编制单位：编制时间：监 理 总 结 报 告
2013年11月
一、工程概况：
本项目位于 ，由于 建设的需要而建设本项目，同时本项目也是 规划发展的重点工程。
本工程为新建道路，起圪桩号为K0+000位于X192线，绕过大洋名、经 避暑山庄、奇头顶至终点桩号K1+550.148,全长1.550148km。
技术指标：道路等级为三级公路、设计行车速度40km/h、路基宽9米、路面宽7.5米、游步道1.5米；路面结构型式：采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料+6cm厚AC-16C中料式沥青砼+20cm厚5%水泥稳定碎石+15cm厚填隙碎石，游步道结构形式：6cm厚混凝土透水砖+5cm厚中砂层+15cm厚水泥稳定碎石层。
主要工程量：路基挖土方48050.56m3；路基挖石方71100m3；路基填筑（利用方）17502.56m3；砌体防护工程7315.455m3；路面填隙碎石底基层15814.203m2；路面水泥稳定碎石基层15039.029m2；沥青混凝土路面14503.155m2；钢筋砼盖板涵104.65m/6道，钢筋砼圆管涵9.64m/1道；花岗岩护栏758m；镀锌网(锚杆)植草防护12785.4m2；灯杆高9m,臂长1.5米,采用100W高压钠灯63盏。
本项目由 组织实施，质量监督单位: ；设计单位: ；监理单位: ；施工单位：
。
二、监理组织机构及工作起始讫时间
1、监理组织机构
我公司按照本工程监理合同的要求，为了履行监理服务合同中的各项承诺，确保监理目标的实现，根据工程的实际情况，设立
了现场驻地监理机构，即福州市晋安区柱里景区道路工程监理驻地办，并委派1名驻地监理工程师，4名现场监理员负责施工现场监理工作。
2、监理服务工作时间
驻地监理组于2012年1月05日进驻现场开展监理工作至工程全部结束.
3、监理服务依据：
1、
与本公司签定的施工监理服务合同书；
2、业主与工程施工单位签定的本项目施工合同书及其补充协议；
3、交通部颁发的《公路工程施工监理规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路沥青路面施工技术规范》及相关技术规范；
4、工程实施中有关的会议纪要、函电及业主发布的有关的文件。
三、工程质量、工程进度及合同管理执行情况
1、工程质量控制
为确保工程质量管理程序化、规范化，根据本工程工期紧、任务重的特点，驻地办编制了《
工程监理实施细则》和《内业资料提交程序》，作为指导施工监理和内业管理的依据。主要工作顺序为审核单位、分部、分项工程开工报告，检验申请单（经检查验收或责成返工处理），现场质量检验报告单，在分项工程完成后组织对各项工 序进行检查验收，签认中间交工证书。
对施工现场的质量控制，主要针对施工程序、施工方法和施工工艺进行有效的控制。除对沥青、砂、碎石、水泥、钢筋等原材料
进行严格把关，本项目监理工作的重点放在：路面各结构层的厚度，水泥稳定层的压实度控制和沥青路面施工等关键工序和重要部位实行全方位、全过程、全环节的监理，主要加强“检查”这个环节，加密检查点，使检查工作达到足够的深度与广度，做到防患于未然，注重事前监理，对巡视、检查中发现的质量缺陷及时发出监理通知单，要求承包商进行整改，及时的消除了质量隐患。 主要监理方法：
（1）根据质量监理体系要求每道施工工序经验收合格后方可进入下道工序施工。
（2）工程所用的水沥青、泥、砂、石料、钢筋等原材料和混合料的标准试验，要求施工单位委托有资质的检测单位进行试验，经试验鉴定符合设计和施工技术规范要求的方可同意现场施工。 （3）工地会议制度，根据本工程工期紧的特点，不定期召开工地会议，对施工情况特别是工程质量和工程进度控制情况进行总结并布置下阶段的工作任务，特别对工程施工中存在的质量和技术问题有针对性地进行讨论，找出解决问题的办法，并组织实施。 （4）针对工程上存在的质量缺陷问题，签发监理通知单，要求承包方对质量缺陷进行整改、补救处理。
2、进度控制情况
在工程开工前要求施工单位提交施工组织计划，主要内容有工程工期安排，各阶段应完成的工程量，需要投入的劳动力、机械设备、材料供应情况等。监理驻地办进行复核并同意施工单位协调
及时调整施工进度计划。在施工过程中发现因劳动力、机械设备、技术力量等不足、施工管理等情况，影响工程进度，驻地办及时督促施工单位重新编制或修改进度计划、对存在的薄弱环节予以加强，以确保最终实现工期目标。
原工程合同期为 9个月，于2012年 2月5日开工，由于
以及天气（3-8月份为福建省雨季，雨天较多，影响施工）等干扰和影响导致工期延后。于2013年7月15日竣工，超出合同工期8个月。
3、工程费用监理及合同管理执行情况
工程费用监理是对工程项目点质量、进度等目标实施全面监理的重要手段和措施，驻地办依据设计图纸、合同文件，按完成分项工程合格后进行中间交验，驻地办和业主及施工单位共同核实确认，同时对工程计量支付严格按照真实性、合理性、完备性、准确性的原则进行办理。
本项目主要变更项目：
。
由于平交口被交路施工红线离村民民宅太近（挡墙坡脚离民宅只有3米左右），村民阻挠，造成被交路无法施工，对平交口进行改线变更。
K0+250路段村民阻扰施工，要求对此路段进行改线，经业主同意对此路段进行改线并在K0+240.592-331.131右侧增高护面墙。 为美观考虑，经业主同意，对上下边坡未设计绿化防护路段进行增设镀锌网(锚杆)植草防护及植草皮防护及边沟位置碎落台上增设红
叶石楠绿化。
受爆破安全距离的影响，平交口、K0+250路段、K0+350路段、K1+130路段石方爆破改为控制爆破。
在工程变更方面严格把关，同时要求每项工程变更都须“四方”到现场查看方可确认，同时规定统一的工程变更程序，为求在运行过程中提高效率，做到为事及时、不设卡，提前介入、热情服务、一丝不苟。
四、对建设单位、设计单位和施工单位的评价
本次工程在建设、设计和施工单位的大力支持和积极配合下，我标段才能圆满地完成了工程任务。
1、建设单位
为本次工程的业主，在工程中业主领导经常到工地检查指导，并经常根据工程特点提出有建设性的建议，承担大量外环协调工作，对工程的质量、安全及进度高度重视，严把质量、安全、进度关。
2、设计单位
本工程设计单位为
， 由于本标段地形地貌复杂，原设计方案需要变更的项目，他们及时通过实地勘查，对需要变更的项目进行了优化设计，确保了工程的顺利开展。
3、施工单位
本工程的施工单位的
，作为施工单位，他们有完善的项目组织机构和管理制度，在工作中，对施工中各单位要求是一丝不苟；
对工程质量是严格把关，合理的调整工程进度，使项目保质保量的按时完成。
四、工程质量评价
监理组根据现场的实际情况，在工程完工后，依据《JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准》，召集有关人员对各单位、分部、分项工程进行全面检查评定,路面整体基本平顺、曲线基本顺滑，路基工程得 90.5分,路面工程得89.8分, 交通安全设施得93.4分,机电工程90.9分，环保工程95分，建设项目得90.8分,质量等级评定为合格。
福州隆通公路工程监理有限公司
二O一三年11月
