灯不可滥用，这样才能使这个先进的交通设施发挥最好的作用
有的市民不知道怎么用，有的市民冒险横过马路 烟台手控红绿灯（这个是重点一定要传，并发给化通社）
我们团队在市里部分路口看到，尽管路边竖着手控红绿灯，标着“横过马路请按键”的说明，但还是有很多市民在车流中穿越马路，不肯按一下红绿灯。
17日下午，我们团队途经烟台市北马路大庙文化市场附近看到，几位市民正在人行道上小心地躲着过往的车辆，一点点地走到马路对面。让我们疑惑不解的是，在马路的两边以及路中央都竖有手控红绿灯，而且上面标明了横过马路请按键，可这些市民却宁肯冒着生命危险过马路，也不肯按键。难道是红绿灯坏了，我们连忙试了一下，七八秒后人行道上亮起了绿灯，我们迅速穿过马路，追上了刚过马路的几位市民，询问他们为什么不按键。没想到听到我们的问题，几位市民竟有些吃惊，那是给行人准备的吗？好用吗？我们反而被问了好几个问题，得知手控红绿灯的用法后，几位市民显得挺高兴。他们告诉记者，他们住在东郊，没事很少来北马路这边，以前也没见过这种红绿灯，看了上面写的字没当真。
随后我们又来到了北马路另两处人行横道，我们在路边守候了十来分钟，只有一名市民过马路前按了键，不过他也没等绿灯亮，就强行闯红灯了。为什么不按键？市民们给了我们不同的回答，有的市民说不知道怎么用，有的市民说以为不好用，还有的市民嫌手控红绿灯反应太慢，还不如趁车少直接闯过去。不过附近的市民对手控红绿灯非常喜爱，他们告诉我们，有了这个红绿灯过马路方便多了。而不少车主倒希望市民少使用手控红绿灯，一位车主对我们说，要是老有人按键，那车还怎么跑，还不堵车了？ 使用方法：17日下午，我们就此采访烟台市交警部门的工作人员，工作人员告诉记者，人行道上的手控红绿灯是和路面上控制车辆的红绿灯相连接的，市民按键后信号反应到路面上的红绿灯，红绿灯进行黄闪或是绿闪，提醒车辆减速，这个时间一般不超过10秒，随后人行道上的红灯就会变绿。另外车主担心的问题交警部门也考虑到了，手控红绿灯被按键后，需要60秒后才能进行第二次使用，不会造成交通的拥挤。
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别冷落了手控红绿灯
行人过马路时，一般都要等红绿灯提示。但有时，没有车辆经过，红灯却还亮着，行人只能白白等着。而手控红绿灯就大大方便了行人过马路，他们只需按下红绿灯“腰杆”上的“过街按钮”，让信号反应到路面上的红绿灯，使绿灯转为红灯，而人行道上的红灯则变为绿灯，行人便可以安全通过。这样的交通措施在欧洲发达国家非常普遍，其实早在前几年，厦门的一些路口就设置了手控红绿灯，只是，至今它们依然不太“受宠”。 方便行人却惨遭冷落
“手控红绿灯？”昨天，当导报记者随机问几位等候在人行道边的行人时，他们有些茫然。
在文园路口的人行道边，尽管路边竖着手控红绿灯，并多面贴有“过街请按钮”的标示“求关注”，但几位行人还是站在斑马线边上，等候着红灯自己转绿，没人去按。甚至还有市民理都没理红绿灯，直接在车流中横穿马路。有行人称，很少经过这路口，以前也没见过这种红绿灯，不知道还可以由行人自己控制。还有行人抱怨，这种红绿灯虽然是手控，但还要等候一段时间，索性直接冲过去。
导报记者又来到了海军医院旁的人行道，几分钟后终于看到一名市民过马路前按了按钮。这名市民说，自己经常在附近活动，比较了解这个玩意儿，好用！但一位老外则站在边上疑惑地看着仅有的中文标志，他是在猜测这东西的使用方法是不是和自己国家的手控红绿灯一样？ 手控红绿灯出智能型
交警支队科技处的工作人员告诉导报记者，手控红绿灯分为两种，一种是早期的手控红绿灯，主要设置在人流量较大的地点，比如文园路青少年宫外。第二种是去年设置的智能手控红绿灯，目前在镇海路与轮渡路口、湖滨中路的体育路口都有设置。旧式手控红绿灯的原理，是按动以后，红绿灯会开始“哒哒哒”地倒计时，数完之后，给出一个绿灯。新式手控红绿灯有智能功能，市民按动以后，行人的红绿灯时间，是依靠电脑根据车流量进行分配。
目前，旧式手控红绿灯已经越来越少，尚存无几。对于新式的手控红绿灯，交警支队科技处表示，将采纳市民意见，考虑如何给手控红绿灯增设英文标志，让国际友人也懂得去按红绿灯按钮。
