案例分析： 沃尔沃公司
1、尤德威拉分厂的设施布置形式属于那种类型？对生产效率有什么影响？ 在尤德威拉分厂车间，有8-10个成员组成自我管理小组完成从开始到结束的整个装配工作。被装配的汽车不是通过运输带从一个工人移送到另一个工人，而是在一个固定的地点进行装配。每个工作站中，都有一套特殊设备，可以将车体放在一个可回转的圆轴上，使汽车的底部也可以倾斜到工作者的面前，以便利装配工作的进行。在配备了这种装置以后，一个原本空无所有的汽车底盘，随着燃料系统、电线系统等各种配件，一齐来到小组成员面前，等待装配。而化油器等系统，会在其前置作业完成后及时赶到。因此，汽车所有的装配都在这一工作站完成，工作从员可以亲眼看见到一部完整的汽车在他们手中完成。可以看来这属于固定式布置和成组制造单元布置。具有对象专业化形式的优点，但比其具有更高的柔性，是一种适合多品种中小批量生产的理想生产方式。
2、你认为在汽车装配中使用本方法是否合适？为什么？
合适。这种方式综合了多种典型布置形式，汲取了多种方式的优点。将工作效率放到最大化。同时，汽车所有的装配都在此这一工作站完成，工作人员也以亲眼见到一部完整的汽车在他们手中完成，这可使工人在工作时兴趣盎然，在这样的自主管理模式及责任制度下，创造出了一组人员彼此间很强的凝聚力和休戚与共的团结感。同时使管理方式和工作环境更人性化。
3、沃尔沃公司尤德威拉分厂里授权的重要性何在？
给予生产汽车部件的工作团队更大的自主权，每个8至10人的小组一旦成立，就成为一个自主式的管理单位，对其所生产的汽车负完全责任。每一团队有高度的自治权和高度的责任感，他们可以自行做出暂停和休假计划，当团队中某项成员缺席时，他们可以重新分配工作。这些团队同样也参与决策，并且对很多任务负有责任，包括质量控制、生产计划、制定工作程序、维修装备、下达供应任务。所有组员对汽车各部分的装配工作都十分熟悉，有些组员甚至可以单独装配整部汽车。此外，每个组员轮流担任小组的领导者，直接向工厂经理报告。工人们更加有热情投身于生产工作中，工作效率得到提高。
4、你认为为什么尤德威拉分厂的员工有人反对班组方法？ 流水线方式的工作和团队工作方式的冲突，团队工作方式降低团队的管理成本但却无法进行个人绩效考核，不能进入团队角色的人拖后腿造成其他人员一起不能完成任务。班组的改进要求并不能考虑到所有员工的要求，在想要提高生产效率的同时，也需要适当增加员工福利，提高员工工作热情。
