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车辆管理制度
第一条 目的
为合理使用车辆，提高用车效率，降低用车成本，加强车辆管理及调试统一化，特制定本制度。
第二条 范围
本制度适用于由公司所有的车辆（以下简称公司车辆）、外叫的车辆（以下简称外叫车辆）及司机的管理。
第三条 权责划分
本制度所指车辆由管理部统一负责管理，指定专人负责签发派车单，并负责审核派车单是否填写详细清楚及核定相关费用。
第四条 用车用途
1、公司领导工作用车。
2、各部门急需办理的紧急事务用车。
第五条 派车单制度
1、公司所有部门的所有人员使用车辆实行派车单制度，无派车单者，警卫室禁止本制度所指车辆出入。
2、需要用车人员的部门或人员必须至少提前半天填写派车单，经部门主管审批后，交管理部专人统筹安排。
3、需要用车的部门或人员必须在派车单上填写清楚里程数、车辆型号、车辆吨位、货物数量、存油指数、耗油指数等所有与结算费 1
用相关的栏目。
4、管理部专人负责审核派车单上所列栏目是否填写详细清楚，填写没有详细清楚的，要求用车部门或人员必须填写完整，否则不予派车。
第六条 派车原则
1、优先安排生产急需用车。
2、根据不同用途合理安排车型。
3、一车多办事原则：同一部门同一天去同一个地方原则上只派一次车，多余费用由用车部门或用车人自己承担；特殊情况或紧急情况需要派车两次以上的，用车部门或用车人员必须以书面报告形式说明原因（书面报告需经部门主管和管理部专人签字，并附在派车单后面）。
4、经济效益原则：在事情不紧急的情况下，能不派车则不派，需要用车人应采用乘坐其他交通工具方式外出办事以节约公司开支，所产生的费用如实报销。
5、派车只为公用原则：严禁公车私用，为私用者，一经发现，除了车辆费用自行承担外，还可根据公司奖惩制度视具体情形给予处罚；特殊情况的，由管理部报备总经理批准。
第七条 车辆费用报销
1、公司车辆发生故障需要修理或更换零件时，管理部负责询价，索取报价单打签呈后向报备财务部，并经总经理批准后方可实施维修或更换零件。
2、公司车辆在行车途中发生故障需要修理或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，并由随车人员在发票背面进行签字证明，修理费用超过1000元的，应与管理部联系并经总经理批示，方可实施；驾驶员及管理部事后要向财务部报备。
3、公司车辆使用燃油实行油卡管理制度，由财务部统一购买、管理油卡；平常出车用油按需到财务部领取加油卡加油，无特殊情况，驾驶员不得自行使用现金购油；有特殊情况需要驾驶员使用现金购油的，必须及时向财务部报备，在报销单上写明特殊原由。
4、车辆费用的结算，根据外叫车辆价目表（针对外叫车辆）、公司用车部门或用车人员签字的派车单和其他书面材料上详细记录的结算依据填写报销单；并将派车单其中一联附在报销单后面，以便财务核对和稽查人员稽查。
5、外叫车辆费用原则上月结。
6、管理部每月应以书面形式统计车辆使用情况，并报备于财务部。每周统计明细报于稽核部，如用车费用过高应附书面说明。否则财务不予以记账。
第八条 驾驶员工作职责
1、驾驶员应保持车辆整洁卫生，注意检查车辆性能，定期进行维护和检修。车内禁止吸烟。
2、出车前后必须检查车况，严禁带故障出车，办事完毕后车辆必须回公司。
3、驾驶员必须严格遵守交通规则，任何人提出违反交通规则的
要求，驾驶员有权劝阻或制止，因用车人原因造成违章罚款的责任事故，其费用由用车人支付。
4、驾驶员违反交通规则，造成违章罚款者，罚款自理。
5、严格出车手续，驾驶员凭《派车单》出车，无单出车按私自用车处理。严格禁止先派车后补单情况。
6、驾驶员擅自把车交给他人驾驶、擅自改变行车路线、私自出车造成交通事故的，由驾驶员承担全部责任。
7、驾驶员要树立安全第一的意识，出车必须带齐有关证照，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，严禁酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
8、驾驶员所驾驶车辆行车里程就与登记里程相符。
9、节假日实行轮休制，未经主管同意驾驶员不得擅自离开工作岗位。
第九条 车辆维修、年检、保养及证件年审
1、车辆需要维修的，由驾驶员向管理部预报，再由管理部向财务部报备后经总经理批准后方可维修。
2、车辆年检：公司所有车辆由专人于规定日期，前往指定监理所受检。
3、随时注意里程数，于固定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。
4、所有车辆的维修、保养等记录应详细填写，做好每辆车的档案记录，保持最佳车况。
5、驾驶员证件年审：需提前申请，经管理部主管同意，每年仅限一次，每次仅限一至二天，超过时间按事假处理，公司不报销证件年审费用。
第十条 附则
1、本制度由管理部制定并修改，由稽核室监督执行实施。
2、本制度由总经理最终批准后执行，于2011年10月1日开始执行。
3、本制度修改定稿的程序同制定程序。
4、存在与本制度相矛盾或不一致的其他车辆管理制度时，以本制度为准。
5、本制度最终解释权归XX有限公司。
制定(管理部）：
审核（副总）：
批准（总经理）：
