尊敬的各位老师：
首先非常感谢各位老师能在百忙之中抽出时间来为我们的答辩做指导，我相信通过这次答辩，在各位老师的指导帮助下，我的专业知识可以得到更好的巩固和提高，谢谢。
我的毕业设计题目为“阳泉三矿4.0Mt/a新井设计”，专题题目为“煤矿气体充填开采法技术可行性分析”，翻译是一篇关于覆岩水平裂隙定位的论文。下面我具体介绍下我的设计各章节的情况。
一般部分
1、矿井概述及煤层特性
本设计矿井原型为山西省阳泉三矿，矿区距离阳泉市7.5公里。下面介绍一下该矿区煤层特征，井田内主要含煤层系为上石炭系太原组及下二叠系山西组。太原组和山西组在本区内分布很广，共含有19层煤。本设计矿井全区内可采为3煤、15煤，间距125m，其余煤层属不可采煤层。其中3煤平均厚度为7m，15煤平均厚度9m。根据探明情况，3煤瓦斯含量比较高（3#煤层平均相对瓦斯涌出量为13 m3/t，绝对瓦斯涌出量为47 m3/min），15煤瓦斯含量比较低（矿井平均相对瓦斯涌出量为4 m3/t，绝对瓦斯涌出量为12 m3/min），为通过采用开采临近层卸压高瓦斯煤层瓦斯，本设计先设计开采15煤。
15煤层围岩性质稳定，煤质为3号无烟煤，15煤层最大涌水量为100 m3/h，正常情况不大于50 m3/h，属涌水量小的矿井。15煤层埋深不大，低温一般不高，没吃呢个物煤尘爆炸危险，但自然发火等级比较高，为1级。
2、井田境界和储量
阳泉三矿东西南北分别于阳泉一矿、阳煤新景矿相邻。井田形状比较规正，东西方向平均长度7.6Km，南北平均3.0Km井田面积为21 km2。煤层倾角不大，最大8度，最小2度，平均5度，为近水平煤层。通过储量计算得到，本设计矿井设计可采储量为314.9MT。本矿井设计矿井年工作日为330d，工作制度为“三八制“，矿井每昼夜净提升时间为16小时。根据计算得到的设计可采储量和矿井设计生产能力，计算得到本矿井的服务年限为60.6年，符合要求。
3、矿井开拓
结合矿井井田尺寸、煤层倾角等基本情况，提出了四种开拓方案：单水平双立井开拓，单水平双斜井开拓，单水平主斜副立井田中央开拓，单水平主斜副立井田中央偏东翼开拓。通过对四种方案进行技术经济比较后，确定采用单水平主斜副立井田中央偏东翼开拓方式，开采水平标高为+560，本井田初前期主要开拓巷道有：运输大巷，轨道大巷、回风大巷和井底车场。考虑到煤巷难于维护和煤层自燃等情况，本设计开拓巷道均布置为岩石巷道。说明书中对井筒及巷道各项参数进行了详细设计。
4、带区巷道布置
本设计对中央首采区进行了详细的巷道设计。结合首采区形状尺寸、煤层产状等情况，
中央首采区采用带区式布置方式，命名为中央带区，东翼命名为一带区，西翼命名为二带区。中央带区分为南北两翼进行开采，各翼各分为6个分带，共12个分带，采用南北翼跳采方式。分带斜巷直接与大巷联系，不布置带区集中巷，分带轨道斜巷兼做进风巷，分带胶带斜巷兼做回风巷。同时，考虑到15煤上部3煤瓦斯含量较大，同时在15煤与3煤之间还有许多不可采的煤层，这些煤层中瓦斯含量都较大，而且15煤厚为9m，计算得到采动后其上部裂隙带高度为130多m，已经可以向上延伸至3煤层，所以15煤各分带均布置瓦斯高抽巷和内错尾巷，进行瓦斯抽放。
本设计矿井生产能力为4.0Mt/a，15煤厚度为9m，每天进8刀，每刀推进0.8m，经计算采煤工作面和带区生产能力均能达到要求。
5、采煤方法
结合煤层赋存条件、煤层产状等条件，本设计采用综采放顶煤采煤工艺。根据三机配套原则，确定工作面设备。其中采煤机型号为MGTY400/930-3.3D ；液压支架为ZFS6200/18/35 ；刮板输送机为SGZ-1000/1400 ；由于煤层厚度比较大，放顶煤采放比采用1:2，即采3m放6m，放顶煤方式采用多轮间隔放煤方式，放煤步距为1.6，及两刀一放。计算得到工作面循环产量3398吨，工作面日产量为13592吨，满足要求。同时在说明书中对回采工作面巷道参数进行了详细设计。
6、井下运输与提升
由于矿井井型大，需运输系统有较大的运输能力，煤层赋存条件比较简单，为缓倾斜煤层，且运输距离较远，故采用带式输送机运煤。
轨道大巷采用架线式电机车牵引小矿车运输。工作面所需材料采用3.0 t固定车箱式矿车运输，由多级绞车串接牵引；分带煤层轨道斜巷内铺设轨道，亦采用3.0 t固定车箱式矿车运输。
副井担负矿井的辅助运输，井下生产所需的设备、材料及工作人员均由副井运送。副井深度287 m，装备一对1.5t矿车双层四车罐笼和一个宽型双层四车罐笼带平衡锤。选取GDG1.5/6/2/4型罐笼。
7、矿井通风
通过通过计算，得出全矿井总需风量为5646m3/min 。矿井通风容易时期总阻力为835.5Pa，等积孔为3.89m2;困难时期为2439.9 Pa，等积孔为2.43 m2。均符合要求。
专题部分
本设计专题部分为一篇关于煤矿开采采空区充填新技术——煤矿气体充填开采法技术可行性的分析研究。作者通过对目前煤矿常用的几种充填技术对比分析，总结出充填技术的革新发展主要取决于充填材料的创新发展，从传统的碎石、砂卵石、山砂、河砂、工业废渣，到现在的膏体、似膏体、高水灰渣速凝材料，充填材料的发展主要是致力于降低充填过程充填材料的输送难度和充填材料的经济成本，从而简化充填工艺，减低充填总成本。鉴于此， 笔者以充填过程输送简便、材料来源广泛、成本低廉为参考依据，提出利用气体作为煤矿充填材料的全新的充填技术。不难预测，煤矿气体充填采矿法利用气体作为充填材料，其在充填
过程中的输送问题、充填料来源问题、充填料成本问题都可以得到很好的解决
在文章中，笔者将充填气体、气体装载容器材料、气体增压装置定性为煤矿气体充填技术的可行性决定因素。通过分析研究，确定充填气体选择那些物理化学属性必须要适合煤矿生产井下特有的复杂环境的气体，最后认为空气为最好的选择。对于气体装载容器的材料选择，我们最后确定为高强度高耐性氟硅橡胶材料，采用这种材料制作成圆柱体状的装气容器；增压器选择比较容易，目前有许多气体增压装置符合要求。
文中还对气体充填体性能进行了理论性评估，发现其充填气囊有一物理特性比其他固体充填体具有更好地适应顶板压力的特性，即当充填气囊在初期充入一定高压气体支撑起顶板后，当在支撑过程中顶板压力增大时，充填气囊内压将随之增大，从而始终是充填体和顶板之间受力平衡。如此，气体充填体可以更出色地支护好顶板和提高地表减沉的效果。
最后，通过采用UDEC软件进行了数值减沉模拟实验，得出了气体充填减沉系数为0.07，效果理想。
翻译部分
翻译部分为覆岩水平裂隙定位，文中提出一种全新的水平裂隙定位的方法，即通过捕获裂隙中瓦斯并测定其含量，来确定水平裂隙的存在和位置。
