2009年达标创优汇报材料
我们值班二分公司成立于2004年，是一个集值班、送班、零星用车于一体的综合性队伍，主要任务是保障其它二级单位的生产和生活用车。现有职工81人，其中管理干部3人，职工78人，值班、送班区域遍及一厂的盐城、海安、安丰、兴瓦地区、刘陆、沙埝、富民、高徐、永安、真武，二厂的崔庄、金湖、闽桥、黄珏，三厂的汊涧、平安以及钻井的各作业地点。各类车辆67台，其中一厂值班车38台，钻井值班车13台，井下值班车10台，临时零星用车5台。截止到十一月底，安全行驶240多万公里，产值964.92万，今年一到三季度三块红牌。
今年以来，根据达标创优活动的要求，公司日常工作坚持管理创新原则，高度重视和切实加强基础管理工作，将达标创优活动和日常生产经营管理有机结合，强化精细管理，努力实现了达标创优和HSE管理的双丰收。
一、狠抓HSE管理，做到一个“控”字，贵在全年安全目标的实现
在HSE管理上，重点加强车辆的监控，通过对值班、送班区域进行风险识别的制度，GPS的监控，强化驾驶员的安全意识，不断降低车辆行驶风险，提高驾驶员驾驭安全风险的能力。通过对HSE管理实践中的不断摸索，制定切实有效的管理制度，保证了公司各项工作顺利开展，对影响公司安全的人、车、路因素原因及存在的问题进行分析，找出主要原因，对症下药，通过对道路的风险识别、设备安全检查和对人员的谈心活动，摸清人、车、路的情况，确保公司各项基础资料的齐、全、准。有效控制好人员、车辆、道路的动态，同时做好班组自查、现场巡查、领导抽查三把关。加强公司的安全教育和基本功培训机制，全年贯穿局开展的“我要安全”主题活动这条主线，从而使驾驶员做到“要我安全” “我会安全”“我能安全” 到“我要安全”的转变，（到目前为止违章2起，无事故）使公司的各项生产工作平稳运行。
二、强化成本控制管理，实现一个“严”字，旨在公司达到创效的目的 公司车辆以值班、送班为主，收入相对固定，盈利空间极小，在运输处这样靠车辆运输为盈利手段的单位，经营管理工作也是同安全工作一样是生产工作中的重中之重。公司在成本管理工作中，主要运用设备的超前预防、总成件的控制和修旧利废等措施，建立了单车成本指标体系、设备管理的运行机制和考核激励制度。
——严密的单车成本指标控制体系。公司根据单车成本指标情况，建立了三级指标控制体系。一级指标即年初职代会下达的生产经营指标，由公司经理、书记总负责；二级指标即修理费、材料费、动力费等指标，由公司分管设备的副经理负责；三级指标即油材料费、轮胎费等指标，由驾驶员按照相关制度执行。各级指标年初分别定出规划，实施目标动态管理。
——严谨的成本管理运行机制。公司运用每月的单车考核和公司每月的经营分析总结制度，由成本核算员对公司每月发生的费用进行结算，并分解到单车进行分析，重点单车和人员及时反馈给公司领导。对照计划指标分析节超原因，制定下月工作重点和措施。每月由公司经理组织召开月度经营状况分析会，总结一级指标完成情况，通报
二、三级指标节超情况，在具体制定下一步工作计划。把好经理监督、分管副经理负责、驾驶员领用材料和修理的三个关口，在总成件的使用上精打细算。
——严格的考核激励制度。公司在建立、执行考核制度的同时，还建立班组费用奖励基金和修旧利废奖励基金。通过实施班组费用奖励基金（以班费形式）
来激励班组加强班组的日常管理，如制定班组制度化一助一和师带徒活动等。通过实施修旧利废奖励基金（以红旗设备形式），激发驾驶员修旧利废、自己动手的能力，达到降低成本的目的。
三、坚持公司各项制度的落实，突出一个“管”字，意在提高公司的管理水平
“达标创优”与HSE管理工作是公司基础管理水平高低的具体体现。公司结合自身实际，针对HSE生产管理中的热点、难点问题，制定相应的制度。
一是狠抓班组管理，坚持以班组为中心、单车考核为重点的原则，将公司分为六个生产班组，班班有党员，实行单车---班组---公司一体化管理模式，明确了管理目标，提高了工作效率。
二是加强服务质量管理，继续开展五星班组和五星职工以及红旗设备等评比活动，实行“双控双评”控制，即班组自控自评、公司再控再评。公司坚持每季的质量回访制度和每月的表扬信制度，（今年共收到表扬信29封，锦旗一面）按照标准与绩效挂钩考核兑现。
三是创新安全管理，实施“二三四五”HSE工作法，即：建立两个安全体系,即公司的HSE制度体系、HSE制度运行保障体系；做到三个到位,即HSE教育、HSE培训、HSE检查落实到位；采取四项严格措施，即严格班组管理；严格设备检查；严格安全隐患排查治理；严格考核。把握五个环节，把握新员工的安全教育环节；把握边远值班点驾驶员的安全教育环节；把握个别驾驶员精神状态出现异常时的安全教育环节；把握生产任务重、人员少，容易造成疲劳驾驶时候的安全教育环节；把握节假日、恶劣天气驾驶车辆时的安全教育环节，有效地控制了“三违”现象，降低了事故发生率。
四是完善设备管理，开展“三查四定”工作，即驾驶员的日常巡回检查、班组的每周设备检查、公司的每月HSE检查；定车、定人、定保养时间、定保养内容，变静为动，变事后治理为超前预防，提高设备的管理水平。
五是注重安全环保管理。针对公司存在着对车场、洗车台、维修点的管理，建立健全了公司的环保制度，谁主管，谁负责，主管人员与责任者共同承担风险，重在制度实施和隐患治理。
今年在达标创优活动开展以来，公司通过抓好安全、服务质量、设备、队伍四个环节，实现了基础管理的达标创优；在班组管理上,运用激励机制引导驾驶员提高安全意识，实现基础管理的高效化；在HSE管理上,实行HSE目标负责制，以人为本、全员参与、层层考核，实现基础管理的规范化；在单车考核管理上,采用严格的单车指标分解来规范驾驶员的操作，实现基础管理工作的标准化。
四、开展驾驶员的基本功培训，力求一个“实”字，期在提升驾驶员的综合技术素质
驾驶员的基本功技术培训是基础管理水平提高的保证。在驾驶员基本功培训工作中，公司采取的方法有：一是在培训方式上出实招，班组实行三个一培训,即一周一课、一月一比、一季一评。二是在基本功培训上下实劲，通过开展流动培训，即对驾驶技术不全面的驾驶员进行跟车培训，使其驾驶技术得到不断地充实，达到单独执行任务的目的；对新员工进行上岗前的培训，并进行考核上岗。三是拓宽培训渠道，在技能考核上求实效，积极组织公司驾驶员参加局、处组织的各项技术培训和技术比赛（今年处第二届技术大赛，两个银奖，一个铜奖），激发广大驾驶员学习业务知识的自觉性。
五、建立检查、考核、评比与奖励机制，做到一个“公”字，切实调动职工
参与管理的积极性
为了提升公司生产经营管理水平，提高公司广大驾驶员的技术业务素质，增强驾驶员凝聚力和团队精神，结合公司自身实际和HSE管理要求，公司每个项目、每个环节综合建立了驾驶员的考核制度，在检查评比中形成公司领导碰头会→民管会→班组长会→班组会的层层检查评比、考核及奖励机制。公司检查考核工作立足公开，形成良好的竞争机制。驾驶员可根据公司检查、考核的情况，根据公司 HSE管理考核细则进行对照。层层检查、考核、激励机制的建立和运行，强化了岗位责任制的落实，有效调动了公司广大驾驶员的工作积极性。
六、加强班子建设，着眼一个“干”字，突出班子整体力量
今年公司进一步完善了领导班子工作制度。对公司各项管理的工作职责、成员分工、决策内容和程序等方面作出了规定，做到分工不分家，使公司各项工作的运行有了一个很好的工作机制。公司成立了达标创优领导小组，对达标创优活动进行了细化分工，积极开展了“五星班组”“五星职工”争创活动，夯实了队伍管理；完善建立了干部职工学习制度，安全教育“三会一课”制度，干部职工的大局意识，安全意识稳步提高；扎实落实了党建目标管理，强化党员在思想教育、班组建设中的组织带头作用，党员先锋模范作用得到进一步发挥；同时通过活动的开展，公司党务管理、设备管理、安全管理、队伍管理水平得到了提高。
七、发挥支部、工会的作用，体现一个“和”字，努力打造和谐稳定的队伍 公司党员司机都是班组长，平时在工作中就始终起着模范带头作用。有的驾驶员年龄较轻，且在外值班时间较多，是公司管理的薄弱环节，公司就开展了党员班长“一助一”活动，此活动也成了党员展现风采的舞台，他们经常电话联系，交流安全生产、优质服务等各方面的心得体会，为公司和谐稳定发展起到了保驾护航的作用。为进一步提升全体党员的政治思想素质，增强党性修养，公司对党员进行了党章和党史知识的学习和考试，以重温党章的形式迎接建党88周年。榜样的力量是无穷的，党员的先锋模范作用影响了年轻的驾驶员，在学习实践活动期间，公司先后有6名年轻驾驶员向党组织递交了入党申请书，表达了他们积极向上的愿望。另外，针对公司新来员工较多情况，公司及时了解他们的生活及思想状况，解决他们在生活和工作中的实际困难，通过“六法”管理队伍,使他们逐步成为公司的骨干力量（四人成为班组长），。首先我们以班组为单元进行管理，把新来员工打散编入班组，拉近员工之间的距离，凝聚队伍。其次，公司考核奖惩一视同仁，制度面前人人平等。第三，加强对新来员工的关心，关注他们的工作、生活情况。我们利用通讯手段做好提醒：天气凉了，多穿点衣服，注意休息。第四，对长期在外值班的员工，公司至少每月一次回访，交待安全，加强沟通，让他们感觉到单位的关心。第五，强化安全教育，由于新员工的安全意识相对欠缺一点，我们特别注重安全教育与技能培训，做到一课不落。第六，加强思想教育，提升新来员工在纪律、素质等各方面执行与学习的自觉性。通过一系列活动的开展，二分公司逐步形成了和谐之家的氛围。
“达标创优”活动开展几年来，公司在安全生产、HSE管理、成本控制、职工素质等方面都发生了显著变化，队伍建设取得了长足发展，较好地完成了运输处下达的各项任务。到目前为止，公司连续三次获得局安全合格车队，连续二次获得局“达标创优”优胜队，连续三年运输处双文明先进集体，连续三年运输处先进党支部，三无党支部，扬州市合格车队。
2009年即将结束，虽然我们还存在许多不足和困难，但相信在上级领导的正确领导下，这些不足和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭
新的2010年。在新的一年里，我们公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持好的作风，按照精细管理的要求，把我们自己写在岗位描述的内容，落实到行动去，采取更加有力和有效的措施，努力把公司建设成为一个和谐团结集体，建设成为运输处值班市场的一面旗帜！
以上是我们公司在2009年度达标创优活动中主要的一些做法，不足之处还请各位领导多提宝贵意见。谢谢大家！
