2011年中修工作总结
--XXX通信车间
根据兰电办【2011】44号关于印发《XXX电务段通信中修工作实施细则》的通知文件要求及《铁路有线通信维护暂行规则》（铁运〔2010〕193号）、《铁路无线通信维护暂行规则》（铁运〔2010〕194号）、《通信中修管理办法（试行）》（兰铁电通〔2011〕7号）文件规定，XXX通信车间按照文件要求对管内XXX-XXX通信线路区段实施了中修维护工作。现总结如下：
一、概况
XXX管内兰新线东至屯升西至五华山线路全长XXX公里；XXX支线XXX公里；XXX南支线XXX公里；合计通信光电缆365皮长公里；通信枢纽站3个，通信中间站14个，通信接入点14个（车站通信机房、牵变所、分区所、各站段机房）。
兰新线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。光缆型号为GYTA53-8D。电缆型号为HEYFL23 12X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为骨架式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约16年。管内光缆性能指标符合运行要求，电缆电气特殊性较差，电缆中80%线对绝缘不良，且分布在整个管内区间。尤其是电气化开通后，杂音干扰无法保证正常的通信使用。
XXX南支线线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。光缆型号为GYTA53-8B。电缆型号为HEYFL23 7X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为束管式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约11年。管内光缆性能指标符合运行要求，电缆电气特殊性较差，电缆中80%线对绝缘不良并存在芯线断线现象，且分布在整个管内区间。尤其是电气化开通后，杂音干扰无法保证正常的通信使用。XXX支线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。部分区段光电分离，光缆型号为GYTA53-12B。电缆型号为HEYFL23 7X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为束管式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约11年。
本次中修区段为兰新线XXX-XXX区段，线路全长26.141公里，通话柱18个，通信机房2个，充气设施2套，区间地线6处；本次中修项目主要为：直埋线路径路整治；埋深整治；标石整治；防护设施整治；通话柱整治；充气设备整治；配线设备整治；地线整治；余留整治；油饰编号；电气特性测试；无人值守机房防火整治；共计12大项，28小项。
二、铁路通信中修主要工作情况 (一)、精心组织 合理安排
自接到兰电办【2011】44号关于印发《XXX电务段通信中修工作实施细则》的通知文件后，XXX通信车辆立即进行了通信中修的筹备工作，成立了通信中修专项整治小组，由于人员短缺，从车间各班组抽调骨干力量全面展开中修工作。
组 长：车间主任 XXX 副组长：技术员 XXX 组 员：XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX 本次中修工作是通信设施划转铁路后第一次实施中修任务，车间对此次工作高度重视，并进行了人员的细化分工。中修人员各负其责，确保中修任务的顺利完成。
另外，为实现中修工作的按期完成，保持中修进度有序可控，中修小组根据中修工作的检修流程、难易程度、人员配备及天气影响等因素编制了的中修计划。合理计划中修项目的每日工作内容，每项中修项目由专人全程负责。真正把中修任务做到活动有组织、工作有安排、安全有卡控、进度有控制、责任有落实、质量有分析、过程有跟踪、结果有保障的“八有”优质项目。
（二）、注重安全、卡控关键
安全是中修任务的首要任务，中修工作开展前，车间安排由车间教员对中修人员及雇佣雇工进行了中修及安全知
识培训，主要涉及中修上道作业纪律、安全制度、电气化铁路安全维护规程、交通安全、暑期防暑安全、防洪工作等安全重点进行讲解。并对参与中修的人员进行了考试，考试合格后方可参加中修工作。同时，车间与雇用人员签订了通信中修施工安全协议，对雇工人员的施工安全进行约束。避免野蛮施工、超范围施工及违反作业制度造成不安全事件的发生。中修过程中，小组成员严格执行“九严禁、六必须”上道作业纪律，自觉养成上道能标准作业、佩戴安全防护用品、工具材料不侵限的良好习惯。另外，每月月底，中修小组要根据当月的安全情况进行分析，对次月的中修安全环节进行部署。7.23甬温线铁路交通事故后，中修小组将安全大检查活动贯穿到每日工作项目中，针对中修工作各个环节展开安全大检查。到中修结束时，没有不安全事件发生。
安全无小事，中修前，车间针对中修工作专门制定了安全卡控措施，要求小组成员认真执行。除了自身的安全卡控，XXX通信车间在本段与车务、工务、供电等单位签署的安全施工协议框架下，与相关单位及时沟通、通报施工时间、地点、工作内容等情况，使双方的安全状况达到互帮互控的目的。确保铁路系统运输的整体安全。
（三）、质量把关 数据说话
此次中修主要目的是解决铁路通信光电缆的性能指标，使之能够满足铁路通信的需要。本次中修主要为：
1、对XXX至XXX17个通话柱头进行更换，对通话柱接头处进行了防火封堵处理。呈降并制作通话柱底座17个。对17个脱漆锈蚀的通话柱分别进行了油饰处理。中修单项完成率：100%；
2、开挖电缆接头24个，逐段处理电缆性能不良的接头，逐个进行测试分析，并详细记录。处理接头进水及加感线圈故障3个，处理引入通话柱电缆14条，更换通话柱引入电缆14条。中修前电缆性能合格率为15%，中修后合格率提升到65%；
3、对河道地段光电缆埋深不够的径路进行处理，呈降光电缆1.31公里；完成计划任务100%；
4、对区段的26.141公里的光电缆径路重新进行了位置复测、埋深复测、光电缆余留位置复测及更正、标石位置更正、重新更新图纸资料；
5、完成2个机房（XXX、XXX）的防火封堵整治，地沟、防静电地板整治及室内电源线与通信线的分设整治；
6、完成区间六处地线接地体位置复测更正、地线连接线检查及地线测试，测试结果，地线合格率为100%；
7、桥涵上水泥包封加固补强防护钢管（槽）12米；
8、区间全程补充标石96个（包括：直线标、转角标），在村落、施工地段、农田、公路旁等地段补充警
示牌8个；
9、径路标石、宣传牌、警示牌、接头碑油饰26.141公里；油饰过桥电缆桥槽3个；
10、检查整治冲气设备2套，其中1套修复后仍不合格。
为了彻底做好中修检修工作，小组每月月底定期开展质量分析会，小组成员认真分析中修中遇到的难题及下个月的解决办法。经过近4各月的通信中修任务，我车间顺利完成了中修任务。
（四）、核算成本 料帐清楚
今年的中修工作中，车间按照段文件要求，认真做好中修材料的申请、到货验收、材料入库登记、材料使用出库记录等管理工作。材料摆放按照要求，达到整齐、安全、数目准确。材料账目与实际相符。检修工作中节约材料，杜绝浪费，节约材料成本支出，合理用工，将中修施工成本降低到理想水平。
（五）、效果检查 巩固成效
在中修工作期间不断有铁路局电务处领导、段领导、车间领导亲历现场为我们指导检查工作。提出指导性工作经验与疑难故障的解决方案。为中修的检修质量的提高和顺利进行提供了较大的帮助。
中修结束等待验收期间，小组继续关注中修后质量达标
效果的检查，并在雨后对光电缆径路遭到雨水冲刷的地段进行培土加固，对个别接头坑雨后积水进行排水并添土夯实。对机房的防火封堵再次检查，防止雨水侵入室内。对电缆的电特性两端分别测试，确保满足验收标准。
三、中修工作中的主要亮点
本次中修我车间在认真开展中修活动的同时认真总结经验教训，为下一轮中修提供参考：
1、中修工作计划合理，分工明确；
2、段领导、车间大力支持，优先考虑配备发电机和先进仪表等急需设备供中修使用。通过光电缆径路探测仪及电缆故障测试仪故障定位，判断较为准确，为故障处理提供可靠依据。
3、每天工作记录写实，测试数据完整，为线路质量分析提供完整的资料；
4、安全卡控到位，民工管理严格，没有发生安全隐患。
5、巩固措施到位、为验收工作提供良好保障。
四、中修工作还存在的不足
同时中修工作还存在着一些不足之处，以供下次中修改进：
1、单项工作流程不清晰，造成重复性工作较多。
2、材料支出预算缺少经验，材料预算较少，再次造成购买材料的情况
3、历史台账不健全、尤其是铁路曲线改造时，铁路里程发生变化后，图纸资料没有及时更新。第
二、区间径路中没有任何光电缆接头标志，为检修工作带来巨大困难。
4、中修人员配备不足，造成施工过程中人力劳动强度过大。
五、今后中修项目跟进措施及打算
1、总结今年中修的工作经验，继续做好安全管理、质量管理、技术管理、成本管理等工作，做好中修维修计划，修正中修作业流程；
2、中修后，多与兄弟车间沟通，吸取其他车间中修的优良做法及先进技术经验，为下次中修打好基础；
3、加强平时的岗位练兵活动，培养提高职工的检修技能，为中修活动提供后备力量；
4、总结局、段上级部门提出的改正意见，提高中修管理水平；
5、注重平时光电缆的维护工作，遇到施工等发生径路变动及增减设备时及时修改图纸，更新图纸资料，为中修做好服务；
2011-8-20
