自营车管理规定
1.目的
明确自营车辆的审验、规费、保险、维护保养与检查、交接、延期使用与报废、档案等的工作要求，保证自营车辆运输成本控制按规定的方法和程序在受控状态下进行。
2.适用范围
本程序适应于所有自营车辆。
3.职责
3.1经理负责监督执行公司自营车辆管理规定。
3.2运营部负责人确保执行公司自营车辆管理规定。
3.3运维运力及司机负责具体执行自营车辆管理规定。
4.车辆审验、规费、保险、交接、维护保养与检查、延期使用与报废、档案等的工作要求
4.1 车辆审验
指定一个部门负责在每月底向车辆使用部门发布车辆年审、季审、综合审书面通知，提前及时做好车辆审验工作。
4.2 车辆维护保养与检查
4.2.1 车辆一级保养与检查
(1)一级保养（即日常保养）指日常运行过程驾驶员必须注意检查和保养的项目，保养工作由驾 驶员按照驾驶员日常检查车辆记录表的规定进行，车辆的润滑工作由驾驶员按照车辆使用保养资料进行。驾驶员应对车辆检查项目逐项填写好记录表，不得弄虚作假，记录表于每 月底·负责人审月抽查至少3辆车的日常保养维修使用情况，每季度每辆出勤的车应至少被抽检过 一次。抽检项目《车辆日常检查》列明的项目进行，并作出书面记录。
(3)半年开展一次车辆安全技术普查工作，由运营部组织参加，普查按车辆日常保养月/季度普查表的项目和要求进行。检查不合格且现场不能纠正的，应开出隐患整改通知，要求车驾驶员限期整改，并对整改情况进行验证。运输车辆的半年度普查率要达100%。
4.2.2 车辆二级维护保养（季度）
二级维护交由指定维修厂出具二级维护证明
4.3 车辆交接 经营单位新车投入使用、车辆更换驾驶员，或内部调拨，应按照《车辆日常检查》的内容进行车辆交接检查。参与交接车辆人员在检查清单上签字确认，检查清单由交接双方存档。
4.4 车辆延期使用与报废
(1)应重视车辆保养工作，充分延长车辆使用寿命。
(2)对因老化或损坏严重的车辆拟作报废处理，或车辆使用年限达到十年需要判断是否延期使用的，须对车况进行技术鉴定，根据鉴定结论，提出车辆报废或延期使用意见。
(3)鉴定结果为需要办理车辆报废的，应报公司总部批准后执行。不足使用期限且净损失超过一定范围，车辆报废获得公 司总部批准后，着手办理机动车报废手续，办理完成后，将机动车报废证明，行驶证注销证明， 营运证注销证明等复印件放入车辆档案保存，并及时更新车辆台帐。车辆报废所得款项，应连同机动车报废证明及固定资产报废审批表原件交财务部入帐。 4.5车辆与驾驶员档案
(1)应建立本单位车辆明细表和按“一车一档”原则建立车辆档案。车辆明细表应包 括车辆牌号、车类、厂型、吨位或容量、购置日期、发动机号码、底盘号码、营运证号码、营运 牌照号码、使用部门、行驶证单位名称，车辆调拨或更新等信息，发生变化须及时更新。车辆档 案应包括以下内容：车辆行驶证正副本复印件、营运证复印件、购置附加费复印件、车辆技术参 数表复印件（新车）、购车发票复印件（新车）、车辆照片、车辆交接资料、车辆转让或报废资料 复印件、车辆审验资料、车辆维修与保养记录等。
(2)还应建立驾驶员档案，内容包括：驾驶员姓名、性别、出 生年月、籍贯、驾驶证/押运证号码、初次领证时间、准驾/准押车类、驾驶证/押运证发证地、驾驶证/身份证/从业资格证的复印件、违章记录、奖惩记录等。
5.车辆燃油管理规定
5.1车辆燃油采购
5.1.1自营车辆必须实行车辆定点加油制度。
5.1.2 由运营经理组织进行评审选择。客观条件允许情况下，选择2 家备选加油站进行评审。合格供应商应符合以下条件： a.具有国家认可的经营资质
b.油品价格折扣对比最高 ；
c.加油方便（沿运输线路分布或在车辆停放场所附近）； d.服务、安全口碑良好 e.结算方式灵活。 。
5.2 掌握燃油费消耗考核方法和节油技巧
5.2.1 燃油费考核指标：车辆行驶100 公里消耗的燃油量（单位一般为“公升/100 公里”）
5.2.2 燃油费考核方法
考核方法A： 根据车型、线路双程公里、载重情况分别给定去程和回程的燃油计划消耗量，即： 燃油节超=燃油实际加油量-去程与回程的燃油计划消耗量之和 特点：（1）计算简单，适用于中长途专线运输；（2）不适用于车辆载重、行驶线路经常发生变化、运输沿途多点有装卸货等情况。
考核方法B： 根据车型、载重情况给定空车行程的燃油消耗指标（百公里油耗）和重车吨公里燃油附加指标计 算燃油计划消耗量，即：燃料计划消耗量=行驶里程（空+重）*百公里油耗定额/100 +计费吨* 重车公里*百公里油耗附加/100 特点: （1）计算公式较复杂，考核指标值只能根据历史实际运作数据进行推算； （2）通常适用于 一台车服务于多个客户、行驶于多条线路、货物品种与载重经常发生变化、装卸货情况较为复杂、单程有货、司机不愿拉重货等中短途运输情况。如：货运公司的海运柜运输；
（3）不适用于长途 专线运输、行程利用率不均衡、城市短途配送等情况。
考核方法C： 根据车型、运作特点，不分重车里程、空车里程给定车辆综合百公里燃油消耗指标（百公里油耗）， 燃料计划消耗量=行驶里程（空+重）/100*综合百公里油耗考核指标
特点: （1）计算公式简单，考核指标值可以参考车辆生产厂家提供的技术数据和不少于3 个月的 历史实际运作数据进行确定； （2）适用于自营车辆规模小（只有十几台车，要求管理少）、车辆用于城市短途配送的情况； （3）精细化管理要求低。
5.3 掌握行车节油技巧 燃油费用支出的主要影响因数：燃油价格、车型、载重量、车辆状况、驾驶技巧和运输线路的选择。行车节油技巧： a.平缓加油，切忌急踩油门；
b.见红灯提早收油，尽量少踩刹车； c.切忌低档高速行车；
d.冷机按照温度要求打温； e.避免让车长时间怠速；
f.尽量少用空调，开空调也不要调到“最 冷”、“最热”档，档位要适中； g.高速行驶时不能开窗户，会增加阻力； h.保持车辆清洁；
i.现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门； j.让胎压保持适当的水平。
