工作总结
光阴似箭，日月如梭。转眼间2012年老线中修已经结束。回首12天的工作有进步的地方，但更多的还是不足。下面对中修期间的工作进行总结。以便发现工作中好的方式，方法。继续保留及更好的应用。同时针对错误的工作方法及问题认真分析查找原因，总结经验。为以后能够更好的工作打下基础。
2011年影响热停工时间的主要原因是打包机及PF链。故障多，出现问题排查时间长，处理故障时间长构成了打包机的主要时间。打包机及打包头没有系统的维护与检修，是造成打包机故障多得主要原因，检修人员对设备的熟悉程度不够，造成了排查问题时间长，处理故障慢等主要原因。针对这些问题我们把对打包机的维护与检修定为了本次中修的工作重点。在中修期间我们将打包机的4台打包头全部落地并彻底分解对易损件进行检查和更换，从而使大家对打包头的构造能有更深层次的了解，提高大家对打包机故障的判断及处理的能力。中修期间我们还对打包机线道内的所有轴承及棍子进行了全面的检查及更换从而彻底排除线道内卡阻的因素。对于打包机2号压盘压紧缸漏油的问题，我们的处理方法是将压紧缸整体更换，这是我们第一次更换压盘压紧缸，对于更换这么大的液压缸我们没有经验。在更换之前大家通过讨论制定了检修方案并按照方案顺利的将压紧缸更换完毕，为以后类似的工作积累了经验。
PF链区的检修任务主要是对两台减速机进行开箱检查与维护，并对承重梁各受力点进行加固与更换PF链挂轮。2台减速机已经在线运行了3年的时间相应的检查与维护是必要的，通过开箱检查发现
减速机的蜗轮与蜗杆，及轴承的磨损情况正常，并对减速机油进行更换，从而保证设备在以后的工作中能够正常运行。吸取2010年新线PF链承重梁开焊的教训，利用这次中修对老线PF链进行加固防止类似新线故障的发生。改带区PF链挂轮是个遗留问题，挂轮质量差螺栓松动的问题还有部分存在，利用中修将这些遗留问题彻底解决，降低PF链故障发生率。
通过这次中修使我们对自己所负责的设备有了更深的了解，同时对于如何处理以前没接触过的设备问题积累了经验。但是在中修期间新线正常生产的情况下，导致检修人员既要保证新线的正常生产又要在规定时间内完成老线的中修任务，使得人员力量有些不足，在如何分配人员维护新线生产，保证老线检修进度上存在很多问题，人员分配的失误导致了检修时间的延长，还有一点是班员在大型检修的时候相互之间配合还不够默契，影响检修进度。针对这些问题我们将在以后的工作中认真对待，杜绝类似的问题发生。
2012年老线历时12天的中修任务已经结束，通过总结使我发现了工作中存在很多不足之处。在以后的工作中，我会牢记这些不足加以改正。对于那些好的工作方式、方法要继续使用并加以完善，为以后更好的工作打下基础。
2012年4月2日
