2011年工作总结及2012年工作设想
统计部分：
2011年即将过去，在过去的一年中，计统科在段领导下，紧密围绕运输安全、经营管理等各项工作，结合今年铁路几次大的运行图调整变化，统计程序不断修改和完善。努力做好计统各项工作，进一步规范各项统计管理制度和统计工作标准。在路局组织的统计执法大检查中，受到了路局计统处领导的好评；狠抓统计源点信息填写及核查，堵漏补缺，十八点数据以及报表质量不断提高，良好的完成了领导交办的各项任务，多次得到路局计统处的通报表扬；运输统计分析论文，在路局组织的评比中荣获
二、三等奖。在2012年，计统工作将会有很多新变化、新考验，随着铁路清算办法的变化、统计报表的增加，报单输入程序将不断完善，我们将会密切结合我段的运输任务，研究解决新问题、新变化，合理计划，仔细安排，更好地做好2012年计统工作。
2 3 完善统计报单处理程序 完善各项统计管理制度和工作标准
根据我段统计工作任务增加和运输区段变更的具体实际，我们建立了机报一数据每日上传制度，编制了相关联网程序，使我段的各调度台的机车使用情况能够及时地上传到计统科；在报单处理新程序实施后，新问题不断出现，我们在不断处理新问题的同时，要求全体统计人员认真学习新知识、新要求，积极适应新变化，并将在工作中发现的新问题，及时梳理，向路局反映，使统计新程序不断适应司机报单的输入要求，及时准确地完成统计工作任务。
三、加强政治业务学习，提高全体人员的理论水平和业务素质。根据段党委政治学习计划安排，认真落实政治学习制度，坚持每周一学习，并做好学习笔记，提高科室人员的理论水平和思想觉悟；根据铁路运输形势的需要，不断研究新问题，学习新知识，每周由专人讲解统计业务知识和日常常见问题的处理技能，提高大家日常的应急处理能力。
四、狠抓统计原点信息填写及核查，切实提高统计数据质量。今年1~11月份“一段五区”统计人员，共发现报单错误729次，其中编组漏填、错填439次，累计堵漏15282.8万吨公里，燃油25吨，合计金额248余万元。
我们对此类问题进行逐项梳理分析，根据差错原因，制定了防范措施，使统计原点信息质量和三大公司数据确报有了很大提高，在路局进行的统计执法大检查中，本段、石北、邯郸、磁山受到了表扬，在路局进行的统计报表前三季度评比中，荣获一次第一名，一次第二名的好成绩。
绩。
五、存在问题
1、结合“一段五区”的实际情况，对各项计划实施过程的监管、概预算审核及人员配备、计划完成情况分析等制度有待完善；在自行安排项目调研方面还不够细致，个别项目实施中出现投资调整现象；有的项目前期工作准备不够充分，容易造成项目实施过程长，影响完成进度。
2、统计管理制度有待进一步完善，科学管理水平还要不断提高，要努力做到在保证质量的前提下，不断提高工作效率。
3、统计分析报告水平有待于进一步提高，要动员全体统计人员积极参与，利用统计数据，做好统计分析，为我段的生产经营提供参考。
4、统计原点信息质量需要进一步加强控制，努力降低错误率，提高统计数据质量。
5、加强对各区域的统计工作和劳动纪律管理，杜绝迟到早退、擅离工作岗位等违纪行为。
2012年工作展望
一、进一步提高统计数据的科学性、时效性和指导性，充分发挥统计工作的职能。按照上级要求，每月对运输生产完成情况进行分析，并按要求时限，及时为相关部门提供各项统计数据，更好地为我段的运输生产服务。
二、认真贯彻落实统计作业标准化，加强统计基础工作，努力创建达标科室。结合三年三项工程建设，不断完善统计制度建设，使统计工作更加科学化。
三、认真贯彻落实京铁劳资科函〖2006〗580号文件，关于公布〘北京铁路局运输统计和报表工作考核办法〙的通知，加强统计报表考核，确保十八点数据及月报准确无误，力争在路局统计报表评比中争先创优。
四、加强统计源点信息质量控制，各统计点认真仔细记录堵漏的具体内容，努力做好堵漏创收；做好机车短备、机报
四、检修时间的监督检查工作，坚决杜绝虚报、漏报、瞒报现象。
五、发挥专业技术人员的作用，认真撰写统计分析报告，各统计点要上报一篇高质量的统计论文分析，论文要求紧密结合运输生产实际，为我段的生产运输经营提供参考，并争取在路局的论文评比中获奖。
六、确保年度路局统计执法大检查和半年督导检查达标。严格按照统计执法检查要求，做好各种统计资料的检查、整理、分类、归档工作；各点要做好计划，把各项工作具体化、制度化、标准化。
七、新程序的运用、机车运器的使用，需要全体人员不断学习，提高自身素质，努力掌握新的操作技术的使用；有计划的更新各计统点的服务器，适应我段运输形势的需要。
八、严格落实干部下现场制度，每月中层干部到外点下现场不少于两次，并要及时发现解决问题。 计划部分
一、2011年计划管理工作，按照路局计划工作要求和我段职代会确定的工作目标，认真落实段定各项措施，较为圆满的完成了各项计划任务和运输生产指标。主要做了以下几个方面工作：
1、认真贯彻落实京铁计[2009]64号〘更新改造计划管理办法〙，按期下达各项计划。根据路局下达的年度计划和历次调整计划，结合我段实际情况，编制下达了我段运输生产计划和更新改造计划，并将计划项目落实到车间、部门。为确保计划工作顺利开展，根据〘北京铁路局关于加强更新改造项目管理有关要求的通知〙（京铁建〔2010〕541号）及相关文件，结合我段计划执行中存在的有关问题，今年还修订了〘关于公布更新改造项目实施阶段管理办法的通知〙，完成了路局更新改造项目专项检查治理自查有关工作，并针对存在的问题逐项进行整改，制定措施，有效的促进了计划工作的程序化、规范化，确保了计划项目的进一步规范。
2、结合现状，为争取投资提供可靠的依据。在做好调查研究的基础上，及时组织上报各项计划资料，为争取投资提供可靠合理的依据，上半年，我们先后提报了2011年设备购置、机车探伤检测设备购置、南新城整备场、邯南整备场增设电焊设备、磁山锅炉除尘塔及引风机更新可行性研究报告，更新改造自行安排核准计划等资料，得到了路局批准，并给予了投资。
3、严肃计划纪律，严格按规定程序做好计划管理工作。按照路局〘更新改造计划管理办法〙规定，结合我段现状，用好有限的资金，解决生产难题，积极了解掌握生产设备使用情况，及时向主管领导汇报，按轻重缓急和生产需要合理安排自行安排项目，报路局核准后，方下达计划，并按照段规定要求，抓好项目的落实与实施，按期完成计划进度。同时，根据路局更改投资统计要求，每月按时统计上报投资完成情况月报。
二、2012年主要工作及采取的措施 重点做好以下方面工作：
1、结合路局计划管理工作和文件规定，进一步修改、完善我段计划管理工作制度。
2、做好南新城污水处理、排水改造工程施工配合工作。
3、每月对完成情况进行分析，按期上报进度报表。
4、结合我段发展，及时与路局沟通，做好生产应急项目的建议与解决。
5、做好2013年更新改造计划建议提报工作。
2012年，我们将认真总结经验，不断完善计划管理，全面完成2012年路局下达各项计划任务。 节能部分 2011年工作总结：
1、完成了全段用能设备调查，并进行了汇总，为制定能源计划提供了准确依据。
2、完成了能源计划的编制，并分劈下达到各车间，为加强能源管理，实现能源消耗的控制和考核提供了依据。
3、修定了〘能源管理考核办法〙和〘能源管理发牌标准〙并下发各车间；对各车间用能进行了考核。
4、对耗能大户定期进行检查，对“跑冒滴漏”进行日常检查，对耗能重点地点进行跟踪写实。
5、对部分外区域在我段用能移交各单位清算，未移交的已达成或正在协调达成清算协议。
6、对南新城整备车间卸油区用电异常情况及时联系协调解决，平均每月减少损失1万千瓦时。
7、对石家庄北区域更换一级计量表水表，及时同供电段联系，减少损失2万吨。
8、对市供水公司清欠办公室声称石家庄机务段使用市政用水，拖欠24万多元水费问题进行调查，最终认定我段不再承担这部分费用。
9、与市燃气公司多次沟通协调，在不占用我段资金过多的情况下正常供气，使永壁区域取暖锅炉正常运转。
10、对多经用能按季度进行查表，将用能数据提供财务并进行了清算。
11、加大段内对职工的节能宣传，对机关楼、办公楼等室内公共场所张贴节能宣传及责任标签，使大家举手之间为节支降耗做贡献。
12、和成本督导组多次到车间去检查车间节能工作，指导车间节能员完善台账，按时进行总结分析，按照路局的要求及标准做好车间节能工作。 2012年工作展望：
1、我们要紧密围绕“优化资源配置，增收节支降耗”的主轴，以能源大检查活动为契机，开展深入持久的节能宣传教育，将节能意识深入人心，摒弃浪费能源的不良做法。
2、加强能源管理办法和考核办法的落实工作，切实将各项制度和检查落实到位。采取切实有效措施，强化对用能现场及用能设备的管理。依据段〘能源管理实施细则〙对违反能源管理的现象进行必要经济处罚。真正实现降低能源消耗，减少能源成本支出的目的，为能源管理工作打好基础。
3、强化科技节支，向科技要效益，对现有可进行改造的项目进行调研，积极争取路局投资，达到节约能源的效果。
4、做好机车保洁用水的定额管理，加强对各施工单位占用我段场所施工使用水、电的管理。
5、针对外段驻我段车间在用能中难卡控、难管理的情况，我们继续做好计量统计工作，及时掌握驻段车间的用能状态，实施有效管理和控制。
