项目管理总结
针对一个从事十年公路项目管理工作心得总结如下：
项目总体布局
施工外围环境了解拜访当地政府、村镇等相关部门，对影响项目进展的主要因素或相关人员做到心中有数目。了解当地主材（水泥、钢材、砂石等）供应量和价格。
根据项目组成特性（图纸、工程量分布情况、清单造价、工期要求）初步了解后对项目结构进行分解。对盈利或亏损项目进行优化、变更(甚至增项、取消)，根据公路工程费用组成比例（材料：50~65%，人工：24~28%,机械：16~20%，其它5~10%）进行控制原则。
重点确定项目分包模式、项目范围及内容，分包队伍资质、实力要求。自建自管项目范围及内容。分包合同条款一切按照标准合同条款制定，结算应以总合同约定方式(断面方/圬工方)结算，关键条款不能缺少。分包队伍现场施工的隐蔽工程、零星(窝工不得签认，项目人员对分包队伍现场窝工机械、人员必须完整记录)等一切签认单需1-3天分管部门确认，10天内项目部确认，逾期不能认同。窝工补偿情况应在合同中约定，尽量减少或避免分包单位因合同约定产生纠纷索赔。
项目组织模式是决定项目班子组建、成本控制关键。
项目临时设施（含一切分包队伍临设）选址安全是第一要素。此为项目一切人员集中区域。 施工现场环境反复查看、对项目重点工程、难点工程、关键节点工程重点考察落实如：隧道、桥梁便道、梁场预制、搅拌站场地、项目驻地/工区划分、人员部门配置、弃土场等， 根据以上内容进行项目结构划分，工期计划，材料、机械、人员需求计划，成本计划，资金流出/入计划等。
首先落实征地红线和相关临时占地范围，及时联系征地拆迁部门进行征地拆迁。 合同成本管理和分包（模式为劳务或专业承包或其它）。合同包含工作任务和区域划分，工期、计量验收结算支付比例等进行约定。
专项施工组织部署
一、隧道
根据隧道工程结构、工程量确定隧道工作面(一个、两个或三个增加竖井、斜井等)设置，施工现场勘察、便道选定及施工、弃土场地选择，钢筋场地设置、选址建设及初支结构加工。依据设计要求、围岩等级、断面大小、断面开挖形式选用相应机械（风动/液压凿岩机械或凿岩台车，超长隧道选用适合型号的盾构机），设备和配置相应所需满足要求人员。
洞门施工:根据洞门设计确定施工关键要素，洞门平面布置需满足（供水、排水、气压、电力、通风系统、照明系统、材料临时存放、渣土运输车、砼罐车、隧道需用各种台车及相应工程机械车辆、材料运输的正常运行施工。在洞门施工期间应做好为正洞施工一切的准备工作，开挖、支护、防水等各种自制台架/车的制作，相应设备调试，确保进洞后正常施工。
隧道重点控要点及防治措施：
根据图纸设计确定有无特殊地段---塌方、瓦斯、岩溶、涌水等地段。若有，根据里程采取超前预报、相应支付防护措施、监控量测措施、安全隐患突发应急预案及相应现场救援措施。
测量控制:施工测量控制点引入布置满足相应施工要求，根据施工现场、围岩地质情况、每1~3循环进行开挖土石方、砼使用量进行核对，核对结果及时向相关负责人员进行有效沟通交底。 钻眼、爆破
支护、喷砼、底板砼
二衬模板台车支护及砼浇筑。
防水、排水及附属设施（位置、预埋等） 通风、照片系统及防尘。
若发生土石方超欠挖、隧道水害、衬砌病害、材料超量、质量缺陷、安全隐患等问题，现场负责人及相关人员必须采取有效的调整措施或上报相关领导。
隧道是一个安全隐患极高区域，以上事项均以安全为前提。对从事隧道施工人员、从业人员的选定、机械的选定必须满足规定要求。对不能满足要求的人员和机械坚决不允许上岗。同时配置相应安全方木主动防护、被动防护、安全措施检查和督促，从业人员安全教育，培养安全意识，临场应急自救措施等。
二、桥梁
根据桥梁上部、下部、支座、附属等设施部位进行分类组织。确定合理劳务分包模式和选定优秀的队伍。工程基础，桥梁基础是桥梁施工关键第一步，根据基础在水和陆地分别采取不同措施，首先需考虑做便道或便桥施工。注意贝雷片、万能杆件、桁架使用。
便道需要考虑就近土石方外运，满足各种材料的运输、装卸。依据基础设计工程量和施工工艺进行机械设备和工期时间长短进行。如冲击钻基础应首先安排作业。涉及连续梁（挂篮、现场浇筑）的桥墩、桥柱需首先安排施工。
装配式梁的预制:梁场的选址，梁场根据大型桥梁在线路中位置，距离、运输梁的便捷为依据，根据工程预制梁片数量，梁场需满足梁的预制、吊装、存储等基本要求外，还应满足钢筋加工、砼运输便捷，利于砼浇筑质量控制。吊装建议采用安装龙门吊吊装。
桥梁施工中的测量一定要满足相应等级精度要求。砼的浇筑前必须进行测量复核，达到要求后才能进行相应工序施工。且重要部位应采用两组测量人员相互校对为基本准则
多数预制梁采用架桥机进行架设。
其中砼质量控制，模板控制、测量控制、力学验算是桥梁施工的关键环节。 梁片的张拉，注意采用张拉力和伸长值双控，
注重桥梁通病控制：钻孔灌注桩断桩，桥梁预拱度偏差，箱梁侧腹板厚度不均，结构构造裂缝，悬臂浇筑箱梁挠度偏差，桥面铺装、伸缩缝病害，桥头跳车等。
三、路基、路面
根据路基挖、填方工程量，确定弃土场或取料场，制定土石方调配计划(计划必须包含隧道、桥梁土石方调配)。根据材料性质，选用合格材料使用于路基材料或路面材料的加工。其中需要加工的路基材料应在石方最大粒径，爆破（人身，周围建筑物等）责任安全控制必须在土方分包中严格约定。爆破路基附属结构物首先考虑路基机床的支挡结构，路基高边坡开挖的同时路基附属结构应紧跟施工，可以避免路基附属后期单独施工难度的增大。路基挖填方便道应考录附近桥梁施工。路基多级边坡的挖、填方地段应随时测量复核路基边坡、路基宽度是否符合要求。砼拌合楼型号由25站-180站，实际产量为设计能力85%。路基土石方控制成本关键要素为确定分包单价和验收结算方式。路基分包队伍应完成相应路基段附属结构施工。路基施工期间必须做好排水工作。水是影响土石方质量、安全的最主要因素。
路面工程工程材料需要量大，使用时间比较集中，在短时间内需要大量砂石材料，应做好材料的加工、存储、调配计划。路面原材料主要涉及碎石加工，水稳拌合，沥青砼拌合材料三方面，做好三方面取料、加工、存储，拌合场地选址，各种机械生产能力需满足路面工程总体工期要求，路面摊铺机械必须与之相协调。施工每个场地都应具备计量过磅装置。沥青砼生产能力为摊铺能力70%左右。汽车运输能力应为施工计划1.1~1.2倍。沥青路面材料运输拌合、运输、摊铺温度必须严格控制。
四、交安设施
五、试验检测
质量安全控制体系 项目人员管理激励机制
制定项目所有人员质量、进度、成本、安全等各种目标意识，工资实行绩效考核。了解所有人员长短处，合理安排工作岗位。根据项目不同部门制定不同的考核激励标准。给部下营造一种舒适，适度压力有竞争的环境。
六、建设工程信息管理、资料管理
确定项目风险隐患。
安全重点防治区域:路基人工集中挡土墙区域、高山陡坡地段、滑坡地段、常用基础数据：
罐子：沥青罐50t/个，水泥罐50t/个，
