2011-2012年年修工作总结
一、2011年-2012年度年修整体情况
我段2011年-2012年度大型养路机械年修工作于2011年11月1日正式展开。我科室提前谋划，提前着手，积极做好与车间及其他科室的沟通协调，做好前期人员、设备和物资准备工作。采用现场检修和基地集中检修相结合的方式保证在年修中按检修规则的要求完成所有的检修项目。在年修过程中，我们从源头上抓起，对整个过程进行控制，严格执行派工单制度，从车间检修计划的上报到检修计划的核实，从检修方案的审核到检修项目的实施盯控，确保各项检修项目落实到个人。完善三级验收体系，规范从过程验收到整车验收的验收体系，确保每项检修项目得到控制，确保年修的质量。截止到目前，先后对维修二车间、维修一车间、清筛车间、换轨车间的大型养路机械进行了年修工作，已完成 X台机械车的全面检修工作，X台机械车的返厂整备工作。
二、年修的准备和组织安排
1、前期做好检修设备的准备工作，增强我段的自修能力。安装调试完成我段荧光磁粉探伤仪，改变了以往磁粉探伤都要靠外单位的局面，对年修每台车的传动轴、钩舌、钩舌锁定销、钩舌顶铁及架修车辆的走行部件的探伤工作，提高了机械车主要部件的可靠性，为我段全面展开机械车的全面修理提供了可靠的保障。同时我段也具备了超声波六通道探伤，通过把人员送往武汉局学习探伤数据分析，联系采购试块、探头，回来后研究探伤的方法，成功实现了超声波六通道探伤。现已实现专业修X项，其中自修X项，委外X项，明年计划增加X项。
2、转变自身及各车间观念，加强学习，积极掌握检修规则，进而逐步规范年修工作。在各车间施工时，将检修规则下发到车间、车队，并要求车间组织职工学习大型养路机械检修规则，让每个职工掌握检修规则，能够按照检修规则的要求完成检修项目。
3、提前谋划，做好车间与其他科室的沟通协调。提前思考，针对设备的消耗规律和年修中可能出现的非常用料，要求车间在收车前提报材料计划，尽可能减少因待料原因而拖延工期的问题，同时根据段检修能力不足检修时间较短的现状，用现场检修和基地集中检修相结合的方式，将部分能在现场检修的年修项目在现场就进行检修，并做好记录，保证完成所有检修规则要求的检修项目
4、下发年修工作安排，成立年修领导小组及年修办公室，成立了年修检修组、年修安全质量检查组、年修车辆管理组、年修职教组、年修整车验收组五个专业组，对各车间的机械车检修时间、项目计划进行细化，制定检修流程，使年修工作的每一步工作都得到控制，确保年修质量。
三、年修完成的工作
1、完成正常年修项目的有XXXXXXXX对以上机械车完成车轴探伤，车钩探伤，传动轴探伤，液压减震器实验，内窥镜检查轮径测量，车钩中心线高度测量，更换滤芯，更换液压油，更换齿轮油，制动机校验，电气系统的检查及保养除尘等其他常规年修项目。
2、大部件更换的机械车： X完成捣固单元更换； X更换发动机； X更换
1、2轴轮对； X更换起拨道装置； X更换ZF；
X更换主污土输送带,上升、下降导槽，1轴高速离合器摩擦片烧死已在厂家指导下处理；
3、完成架修工作的有X
4、X号机械车未过保质期，所以对上述机械车只进行了更换所有油脂及全面保养工作。
6、与换轨车间协调完成长钢轨运输列车、换轨作业车及小型养路机械的年修。
四、取得的效果
1、为了保质保量的完成此次年修工作，我们从机械车的YZ-1制动机、传动、走行、测量、液压、气动六大系统的制定了检修标准试行稿，指导车间的检修工作，使检修时有据可依，有据可查，边执行边总结，执行中存在的问题集中进行修订，逐步达到检修标准的科学化、实际化，进一步规范几大系统的检修。
2、大部件更换严格执行审批制度。在大部件更换时，要求做好大部件的鉴定工作，再提报段领导，确保大部件的使用科学、合理。
3、严格执行派工单制度。在进行年修时，要求先由车间下发车队派工单，再由车队将派工单落实到个人。检修人员按照检修标准开展检修，对未完成的年修项目，做好记录及注释，使年修工作开展的更合理，年修时间更加科学。
4、完善三级验收体系。验收贯穿整个过程，车队验收，车间验收，验收后的整车验收交段验收小组验收，严格把控每一个环节，确保每项检修项目得到控制，确保年修的质量。
5、加强考核，监督检查，建立有效的激励机制。提高年修质量必须建立有效的激励机制和考核机制，制定相应的考核办法，对于未按时完成年修工作的，验收过程中出现影响行车安全的，验收资料填写不认真的车队及车间进行严厉考核，杜绝此种现象的再次出现，有效的规范了年修秩序，从而确保来年的施工质量和行车安全。
6、做好了与厂家技术人员的沟通协调。在部分问题不能解决的情况，积极与厂家技术人员联系，保证问题及时解决，同时我们在处理问题的过程中收获颇多。
五、年修过程中存在的问题
1、整体年修组织和年修过程控制仍和标准有较大差距，年修质量还是不能令人放心。原因是一方面目前检修人员的业务技能还不能满足要求，新人太多会干活的人太少。另一方面，各车间在检修中工艺流程，安全卡控，质量控制，文明生产等各方面做的仍不到位。车间的管理干部对年修工作重视程度还不够，车间技术员的作用不能发挥，职工的积极性和责任心没有调动。
2、一些共性问题还时有发生。在验收过程中，我们发现部分车队对于车体底部的润滑点不够重视，存在电气柜除尘不彻底的现象。
3、检修、验收记录表代签的现象屡见不鲜，部分车队、车间在三级验收体系中未更好地发挥领导、监督职能。车间、车队的检修、验收资料滞后，甚至在全面验收时，检修、验收资料还未齐全。
六、下一步工作重点及思考
1、组织好出车整备工作，确保2012年各项施工任务顺利开展。 合理安排所剩机械车的年修和出车整备的顺序，做好各个机械车检查及状态调试，确保2012年各项施工任务顺利开展。
2、积极开展设备春检活动。彻底消灭设备故障隐患，提高设备技术状态，对危及行车安全的问题采取有效措施，确保顺利完成今年的生产任务。
3、委外检修受到一定的制约。今年，我们将向外单位了解情况，争取部分委外项目在我段进行，补充检修设备和人员，不断提高段检修能力。
4、加强施工作业过程中设备保养及检查。各车间还是应在加强设备的使用和检修保养上多下功夫，开展红旗设备评比工作，加大对设备基础管理、技术管理、使用保养等方面的考核力度，来提高大机设备质量。
5、加强附属车辆的使用和管理，尤其是新改造的宿营车，各车间要有细化措施并严格管理和执行，确保设备得到良好的使用。
6、进一步加强设备管理，设备故障统计等管理中的各项制度的完善，使之得到有效落实，使段设备管理上一个新的台阶，为段安全生产提供良好的设备保证。
7、各车间要重视和加强应急设备的管理，重点是液压起复设备、捣固单元顶升器等，按规定进行定期检查保养和演练，要及时掌握应急设备的状态。
